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97y C240車検
 みなみ E-MAIL  - 10/8/5(木) 21:00 -
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   ご報告です。
本日、うちのC240が車検から帰ってきました。
碑文谷のYでの作業です。
ﾘﾔｱｽｸﾙのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾘﾝｸ用外側ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾄｼﾞｮｲﾝﾄ（両方）交換とNo5ｲｸﾞﾆｼｮﾝｺｲﾙ交換を含んで154,621円でした。
これでなんとか200,000kmはいけそうです。
ただ、次回の車検までに100諭吉は覚悟してくださいと念押しが。。。
　
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こ、こ、こんな機能があったとは・・・
 ウーロンニア  - 10/8/5(木) 20:48 -
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   知りませんでした。
本日、抜けたエアコンガス注入他、いろいろとメカニックに整備してもらったあと、W202号を移動しキーレスで鍵を閉めたら・・・なんと！チルト状態で開いていたサンルーフが『ペコッ』っと閉まったではありませんか！※しかも完璧にではなく残り1cmくらい上がった状態で
ええっ？何かの間違いでは？CLなら噂には聞いていたけれど、コレは定年退職者御用達Cクラスだぞぉ???
試しにもう一度やってみたら、やはりチルト状態が『ペコッ』っと閉まりました(やはりなぜかあと1cm残して。その状態でロック解除してまた施錠したら、今度は完璧にサンルーフが閉まりました)。
ヘンなところで妙な感心してしまいました。
ひょっとして知らなかったのは自分だけ?
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Re:ATシフト不具合
 ガッサン  - 10/8/4(水) 13:38 -
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   ▼じんべいさん：
>はじめまして、じんべいです
>１９９９年式のＣ２００に乗っていますが、先日シフトが１速からシフトアップしなくなってしまいました。エンジンをかけなおしても直りません。
>
>今までも似た症状で、２速か３速くらいでホールドしてしまう事がよくありましたが、これは、一度エンジンを切ってかけなおしをすると直ることが多いので、そのまま乗っていました。
>
>原因がよくわかりません。
>どんな修理が必要になるんでしょうか？
初めましてガッサンです。
まず考えられる原因は1.AT基板不良2.ATユニット自体の不良でしょうか。
1999年式のC200はW202の最初で最後のディップシフトですよね。
ATフィールドをこまめに交換していないのであれば基板を交換しても
結果的にATユニット自体をオーバーフォールするか交換しなくてはいけない事態に
陥る可能性が多分にあります。
基板の交換自体は調整費を含めて10万以下でも可能ですがユニット自体の交換に
成れば50〜60万は最低でも覚悟しておいてください。
私も購入して半年ぐらいのときに上から順にシフトアップしなくなり
エマージェエンシモードでヤナセに駆け込んだことがあります。
保障期間でしたので修理費は無料でしたが、じんぺいさんの場合は有償です。
何か他の原因であることをお祈り申し上げます。
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ステアリングを廻すとカラカラ
 ridick  - 10/8/4(水) 0:42 -
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   またまた異音が出始めました。
ステアリングを廻すとカラカラと内部で小さい音がします。
最初はキーホルダーの音だと思っていたのですが
一回転以上廻すとかすかにカラカラいいます。

感覚としては小さなプラスチックの破片が中に落ちているような・・・

警告灯はついておりませんし、ウインカーやライトも異常なしです。
エアバック部品なのか、ウインカーやライトレバーの一部分なのか？
同じような経験ある方、いますか？
エアバック部分、簡単に外せますか。
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Re:社外セパレートタイプスピーカー
 グーグ  - 10/8/2(月) 16:22 -
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   ありがとうございました！！
なんとか自分でできそうな気がします！
音が変わればさらに運転が楽しくなりますよね

▼Ｃ２００ＭＡさん：
>グーグさんへ
>メンテナンスの所にフロントスピーカー交換記録がありますので、
>よろしかったら参考に見てみて下さい。
>純正から交換すると劇的に変わりますよ（自分的にはそうでした）。
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Re:エンスト発生
 しんのすけＣ220 E-MAIL  - 10/8/2(月) 13:34 -
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   sr_188さん、アドバイスありがとうございました。
整備工場に「まずはこのパーツの交換を」と依頼してみました。

今回、短期間のうちに多くの皆様からアドバイスを頂戴しました。
本当にありがたく思っております。厚く御礼申し上げます。

結果はきちんと報告申し上げたいと考えておりますので、
しばらくお時間頂戴したく、お願い申し上げます。


>経験上からＯＶＰの可能性が高いような気がします。
>クランクセンサーの場合はエンストして直ぐにかかることはほとんどないです。
>エアマスなら他に故障コードも出ます。
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ATシフト不具合
 じんべい  - 10/8/1(日) 21:45 -
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   はじめまして、じんべいです
１９９９年式のＣ２００に乗っていますが、先日シフトが１速からシフトアップしなくなってしまいました。エンジンをかけなおしても直りません。

今までも似た症状で、２速か３速くらいでホールドしてしまう事がよくありましたが、これは、一度エンジンを切ってかけなおしをすると直ることが多いので、そのまま乗っていました。

原因がよくわかりません。
どんな修理が必要になるんでしょうか？
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Re:エンスト発生
 sr_188 E-MAIL  - 10/8/1(日) 19:42 -
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   経験上からＯＶＰの可能性が高いような気がします。
クランクセンサーの場合はエンストして直ぐにかかることはほとんどないです。
エアマスなら他に故障コードも出ます。
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Re:エンスト発生
 しんのすけＣ220  - 10/8/1(日) 1:33 -
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   GPKさん、初めまして。
アドバイスありがとうございます。

>書き込みの症状から、私もクランクポジション・センサに１票！！
>ただし、診断器のエラー内容から解析は可能なようです。
>私の車輌の場合は、エンストというよりエンジンのかかりが悪い症状が出ました。
>暖まると症状が出て、冷えてくると普通にかかるというところがこのセンサの
>不具合の症状だそうです。

まさにおっしゃる通りの症状でした、昨夜。
会社を出て小一時間走ったところでエンストが頻発するようになりました。
これまではエンストしてもすぐ再始動できたのですが、昨夜の帰宅時は
エンスト後、しばらく再始動できませんでした。
仕方なくハザードを出して、後続車に先に行ってもらいました。
（なんだ？、このベンツ…）という声が聞こえてきそうでしたが、
ただの一度もクラクションは鳴らされませんでした。
ご迷惑をお掛けした皆さんにありがたく思っています。
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Re:エンスト発生
 しんのすけＣ220  - 10/8/1(日) 1:26 -
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   サダさん、初めまして。
大変ご丁寧かつ貴重なアドバイス、ありがとうございました。

皆さまからの情報を手に、整備工場に、エンストで四苦八苦
しながら持ち込みました。
時間は掛かっても、安心して乗れる車にして欲しい、と伝えて
Ｃ220を託しました。

話は変わりましてお尋ねの件です。

>また、シュテルンで部品持ち込みOKの店舗があるのでしょうか？
>当方関東圏在住なのですが、近くならそこを教えて頂きたいです

これまでずっとシュテルンで整備してきました。
今回のエンスト症状が出始めた際、チェックを依頼しました。
しかし、診断ではエラーが出ず、原因不明との結論でした。
であるならば、何もディーラーで整備するまでもなかろうと思いまして、
自宅近所の安く上げてくれそうな整備工場に５月の車検も依頼した次第です。


>OEM部品はこの方のオークションが安いです
>http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/quadrifoglio155?alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2

情報ありがとうございます。
整備工場からのパーツ代見積もりを見て、こちらのオークションの
パーツ価格と比較してみますね。
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Re:HaynesのW202マニュアル差し上げます
 ざぁ E-MAILWEB  - 10/8/1(日) 0:33 -
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   ▼カトさんさん：
あ、では郵送します。
メール差し上げますね。

# さすがBenz-web.comの反応が一番はやかった…

>▼ざぁさん：
>>【差し上げます】W202のオーナーズマニュアル（この本 http://ow.ly/2jea0 ）不要になったので、どなたか欲しい方に差し上げます（郵送料だけいただけると幸甚です）
>
>初めまして友人とベンツの整備を楽しみに活動しています。
>
>是非とも頂けると助かります。
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Re:HaynesのW202マニュアル差し上げます
 カトさん E-MAILWEB  - 10/8/1(日) 0:19 -
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   ▼ざぁさん：
>【差し上げます】W202のオーナーズマニュアル（この本 http://ow.ly/2jea0 ）不要になったので、どなたか欲しい方に差し上げます（郵送料だけいただけると幸甚です）

初めまして友人とベンツの整備を楽しみに活動しています。

是非とも頂けると助かります。
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HaynesのW202マニュアル差し上げます
 ざぁ E-MAILWEB  - 10/8/1(日) 0:13 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1859605117.jpg
・サイズ ： 6.1KB
   【差し上げます】W202のオーナーズマニュアル（この本 http://ow.ly/2jea0 ）不要になったので、どなたか欲しい方に差し上げます（郵送料だけいただけると幸甚です）。

添付画像
【1859605117.jpg : 6.1KB】
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/8/1(日) 0:11）
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Re:エンスト発生
 GPK  - 10/7/31(土) 23:55 -
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   ▼しんのすけＣ220さん：
横から失礼します。もう遅い・
書き込みの症状から、私もクランクポジション・センサに１票！！

ただし、診断器のエラー内容から解析は可能なようです。
私の車輌の場合は、エンストというよりエンジンのかかりが悪い症状が出ました。

信頼している整備工場での診断でした。
暖まると症状が出て、冷えてくると普通にかかるというところがこのセンサの
不具合の症状だそうです。

ご参考までに…
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Re:社外セパレートタイプスピーカー
 Ｃ２００ＭＡ  - 10/7/31(土) 2:29 -
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   グーグさんへ
メンテナンスの所にフロントスピーカー交換記録がありますので、
よろしかったら参考に見てみて下さい。
純正から交換すると劇的に変わりますよ（自分的にはそうでした）。
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Re:エンスト発生
 サダ  - 10/7/31(土) 1:02 -
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   C200 95年です
以前、ほぼ同じ症状をシュテルンで直した経験があります

●フューエルエバポレーションコントロールシステム用スイッチ・オーバーバルブパージ交換
●オーバーボルテージリレー交換
●点火コイル用ケーブル・ハーネス交換
●イグニッションシステムのクランクシャフトポジションセンサー交換

部品代・工賃の総額で１２万ちょっとでした(工場によるとも思いますが)
ここで注目してほしいのは、エアマスやスロットルバルブ(アクチュエーター？)等とは全く違った部分だった事です
何でもエアマス変えれば直るだろうという素人判断＆商売根性ばかりの悪質業者が
最近多いので、御注意を!!

また、シュテルンで部品持ち込みOKの店舗があるのでしょうか？
当方関東圏在住なのですが、近くならそこを教えて頂きたいです

OEM部品はこの方のオークションが安いです
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/quadrifoglio155?alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2

因みに自分は横浜日吉のシュテルンです
持ち込み不可なのが唯一の難点なのですが、近くのヤ●セに比べ
なるべく最低限の修理で安くあげさせてくれるという
ディーラーらしからぬ良心的な配慮をいつもしてくれるので
お住まいが近ければ、お勧めできると思います

以上、長文になり恐縮ですが少しでも参考になれば幸いです
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Re:エンスト発生
 しんのすけＣ220 E-MAIL  - 10/7/30(金) 22:22 -
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   momoさま、レスありがとうございます。
私も過去ログなどから、これも怪しいなと思っていました。
あと、OVPリレーでしたっけ？
併せて整備工場に話してみます。


>当方Ｗ２１０ですが、クランクポジションセンサーの劣化に
>よって同様の症状が出ると聞きました。
>エンジンが冷えると、またかかるとメカニックの
>人に聞きました。
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Re:エンスト発生
 momo  - 10/7/30(金) 21:55 -
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   当方Ｗ２１０ですが、クランクポジションセンサーの劣化に
よって同様の症状が出ると聞きました。
エンジンが冷えると、またかかるとメカニックの
人に聞きました。
僕は、症状は出ていませんでしたが年数からして先日交換して
もらいました。
参考になれば幸いです。
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Re:エンスト発生
 しんのすけＣ220 E-MAIL  - 10/7/30(金) 19:54 -
引用なし
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   ウーロンニアさん、初めまして！
早速のアドバイス、ありがとうございました。

明日、自宅近所の整備工場（車検も実施したところ）
に持ち込む予定なので、フロントの方に調べてもらう
よう依頼します。


>▼しんのすけＣ220さん：
>燃料ポンプかも
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