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空飛ぶディーゼル Marco。 05/6/7(火) 21:52
Re:空飛ぶディーゼル eri 05/6/7(火) 22:14
Re:空飛ぶディーゼル マスター 05/6/7(火) 22:37
Re:空飛ぶディーゼル＿トラック Marco。 05/6/7(火) 22:54
Re:空飛ぶディーゼル＿トラック マスター 05/6/7(火) 23:06
空飛ぶディーゼル
 Marco。  - 05/6/7(火) 21:52 -
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   　九州の飛行場から、市街地までホーバークラフトに乗りました。ゴムボートにプロペラが下と後ろに付いた、水陸両用の50人乗りの船です。船の中のカタログでは、ディーゼルエンジンとなってました。興味深々で運転席を見てました。案内放送設備のアンプが、グライコ付き（声のノイズ対策になる。）の普通のカーステが使われていたことも印象的でした。150人乗りになると、2000馬力のGT（ガスタービン）の船もあるみたいです。表面だけの環境問題になると国内では悪者視されがちな、ディーゼルエンジンですが、CO2対策を考えるならば、簡単に悪者には出来ないと思います。同じく、原子力発電もそうだと思います。私も長くディーゼル車にお世話になった経験があるために、最近のディーゼル規制の記事を読むにつけて、納得の行かないところは多々あります。頑張れ、ディーゼル車。いつかは空も飛べる！
Re:空飛ぶディーゼル
 eri  - 05/6/7(火) 22:14 -
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   ▼Marco。さん：
最近のディーゼル規制の記事を読むにつけて、納得の行かないところは多々あります。

本当に。

頑張れ、ディーゼル車。いつかは空も飛べる！

きゃぁ！かっこいい！本当に頑張って欲しいです！！
Re:空飛ぶディーゼル
 マスター  - 05/6/7(火) 22:37 -
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   ▼Marco。さん：
>　九州の飛行場から、市街地までホーバークラフトに乗りました。ゴムボートにプロペラが下と後ろに付いた、水陸両用の50人乗りの船です。船の中のカタログでは、ディーゼルエンジンとなってました。興味深々で運転席を見てました。案内放送設備のアンプが、グライコ付き（声のノイズ対策になる。）の普通のカーステが使われていたことも印象的でした。150人乗りになると、2000馬力のGT（ガスタービン）の船もあるみたいです。表面だけの環境問題になると国内では悪者視されがちな、ディーゼルエンジンですが、CO2対策を考えるならば、簡単に悪者には出来ないと思います。同じく、原子力発電もそうだと思います。私も長くディーゼル車にお世話になった経験があるために、最近のディーゼル規制の記事を読むにつけて、納得の行かないところは多々あります。頑張れ、ディーゼル車。いつかは空も飛べる！

規制については本当に頭にきます。うちのトラックは８年落ちのディーゼルなんですが、今住んでるところではもう車検がうけられません。隣の浜松に行けばまだまだ車検が受けられるのです。いったいどうなってんでしょうね〜（−−；
こんな悪法のためにまた借金してトラックを買わなければいけないかと思うとやりきれませんよ（−−）
Re:空飛ぶディーゼル＿トラック
 Marco。  - 05/6/7(火) 22:54 -
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   ▼マスターさん：ERIさん
頑張れ、ディーゼル車。いつかは空も飛べる！
>規制については本当に頭にきます。うちのトラックは８年落ちのディーゼルなんですが、今住んでるところではもう車検がうけられません。隣の浜松に行けばまだまだ車検が受けられるのです。

　今は10年規制よりもまだ厳しくなったんですよね。私の前の車のBIGHORNは、10年超えてからは、ナンバーを知り合いの地に移しました。当時だったら簡単な改造で８ナンバーで逃げる手もあったのですが、海外赴任中に国内免許を失効して、国内免許への書き換え申請で再度免許とった為に、若葉マークでして、８ナンバーの運転資格がありませんので断念しました。今は、すごい改造しないと通らないんですよね！　あと、トラックといえば、学生時代に所有してた、トヨタのダイナ（５速コラム、6輪ロング、3リッター、確かS46年型）を思い出しますが、あれも良い車だったな！　
Re:空飛ぶディーゼル＿トラック
 マスター  - 05/6/7(火) 23:06 -
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   ▼Marco。さん：
>▼マスターさん：ERIさん
>頑張れ、ディーゼル車。いつかは空も飛べる！
>>規制については本当に頭にきます。うちのトラックは８年落ちのディーゼルなんですが、今住んでるところではもう車検がうけられません。隣の浜松に行けばまだまだ車検が受けられるのです。
>
>　今は10年規制よりもまだ厳しくなったんですよね。私の前の車のBIGHORNは、10年超えてからは、ナンバーを知り合いの地に移しました。当時だったら簡単な改造で８ナンバーで逃げる手もあったのですが、海外赴任中に国内免許を失効して、国内免許への書き換え申請で再度免許とった為に、若葉マークでして、８ナンバーの運転資格がありませんので断念しました。今は、すごい改造しないと通らないんですよね！　あと、トラックといえば、学生時代に所有してた、トヨタのダイナ（５速コラム、6輪ロング、3リッター、確かS46年型）を思い出しますが、あれも良い車だったな！　
今は車庫飛ばしもうるさいんですよ（＾＾；
あきらめですわ（−−；
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