Ｗ２０２掲示板

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ルーフモールの購入

leitbe - 10/10/25(月) 16:24 -


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ルーフモールが少し浮き上がってきていて，たぶん留め具がだめになっているのだと思います。それだけを購入してきれいにしようかなと思っていましたが，ルーフモール自体が少し水玉模様のようになって汚れていて取り替えてもいいかな？と思ったりもします。
　そこで，オークション等を探しましたが９５年式　AMG　C280の　ルーフモールは見つからず，業者さん等で安く販売しているところはありませんか？
　ありましたら　教えてください
　よろしくお願いします。
　どれくらいするもんなんでしょうか？（左右で）

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Re:パワーウインド不動で

ノマッサ

- 10/10/24(日) 13:36 -


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本日バッテリのリセットを試してみた所復旧しました。

しばらくこれで様子を見てみたいと思います。

有難うございました。

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Re:パワーウインド不動で

マー車 - 10/10/23(土) 22:24 -


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▼ノマッサさん：
>明智さん
>
>ありがとうございます。
>
>自分はミラーを畳む事はしない方で見た感じ大丈夫そうだったので詳しく診ていませんでした。
>
>ドアコントロールのコネクターが左右共に一部腐食？の様な感じになっていてそこが問題なのかと思い込んでいました。
>
>ミラーの方も改めて視野に入れてみます。
ノマッサさん
また、結果状況を教えて頂け増すか？お互い他のコンピューターに影響が出ない事を祈っています。

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Re:パワーウインド不動で

ノマッサ

- 10/10/23(土) 21:42 -


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明智さん

ありがとうございます。

自分はミラーを畳む事はしない方で見た感じ大丈夫そうだったので詳しく診ていませんでした。

ドアコントロールのコネクターが左右共に一部腐食？の様な感じになっていてそこが問題なのかと思い込んでいました。

ミラーの方も改めて視野に入れてみます。

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Re:パワーウインド不動で

明智

- 10/10/23(土) 21:32 -


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▼ノマッサさん：はじめまして、明智
元w202C240です。

通常いろんな場所で、一つのヒューズの場合、考えられるのは、ハーネスのショートです。

一つ考えられるのは、定番のミラーハーネスのショートです。

最悪ｃｐｕを壊すようですが、ミラーに振動が加わるか、開け閉めする際にハーネスがショートし、シートの調整、ガラスの開け閉め等、同じ電源の物が動か無くなるのが特徴です。

ハーネスを修理するかミラー中身だけをＯＥＭで調達し、交換するかです。
私は、ミラーを中身（新品で￥40000でお釣りが少々）だけ、交換しました。

専門店でDASを使い電系統をチェックすれば、わかるはずですよ。
（他の部分であれば、診断しないと、場所は特定できません。）
>マー車さん
>
>情報ありがとうございます。
>
>自分もスモール＆ライセンスをLEDにしてそのまま放置してます。
>
>明日バッテリのリセットを試してみたいと思います。

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Re:パワーウインド不動で

ノマッサ

- 10/10/23(土) 19:03 -


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マー車さん

情報ありがとうございます。

自分もスモール＆ライセンスをLEDにしてそのまま放置してます。

明日バッテリのリセットを試してみたいと思います。

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Re:パワーウインド不動で

マー車 - 10/10/23(土) 18:31 -


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▼ノマッサさん：
>色々な情報をいつも拝見させて頂いております。
>99年モデルのC240に乗っています。
>最近フロントウインド左右とミラーの角度調整が出来なくなりました。
>そこで過去ログからドアコントロール不良と言う結論にたどり着き奇跡的に中古で入手出来たので交換したのですが状況は変わらずです（泣）
>過去ログでは部品の交換と再設定とありましたが、詳しくご存知の方ご教授願えますでしょうか？
>宜しくお願い致します。
２０００年Ｃ２４ワゴンに乗っている者です。我が車も同じ様な症状が出ています。最初は、エアコンが冷えなくなり、Ｙ様へ点検に出したのですが原因が分らずヒューズを抜いたりしている内に改善され再現が出来ないとの事で引き取りました。ある日助手席側のガラスが下がらない事に気づきヒューズの抜き差しで直りましたが、何日かしたら運転席のガラスが下がらなくなり、この時に気付いたのがガラスとミラーの向きも連動して動かなくなり、リモコンキィも効きません（但し、車の後ろ側でキィ操作何回か押している内に反応します）をすると現在の対処は、バッテリーのマイナス端子を外してリセットしていますが、他に影響が出ないか心配です。不思議な事にリヤドアのガラスとミラーをたたむ事は一度も発生していないのです。
考えられる事は、メーター照明、ポジションランプ、室内灯、リヤ側のランプをＬＥＤに変えた時に玉切れ表示の対策をしばらくしなかった。シートヒーター付きのシートに変えた事（ベンツ純正のハーネスをヒューズＢＯＸから引いている）
１２万キロ過ぎましたが、機関はとても調子が良いので楽しみながら毎日乗っています。

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パワーウインド不動で

ノマッサ

- 10/10/23(土) 13:22 -


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色々な情報をいつも拝見させて頂いております。
99年モデルのC240に乗っています。
最近フロントウインド左右とミラーの角度調整が出来なくなりました。
そこで過去ログからドアコントロール不良と言う結論にたどり着き奇跡的に中古で入手出来たので交換したのですが状況は変わらずです（泣）
過去ログでは部品の交換と再設定とありましたが、詳しくご存知の方ご教授願えますでしょうか？
宜しくお願い致します。

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追伸

クリスティーン - 10/10/16(土) 15:15 -


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追伸　shisyun　さん

修理改造には
こちらのページも参照させて頂きました
大変参考になりました。

http://ccnet.easymyweb.jp/member/W124/default.asp?c_id=7374

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Re:クリスティーンさんにお聞きしたい

クリスティーン - 10/10/16(土) 15:09 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DVC00286.JPG
・サイズ	： 48.3KB

▼shisyunさん：
>ロッドアンテナを殺して、「FMラジオだけを別アンテナで聞けるように組み替えた」とは、どのようにしたのでしょうか。

はじめまして　shisyun　さん

事の発端はロッドアンテナが縮まない事が頻発したからです。
結論として
アンテナの伸び縮みを動作させないようにすることにして
トランク内張りを剥がしてアンテナユニットの電源コネクタ(写真)を外しました。ただし、電源を殺すとブースター内臓アンテナですので、FM・AMのどちらも聞けません。
対策ですが、ヘッドユニット裏のアンテナ端子(欧州アンテナ規格の端子)に一昔前のカーナビ付属のビックス用ロッドアンテナ等をつなげばFMラジオは聞く事が出来るので、変換端子(欧州規格～日本規格～3.5mmピンジャックの変換で継ぎ合わせ)を使い、リヤウインド内側にロッドアンテナを寝かせっぱなしにしておいて、FMを受信してます。
ただ、現在の配線はブースターを噛ましていないので、AMラジオは雑音で鳴りません。
中古の純正アンテナユニットをばらしてブースターだけ活かそうかとも考えましたが面倒なので、やってません。
ブースターなしのため、FMも少しノイズが入ります。

蛇足ですが、純正アンテナは湿気による内部接点不良で縮みに支障が出るようです。また、髭ギアの歯欠けもあるようです。クリスティーンは湿気での途中停止でした。

http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=13812;id=w202

添付画像

【DVC00286.JPG : 48.3KB】

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クリスティーンさんにお聞きしたい

shisyun - 10/10/13(水) 15:09 -


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ロッドアンテナを殺して、「FMラジオだけを別アンテナで聞けるように組み替えた」とは、どのようにしたのでしょうか。

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Re:パーキングブレーキがおかしい

もっち - 10/10/11(月) 11:30 -


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▼ガリさん：

返事が遅くなってすみません。
ガリさんのブログはいつも楽しく拝見させてもらってます。

走行中も異音はしないので、理由１の可能性が高そうです。
塩害といえば、この現象の少し前に江ノ島、鎌倉にドライブに行きました。

まだ修理工場に持ち込めていませんので、結果がわかったらまたご報告します。

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Re:W202加速時のエンジンの振動が大きくなった

reria - 10/10/10(日) 22:45 -


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ありがとうございます。
びっくりするほど激変との事で交換が楽しみになりました。外。

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Re:W202加速時のエンジンの振動が大きくなった

reria - 10/10/10(日) 22:43 -


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ありがとうございます。
エンジンマウントの劣化で生じるとは知りませんでした。
交換しようと思います。

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Re:W202加速時のエンジンの振動が大きくなった

電動スーチャー - 10/10/10(日) 0:35 -


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▼メイコーさん：
>▼reriaさん：
>>1999年式12万キロ走行ですが半年前くらいから普通にスタート加速する際に
>>ルームミラーがわずかに振動する程度でしたが最近ビリビリと体感するような
>>振動に変わってきました。
>>２年前にプラグ交換はしてあります。エアマスも５年前交換済みです。
>>考えられる原因がありましたらよろしくお願いします。
>>
>この説明からすると、エンジンマウントでしょうかね。
>これは交換済みですか？
>
>交換していないなら、エンジンマウントに１票！！

メイコーさん
自分も同じ症状でしたがエンジンマウントでした。
20万キロで交換しましたがびっくりするほど激変しましたので、
社外の強化品はアイドリング時の振動が大きいそうですので純正をお勧めいたします。寿命は短いそうですが、、。美人薄命という事で。
reriaさんと同じくエンジンマウントに1票入れさせて頂きます。

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Re:W202加速時のエンジンの振動が大きくなった

メイコー - 10/10/9(土) 23:14 -


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▼reriaさん： >1999年式12万キロ走行ですが半年前くらいから普通にスタート加速する際に >ルームミラーがわずかに振動する程度でしたが最近ビリビリと体感するような >振動に変わってきました。 >２年前にプラグ交換はしてあります。エアマスも５年前交換済みです。 >考えられる原因がありましたらよろしくお願いします。 > この説明からすると、エンジンマウントでしょうかね。これは交換済みですか？交換していないなら、エンジンマウントに１票！！

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W202加速時のエンジンの振動が大きくなった

reria

- 10/10/9(土) 22:41 -


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1999年式12万キロ走行ですが半年前くらいから普通にスタート加速する際にルームミラーがわずかに振動する程度でしたが最近ビリビリと体感するような振動に変わってきました。２年前にプラグ交換はしてあります。エアマスも５年前交換済みです。考えられる原因がありましたらよろしくお願いします。

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Re:クラクションが鳴らない・・・

ウーロンニア - 10/10/7(木) 18:16 -


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▼朝日さん：
>>ヒューズ⇒リレー⇒ホーンスイッチ･･･

あのぉ～、ホーンリレーの場所って分かる方おりますでしょうか？

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Re:クラクションが鳴らない・・・

ウーロンニア - 10/10/7(木) 16:34 -


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▼朝日さん：
>ヒューズ⇒リレー⇒ホーンスイッチ（ステアリング）⇒ケーブル⇒ホーン本体

フムフム、なるほど･･･あたしゃ、ヒューズ⇒ホーン本体⇒それでもダメなら思いつく箇所順序適当です。

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[投稿者削除]

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（11/1/31(月) 22:13）

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