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ハイマウントストップランプの交換
 カーズ  - 06/10/13(金) 1:30 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 061011_2326~01[2].jpg
・サイズ ： 8.9KB
   　いつも楽しく拝見させて頂いております。
　さて、'97のC230なのですが、ハイマウントストップランプが
切れたので交換しようとしました。ところが、バルブを抜いたのですが
電球と電極部分を囲んでいる黒のプラスチック部品を分離できずに
困っております。。。どの向きに回しても、少々強く引いても抜けない
のです。
　電球について調べたところ、中の部分だけが市場に存在するようなので
外れると思うのですが、どうなのでしょうか。ヘッドランプでさえ
簡単に交換できたので、まさかハイマウントでつまづくとは思わず
凹んでいます。
　交換方法をご存知の方、皆様、宜しくお願い申し上げます。

添付画像
【061011_2326~01[2].jpg : 8.9KB】
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停止時のフロント足回りからの異音
 かずゆき  - 06/10/13(金) 0:24 -
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   はじめまして。かずゆきと申します。
いつもみなさんの投稿をとても参考にさせていただいています。
今回初めて投稿させていただきますが、どうぞよろしくお願いします。
当方、１９９７年式、C２００セダンに乗っているのですが、最近、
停止時にフロント側の足回りからグググッと結構大きな音が聞こえるようになってきました。
ブレーキを踏んで、減速しているときは一切聞こえないのですが、車体が完全に
止まる瞬間に聞こえます。（友人に同じW２０２乗りがいるのですが、たまにググッと音はしますが、私の車ほど大きな音はしていません。）
気になる点がありまして、２０，３０分くらい（正確に時間を測ったわけではありませんが。）走行していると上記の症状がぱたりと消えてしまいます。
１７インチホイールをはかせているため、どこかのパーツに負担をかけてしまって
いることが原因でこのような症状が起きてしまうのでしょうか？
それとも、それなりの走行距離のため（約１３万キロ）にどこかのパーツが劣化してしまっているのでしょうか？
最近、車のメンテナンスに興味を持ち、みなさんの投稿を参考に自分でできる範囲内でメンテを行っているのですが、現在の私の知識ではわからない状態です。
どなたかお知恵を貸していただけないでしょうか。よろしくお願いします。
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Re:エアマス交換の影響？
 よっしー  - 06/10/13(金) 0:05 -
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   ▼asteka_rｚさん：
>一度、エアマスと、ＡＴの学習機能をリセットしてみる価値はあると思います。
>（バッテリ断によるリセット）

リセットを実施してみようと思っていましたが、この後報告させていただいたような振動は起こっていません。そのため、現在様子見としております。再度振動が起こるようであれば実施しようと思います。そのときには改めて報告させていただきます。
皆さんのレスの速さには、改めて感服しました。私のような素人の意見にも早々にアドバイスいただけることは大変心強く感じます。またご意見をお願いすることがあると思います。その時もどうぞよろしくお願いいたします。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/13(金) 21:06）
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Re:MTマウント
 pooh  - 06/10/12(木) 18:55 -
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   ▼ゆうさん：
>ミッションマウントです(;^_^A

なぁ〜んだ。了解です！　(*^_^*)
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Re:MTマウント
 ゆう  - 06/10/12(木) 18:12 -
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   申し訳ありません。私の書き方が悪かったです。ミッションマウントです(;^_^A
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Re:MTマウント
 pooh  - 06/10/12(木) 17:46 -
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   ▼ゆうさん：
ところでMTマウントって何ですか？？

ATというとかミッションというのなら解るのですが、ひょっとして並行車でマニュアルミッションですか？
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Re:MTマウント
 ゆう  - 06/10/12(木) 17:34 -
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   なるほど〜☆MTとなっているのでてっきりシフトショックを和らげる物だと思ってました(^o^;　ジョイントディスクやATFはシフトショックに関係してるのはわかるんですが、他に何か関係してる物はありますか？　テスターで診断してもらったところ何も出てこなかったそうです。
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Re:ホイールスペーサー
 C280乗り  - 06/10/12(木) 13:44 -
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   そうです。扁平率３５です。失礼いたしました。
あまり4人乗車することはないので、バンプ時が
やはり心配ですね。当たったら対処します。
フロントも8.5Jで、ちょうどいい感じなので
リアの引っ込み具合が気になってしょうがないもので。
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Re:MTマウント
 T.M E-MAIL  - 06/10/12(木) 10:59 -
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   ▼ゆうさん：
はじめまして。

>いつも拝見させて頂いております。MTマウントについてお聞かせ願いたいのですが、MTマウントは、どのような役割を果たしているんでしょうか？あとヘタってくるとどのような症状がでるんでしょうか？ど素人な質問ですみません。MBのプロの方々のご意見をお願い致します(^^)
マウントの役割はエンジンマウントとともにエンジンの振動をボディに伝わりにくくするというのが最大のポイントではないでしょうか？

走っているとそうわかりませんが、Dレンジに入れたまま停止して
アイドリング状態でハンドルからの振動や乗ってても振動が
大きくなったと思ったらエンジンマウントかMTマウントいずれかが
寿命かと思われます。

マウントですから鉄のステーはさておき、ブッシュはゴムですから
熱や風雨、さらにはエンジン・ミッションの重さで劣化してきます。
年数、エンジン形式等距離だけでは判断しにくいので
上記の症状が出ているなら交換をお勧めします。
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Re:ホイールスペーサー
 T.M E-MAIL  - 06/10/12(木) 10:51 -
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   ▼C280乗りさん：
はじめまして、'95のC200エレガンス乗ってるT.Mと申します。
皆様既にレスされてるので付け加え程度に・・・

>5mmだとハブの問題があるんですね。
5mmは通過点さんが仰るとおりで
本来ハブに付いてる突起がスペーサーには付いてないので
10mm以上で付いてるものをお勧めしたいです。

>現在18inch 8.5J ET35に255-30-18を入れてますが
18インチなら255/35ではないでしょうか？
ちなみに自分は9J ET35で255/35-18で入れてましたが、
8J ET35のフロントに比べてボリュームに欠けたので
10mmのハブセンター付きのモノを手に入れ装着しました。
フェンダーアーチモールのない状態ならこれでほぼツライチです。

>10mmを入れるとフェンダーは爪折りしてあるので
>クリアー出来そうですが、バウンド時にリアバンパーに
>当たりそうな気がして。
フェンダー裏の爪は国産に比べても元々ないに等しい状態でしたから
干渉はないと思ってましたが、スペーサーあるなし関わらず
４人乗車や荷物を少し多めに積んだりするとバンプで
インナーフェンダー、リアバンパーの爪(モール裏)や
リアドア側のモールとタイヤの干渉が伺えました。

干渉しているのは全てプラスチックパーツですから
走って当たる箇所を削ってしまえば問題ない範囲にはあります。

お値段的にはスペーサーの他に現在使っているものより
首下がスペーサー分長いロングボルトも必要になってくるので
それとスペーサーで15000円というが妥当なラインではないでしょうか？
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Re:ホイールスペーサー
 C280乗り  - 06/10/12(木) 8:01 -
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   ですね。まぁ、当たったらはずせばいいので
試しに装着してみたいと思います。
しかし、10mmのスペーサーでも大体1.5万以上するようなので
いまいち購入に踏み切れないところもありますが。
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MTマウント
 ゆう  - 06/10/12(木) 6:40 -
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   いつも拝見させて頂いております。MTマウントについてお聞かせ願いたいのですが、MTマウントは、どのような役割を果たしているんでしょうか？あとヘタってくるとどのような症状がでるんでしょうか？ど素人な質問ですみません。MBのプロの方々のご意見をお願い致します(^^)
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Re:ホイールスペーサー
 マックス  - 06/10/11(水) 22:20 -
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   ▼C280乗りさん：
はじめまして！

当方は17inch 8.5j ET35に215-45-17を入れ、
２２mmのJAMEXワイドスペーサーで面一です（ちょっとでてるかも・・）
ローダウンもしていますので、リアクリアランスは指一本か一本半くらいで、
爪折りもしていません。
ワゴンなので荷物も積みますが、まだ接触したことはありません。
高速道路も今のところ問題ありません。


やはり無名の物より少しでも信頼できるメーカーの物が良いと
思います。
２５５−３０−１８だと接触するかもですね・・・
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Re:ホイールスペーサー
 C280乗り  - 06/10/11(水) 22:03 -
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   返答ありがとうございます。
5mmだとハブの問題があるんですね。
現在18inch 8.5J ET35に255-30-18を入れてますが
10mmを入れるとフェンダーは爪折りしてあるので
クリアー出来そうですが、バウンド時にリアバンパーに
当たりそうな気がして。
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Re:ホイールスペーサー
 通過点  - 06/10/11(水) 21:21 -
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   ▼C280乗りさん：はじめまして。
私はハブ付きの１０ｍｍスペーサ入れてます。
ハブ無し（量販店等の市販品）はセンターが出ないので
お止めになった方が無難です。
５ｍｍだとハブ有り製品見つけるのが困難なのと
見た目変わらないので１０か１５でボルトの長さを
その分長いのにしてください。
ここまでやって１．５万円コースなので市販品の予算
でしたら厳しいでしょう。

メーカーは特にこだわってませんでした。
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ホイールスペーサー
 C280乗り  - 06/10/11(水) 20:35 -
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   はじめまして。初投稿です。
当方94年式のC280ですが、リアホイールに5mmか10mmの
スペーサーを入れたいと思うのですが、法令速度の倍ほどの
スピードで走行するとスペーサーが割れるという話を聞いた
事がありますが、実際どうなんでしょう？
また、何かお勧めのスペーサーなどありましたら
情報いただきたいです。
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Re:九州ツーリング・その１
 yasyas  - 06/10/10(火) 10:29 -
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   ▼okさん：

>Nikeさんどころか、全く超超カメレス・・済みません　(>_<)

okさん、お気になさらずに。

次回はまだはっきりしておりませんが
またいつかオフ会でお目にかかりたいものですね。

　
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Re:雨漏り？
 sho0092  - 06/10/10(火) 0:43 -
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   ▼バリューさん：
>後部座席足下マット下のカーペットがびっしょり濡れていました。後部座席をはずし内装カーペットを剥がしてみたら、足下に金魚鉢のように水が溜まっていました。そういえば最近発進・停止の際にポチャポチャ音がしていました。
>
>ドアと車体のゴム？に漏れがあり室内に入ってきたのでしょうか？　経験ある方情報下さい。
>
>以前助手席足下に雨漏りした話は聞いたことがありますが？　今回は後部座席の足下なので・・・？

ＭＹ　Ｃ２００での事件ではないのですが僕も気をつけているので調べてみてください。
ＧＯＬＦに乗っていたときですがリアドアの下のフレームをぶつけていた車両を購入したときですがドアとの隙間が少なくなっていたようでそこから車内に水が入ってきてました。
ベンツはサッコプレートがありますのでプレートのヅレや浮きドアのゴムの亀裂でも入ってきます。フロントドアの場合、上部に亀裂があるとポタポタと雨漏りします。
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Re:温度センサーから異音
 ザウバー  - 06/10/9(月) 23:21 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： temp_sensor.jpg
・サイズ ： 62.0KB
   ▼CESARさん：

>自己弁護をする訳ではありませんが、人間ですから過ちも犯します。

ん？わたし、セサルさんのことを責めているつもりは全くありませんよ。
多少タイプは異なりましたが、類似情報を提供いただいたことには感謝しています。

では今更ですが、室内灯ユニットの外し方をお知らせします。
ランプのカバーを外すと、手前に横長の穴がありますが、
ここではなく、フロントガラス側に細〜い穴があります。
ここに細いマイナスドライバーを挿して後方に押しながら
ユニットを引き降ろすと外れます。
サンルーフ側のツメを無理にこじると折れると思いますので気をつけてください。

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【temp_sensor.jpg : 62.0KB】
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