ＳＬクラス掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

314 / 403 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

タイヤそして、その後！ toy 06/1/29(日) 10:29

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/5(日) 13:56

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/5(日) 17:04

Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/5(日) 17:20

Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/5(日) 18:34

Re:タイヤそして、その後！

toy - 06/2/5(日) 13:56 -


	引用なし

	パスワード

▼ビバンダム１号２号さん：

いろいろと参考になることを教えていただいて、ありがとうございます。
今日、早速、ヤナセさんにいって純正のノーマルタイヤをおしえていただきました。

おっしゃっていたとおり、ミシェランのパイロットスポーツやピレリーのピーゼロ、ロッソなどであり、

前輪は　255/40-18　95W
後輪は　285/35-18　97W　　となっているそうです。

そして、EXTRA　ROADでは、ないので

　　　　　　　　　　　荷物なし　　　　　　　荷物あり
前輪荷重　　　　　2.1　640kg　　　　　　　2.3　675kg　　　　
後輪荷重　　　　　2.3　710kg　　　　　　　2.7　790kg（予想）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　になるのですかね。

そうなると、ＣＳＣ２の　255/30-20　は2.9　のときに630kg　ですから、
タイヤとして、役不足ということになりますよね。

高いタイヤだったので、すぐに交換はしませんが、空気圧は2.8～2.9はいれておかないとまずいですね。なんか、すっきりしました。ありがとうございます。

扁平タイヤってかっこいいけど、よく調べておかないと結構危険ですね。
うーー、前輪のタイヤ代　66000円もしたのに・・・・

　

Re:タイヤそして、その後！

ビバンダム１号２号

- 06/2/5(日) 17:04 -


	引用なし

	パスワード

▼toyさん：

LI値は以下の「ハーフマイル」さんのＨＰを参考にして下さい。

http://www.halfmile.co.jp/siryo/li.html

Re:タイヤそして、その後！

toy - 06/2/5(日) 17:20 -


	引用なし

	パスワード

▼ビバンダム１号２号さん：

またまた、ありがとうございます。
実は、2.9はちょっと抵抗があったので、2.8ぐらいでも大丈夫だということがわかりましたので、2.85ぐらいで調整します。

Re:タイヤそして、その後！

ビバンダム１号２号

- 06/2/5(日) 18:34 -


	引用なし

	パスワード

▼toyさん：

話は変わりますが、昨年私がパンクした際には、自動車保険で２年目以降に付いてくる「パンク時にタイヤの補修／購入費用を 15,000円まで補償」というの申請し、満額ゲット出来ました。

∈^_^∋

http://www.axa-direct.co.jp/Product/service_4.html

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

314 / 403 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free