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Bクラスのフォグランプバルブ交換
 nkdr  - 07/7/2(月) 11:04 -

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   Bクラスのフォグランプのバルブ交換の仕方を教えて下さい。
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Re:インチアップ
 はなをか じった  - 06/11/11(土) 13:50 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : a200(2).jpg
・サイズ : 64.3KB
   ▼Aクラスさん:
>▼Nikeさん:
>>Aクラス関連で、思い当たるサイトを、いくつか探してみましたが、やはり20インチは、見当たりませんでした、やはり19インチが、限界のようですね。。。
>でも以外と入るんですね! 18が限界かと思ってました。

Aクラスさん,Nikeさん!はじめまして!
Carlsson Brilliant Edition の1/12を履いてます。
8J-18 215/40
私もこれが限界かと思ったら19インチも入るんですネ。。。

添付画像
【a200(2).jpg : 64.3KB】
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Re:インチアップ
 Aクラス  - 06/10/31(火) 0:05 -

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   ▼Nikeさん:
>Aクラス関連で、思い当たるサイトを、いくつか探してみましたが、やはり20インチは、見当たりませんでした、やはり19インチが、限界のようですね。。。
でも以外と入るんですね! 18が限界かと思ってました。
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Re:インチアップ
 Nike E-MAIL  - 06/10/30(月) 20:19 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : AMG18.JPG
・サイズ : 38.1KB
   Aクラス関連で、思い当たるサイトを、いくつか探してみましたが、やはり20インチは、見当たりませんでした、やはり19インチが、限界のようですね。。。

添付画像
【AMG18.JPG : 38.1KB】
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Re:インチアップ
 Aクラス  - 06/10/30(月) 20:14 -

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   ▼Nikeさん:
>>Aクラスに18インチは、入りますか? 17が限界でしょうか?
>
>Aクラスさん、はじめまして、W602のNikeと申しますが、Aクラス用のホイールでしたら、ブラバスから18インチと、19インチは、もう販売されていますね
>
>ブラバス(ドイツ語)
>http://www.brabus-online.de/prog19d.htm
>
>ブラバス関連
>http://www.elitesports.jp/brabus/wheels%20size.htm
>
>カールソン
>http://www.carlsson.de/de/tuning/a-klasse/w169/raeder/1_12_be.php
情報有難う御座います。
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Re:インチアップ
 Nike E-MAIL  - 06/10/30(月) 20:11 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 19pic06.jpg
・サイズ : 12.0KB
   >Aクラスに18インチは、入りますか? 17が限界でしょうか?

Aクラスさん、はじめまして、W602のNikeと申しますが、Aクラス用のホイールでしたら、ブラバスから18インチと、19インチは、もう販売されていますね

ブラバス(ドイツ語)
http://www.brabus-online.de/prog19d.htm

ブラバス関連
http://www.elitesports.jp/brabus/wheels%20size.htm

カールソン
http://www.carlsson.de/de/tuning/a-klasse/w169/raeder/1_12_be.php

添付画像
【19pic06.jpg : 12.0KB】
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インチアップ
 Aクラス  - 06/10/30(月) 18:28 -

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   Aクラスに18インチは、入りますか? 17が限界でしょうか?
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Re:B200
 ぱぱ55 E-MAIL  - 06/9/24(日) 22:11 -

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   ▼ka2(かつ)さん:
>部下が購入しました。
>試乗しましたが、良い車ですね!
>広くて、力もあって、実用的です。

私も結構イイと思ってます。高速とかで見かけても安定感があって素敵に見えます。
一つだけ難を言うと、サンルーフがAクラスの方が全然イイ。こういうクルマだから妥協しないで欲しかったかもと思ってます。

表参道ヒルズの開館前に行われた発表会が懐かしいです。あれに行ったから試乗もしてない(汗)
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B200
 ka2(かつ)  - 06/9/24(日) 9:57 -

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   部下が購入しました。
試乗しましたが、良い車ですね!
広くて、力もあって、実用的です。
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Re:Bクラス(B 170)試乗報告
 ぱぱ55 E-MAIL  - 06/6/16(金) 21:55 -

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   ▼poohさん:
>セカンドカーでRクラスを購入でもするんですか??(笑)

聞くなぁ〜〜〜〜(爆)
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Re:Bクラス(B 170)試乗報告
 pooh  - 06/6/16(金) 21:34 -

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   ▼ぱぱ55さん:
先のレポートに書いたのと重複するかと思いますが・・・。(^^ゞ

> ・ハンドリングはいかがでしたでしょうか?思いどうりか。楽しいか。

試乗車ということでワインディングをかなり強烈に攻めましたが、結構楽しいですよ〜。
スポーツサスでしたが乗り心地もかなり良く、且つFFであるとかリンクでハンドル軸を左側に送っているなどの本質的には不都合が生じそうなことも、わたしのレベルでは気にならなかったです。


> ・重心の高低は何か感じましたでしょうか?やはり低い方が嬉しいですが

もちろんW202と比べてしまえば高いのですが、視線と実際の着座位置が高いことを加味しなくともかなり重心は低いものと感じました。

濡れたワインディングを滑るだろうなぁ〜というくらいの速度で突っ込んでも、ESPが介入することもなく、またロールも恐怖感を感じるほどにはならずにクリアしてしまいました。
何度か意識してESPを作動させようとしましたが、下り坂の砂利道くらいでしかわたしのテクニック(度胸?)と170のエンジンパワーではランプが点くことはなかったです。


>何で私がイマこれを聞くかって?聞かないで察して下さい(汗)

セカンドカーでRクラスを購入でもするんですか??(笑)
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Re:Bクラス(B 170)試乗報告
 ぱぱ55 E-MAIL  - 06/6/16(金) 20:18 -

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   ▼poohさん:

>先日まで例の3日間試乗キャンペーンで乗りました。

私は外れちゃったみたいで結局案内が来ませんでした。
そこで、覚えていたら教えて頂きたいのですが、
 ・ハンドリングはいかがでしたでしょうか?思いどうりか。楽しいか。
 ・重心の高低は何か感じましたでしょうか?やはり低い方が嬉しいですが

何で私がイマこれを聞くかって?聞かないで察して下さい(汗)
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インプレッション
 Bb  - 06/4/30(日) 22:08 -

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   もっといろんな情報欲しいです。
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Bクラス(B 170)試乗報告
 pooh E-MAIL  - 06/3/3(金) 11:46 -

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   先日まで例の3日間試乗キャンペーンで乗りました。
http://www.b-b-b.jp/

車輌の成り立ちからAクラスとの比較が入りますが私感を少々。

良い点
・車高の高さ(159cm)を全く感じさせないスタビリティの高さ。

・上のことと繋がりますがESPが介入しそうなほどハードに攻めても
 ESPが出る幕もなく何事もなかったかのように路面をトレースします。

・全長427cmに対して278cmという超ロングホイールベースのパッケージングは
 快適性の側面で非常に優れている。

・Aクラスのように実用小型車のイメージからスタイリング重視となり
 魅力的である。

・スポーツパッケージのローダウンサス + 45/17インチタイヤでありながら
 非常に優れた乗り心地である。

・1.7Lとは思えないキビキビとした走り。CVTの改良もあるのでしょう。

・AクラスのCVTと比べかなり洗練され違和感が減っている。


いまいちと感じた点
・デザイン重視に振ったためフロントウィンドの倒れ込みがキツく、
 そうとうの圧迫感がある。サンルーフ車はこれまた一段の圧迫感。
 (燃料電池用のサンドイッチ構造のため車高ほどの開放感もない)

・車高が車高だけに横風の影響は免れない。

・アクティブライトは謳い文句ほどの実感はない。

・シートがAクラスよりはいいが、それでも腰に・・・。

・ステアリングシフトは最初しか使わないかな・・・。

・マルチコントローラのスイッチがあるため、クラクションをハンドル
 握ったまま親指で押し辛い。

・CVTのSモードでのギア比固定機能は、違和感が先立ち実用性をあまり
 感じない。

・キックダウンに対する反応がいまいち鈍い。CVTのせいではなく
 ドライブ・バイ・ワイヤの味付けのように感じる。

・オプションのDVDナビは、やはり純正品のご多分に漏れず使いにくい。

・車幅178cmもあるのに室内がそんな広いわけでもなく、且つドアも意外に薄い。


総じて良い車であると感じました。


それと一点気付いたのですが、右ハンドルでもハンドル機構は左用のままでバルクヘッド前からリンクでエンジンの後ろを通して送ってるんですね。(おそらくAクラスもそうなのでしょう)
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Re:Bクラス
 pooh E-MAIL  - 06/2/15(水) 21:42 -

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   ▼Heart&Soulさん:
>S203はもう手放しましたよ。いいクルマでした。

あ、そうでしたか。


>私は、極フツーの一般ナンバーですよ。
>車種名の希望板を付けたW210は西○市辺りで見かけますね。

そうでしたか、失礼いたしました。
その車はスカイラインの入口あたりのネイルサロンに駐まってました。


>ちなみに、E50は今年になって3回しか出動して居りません。

そりゃまたずいぶんゆっくり休憩してますね。まるで冬眠みたいですね。
調子が悪いのでなければいいのですが。
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Re:Bクラス
 Heart&Soul  - 06/2/15(水) 21:35 -

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   ▼poohさん:

>S203もお持ちですか! 

S203はもう手放しましたよ。いいクルマでした。

>そういえばHeart&SoulさんのW210ってナンバーを車種名のヤツ付けてますか? 先日幡○郡で見かけたのですが・・・。違ってたらスミマセン。

私は、極フツーの一般ナンバーですよ。
車種名の希望板を付けたW210は西○市辺りで見かけますね。

ちなみに、E50は今年になって3回しか出動して居りません。
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Re:Bクラス
 pooh E-MAIL  - 06/2/15(水) 21:26 -

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   ▼さん:
>B170だとGOLFVのGLIがB200ターボならBMWE90の320が
>買えてしまう。と思う私は此処に居る資格ないのかなぁ?

(笑)
私もそう思いますぅ〜。
Golf GTi・R32も視野に入るし、Golf+やTouranのほうがパッケージングでは上では?? (^^ゞ


>W201、W124、W202、W114、W220、W210、S203と
>メルセデスを保有したけれど、
>次もメルセデスを選択するかと問われると自信がないんですよ。この頃(笑)

S203もお持ちですか! 最近のメルセデスの電子デバイスはかなり信頼性に欠けるようなので、新しいモデルには私もちょっと食指が・・・。(;>_<;)

今都合でマツダのベリーサに乗ってるのですが、これが良くできてるんですよね。乗り味はVWと変わらないくらいなので140キロまでは本当に平和です。
\(^^)/


そういえばHeart&SoulさんのW210ってナンバーを車種名のヤツ付けてますか? 先日幡○郡で見かけたのですが・・・。違ってたらスミマセン。
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Re:Bクラス
 Heart&Soul  - 06/2/15(水) 21:06 -

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   ▼poohさん:
>あれだと私はAクラスに逃げてしまいそう・・・。ただ、Aクラスのシートは褒められたモノではなかったので、結局あのクラスだとスマートフォーフォーにコケたりして。(笑)

B170だとGOLFVのGLIがB200ターボならBMWE90の320が
買えてしまう。と思う私は此処に居る資格ないのかなぁ?

W201、W124、W202、W114、W220、W210、S203と
メルセデスを保有したけれど、
次もメルセデスを選択するかと問われると自信がないんですよ。この頃(笑)
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Re:Bクラス
 pooh E-MAIL  - 06/2/14(火) 22:48 -

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   ▼Heart&Soulさん:
▼ぱぱ55さん:
>確かに、Bクラスのボリューム感は魅力ですね。

外観のボリューム感はなかなかのものでしたが、デザインに振ったためか室内高がかなり圧迫感ありでした。(;>_<;)

あれだと私はAクラスに逃げてしまいそう・・・。ただ、Aクラスのシートは褒められたモノではなかったので、結局あのクラスだとスマートフォーフォーにコケたりして。(笑)
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Re:Bクラス
 Heart&Soul  - 06/2/14(火) 22:42 -

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   ▼ぱぱ55さん:

>Bクラスは結構大きく感じました。この後にRとかが出てくるんだから凄いなぁと思います。なかなか良い出来だと思います。

確かに、Bクラスのボリューム感は魅力ですね。
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