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タイヤそして、その後！ toy 06/1/29(日) 10:29 [添付]
Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/4(土) 21:09 [添付]
Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/4(土) 21:30
Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/4(土) 22:03
Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/5(日) 9:48
Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/5(日) 13:56
Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/5(日) 17:04
Re:タイヤそして、その後！ toy 06/2/5(日) 17:20
Re:タイヤそして、その後！ ビバンダム１号２号 06/2/5(日) 18:34
Re:タイヤそして、その後！
 toy  - 06/2/4(土) 21:09 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： PICT1071.JPG
・サイズ ： 0.7MB
   ▼ビバンダム１号２号さん：

早速、純正タイヤの空気圧を確認したのですが、

教えていただいた、タイヤは、ミシェランのサマータイヤのExtra　Loadとかいてあったので、

　　　　　　　　　　　荷物ほとんどなし　　　　荷物たくさんあり
255/40 ZR18 95W 　　　　2.1　　545kg　　　　　　　2.3　595kg
285/35 ZR18 97W 　　　　2.3　　605kg　　　　　　　2.7　690kg　
　　　　　　　　　　　　　　ということになるのかなーと思いまして・・・

となると、今、自分のはいているCSC2は、

　　　　　　　　　　荷物ほとんどなし　　　　荷物たくさんあり
255/30 ZR20 92　　　　　2.4　　545kg　　　　　　　2.7　595kg
285/25 ZR20 97 　　 　　2.3　　595kg　　　　　　　2.7　690kg

　　　　　　　　　　　　　　ということになるんでしょうか。

うーー　むずかしい・・・


>それよりも、以下が純正指定だとすると、
>前輪：LI=95 2.4kPa Load Capacity=670kg
>後輪：LI=97 2.5kPa Load capacity=730kg
>
>CSC2の前輪のLI=92が本当だとすると、この92のタイヤでは完全に役不足ですので、タイヤの交換をして下さい。でも、その前にCSC2のサイドウォールに刻まれているMaximum Load Capacityが何kgなのか確認の上、ETRTO規格の表よりCSC2のLI値を確認してみて下さい。。

添付画像
【PICT1071.JPG : 0.7MB】
Re:タイヤそして、その後！
 ビバンダム１号２号  - 06/2/4(土) 21:30 -
引用なし
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   ▼toyさん：
>▼ビバンダム１号２号さん：
>
>早速、純正タイヤの空気圧を確認したのですが、
>
>教えていただいた、タイヤは、ミシェランのサマータイヤのExtra　Loadとかいてあったので、
>
>　　　　　　　　　　　荷物ほとんどなし　　　　荷物たくさんあり
>255/40 ZR18 95W 　　　　2.1　　545kg　　　　　　　2.3　595kg
>285/35 ZR18 97W 　　　　2.3　　605kg　　　　　　　2.7　690kg　
>　　　　　　　　　　　　　　ということになるのかなーと思いまして・・・
>
>となると、今、自分のはいているCSC2は、
>
>　　　　　　　　　　荷物ほとんどなし　　　　荷物たくさんあり
>255/30 ZR20 92　　　　　2.4　　545kg　　　　　　　2.7　595kg
>285/25 ZR20 97 　　 　　2.3　　595kg　　　　　　　2.7　690kg
>
>　　　　　　　　　　　　　　ということになるんでしょうか。
>
>うーー　むずかしい・・・
>
>
問題は前輪なので、前輪に的を絞って考察してみましょう。
MBのサマータイヤの推奨前輪空気圧の平均値は、
前輪：(2.1 + 2.3) / 2 = 2.2kPa

ということは、ノーマルでのLI=95の荷重は2.2 kPa時では625kg！
ビンゴ！！ おめでとうございます！！！
LI=92のCSC2を2.9kPaの空気圧で使用すれば最大荷重は630kgとなりますので、625kgより大きくなり許容範囲に入ります。
以上で、解決出来ましたネ！！！！
お疲れさまでした (^○^)
Re:タイヤそして、その後！
 ビバンダム１号２号  - 06/2/4(土) 22:03 -
引用なし
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   ▼toyさん：
>▼ビバンダム１号２号さん：
>
>早速、純正タイヤの空気圧を確認したのですが、
>
>教えていただいた、タイヤは、ミシェランのサマータイヤのExtra　Loadとかいてあったので、
>
>　　　　　　　　　　　荷物ほとんどなし　　　　荷物たくさんあり
>255/40 ZR18 95W 　　　　2.1　　545kg　　　　　　　2.3　595kg
>285/35 ZR18 97W 　　　　2.3　　605kg　　　　　　　2.7　690kg　
>　　　　　　　　　　　　　　ということになるのかなーと思いまして・・・
>
上記サイズのMichelin Pilot SportはRENFではなくNormalです。
また、RENFのタイヤを2.1kPaで使用することはまずありません。
前に説明しましたように、Normal + 0.4 となりますので、RENFタイヤの空気圧は通常2.4kPa〜2.9kPaとなります。
Re:タイヤそして、その後！
 ビバンダム１号２号  - 06/2/5(日) 9:48 -
引用なし
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   書き込みを見直していたら、圧力単位を書き間違えていました。
2.0〜2.9 の数値の単位はkg/ｃu(bar)です。
100倍した200〜290の単位がkPaとなります。
お詫びして訂正します。
Re:タイヤそして、その後！
 toy  - 06/2/5(日) 13:56 -
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   ▼ビバンダム１号２号さん：

いろいろと参考になることを教えていただいて、ありがとうございます。
今日、早速、ヤナセさんにいって純正のノーマルタイヤをおしえていただきました。

おっしゃっていたとおり、ミシェランのパイロットスポーツやピレリーのピーゼロ、ロッソなどであり、

前輪は　255/40-18　95W
後輪は　285/35-18　97W　　となっているそうです。

そして、EXTRA　ROADでは、ないので

　　　　　　　　　　　荷物なし　　　　　　　荷物あり
前輪荷重　　　　　2.1　640kg　　　　　　　2.3　675kg　　　　
後輪荷重　　　　　2.3　710kg　　　　　　　2.7　790kg（予想）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　になるのですかね。

そうなると、ＣＳＣ２の　255/30-20　は2.9　のときに630kg　ですから、
タイヤとして、役不足ということになりますよね。

高いタイヤだったので、すぐに交換はしませんが、空気圧は2.8〜2.9はいれておかないとまずいですね。なんか、すっきりしました。ありがとうございます。

扁平タイヤってかっこいいけど、よく調べておかないと結構危険ですね。
うーー、前輪のタイヤ代　66000円もしたのに・・・・


　
Re:タイヤそして、その後！
 ビバンダム１号２号 WEB  - 06/2/5(日) 17:04 -
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   ▼toyさん：

LI値は以下の「ハーフマイル」さんのＨＰを参考にして下さい。

http://www.halfmile.co.jp/siryo/li.html
Re:タイヤそして、その後！
 toy  - 06/2/5(日) 17:20 -
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   ▼ビバンダム１号２号さん：


またまた、ありがとうございます。
実は、2.9はちょっと抵抗があったので、2.8ぐらいでも大丈夫だということがわかりましたので、2.85ぐらいで調整します。
Re:タイヤそして、その後！
 ビバンダム１号２号 WEB  - 06/2/5(日) 18:34 -
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   ▼toyさん：

話は変わりますが、昨年私がパンクした際には、自動車保険で２年目以降に付いてくる「パンク時にタイヤの補修／購入費用を 15,000円まで補償」というの申請し、満額ゲット出来ました。

∈^_^∋

http://www.axa-direct.co.jp/Product/service_4.html
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