ＳＬクラス掲示板

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新型SL発表日と値段 5*5＝25 08/5/1(木) 16:35

Re:新型SL発表日と値段 若はげドック 08/5/1(木) 18:49

行きます 5*5＝25 08/5/10(土) 20:49

Performance Package 5*5＝25 08/6/28(土) 22:30

Re:Performance Package 恭平 08/6/29(日) 16:06

Re:Performance Package 5*5＝25 08/6/29(日) 21:56

Re:Performance Package 5*5＝25 08/6/29(日) 22:02

Re:Performance Package ぱぱ５５ 08/6/30(月) 10:44

Re:Performance Package 5*5＝25 08/7/5(土) 22:44

Re:Performance Package ぱぱ５５ 08/7/6(日) 16:47

新型SL発表日と値段

5*5＝25 - 08/5/1(木) 16:35 -


	引用なし

	パスワード

新型の発表日、
ノーマルが5月26日
AMGが5月28日だそうです。

値段は、
350：1,190万円
550：1,510万円
600：1,930万円
63 ：1,910万円
65 ：2,920万円です。

SL63用のパフォーマンスパッケージは168万円
ノーマル用のAMGスポーツパッケージが945千円

日本仕様としては初めて、
キーレスゴーが標準装備とのことです。

Re:新型SL発表日と値段

若はげドック - 08/5/1(木) 18:49 -


	引用なし

	パスワード

▼5*5＝25さん：
>新型の発表日、
>ノーマルが5月26日
>AMGが5月28日だそうです。
>
>値段は、
>350：1,190万円
>550：1,510万円
>600：1,930万円
>63 ：1,910万円
>65 ：2,920万円です。
>
>SL63用のパフォーマンスパッケージは168万円
>ノーマル用のAMGスポーツパッケージが945千円
>
>日本仕様としては初めて、
>キーレスゴーが標準装備とのことです。

誰か逝かれる方はいますでしょうか？
ETの頭が暖かくて便利そうですが･･･アフターマーケットでは難しいでしょうね。

行きます

5*5＝25 - 08/5/10(土) 20:49 -


	引用なし

	パスワード

SL63パフォーマンスパッケージを行きます。
6月納車予定です。

Performance Package

5*5＝25 - 08/6/28(土) 22:30 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMG_0996.jpg
・サイズ	： 86.1KB

本日納車されました。

キーレスゴーはポケットに鍵が入ったままで変な感じ・・・

ショックは想像していたほど硬くなく、
SL55より多少硬い程度。

【IMG_0996.jpg : 86.1KB】

Re:Performance Package

恭平

- 08/6/29(日) 16:06 -


	引用なし

	パスワード

▼5*5＝25さん：
>本日納車されました。
>
>キーレスゴーはポケットに鍵が入ったままで変な感じ・・・
>
>ショックは想像していたほど硬くなく、
>SL55より多少硬い程度。

car view　の感想見ました。
ナビは、やはりダメですか　(>_<)
そちらはＲ２３１まではお預けですかね・・・
気になる、ＥＴ？みたいなヘッドレストは気になりませんか　(^_^;)
乗ってる分には気にならないかもしれませんね。
又、新たな感想出ましたらお知らせ下さい！！

Re:Performance Package

5*5＝25 - 08/6/29(日) 21:56 -


	引用なし

	パスワード

ETは今の所、存在感がありません。
付いている事さえ言われなければ気が付きません。

秋が過ぎれば存在に気が付くかも。

今日はコマンドシステムと格闘しました。
CD-RWを使ってミュージックレジスターはなんとか一日で物にしました。

只、iTunesで買った楽曲を登録するのに、
コンピューターからCD-RWに焼いて、
車でミュージックレジスターに取り込むのに
一曲2分程度かかるので最初はけっこう大変です。

しかも、「エンジンを掛けないで30分以上放置すると強制終了する」、
という事なので、
1アルバム登録しては、エンジンを掛け、
また1アルバム登録する・・・・
といった状況です。

ブレーキはガンガンに利きます。（パフォーマンスパッケージ）

MCTもダイレクト感があって
-よりも+のイメージの方が勝っています。

乗るほどに気に入って来ました。

Re:Performance Package

5*5＝25 - 08/6/29(日) 22:02 -


	引用なし

	パスワード

NAVIは駄目かどうかまだ判りません。

以前のものがパナソニックで、
今回のものがアルパインということなので、
今のところ使い方が皆目見当がつかない・・・

という事です。

使って見たら「以外と行けるかも・・・」

という事になるかも知れません。

今の所、全く手付かずなので、
相変わらず使い方が判りませんが・・・

Re:Performance Package

ぱぱ５５ - 08/6/30(月) 10:44 -


	引用なし

	パスワード

▼5*5＝25さん：
>本日納車されました。
おぉ。。。おめでとうございます！
フロント、テール、内装系のMMCなんですかね？いろいろ教えてください。
このお姿がR231のデザインを予告しているのかしら。SLRは丸目を継続するのかな。。

Re:Performance Package

5*5＝25 - 08/7/5(土) 22:44 -


	引用なし

	パスワード

まだ慣らし運転中ですが、
以前（2001年）のSL55と比べると
格段にコーナーリングの性能が上がっています。

低速では、
MCTのダイレクト感が際立ち、
高速では1レベル上のコーナーリングといった感じです。
高速での乗り心地も遜色ありませんし、
かえってこちらの方が良いかも知れません。

これで、きっちり回してトラクションが掛かれば
さらに良くなる感じです。

停まっているところからハンドルを切っての発進も、
リミテッドスリップデフを利かせながら
ギュギュギュギュッという感じでなかなか気持ち良いです。

ナビは相変わらず使いづらく、
まだ理解度20％ってところです。

今度のは、
「自宅に帰る」
ってボタンが今のところ発見できていませんが、
多分なさそうです。

出先から帰る時に結構便利だったのに・・・

Re:Performance Package

ぱぱ５５ - 08/7/6(日) 16:47 -


	引用なし

	パスワード

▼5*5＝25さん：

インプレありがとうございます。そうでした、55ではなく63なわけで、一番の変更点はそこですね。
E55からE63に変えた方の話は聞いていたので、SLの場合はコーナリングや乗り心地がそんなに違うとは驚きでした。かなりの高回転型と聞いてますので、慣らしが終わってからが本領発揮ですね♪
また、よろしくお願いします。

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