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Re:３番インジェクターのハーネスショート

yasyas  - 07/2/27(火) 17:25 -

	引用なし パスワード
▼ﾛﾘﾝｻﾞ022さん： >とりあえず部分的にやってみようと思います。ダメならハーネス交換するしかない…ですね。 横から失礼します。 poohさんの言われるように部分補修で直ればいいですね。 私のは95-C220ですが、１年前の車検時にハーネス交換をしています。 たぶん94年と同一だと思います。 もしもの交換の時はディーラーでの価格、工賃などご参考にして下さい。 （脅かすわけではありません） ･ハーネス2種　　125,710円 ･交換工賃　　　　32,000円 http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=9065;id=w202 http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=9108;id=w202 http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=9110;id=w202 http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=9112;id=w202
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Re:３番インジェクターのハーネスショート

pooh  - 07/2/27(火) 17:11 -

	引用なし パスワード
▼ﾛﾘﾝｻﾞ022さん： >とりあえず部分的にやってみようと思います。 触らず曲げずで、体を捻って頑張ってくださいねぇ〜。 いじるとわかりますが、崩れ落ちてきますから・・・。(>_<)ヽ
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Re:３番インジェクターのハーネスショート

ﾛﾘﾝｻﾞ022  - 07/2/27(火) 17:08 -

	引用なし パスワード
とりあえず部分的にやってみようと思います。ダメならハーネス交換するしかない…ですね。
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Re:３番インジェクターのハーネスショート

pooh  - 07/2/27(火) 16:29 -

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▼ロリンザ０２２さん： >どうしたら… 頑張って自作？？　私は片手間というか根気が続かなく、2週間かかりました。(^^ゞ
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Re:３番インジェクターのハーネスショート

ロリンザ０２２  - 07/2/27(火) 15:55 -

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やるときはハーネス交換前提でやらないといけませんよね〜コンピュータが壊れる可能性も… 車検も近いんです、車検するには直してからじゃないと…ハーネス交換すると今度は車検代が〜(TT) どうしたら…
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Re:３番インジェクターのハーネスショート

pooh  - 07/2/27(火) 14:06 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： R0016291.JPG ・サイズ ： 37.4KB
▼ロリンザ０２２さん： >とりあえず自分でインジェクターのハーネスをひんむいてやってみようと思います。 ・・・ひん剥くのもやばいかと・・・。(>_<)ヽ 現状ショートが出ているということはチョビっと触っただけでも傷口は拡がる一方の可能性が・・・。 やれないのなら本格的に手を出せるまでエンジン掛けないのが確実です。（コンピュータ逝ったら終わりですもんね） 写真添付します、中はこんな感じかと思います。 【R0016291.JPG : 37.4KB】
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Re:３番インジェクターのハーネスショート

ロリンザ０２２  - 07/2/27(火) 13:23 -

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早速のレスありがとうございます。やっぱりそうですよね〜。とりあえず自分でインジェクターのハーネスをひんむいてやってみようと思います。純正買うにも３ヶ月くらい貯金しないと…
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Re:３番インジェクターのハーネスショート

pooh  - 07/2/27(火) 12:53 -

	引用なし パスワード
▼ロリンザ０２２さん： >ハーネスを換えたいのですが貧乏なので自分でやるしかない…エンジンハーネス安く買えるところないでしょうか？教えていただきたい… せいぜいネットに出ている並行商社くらいしかないでしょう・・・、当然OEMなんて物はないですし。(^^ゞ 一番安いのは自作ですが、それに合わせたケーブルの調達から作業を考えるとゾッとしますよね・・・。 私はある人の多大な援助によりなんとか自作しましたが、商売ではとてもペイできるレベルではないので、よほど奇特な電装屋さんでも見つけない限りは純正品買うしかないでしょう。 また買うときの注意点としては車体番号から確実に一致した物を選ばないと使い物にならないですよ〜。年式・仕様により細かく設定分かれてますからね！
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３番インジェクターのハーネスショート

ロリンザ０２２  - 07/2/27(火) 12:44 -

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はじめまして。９４Ｃ２２０に乗っています、シフトをバックに入れると、エンジンが単発…ドライブでは普通に走れてましたがそのうちＰ、Ｎ、Ｄまでもが単発に…近くの工場でみてもらったところ３番インジェクターのハーネスがショートしてると言われました ハーネスを換えたいのですが貧乏なので自分でやるしかない…エンジンハーネス安く買えるところないでしょうか？教えていただきたい…
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Re:フロントカバーからのオイル漏れ

C280乗り  - 07/2/26(月) 16:34 -

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▼まっきーさん： レスありがとうございます。 2万程で済むなら1度治してみたいですね。 現状でも走行等なんの問題も無いのですが、 精神衛生上とても気になるので。
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Re:エンジンがかからなくなりました

Ｃ220  - 07/2/26(月) 15:07 -

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エンジンがかかってしまいました。何もしていないのに　アイドリングも安定しているようです　少し走ってみましたが普通ですどうしよう
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Re:フロントカバーからのオイル漏れ

まっきー  - 07/2/26(月) 15:04 -

	引用なし パスワード
▼C280乗りさん： 私が以前に乗っていたC280も「コの字」からオイルが滲んでいました。 直6エンジンの持病らしいですね（っていうか消耗品ですかね）。 交換しても，いずれはまた漏れる...らしいです。 ただ，定番トラブルなだけに，メルセデス専門工場のメカニックさんは，漏れにくくするための独自のノウハウをもっている人も多いみたいです。 私の場合は，そのうち直そうと思って計画をしただけで乗り換えてしまいましたので実際に施工していませんが，見積もりをとったら，部品と工賃で，合計2万円ちょっと超えたくらいだったような記憶があります。
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フロントカバーからのオイル漏れ

C280乗り  - 07/2/26(月) 11:06 -

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以前からフロントカバーからのオイル漏れがあったのですが、 にじむ程度の漏れでしたので目をつぶっていたのですが、 最近ひどくなってきたので治そうかと思うのですが修理代 は結構掛かるものでしょうか？　また治してもまた漏れてくる という話も聞いたことがあるのですが、どうなのでしょう？
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Re:題名を変えて「もらってやって下さい」

143133  - 07/2/25(日) 22:05 -

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▼雲さん： 自分は現在同型の車を持っています。 興味あるのですが どちらまで伺えばよいのでしょうか。 車の詳細（色、年式）も知りたいです。
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Re:Ｒ２３０ホイールについて

pooh  - 07/2/25(日) 21:47 -

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▼Ｃ２４０さん： ▼マックスウェルさん： >>>>以前、Ｒ２３０ホイールを履かせている方のお話がのっておられたので、私もＲ２３０用の１７インチを購入いたしましたが、１４Ｒの１２ｍボルトを注文する際首下何ミリのものを注文すればよいのでしょうか、ご存知の方がおられましたら教えていただけませんでしょうか。 >>>４０ｍｍです。 >>R230のホイールのボルト受け部分の厚みが分からないので、W202標準の40mmといきなり限定するのは危険ですよ〜。（そのことの確認済みの情報なら40mmでいいです） >今日、装着いたしました。　今後同じようなことをされる方のために記入しておきます。　ホイールボルトは、首下２５ｍを使用いたしました。　これでだいたいホイールから１７・８ｍ出ていたので、スペーサーを使わないのであれば問題ないと思います。　フロントはツラツラまで張り出しています。 よかったですね！！　＼(^^)／ 当初のアドバイス通り40mmをそのまま付けたらパーキングブレーキを危うく破壊するところでしたね。（万超えるらしいですから、(^^ゞ ） 17〜8mmなら規格通りですからバッチリですね。(*^_^*)
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Re:Ｒ２３０ホイールについて

Ｃ２４０  - 07/2/25(日) 16:49 -

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今日、装着いたしました。　今後同じようなことをされる方のために記入しておきます。　ホイールボルトは、首下２５ｍを使用いたしました。　これでだいたいホイールから１７・８ｍ出ていたので、スペーサーを使わないのであれば問題ないと思います。　フロントはツラツラまで張り出しています。リアはやはり１０ｍから１５ｍのスペーサーがほしい所です。　タイヤは２１５−４５−１７を引っ張って取り付けました。　インナー等のクリアランスは問題なさそうです。
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Re:リアトレイスピーカー

C200　MA  - 07/2/25(日) 13:27 -

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▼poohさん： 先ほど教えていただいた方法にて、無事にヘッドレストのはずし方はマスターできました。（片方ずつ少しずつずらしたら外れました） 次はＣピラー→トレイ外しです。この掲示板の皆さんの過去ログ見ながらやってみます。行き詰ったらまたよろしくお願いします。 有難うございました。
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Re:リアトレイスピーカー

pooh  - 07/2/25(日) 12:20 -

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▼C200　MAさん： 追伸です。 トレイを留めているピンは真ん中の棒を押し出すことにより緩んで抜けますが、その棒が中に落ちてしまいあとで拾うのが面倒です。 なので、爪楊枝のような細い棒の先に両面テープをつけるか少量の瞬間接着剤をつけて落とさないように作業することをお奨めします。
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Re:リアトレイスピーカー

C200　MA  - 07/2/25(日) 12:06 -

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▼poohさん： 早速に有難うございます。 誰か助っ人を探して（笑）、トライしてみます。 有難うございました。
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Re:リアトレイスピーカー

pooh  - 07/2/25(日) 12:04 -

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▼C200　MAさん： >外すためのピンすら分からない状況です。 >添付の写真に該当する箇所がありますでしょうか？　見当違いでしたらそのピンはどこにあるのか教えていただけますか。 写真でいうと左手前に黒いピンが見えますよね、それをトレイの側から押し込みながらヘッドレスト全体を後ろの方にトントンと押してやる感じになります。 このピンがヘッドレスト両脚の外側に付いていますので、1人が小さな−ドライバーなどでピンを押して、もう1人がヘッドレストを叩くという方法がいちばんやり易いかと思います。 私がやったときはマスターやグランパスまめさんと試行錯誤の末、なんとか外れました。最初は図面でだけ知っていたので訳がわかりませんでした。(^^ゞ 頑張ってください。
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