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Re:ホイールベアリンググリスアップ⇒アライメント...
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/5/25(火) 23:31 -
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   tabateiさん

こんばんは。
色々と聞いて頂きありがとうございます。

なるほど、やっぱりタイヤの問題もありそうですね。
アライメントで直らないケースがあると、アライメントを取った
ショップの方も言っていました。
しかし、新車証着はミシュランやピレリなのではないでしょうか？

まったくもって難しいです。
一度スタッドレス（日本製）があるので、履いてみようかと・・・。

それにしても、tabateiさんが言うように何件かのショップにも
問い合わせしましたが、正確な解答どころか門前払い状態です。
相当難しいのかと・・・。

それと、アライメントをとる上でホイールベースは当たり前なのではないのですね？
てっきりホイールベースが揃っているのが基準としてとるものだと思いました。
車高に関しては、すべて均等に見えます。大きな違いは感じられません。

まず、お金が掛からない事としてスタッドレスに履き替えて
様子を見る事を自分で行ってみようと思います。
もう、肩がパンパンです。早く改善して欲しいです。

当方は関東のため、良いショップどなたかご存知であれば教えてください。
宜しくお願い致します。
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Re:ホイールベアリンググリスアップ⇒アライメント...
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/5/25(火) 23:24 -
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   sr_188さん

こんにちは。
そうですね、つい先月車検を受け合格したぐらいなので
ブレーキの引きずりは無いと思います。

後は、事故車なのでしょうか？？
まったく見分けが付きません。
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Re:ホイールベアリンググリスアップ⇒アライメント...
 sr_188 E-MAIL  - 10/5/25(火) 22:30 -
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   すいませんが左に流れるのは理解していましたが１０ｍ程度で曲がるようではアライメント以前の問題ではないでしょうか？

最初のアライメントは狂っていて、修正したにも変らずでタイヤ新品ですからね。

フロントはハブベアリング確認しているからブレーキの引きずりは確認されていると思いますがリアのブレーキ（サイド含めて引きずりは無いですよね。
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Re:ホイールベアリンググリスアップ⇒アライメント...
 tabatei WEB  - 10/5/25(火) 16:48 -
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   ＡＫＩさん：

tabateiです。
なかなか苦労されていて、心中お察します。

アイドラーアームのブッシュ交換ですが、直進性というよりも
ステアリングの落ち着きとしっかり感、回した時のスムーズな動きが
改善されることになるかと思います。
以前ステアリングダンパーを交換した際は、改善感がありませんでした。
その時との比較ですがステアリングフィールがかなり良くなったと思いました。

左に進む件ですが、自分も素人ですから自車の修理実績以上のことはわからないし
対処方法もわかりませんので、無責任なアドバイスになってしまいますが、
本日外出のついでに以前直してもらった工場に立ち寄って訊ねてみましたので、
参考までお伝えします（福岡でＭＢやポルシェを得意とするサービス工場です）

情報として、
・アライメント測定数値だけでは、なかなかいかない難しさがある。
・よほどの高馬力車でない限り、リアの足回りはそれほど影響が出ない。
・左右のホイールベース長、車体高は調べてみたか？

とのことでした。
また、どうしても左流れが直らなかったＷ１２４の事例を伺いました。
あれこれ修理・調整しても直らず、結果的にタイヤをピレリからＢＳに変えたら
何故か直ったというケースとのことでした。

推測するに、
ダンロップやピレリは、路面の状態をリニアに拾う傾向がありステアリングへの
応答が敏感。それに対してＢＳやミシュランはトレッド剛性が高めなせいか、
反対に路面状態に対しステアリングへの応答は、鈍めの傾向があるとのことでした。
以上あくまでも参考情報ですので、よろしくお願いします。

いずれにしても費用と時間がかさむ話でしょうし、毎日はがゆい思いもされている
ことでしょうから、ＭＢを得意としている修理工場の方に電話かメールで先に
これまでの経緯と状態を問い合わせてみてからの方がよいのではないかと思います。
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Re:ホイールベアリンググリスアップ⇒アライメント...
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/5/24(月) 23:53 -
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   C200さん

こんばんは。
ご教授ありがとうございます。

実は既に、タイヤは前後入れ替えて見ました。
変化無です。
少し考えすぎな感じがあったようで、タイヤで何かが変わる事は無かったようです。

しかし、ものすごい曲がり具合。
困ったものです。
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Re:ホイールベアリンググリスアップ⇒アライメント...
 C200 E-MAIL  - 10/5/24(月) 23:49 -
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   >本日、フロントタイヤ左を内外入替えました。
>・・・・まっすぐ走る・・・・
>タイヤか？？ホイールはご指摘があったため、今一度オフセット等を確認しましたが問題なし。
>近日中にもう一度戻してみます。
>
>・・・・アッパーアーム買ってしまいました・・・


アライメント調整した後にアッパーアーム交換ですよね数値は微妙に変わると思いますが、裏組みしない左側前後だけの入れ替えは試して駄目でしたか？

それなら最初に裏組みしてフィーリングの良かった左前輪タイヤ特定できますか？

できれば、それを裏組みして左前に装着して試走してみることが良いかと思います。
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Re:ホイールベアリンググリスアップ⇒アライメント...
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/5/24(月) 20:08 -
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   本日、アイドラブッシュ交換しました。
かなりのガタがありました。相当な改善を期待しましたが！！

なーーんにも変化なし・・・。
若干遊びがなくなった程度でしょうか？

未だに、左に曲がります。
もうまったくわかりません。

ついでに、いろいろ試してみました。
左に曲がる現象ですが、前進走行時でも後退でも左に曲がります。
１０ｍでも走行すれば、間違いなく曲がります。

それと、アイドラブッシュの反対側
パワステ本体の部分ですが、溝が１コマずれていてこのような現象起きるのでしょうか？
まったく、私の技量ではわかりません。

ご教授、宜しくお願い致します。
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 あき E-MAIL  - 10/5/24(月) 11:51 -
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   ありがとうございます。
今週は忙しいので来週診断してもらい、ご報告いたします。
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 sr_188 E-MAIL  - 10/5/24(月) 9:31 -
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   確かに不思議な現象ですね。

診断機で分かるかどうかはでっすが一度診断された方がいいかと思います。

日本仕様はリモコンでロック、アンロックの際にウィンカーも点滅します。

セントラルロックと受光部、ポンプ部では情報のやり取りをしています。
キーをオン解除した際に緑のランプが点くのはリモコン信号が関係していると思います。ただロックの際に赤が点等しないのであればロック系になにか異常があると考えてしまいます。
診断機でロックの条件も見れますので確認してください。
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 あき E-MAIL  - 10/5/23(日) 13:26 -
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   ご教授ありがとうございます。

車内でイグニッションオンで緑ランプ点等(ロック解除)
イグニッションオフでは無点等(ロック)です。
リモコン操作では緑も赤も点等します。言い忘れましたが
ランプ点等時に同時にハザードも点灯いたします。

中古車ですので社外キーレスの取り付け歴は不明ですが、
キー長押しで窓が開く等はありません。

直前に考えられ倶行為は以下の２点です。

１、ｗ２０２ではよくあるようなサイドミラーの骨の部分が
誰かに折られ応急処置はしましたが、最近中古部品と交換いたしました。
もともとたたむことは出来ましたが、調整に不都合がありました。
これは配線の皮膜は見当たりませんので調整スイッチの部分の接触不良が
あると思います。

２、社外ポータブルナビを付ける為に純正カーオーディオのアクセサリー
電源から電源を取ってます。
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 sr_188 E-MAIL  - 10/5/23(日) 12:47 -
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   このお車に何か別のセキュリティーなどは付いていませんか？

症状が出る前に弄ったところなどはありませんか？
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 sr_188 E-MAIL  - 10/5/23(日) 12:44 -
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   キーレスの無いスペアでもロックされるようですので手が触れていろ事はないことになります。
ミラー下のランプでグリーンは解除で赤がロックではなかったかと思います。

ロックしてしまう時に赤は点灯しませんか？

状況からは赤外線リモコン関係の故障と思います。
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 あき E-MAIL  - 10/5/23(日) 9:50 -
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   レスありがとうございます。

キーレスのボタンは中央に一つのタイプです。
ただいま確認しましたが、緑のランプが点灯します。
キーレスの無いスペアキーで試してもも全く同じように動き
イグニッションキーをひねるとロック解除し戻すとロックが
かかってしまいます。

ロックされたドアは内側からは開き、外からは開きません。
車から降りるときに、キーを必ず抜けば問題ないのですが、
うっかりガソリンスタンドなどで降りたときにすべてロック
なんて事になったらと思うとちょっと不安です。

一人で悶々としていましたが皆様のメッセージに心和みます。
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 あき E-MAIL  - 10/5/23(日) 8:49 -
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   レスありがとうございます。

当方の車両現在キーを抜いた状態では操作不可能です。

車速感応ロックの機能を解除してみましたが変化ありませんでした。

ただ、それ以外はリモコンも正常に働きます。

う〜ん、配線、リレー？？

それともヤ○○で診断？
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 sr_188 E-MAIL  - 10/5/23(日) 6:59 -
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   通常ドアロックはリモコンによるロックのインターロック条件にイグニッションオンが組まれています。
ドアが開いていてもドアスイッチでリモコンのインターロック条件です。
リモコンでドアロックを解除しても数十秒ドアを開けないと再度ロックがかかるのも条件となっています。

あくまでも推測ですがＷ２０２の２３０はリモコンのボタンが１個しかないタイプと思います。
リモコンのスイッチの接点がキーを切る際に手であたって接点が触れてしまうとキーオンの条件が外れ、ドアが閉まっていますのでリモコンロックの条件が入ってしまうのではと考えますがどうでしょうか？
またルームミラーに赤と緑のランプはありませんか？
リモコンの誤作動ならロックされた場合は赤いランプが点灯すると思います。
室内のロックボタンや車速ロックでは赤いランプは点灯しませんのでリモコンかどうかを分ける条件と考えます。
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 ＡＫＩ E-MAIL  - 10/5/22(土) 19:54 -
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   あきさん

こんにちは。
既にご存知だと思いますが、キーを抜いた状態でも私の車はロック掛かりました。
ドアを開けた状態では、やはり稼動しません。
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 まっきー  - 10/5/22(土) 18:53 -
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   ▼あきさん：

>ちなみにセンターコンソールにあるドアロックスイッチはキーを
>抜いた状態で操作可能でしょうか？

セキュリティ上の例外はあるのですが、原則ということでしたら、キーを抜いた状態で操作可能です。

ダメもとですが、ドアロックスイッチの下側を6秒間押し続けて、車速感応ロックの機能を解除してみて下さい。
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Re:セントラルロックがかかってしまいます。
 あき E-MAIL  - 10/5/22(土) 11:28 -
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   ドアロックのバキュームポンプを試しに交換してみましたが、
関係ありませんでした。(汗)
ちなみにセンターコンソールにあるドアロックスイッチはキーを
抜いた状態で操作可能でしょうか？
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Re:前後パワーウィンドウ不動トラブルです・・・
 ウーロンニア  - 10/5/22(土) 10:00 -
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   ▼tabateiさん：
なるほど、やはりハーネスの何処かがショートしているんでしょうかねぇ。バッテリー交換で弱っている配線にとどめを刺しちまったか？・・・只今この大量の配線を前に、ただただ呆然としております。
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Re:ヘッドユニット交換後の電源入切について
 tabatei WEB  - 10/5/22(土) 9:06 -
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   keroroマンさん：

tabateiです。

自分は純正のままなのです^^;;;;
iPhone収録動画を見るため、スタンド固定でiPhoneのイヤホンジャックから
カセットアダプタ経由で純正のユニットから音を出しています。
ＦＭトランスミッタは音質悪いので、このやり方から抜け出せません。

iPhoneやiPod対応のヘッドユニットでiPhone収録動画と音声を取り込めて
多少大型のモニタ表示できる機種が出れば考えようかなというところです。
もしかして、もうあるのかも知れませんが、不勉強です。


>ちなみに、tabetaiさんはどうされてますか？
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