ディーゼル掲示板

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はじめまして Ｍ．Ｗ 04/11/9(火) 18:59

Re:はじめまして ビル 04/11/10(水) 23:00

Re:はじめまして Nike 04/11/11(木) 0:13

はじめまして

Ｍ．Ｗ - 04/11/9(火) 18:59 -


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Ｔ１に１０年乗っております。
エンジンはＯＭ６０２です。

以前から気になっていたのですが、このメーカーのほかのジーゼルエンジンも、インジェクション　ノズルからのリターンパイプは、ゴム製でしょうか？
わが国のジーゼル車を見慣れていると（スチールパイプ製でガッチリと締め付けられている）、なんか、「これでイイんかナ？」と思うのですが。

圧はそんなにかかりませんが、ゴム管をタダ差し込んでいるだけ、抜け防止のバンドもなし。
実際、新車から２年目にゴム管から燃料漏れを経験、ゴム管交換さらにその後２年でふたたび同じトラブル、その後はシリコン製の汎用品にして漏れは解消しました。

本国メーカーでは「絶対の自信があり」との答えでした。

Re:はじめまして

ビル - 04/11/10(水) 23:00 -


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▼Ｍ．Ｗさん：
ベン○○の書き込み以来お久しぶりです。
３１２も同じようなトラブルが新車時から１．２年ありましたクレームで出そうと
思ったのですが近くに乗用車の車検をだしている工場がありましたのでパーツだけ
コマツより取り寄せ修理しましたが、工場長曰く「こんなので大丈夫なのかな？
相当の自信があるのだな！」といっていました。ちなみに３万円ほど修理代はとられました。

>実際、新車から２年目にゴム管から燃料漏れを経験、ゴム管交換さらにその後２年でふたたび同じトラブル、その後はシリコン製の汎用品にして漏れは解消しました。本国メーカーでは「絶対の自信があり」との答えでした。

Re:はじめまして

Nike

- 04/11/11(木) 0:13 -


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>３１２も同じようなトラブルが新車時から１．２年ありましたクレームで出そうと
思ったのですが近くに乗用車の車検をだしている工場がありましたのでパーツだけ
コマツより取り寄せ修理しましたが、工場長曰く「こんなので大丈夫なのかな？
相当の自信があるのだな！」といっていました。ちなみに３万円ほど修理代はとられました。

>>実際、新車から２年目にゴム管から燃料漏れを経験、ゴム管交換さらにその後２年でふたたび同じトラブル、その後はシリコン製の汎用品にして漏れは解消しました。本国メーカーでは「絶対の自信があり」との答えでした。

▼Ｍ．Ｗさんも漏れたんですね、私だけじゃなくてほっとしました。▼ビルさん、やはり３１２Ｄでも、燃料が漏れるんですねー、私の３１０Ｄ（Ｔ１）も、購入して５年目に、軽油の匂いが車内に、充満して結局修理代は、当時５万ぐらい掛かりましたが、一度目の修理では純正部品を、使って完璧に修理をしてもらったはずなのに、何故かまた、翌月、また、ひたひたと漏れ出したので、次はクレーム扱いで修理してもらいましたが、確かその時は、Ｍ．Ｗさんじゃないけど、他の樹脂を使って修理してもらったような気がします。

本国メーカーでの『絶対の自信があり』についても、別に、燃料系統だけでは、ありませんね、他の部品でも、なんで、こんなにきつく締め付けなきゃいけないの、とか、どうしてこんなに、簡単に、潰れるの？といった事が、ベンツに関しては意外と多かったりして。。。

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