ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
353 / 403 ツリー ←次へ | 前へ→

SLR買っちゃいました ぱぱ55 05/9/14(水) 6:05 [添付]

Re:SLR買っちゃいました ぱぱ55 05/9/14(水) 15:44
Re:SLR買っちゃいました(ハイライト) ぱぱ55 05/9/14(水) 17:12
Re:SLR買っちゃいました(大きさの比較:フロント) ぱぱ55 05/9/14(水) 19:01 [添付]
Re:SLR買っちゃいました(大きさの比較:サイド) ぱぱ55 05/9/14(水) 19:02 [添付]

Re:SLR買っちゃいました
 ぱぱ55 E-MAIL  - 05/9/14(水) 15:44 -

引用なし
パスワード
   ってことでほんの少しだけ調べてみました。日米で表記に差があるものの、概ねこんな感じです。わかりやすいようにSL55との比較にしてみました。

                  SL55AMG        SLR
■車両形式             DBA-230474      GH-199376
■運転タイプ
    ステアリング        左           左
    トランスミッション     電子制御5速A/T     電子制御5速A/T
■エンジン
    エンジン型式        113M55         155
    種類・シリンダー数     SOHC V型8気筒     SOHC V型8気筒
                  スーパーチャージャー スーパーチャージャー
    総排気量 cc        5,438         5,438
    Acceleration        0-60mph 4.5秒     0-60mph 3.8秒
    圧縮比           9           9
    最高出力 kW/rpm(EEC)    368/6,100       460/6,500
         PS/rpm(EEC)    500/6,100       626/6,500
    最大トルク N・m/rpm(EEC)  700/2,750〜4,000    780/3,250〜5,000
          kg・m/rpm(EEC)  71.4/2,750〜4,000   79.5/3,250〜5,000
          lb-ft/rpm(EEC)  516/2,750-4,000    575/3,250-5,000
    燃料供給方式        電子制御式      電子制御式
    燃料・タンク容量(L)     無鉛プレミアム/80   無鉛プレミアム/98
■重量・定員
    車両重量* kg        1,970(1,980)    1,710
    乗車定員 名         2           2
■性能
    最小回転半径 m       5.1          5.9
    燃料消費率10 15モード km/L 6.6          5.5
■寸法
    全長 mm          4,535         4,675
    全幅 mm          1,830         1,925
    全高 mm          1,295         1,275
    ホイールベース mm     2,560         2,700
    トレッド(前) mm      1,570         1,650
    トレッド(後) mm      1,550         1,580
■ブレーキ(前/後)        ベンチレーテッドディスク 同左
■タイヤサイズ(前・後)*      255/40R18,285/35R18 245/40R18,295/35R18

Re:SLR買っちゃいました(ハイライト)
 ぱぱ55 E-MAIL  - 05/9/14(水) 17:12 -

引用なし
パスワード
   数字だけだとわかりづらいのでハイライトをまとめました。

■位置づけ
基本的には99年に発表されたVisionSLRを商品化したスーパースポーツで、ツインヘッドライトやF1ノーズをモチーフにしたボンネット、300SLをほうふつとさせる巨大なエアアウトレットなど、ほぼそのまま再現されている。価格は税込みで約6,000万円。
マクラーレンにとってはBMW製V12エンジンで627hpを誇ったマクラーレンF1(1991〜)以来のスーパースポーツとなる。こちらは倍額の1億円(!)エンジンは実際にF1で使用されていたものと同じだったそうな。。。

■ボディ
F1テクノロジーからフィードバックされたカーボンファイバー・モノコックで、超軽量構造。しかし、フロントにクラッシャブストラクチャをレイアウトするなど、このクラス最高峰のパッシブ・セーフティ性能を誇る。

■エンジン
SL55AMGに搭載されている5.5リッターV8+ツインコンプレッサーをベースにした専用チューン版。最高出力は626hp。(LeVolantさんの記述を参考)

■トランスミッション
メルセデスでは主流になりつつある7速ATではなく、SL55AMG同様の5速AT。とはいってもシフトプログラムはSLR専用設定で、AMGスピードシフトよりもさらに多彩なモードが用意される。具体的にはスポーツ・モードに加えて「スーパースポーツ」「レース」モードが備わる。

■ブレーキ
フロントに8ピストン・キャリパー+セラミック・コンポジット・ディスクが標準装備。SBCとBA、ESP、ABSの採用もSL55と同じ。いずれの資料にもABCについては記述が無いのでこれは不採用と思われる(このクルマだとコンフォートよりも軽量化なのでしょう)。

■デザイン
SLよりもわずかに長く、広く、低い。重量はロードスターと単純比較できないが、BMW6シリーズ並み。前後重量配分は理想の50:50。
エキゾーストは左右二本出しだが、エンド部はリアスカートからではなく、フロントホイールアーチ後方の両サイドからとなる。リアのトランクリッドには、かつてのエア・ブレーキを模したスポイラーが格納される。これはブレーキというよりも高速域でのダウンフォースによる車両安定化を図ったもの。ドアはご存知の跳ね上げ式スイング・ドア。
ちなみに日本のナンバープレートはフロントバンパー左下方に付いてました。

■インテリア
アルミ調のインテリア。オーディオはあるが、ナビの設定が無い(!)

■生産体制
英国のマクラーレン工場で2台/日のペースで手作業により生産される。向こう7年間に予定されている総生産台数は3500台。これにロードスターが含まれるかどうかは不明(トランクとルーフの大きさの関係は微妙と感じますね)


以上、日米のサイトの情報を参照したので、時系列や地域性による矛盾などあるかと思いますがご容赦を。

参照サイト
GermanCarFans.com
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2031121.001
Mercedes-Benz US
http://www.mbusa.com/brand/models/SLR.jsp
LE VOLANT.jp
http://www.levolant.jp/
YAHOO Autos
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0403/k04031018.html
carview.co.jp
http://catalogue.carview.co.jp/MERCEDES-BENZ/SLR_MCLAREN/latest/overview.asp

Re:SLR買っちゃいました(大きさの比較:フロント)
 ぱぱ55 E-MAIL  - 05/9/14(水) 19:01 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 17_SLR-SL-Front.jpg
・サイズ : 23.5KB
   同じ縮尺で大きさを比較。これはフロントから。

添付画像
【17_SLR-SL-Front.jpg : 23.5KB】

Re:SLR買っちゃいました(大きさの比較:サイド)
 ぱぱ55 E-MAIL  - 05/9/14(水) 19:02 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 18_SLR-SL-Side.jpg
・サイズ : 47.0KB
   サイドからの比較です

添付画像
【18_SLR-SL-Side.jpg : 47.0KB】

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
353 / 403 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
255225
(SS)C-BOARD v3.8 is Free