W202掲示板

pooh - 07/3/10(土) 8:18 -


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▼masaさん：
>私のC200は95年式なのでホットワイヤー式だと思います。このタイプの故障は熱線が切れてエンジンが不調になるようです。断線する原因として汚れがあると思います。

ホットフィルム式ですよ～。
本来ワイヤー式の弱点である断線を克服するために開発された物なのに耐久性悪いですね・・・。(>_<)ヽ

>吸入空気量が汚れによりうまく読み込めなくなってからでも遅くない様な気もします。もしクリーニングを試されたら様子を教えて下さい。

フィルム式はいきなり断線というわけではないようなので、徐々に数値がおかしくなっていくためバッテリなどを外さない限りは急に症状が出るということはないようです。
わたしも過去2回壊れてますが、始動性が悪いとかアイドリングが安定しないなどのなんとな～くの症状から始まりました。あと燃費も落ちましたね。

97年以降の電子制御ATだとシフトポイントの狂いなどでハッキリ異常が感じ取れるのですが、我々の機械式ATだとこれと言った症状が出るときには相当の劣化が進んだ状態のように思います。

クリーニングはあくまでも繋ぎレベルにしかならず、皆さんダメ元で遊んでいるような・・・。(^^ゞ

masa - 07/3/10(土) 6:26 -


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まっきーさん、のぶながさんありがとうございました。私のC200は95年式なので　　ホットワイヤー式だと思います。このタイプの故障は熱線が切れてエンジンが　　不調になるようです。断線する原因として汚れがあると思います。吸入空気量が汚れによりうまく読み込めなくなってからでも遅くない様な気もします。もしクリーニングを試されたら様子を教えて下さい。

Re:題名を変えて「もらってやって下さい」

143133 - 07/3/10(土) 1:46 -


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雲さん
私も「すでに処分済み？」と思い
チェックしていませんでした。
連絡方法はどのようにしたら良いのでしょうか。

ここに掲示してよいのでしょうか。
（使い方が良くわからないのですみません）

▼雲さん：
>▼143133さん：
>>改めて見直すと、おおよその所在地の
>>記載がありましたね。失礼しました。
>>
>>
>>お返事いただけるようでしたら
>>ｱﾄﾞﾚｽをお知らせします
>
>すいません　最近あきらめムードだったので確認してませんでした
>自走不可なのでキャリアカーか牽引の準備が必要です
>それでも良かったら差し上げます　連絡お待ちしてます

のぶなが - 07/3/9(金) 22:08 -


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う～ん、私のはビリっとも言いません・・・

具体的にどの部品がビビルのか文章からはわかりませんが・・・押さえ込めませんか？

応急的には両面テープもありかと思いますが・・・(>_<)　写真はございませんか？

ZZR - 07/3/9(金) 18:26 -


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▼のぶながさん：
音源を探ってみたところ、後部左の内張にある化粧板？（プラスチックで出来た
とっての横から伸びる部品）から出した。
押さえると消えるんですよね・・・・

のぶなが - 07/3/9(金) 17:05 -


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▼まっきーさん：
>▼masaさん：
>なお，私も近々，新品のエアマスを用意した上で，ダメ元で旧来のエアマス洗浄に実験的にトライしてみるつもりです。

まっきーさんは、私の大雑把な（笑）エアマス洗浄失敗をごらんになっていますので上記のようなコメントなんでしょうね？(*^_^*)

（私も新品エアマスを準備して洗浄に臨みましたが・・・）

あのセンサー部を分解してセンサー素子そのものをスプレーして初めて洗浄できるのではないかと思うのですが・・・スプレーがダイレクトにセンサー素子に当たると壊すのでしょうか？なんかここが一番不安というか理解できないところです・・・

私の場合は素子にダイレクト？にスプレー噴霧・・・冬場の寒い時期でしたからスプレーが乾燥していなかった状態でエンジンへ取り付けた？かもしれません・・・周りで私をごらんになっていた方々の話ですが・・・

また、、スプレー（洗浄）して、、やはりエアーガンで素子部分を吹いてやらないと汚れが取れない様な感じもするのですが・・・どーなんでしょうか？
ぜひ、、洗浄して効果を出された方にどーされたのか、お聞きしたいですね。

このセンサー素子部分は、非常に不安定な素子取り付け構造でした・・・

１ｍｍ角穴に、、それこそ１ｍｍ以下の素子が顕微鏡でやっと確認できる大きさでしたね。

まっきー - 07/3/9(金) 8:59 -


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▼masaさん：

国産車のケースですが，エアフロの洗浄に関する整備士さんのブログがあります。
呉工業のエアフロクリーンではないのですが，メルセデスのエアマスにも使えそうな手順ですね。

要旨は，次の通りです。
今までは，エアフロが劣化すると（積年の汚れ等），交換により対応してきた。
しかしながら，整備専門情報誌には，エアフロのセンサー部の洗浄を勧奨する記事がでていた。
しかし，どのような洗浄液を使って，どのように洗浄するのかは，各整備工場のノウハウとして，明らかにされてこなかった。
そのノウハウを解説する。

使う洗浄液は，ホンダの純正エンジンコンディショナーを使う方法があるが，それ以外に，日産？のピットワークの製品を使う方法が詳細に紹介されている。
↓ピットワークのサイト
http://www.nissan-buhin-saitama.co.jp/pitwork_view.htm

なお，その洗浄方法は，センサー部を取り外すことを前提に，
1.エンジンシステムコンディショナー(PITWORK KA103-24021)をセンサー部から2cm離した位置から溢れるまで噴き付ける(約1秒間)
2.センサー部の汚れが浮き上がるまで約2分間放置する
3.ブレーキ＆パーツクリーナー(PITWORK KA204-48002)をセンサー部から2cm程度離した位置から噴き付ける(約5秒間)

サイト1.2.3
http://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/10957198.html

http://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/11006947.html?p=1&pm=c

http://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/11013788.html?p=1&pm=c

なお，私も近々，新品のエアマスを用意した上で，ダメ元で旧来のエアマス洗浄に実験的にトライしてみるつもりです。

呉工業のエアフロクリーン、試してみました？

masa - 07/3/9(金) 6:14 -


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先日、雑誌でこの製品を知りました。私のC200も53000kmになりましたので、試して　みようと思います。定番故障のエアマスを少しでも延命できたらと思っていますが、まさか逆効果だったらと不安です。どなたか使った方はいらっしゃいますか？

のぶなが - 07/3/8(木) 22:53 -


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びびり音ですかぁ・・・むつかしいですねぇ・・・リアもバッフル（板）はかませていますか？

とにかくバッフルの止めヶ所（ネジ本数）が足りないかとか・・・ゆるんでいないか・・・スピーカーの止めネジの緩みなどありませんか？

Re:リアトレイスピーカー交換（報告）

C200　MA - 07/3/8(木) 22:53 -


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▼のぶながさんへ
そうですよね、すみません。
今度出来上がりの写真をアップします。日曜には昼間撮影できますので…。

ZZR - 07/3/8(木) 22:06 -


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▼のぶながさん：
あのテールは外側からの塗装になっています。
個人的にはとても気に入ってたりします（笑

のぶながさんに質問があるのですが、
以前にFスピーカーを交換（木製で厚めの枠も装着しています）したのですが、
リヤからの（特に左）ビビリ音がひどくて困っています。
あれって内側からなんらかの補強をするしか無いのでしょうか？
もしくは、あんなものなのでしょうか？

のぶなが - 07/3/8(木) 14:01 -


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poohさん
ZZRさん

>じゃ、今度改造しましょう！　色塗りは別として配線はすぐやりますよ～。(*^_^*)

（笑）ノーマル派です、、、
見えないところ、、特にオーディオは別(爆）

ZZRさん、
あのレンズ部分のカラーリングは内側からやられたのでしょうか？いいアイデアだと思います。

W202を手にしたころは、あのテールがトランクまできていてなんか安っぽくみえあまり好きではありませんでした（笑）
いまは、、W202のようなデザインのテールが内外を問わず多くなり違和感はなくなりましたが、、やはり旧型のデザインの方が好きですね。

宮城県内のベンツ整備業者ありますか？

ベンツ初心者

- 07/3/8(木) 12:37 -


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初めて投稿致します。
現在平成８年式のＣ２２０に乗っていますが、何分各種整備や修理費用等で(株)ヤナセ東北ですと、だいぶ高いかと思い、もう少し低料金で信頼の出来る整備業者等、もし知っている方いましたら、是非教えて頂きたいのですが、宜しく願います。

Re:リアトレイスピーカー交換（報告）

のぶなが - 07/3/7(水) 23:18 -


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写真アップがほしかったです(*^_^*)

pooh - 07/3/7(水) 23:16 -


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▼のぶながさん：
>今は今のテールに慣れちゃいましたが前は・・・こーあってほしいと思っていましたね(*^_^*)

じゃ、今度改造しましょう！　色塗りは別として配線はすぐやりますよ～。(*^_^*)

のぶなが - 07/3/7(水) 23:14 -


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＞工夫が・・・

そうなんですか・・・(*^_^*)やはり・・・なんかイメージまったく異なった感じです・・・

今は今のテールに慣れちゃいましたが前は・・・こーあってほしいと思っていましたね(*^_^*)

リアトレイスピーカー交換（報告）

C200　MA - 07/3/7(水) 22:58 -


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POOHさん、のぶながさん、HIRO240さん、姫ちゅさんの皆さんにアドバイスを頂いたスピーカー交換ですが、先日の日曜日に遂に決行しました。
シートは前週に既に外していたので、朝からＣピラー、リアトレイを外しながら作業スタート。ピラー外しでは壊れるかと怯え、トレイはハイマウントの配線で取り外せずに戸惑いつつ、ＳＰ穴の寸法をとりバッフルを作成（実は片側分しかボードがなく、急遽追加で購入しにも行きました）。
夕方には無事に装着を終え、元通りに…丸1日の作業となりました（ボード購入の時間ロスが痛かった）。
元々はトランク側に向いていたＳＰを今回は室内側に配置、現状ではうまく鳴ってます。
作業中の写真は少ないので、機会があればまたレポートに纏めてみます。

今回のバッフルは室内で雨の心配がないのでニス塗装してませんが、これで大丈夫ですよね？

アドバイスを頂いた皆様、本当に有難うございました。

ZZR - 07/3/7(水) 21:47 -


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▼のぶながさん：
ご無沙汰しております^^
このテールはちょっと細工がしてありましてｗ
一番上はボディーと同色で塗装してあり完全に死んでいます。
ブレーキランプとテールランプは一番下の２灯だけになっています。
中の配線を変更しています。
旧型をイメージしてって感じです。

のぶなが - 07/3/7(水) 13:42 -


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▼ZZRさん：
>トミーカイラー製のGTウィングです。
>ちなみに取付工賃が２万かかりました...<;Ｏ_o>

お久しぶりです！(*^_^*)

ZZRさん、、私はこの車のテールランプに目がいってしまいました。不思議です・・・？

レンズの上のほうが、ボディー色と同じようなカラーリング？になっているのでしょうか？
なんか、、１２４、、１９０あたりのデザインに近づいたような感じ、また落ち着いた感じがします。
とてもW202とは見えないテールとなっています・・・ちょっとしたこと？でずいぶんイメージが変わりますね！？

っていうか、いいなーと思いましたが・・・ふつうのスモークでしょうか？