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Re:環境問題もへったくれもありませんか？ のぶなが 07/7/16(月) 12:13

Re:環境問題もへったくれもありませんか？ のぶなが 07/7/16(月) 12:32

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Re:環境問題もへったくれもありませんか？ シェパード 07/7/16(月) 20:45

Re:環境問題もへったくれもありませんか？ シェパード 07/7/16(月) 20:56

Re:環境問題もへったくれもありませんか？ のぶなが 07/7/23(月) 17:45

Re:環境問題もへったくれもありませんか？ pooh 07/7/23(月) 20:56

Re:環境問題もへったくれもありませんか？ のぶなが 07/7/24(火) 9:31

Re:スーパーターボ ザウバー 07/7/24(火) 12:41

Re:スーパーターボ のぶなが 07/7/25(水) 8:10

Re:スーパーターボ 明 07/7/25(水) 20:34

Re:スーパーターボ ザウバー 07/7/25(水) 22:55

Re:スーパーターボ のぶなが 07/7/26(木) 8:04

Re:SとWの切り替え ザウバー 07/7/26(木) 12:18

Re:SとWの切り替え のぶなが 07/7/26(木) 12:56

Re:スーパーターボ のぶなが 07/7/26(木) 8:00

Re:スーパーターボ 明 07/7/27(金) 20:21

Re:スーパーターボ のぶなが 07/8/13(月) 13:03

Re:環境問題もへったくれもありませんか？ pooh 07/7/25(水) 23:53

Re:環境問題もへったくれもありませんか？ のぶなが 07/7/26(木) 8:07

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Re:環境問題もへったくれもありませんか？

のぶなが  - 07/7/16(月) 12:13 -

	引用なし パスワード
▼世界史Ｂさん： >▼のぶながさん： > >著作権は守りましょう。　そして、この写真は削除願います。 世界史Bさん。 著作権違反でしたか、、すみません！ 削除させていただきました。 6000ｃｃ、、612馬力・・・ (>_<)コレクション的な意味合いでの購入になるのでしょうか・・・凄いですね！

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Re:環境問題もへったくれもありませんか？

のぶなが  - 07/7/16(月) 12:32 -

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http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=164976 車の化け物的なないようですね！

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（07/7/16(月) 22:02）

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Re:環境問題もへったくれもありませんか？

シェパード  - 07/7/16(月) 20:45 -

	引用なし パスワード
▼世界史Ｂさん： >引用する前に、必ずそのサイトの著作権に関するStatementを確認願います。　そして、今回の引用に関しても速やかに削除願います。 参考までに教えてください。 「○○というアドレスに××に関する情報があります」と記載することが著作権法に触れるのですか？ 今回の書きこみが著作権法のどの条項に抵触するのか教えて下さい。 今後の参考にしたいと思います。

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Re:環境問題もへったくれもありませんか？

シェパード  - 07/7/16(月) 20:56 -

	引用なし パスワード
▼シェパードさん： >▼世界史Ｂさん： >参考までに教えてください。 >「○○というアドレスに××に関する情報があります」と記載することが著作権法に触れるのですか？ >今回の書きこみが著作権法のどの条項に抵触するのか教えて下さい。 >今後の参考にしたいと思います。 自己レスです。 確かにリンクポリシーの中にリンクは原則自由ですが、個別記事へのリンクはお断りする場合があると書かれていますね。 今回の場合は「ベンツウェブの掲示板においてＵＲＬを紹介して良いですか？」と問い合わせ、了承を得た上で書きこむべきであるということなのでしょうか？

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Re:環境問題もへったくれもありませんか？

のぶなが  - 07/7/23(月) 17:45 -

	引用なし パスワード
これは、環境に配慮されていそうです！(*^_^*) 「ゴルフ　ヴァリアント」の新型エンジンは「ＴＳＩ」というらしい。 排気量1.4リッターのモデルで2.4リッター並みの高出力だすそうです！ 「ＴＳＩ」は直噴方式のエンジンに「スーパーチャージャー」と「ターボチャージャー」という２つの過給機を組み合わせたもの・・・ 得意の回転域を受け持つ過給機を組みあわせたんですね！？業界がもっと早くなぜこんな簡単なことにきがつかなかったのか疑問です！？

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Re:環境問題もへったくれもありませんか？

pooh  - 07/7/23(月) 20:56 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： >得意の回転域を受け持つ過給機を組みあわせたんですね！？業界がもっと早くなぜこんな簡単なことにきがつかなかったのか疑問です！？ 初代日産マーチにスーパーターボ（スーパーチャージャー＋ターボチャージャー）というのがありましたよね。 こんなページありました。Wikipediaにも情報あるようです。 http://www.geocities.jp/ek10st/index2.html 電子制御がいまほど進化していなかったので、コンビネーションが難しかったのでは？？

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Re:環境問題もへったくれもありませんか？

のぶなが  - 07/7/24(火) 9:31 -

	引用なし パスワード
▼poohさん： そうですか・・・VWはちゃんと今の状況を踏まえての対応だったのでしょうか、、 バカ売れだそうですね！？

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Re:スーパーターボ

ザウバー  - 07/7/24(火) 12:41 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： ▼poohさん： わたしはマニュアルスイッチでスーパーチャージャーが ON/OFF出来たらいいな〜と思います。 普段はOFFで経済運転。 今日は走るぞ〜という時はON。 実は、5ATのモード切り替えでそんなことをやっています。 (全然、意味合いは違いますが...) 普段はEモードで穏やかに2速発進、シフトアップも早め。 ここ一発の時はSモードでアグレッシブな走り。 けっこう走りが違うように思います。 poohさんすみませんm(__)m 笑

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Re:スーパーターボ

のぶなが  - 07/7/25(水) 8:10 -

	引用なし パスワード
スーパーターボのオンーオフ・・・なるほど・・・ あと、36はSとWモードじゃなくEとSモード切り替えなんですか？ 私はいつもSに入れっぱなしですが・・・話が違うことなんですか？m(__)m

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Re:スーパーターボ

明  - 07/7/25(水) 20:34 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： za072.jpg ・サイズ ： 12.5KB
▼ザウバーさん： ▼のぶながさん： ▼poohさん： この手の話題にはとても敏感で　お邪魔します・・・(笑 >ON/OFF出来たらいいな〜と思います。 >普段はOFFで経済運転。 >今日は走るぞ〜という時はON。 おいら的には　マッドマックスのインターセプター・・・ あのノリがいいですねぇ〜♪ お呼びでない??? 全然、スレ違いでしたかね... 【za072.jpg : 12.5KB】

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Re:スーパーターボ

ザウバー  - 07/7/25(水) 22:55 -

	引用なし パスワード
▼明さん： ここは雑談なので何でもアリでしょう！ インターセプターについてちょっと調べてみました。 V8のDOHC+Sチャージャー600psだそうです。 ちなみにAMG CL65は612psでしたね(^^; ▼のぶながさん： すみません、EではなくWでした。 確かWinterのWでしたね。

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Re:環境問題もへったくれもありませんか？

pooh  - 07/7/25(水) 23:53 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： >そうですか・・・VWはちゃんと今の状況を踏まえての対応だったのでしょうか、、 >バカ売れだそうですね！？ そりゃ、私も欲しいですもん。 なんせ1.4Lですから自動車税も2.2Lから比べて2段階も下で、トルク・パワーは完全に上回っていますからね！ 本国ではパワー（kw）に合わせての課税＆自動車保険料なので、どの程度売れるのでしょうか？？ 評判自体は良いみたい（本国VW社員談）ですが、小排気量やディーゼルに目がいっているユーザーの財布はパワーの方に向くかどうか・・・。

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Re:スーパーターボ

のぶなが  - 07/7/26(木) 8:00 -

	引用なし パスワード
明ちゃん・・・生きていらしたのね！？（笑） まだまだお若い！？(*^_^*)

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Re:スーパーターボ

のぶなが  - 07/7/26(木) 8:04 -

	引用なし パスワード
ザウバーさん、SとWの切り替え？効果・・・ありますか？・・・遅ればせながら試してみます（笑）

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Re:環境問題もへったくれもありませんか？

のぶなが  - 07/7/26(木) 8:07 -

	引用なし パスワード
poohさん 本国事情はわかりませんが日本では・・・なかなか納車待ちがあり厳しい様子・・・人気らしいです。 香港のやっさんでもご存じみたいでした（笑）

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Re:SとWの切り替え

ザウバー  - 07/7/26(木) 12:18 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： >ザウバーさん、SとWの切り替え？効果・・・ありますか？・・・遅ればせながら試してみます（笑） Wにすると2速発進になったり、シフトアップが早くなるのは確かですが、 走りへの影響は大したものではなく、気分的な抑制効果の方が大きいです。笑 ただ、Wにした方が渋滞時は挙動が穏やかになるので走りやすいです。 僕の車だけ?笑

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Re:SとWの切り替え

のぶなが  - 07/7/26(木) 12:56 -

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▼ザウバーさん： >僕の車だけ?笑 たぶん！？（笑） ありがとうございました・・・ちゃんと試してみます。(*^_^*)

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Re:スーパーターボ

明  - 07/7/27(金) 20:21 -

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▼のぶながさん： いえいえ殿には　かないませぬ・・・笑

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Re:スーパーターボ

のぶなが  - 07/8/13(月) 13:03 -

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明ちゃん、 お盆休みでしょうか？(*^_^*) 大変暑い夏になっています、ご自愛くださぃ！ 車の内装が熱変形しても不思議はない熱さ暑さですな(>_<)

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