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ボーズサウンドシステムについて
 つねお  - 12/4/8(日) 19:31 -
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   ９４年式ｗ２０２を所有しています。

純正オプションのボーズサウンドシステムの音が出なくなってしまいました。
室内の純正カーステレオとトランクルームのＣＤチェンジャーの電源は入ります。
ヤナセで簡易チェックを行ってもらったところ、アンプまでは通電していると
判断されました。
つまり、アンプの故障の診断と受け取り、その足でオートバックスに行き事情を
説明し社外のカーステレオに換装できるか聞きました。
回答は、社外スピーカーがマウントできないので受けられないとの事。

このＢＢＳで一件似たような事象になった方がいるようでしたが、完結していない
ようです。
このような経験された方がいましたら、ご教授をお願い致します。
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Re:室内フロントから高周電子音？
 TAKA  - 12/4/4(水) 9:15 -
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   ▼気まぐれ天使さん：
>場所は助手席下です。おそらくエアコンのファン辺りです。
>エアコン消して備えてましたが。鳴った時にエアコンONで消えました？
>

私もエアコンOFF状態の時に　助手席の前ぐらいから
キーンという電子音のような極めて高い音がしました。
エアコンを入れたら音が消えました

しかし　エアコンONの時でも音がするので？？です

原因はわかりましたか？
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触媒について
 ww202ww E-MAIL  - 12/4/1(日) 17:35 -
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   99年C240ﾜｺﾞﾝ　WDB202086の触媒はワゴンかセダンか、またはスレアリングの左右で型が違うのでしょうか？
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Re:エアマスのリセットについて
 ww202ww E-MAIL  - 12/4/1(日) 17:29 -
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   DIYで交換、ドイツ製ＯＥＭ製品とのことでＰＥＸという製品を9800円で購入。1年半で壊れました。清掃したら多少回復したもののやっぱりダメ。ＢＯＳＣＨ製を15,000円で再購入。今度はどうか知らん？
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エアマスのリセットについて
 金星号  - 12/4/1(日) 3:37 -
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   諸事情により、私の'９８ Ｃ２００ 今年２月に９ヶ月寝かせた後 車検を通して
再度乗り始めましたが 車検を切らす前と、車検後の高回転域でのトルク感が違う。
　車検後は明らかにガスが薄い感じがする・・・、燃費も良い。（下道ばかりの
長距離走行で１４.６９ｋｍ/Ｌ）

その旨 車検後にディーラーのサービスに話をしていたら、先日の高速走行中の
エンストのトラブルシュートの際にこの件の解析もしてくれて、エアマスの不良
（補正値が限界）によりガスが薄いらしくエアマスの交換を進められました。
『予算￥４９,０００位かかります。(優良パーツ使用) 』との連絡で、たまたま同じ
エアマスがついている車両が入庫したので、エアマスを入れ替えてトルクアップを
確認したとの事。

エアマス交換の話が出たついでに、エアマスのリセット方法 『キーをエンジンを
かけずに２の位置にしたまま１０分ほど放置』 で良いのか聞いてみたところやはり
ディーラーでは 『テスターによるリセット』 とのこと。

ただ、『補正も入るので、すっかり調子を崩してなければそれで 大丈夫』 な様な話し
ぶりでした。（注：最終的な判断は自己責任で）
『アイドリング出来ないほど調子を崩していると、テスターでのリセット 必項』だそうです。

皆様の参考になれば・・・
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Re:走行中エンジン停止してしまいました！
 金星号  - 12/4/1(日) 2:41 -
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   今更で申し訳ない気もしますが、私の'９８ Ｃ２００も
一週間前 高速道路走行中に『エンスト』経験しました。
（エンストの数時間前に、お約束の ブリンカーランプも飛ばしました・・・。）

クルーズコントロールで走行中に 『ガス欠』 のような止まり方でしたが、
ガス欠するタイミングではないはずだったのと、免許取得後（２０数年）
初めての高速の本線での立ち往生であせりました。

３日間、ディーラーに入院させて調べてもらったところ 原因は
フューエルタンク内のセンダーユニットの不良との事。
片方のセンダーユニットの動作不良により左右のタンク内のレベル調整が
うまく出来ずにガス欠になったそうです。
　センダーユニットの部品番号変更により（２０３だか２０８から始まる
Ｐ/Ｎへの）新旧のセンダーユニットの組み合わせはよろしくないとの事で、
両方交換が必要といわれました。

　修理に￥７７，０００程かかるとの事で、修理代を（部品も、地元の
ディーラーは部品の持ち込みＯＫでした。）用意できるまで 早めの給油で
乗り切る予定です。

Ｐ．Ｓ．
　 まだ修理したわけではないので、センダーユニットの交換で完治するかは
　 はっきりしませんが、今後 皆様の参考になればと思い カキコしました。
　 ・・・センダーユニットの前に、エアマス交換しないと。
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クライメートコントロールの「EC」点灯
 shugo  - 12/3/30(金) 17:18 -
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   00年式です
エアコンパネルの「EC」ランプが常時点灯しボタンを押しても消せない状態になりました
昨日エアコンガス充填　本日エバボセンサー交換　冷却水も去年入れ替えてあります
「EC」ボタンの長押しで点灯を消すことはできますが　エンジンを再スタートすると再び点灯します
私の考えるEC点灯の原因は対策したつもりですが　まだ点灯しているので他に原因があれば教えてください
また　クライメートコントロールのリセットの方法があれば教えてください
解決方法がなければディーラーに持っていくつもりですが　できれば自力での解決をしたいと思っております
みなさまよろしくお願いいたします
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Re:ＣＤチェンジャー
 tabatei WEB  - 12/3/24(土) 12:37 -
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   ▼金星号さん：
▼superbenzさん

tabateiです。
僕はC200→C230Tと乗り継いでるのですが
確かセダンの取付ステーはワゴンには取付不可だったと思います。
ワゴンの右フロア下はセダン程スペースが無くて
セダン用のを使おうとしましたが無理でした。

６連奏チェンジャーを入手したものの取付ステーは無く
宅急便とかで使う梱包材のエア入りのやつを
ホームセンターで買ってきて敷き詰めて
ＣＤチェンジャーが梱包材に埋まっている感じになってます(汗)
７年使ってますが特に不具合ありません。

ＣＤケーブルは殆どの車体で元々ついてるようです。


>>取付ステーは既に販売停止しているので中古を探すしかありません。
>
>当方、'９８ セダンＣ200ですが 中古で購入時に 社外品のＣＤチェンジャーが
>トランクルーム右下に付いていました。（オーディオユニットも社外品だった）
> Ｃ200購入後、ｉＰｏｄ対応のオーディオユニットに換装したので 不要になった
>オーディオ（ＣＤチェンジャー含む）は、中古品として売ってしまいました。
>
>が、ＣＤチェンジャーを取り付けていたステーは手元にあります。
>ただ、純正品のステーか否か＆純正のＣＤチェンジャーに対応する物かは解りかねます・・・
>（確か10PINの 純正ＣＤチェンジャー用のケーブルも 車両に残っています）
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Re:ＣＤチェンジャー
 金星号  - 12/3/21(水) 23:21 -
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   ▼tabateiさん：superbenzさん

>取付ステーは既に販売停止しているので中古を探すしかありません。

当方、'９８ セダンＣ200ですが 中古で購入時に 社外品のＣＤチェンジャーが
トランクルーム右下に付いていました。（オーディオユニットも社外品だった）
Ｃ200購入後、ｉＰｏｄ対応のオーディオユニットに換装したので 不要になった
オーディオ（ＣＤチェンジャー含む）は、中古品として売ってしまいました。

が、ＣＤチェンジャーを取り付けていたステーは手元にあります。
ただ、純正品のステーか否か＆純正のＣＤチェンジャーに対応する物かは解りかねます・・・
（確か10PINの 純正ＣＤチェンジャー用のケーブルも 車両に残っています）
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Re:ＣＤチェンジャー
 tabatei WEB  - 12/3/19(月) 9:17 -
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   ▼superbenzさん：

W202/S202のＣＤチェンジャーは
光ケーブルのデジタルと１０ＰＩＮのアナログが有ります。
年式からすると光ケーブルのデジタルタイプだと思います。
品番は判りません。

S202は、荷室右下スペースへは６連奏モデルしか入りません。
取付ステーは既に販売停止しているので中古を探すしかありません。

当時のＣＤチェンジャー６連奏タイプは
Ｃクラス以外の車種も共通だったのので
ヤフオク等でカプラー部分の画像とケーブル端のカプラーを
確認し他モデルで使っていたものでも流用できると思います。


>WDB202086 99年の右ﾊﾝﾄﾞﾙのﾜｺﾞﾝですが、適合するCDﾁｪﾝｼﾞｬｰの品番を教えて下さい。　12連装は大き過ぎてスペースに入りませんでしたし、カプラーの形やピン数も違いました。
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耳障りな音
 202-202 E-MAIL  - 12/3/18(日) 20:04 -
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   Ｃ２４０です。走行中助手席のシートの中あたりからコトコトと何か音がして、とても気になります。一体コレは何なんでしょうか？　簡単に直せますか？
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ＣＤチェンジャー
 superbenz E-MAIL  - 12/3/18(日) 19:47 -
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   WDB202086 99年の右ﾊﾝﾄﾞﾙのﾜｺﾞﾝですが、適合するCDﾁｪﾝｼﾞｬｰの品番を教えて下さい。　12連装は大き過ぎてスペースに入りませんでしたし、カプラーの形やピン数も違いました。
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Re:W202のメーターパネル透明樹脂板の脱着
 リュウマ  - 12/3/10(土) 4:30 -
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   ▼furuさん：
ありがとうございます。
今日、再度チャレンジしてみます。
どこかの掲示板で配線を外すとメーターの玉切れが起きやすいとあったので、裏側には手を伸ばしませんでした。
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Re:W202のメーターパネル透明樹脂板の脱着
 furu  - 12/3/9(金) 22:28 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： s-P1300572のコピー.jpg
・サイズ ： 137.0KB
   失礼しました、画像添付忘れです。

添付画像
【s-P1300572のコピー.jpg : 137.0KB】
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Re:W202のメーターパネル透明樹脂板の脱着
 furu WEB  - 12/3/9(金) 22:27 -
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   ▼リュウマさん：

メーターパネル抜き取り成功おめでとうございます！

前面の透明アクリル板を外すのではなく、裏側からメーターケースを分解されては？
メーターケースは添付写真の黄色矢印の爪で固定されています。
→爪はメーター天面側三箇所、底面側二箇所あります。

メーター針の固着経験はありませんが、以前中古メーターで時計を作って遊んだ時には上記方法で分解できました。

工具も不要で意外とすんなり分解出来たと思うのですが、ちょっと記憶が怪しいです。


>お世話になります。
>本日、器具を取り寄せてメーターパネルを無事に抜き取りました。
>が、肝心の正面の透明アクリル板が外れません。
>メーター針とストッパーの樹脂固着を改善しようとしているのですが、アクリル板が外れないのです。
>みなさま、どのような手順で分解されているんでしょうか？
>ご教授願います。
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W202のメーターパネル透明樹脂板の脱着
 リュウマ E-MAIL  - 12/3/9(金) 12:09 -
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   お世話になります。
本日、器具を取り寄せてメーターパネルを無事に抜き取りました。
が、肝心の正面の透明アクリル板が外れません。
メーター針とストッパーの樹脂固着を改善しようとしているのですが、アクリル板が外れないのです。
みなさま、どのような手順で分解されているんでしょうか？
ご教授願います。
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Re:ボンネットが閉まらない・・・・涙
 ホットコーヒー  - 12/3/8(木) 21:36 -
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   ▼tabateiさん：
>▼セレクションさん：
はじめまして、私の愛車もたびたびありました。
私の場合は、ハンドル下のボンネットオープナーの
レバーが戻りきらず、閉まらない事が度々ありました。
オープナーのレバーを少し戻す感じで押し込んでやると、
ボンネットがきちんと閉まりました。
微妙な意見ですが、是非　お試しください。


>はじめまして、tabatei@C230Tです。
>エンジンフードオープナーですね。
>それが破損しているのでは？
>部品入手してセルフで交換可能です。
>
>ヤフオクで中古も入手できるようです。
>
>
>>W202T C240ワゴンのセレクションに乗っているものです。
>>
>>本日、ポジション球が切れたためボンネットを開けたんですがボンネットを閉めようとしたら閉まらなくなりました。何回バンと勢いよく閉めても閉まりません。ボンネット側を見てみるとクリップの細さの針金みたいなやつが破損していましたが
>>この部品はなんという部品なんでしょうか？
>>
>>また、このようなことがおきたオーナーさんいらっしゃいますか？
>>
>>ネットで調べても出てないので知ってる方いたら教えてください。
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Re:ドアシルプレートの外し方
 へっぽこ乗り E-MAIL  - 12/3/1(木) 0:03 -
引用なし
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   ▼通行人さん：

お返事ありがとうございます！
トランクまで通っていると聞いて安心しました(^_^)
マット裏や座席の取外し方は、分かっているのでチャレンジしてみようと思います。
情報有り難うございました♪


>▼へっぽこ乗りさん：
>>▼みなみさん：
>>
>>お返事ありがとうございます♪
>>左側を外してチャレンジしてみようと思います。
>>なかなか上手く隠すのは、難しそうですね(^_^;)
>>
>ドアシルプレート外すと配線とバキュームライン通すウレタン製
>ふたが各所トランクまで左右通っているので
>配線は隠せます。
>助手席側は足下のマットと壁側にめくらの中に＋ねじ1本あるだけで
>あとはクリップされています。
>
>カーペットをボンネット側からめくれば
>オーディオ関係もリヤから配線通すことも可能です。
>ちなみにリヤにも純正シートヒーター配線210パーツ利用して
>装着してみました。
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Re:ドアシルプレートの外し方
 通行人  - 12/2/29(水) 15:23 -
引用なし
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   ▼へっぽこ乗りさん：
>▼みなみさん：
>
>お返事ありがとうございます♪
>左側を外してチャレンジしてみようと思います。
>なかなか上手く隠すのは、難しそうですね(^_^;)
>
ドアシルプレート外すと配線とバキュームライン通すウレタン製
ふたが各所トランクまで左右通っているので
配線は隠せます。
助手席側は足下のマットと壁側にめくらの中に＋ねじ1本あるだけで
あとはクリップされています。

カーペットをボンネット側からめくれば
オーディオ関係もリヤから配線通すことも可能です。
ちなみにリヤにも純正シートヒーター配線210パーツ利用して
装着してみました。
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Re:ドアシルプレートの外し方
 へっぽこ乗り E-MAIL  - 12/2/28(火) 23:37 -
引用なし
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   ▼みなみさん：

お返事ありがとうございます♪
左側を外してチャレンジしてみようと思います。
なかなか上手く隠すのは、難しそうですね(^_^;)


>配線を通すのなら、左側の方がよいと思いますよ。右側は電源が通っていたと思います。左右ともに配線収納のスペースがありますが、バッテリーのある側はお勧めできませんね。
>後部座席バックレストを外せばトランクへの貫通の糸口が見えてくると思います。
>なお、前席はフロントドア前の内張を外す必要があるかもしれません。
>
>▼へっぽこ乗りさん：
>>▼furuさん：
>>
>>お返事ありがとうございます！
>>画像まで付けて頂きまして、大変参考になりました。
>>内装剥がしのヘラを所有していますので試してみたいと思います。
>>画像を見た感じでは、なかなか配線を通すのは手こずりそうですね。
>>
>>トランクまで配線を隠しつつ引っ張っるには、どのルートが良いのでしょうか。
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