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Re:ヘッドライトについて教えてください。

ohjiro - 07/10/8(月) 0:19 -


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poohさん、ありがとうござます。
それほど知識がある訳ではないのに自分で作業するのが好きで・・・(^_^;)
またいろいろご相談させて下さい。ヨロシクお願いします。

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Re:ヘッドライトについて教えてください。

pooh - 07/10/7(日) 14:03 -


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▼ohjiroさん：
わたしのと同じアメリカ仕様ですね。(*^_^*)

コネクターは部品でも出るので作業は簡単ですが、他の部分で作業は結構面倒です。（換えなくても削るだけで十分です）

H4なので、本国・日本仕様のローH1＋ハイH1（後期ライトはバルブが違います）にするとなると、ハイビーム時にロー側が消えないようにするためにハンドル下の配線を加工する必要があります。
加工箇所は何処でもかまわないのですが、配線図見た結果ここでの加工が一番簡単でした。

H4は同時点灯しないようになっているため、ハイ・ローが切換式です。対してワールド仕様は4灯式ということですね。

最初はリレーやダイオードでいろいろ楽しようと思いましたが、結局照度や諸々の問題から配線自体に加工しました。

それか簡単なとこで、オークションに出ているクリスタルヘッドライトのH4タイプを付けてしまうかですが、これは右側通行用も混じっているらしいことと光軸の出が悪く特にHIDだと対向車を眩惑させることになり、購入に注意が必要ですね。

また、ウィンカーとポジションが一緒なのも車検通らないです。ここはライト自体換えるのならライト側のポジションに接続しなおせば問題なしです。（そのためヘッドのコネクタの端子数が違うんです）

もしくはそのままオレンジポジションで行きたければタイマーリレー組んで点滅式にすることで車検通ります。（わたしはそうしてあります）

さらに、96年式だとサイドウィンカーもないので、ユーザー車検だと通らない可能性があります。W210のウィンカー内蔵ドアミラーに換えるか、フェンダーに加工してつけるか、車検時だけ両面テープで適当なランプをつけるかになります。

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ヘッドライトについて教えてください。

ohjiro - 07/10/7(日) 13:33 -


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いつも拝見させて頂いております。
並行輸入のC３６(９６年式）を去年購入し最近車検を通したのですが、光軸がとれないとのことでした。取り合えす車検は通してもらったのですが、その後調べてもらったところヘッドライト本体は海外仕様のままでレンズのみが日本仕様に変更されているとのことでした。で、D.I.Yでヘッドライトを交換したいのですが並行輸入車のためカプラーが４ピンなのです。純正国内仕様やYAHOO!などで見かける社外品は５ピンや６ピンなのですが簡単な加工で取り付けできるものなのでしょうか？ちなみにバルブはハイ・ローがH4(HID)でフォグがH3で、ウインカーがポジションも兼ねています。よろしくお願い致します。

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Re:ｴｱｺﾝ診断について教えてください。

pooh - 07/10/6(土) 21:51 -


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▼お調子者さん：
>>以下の操作でエラーコード　２５が出ましたが、
>>どのような故障でしょうか？
>
>すみません、わたしはエラーコードの内容はわかりません。
>poohさんかsr_188さんあたりがご存知かもしれませんので
>レスを待ってみましょう。

私の手元の資料には25というのはないです・・・。
026はありますが、その他は全部2○○と4○○です。

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Re:ｴｱｺﾝ診断について教えてください。

ザウバー - 07/10/6(土) 21:41 -


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▼お調子者さん：
>ザウバーさん
>お聞きします？
>以下の操作でエラーコード　２５が出ましたが、
>どのような故障でしょうか？

すみません、わたしはエラーコードの内容はわかりません。
poohさんかsr_188さんあたりがご存知かもしれませんので
レスを待ってみましょう。

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Re:純正ＣＤチェンジャー

お調子者II - 07/10/6(土) 13:00 -


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▼kiiyoshiさん：
>
>マガジンから1枚ＣＤが引き出されてプレイヤーにかかる動作はしていますか？
>この動作をしていれば私が以前経験したのと似ています。
>この時はヘッドクリーニングで直った記憶があります。
>ご参考まで・・・

ご意見ありがとうございます。
早急にクリーニングしてみます。
のちご連絡させていただきます。

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Re:純正ＣＤチェンジャー

kiiyoshi - 07/10/5(金) 17:12 -


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▼お調子者IIさん：
>ご教授お願いします。
>先日、コンピューター、エンジンハーネス等の交換を終えて、
>入院先より帰還致しましたが、純正ＣＤチェンジャーが逝ったみたいです。
>ＣＤは入っているのですが、１２枚ＬＯＡDした後、ＮＯ　ＣＤ　の表示が出ます。以前調子が悪く、中古品を探して交換して問題がなく動いておりましたが、
>退院してからこの表示が出て動きません。簡単な修理方法などございますでしょうか？
>宜しくお願致します。

マガジンから1枚ＣＤが引き出されてプレイヤーにかかる動作はしていますか？
この動作をしていれば私が以前経験したのと似ています。
この時はヘッドクリーニングで直った記憶があります。
ご参考まで・・・

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純正ＣＤチェンジャー

お調子者II - 07/10/4(木) 18:03 -


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ご教授お願いします。
先日、コンピューター、エンジンハーネス等の交換を終えて、
入院先より帰還致しましたが、純正ＣＤチェンジャーが逝ったみたいです。
ＣＤは入っているのですが、１２枚ＬＯＡDした後、ＮＯ　ＣＤ　の表示が出ます。以前調子が悪く、中古品を探して交換して問題がなく動いておりましたが、
退院してからこの表示が出て動きません。簡単な修理方法などございますでしょうか？
宜しくお願致します。

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Re:ｴｱｺﾝ診断について教えてください。

お調子者 - 07/10/4(木) 17:13 -


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ザウバーさん

お聞きします？

以下の操作でエラーコード　２５が出ましたが、

どのような故障でしょうか？

ご教授お願致します。

>■ダイアグ診断法
>１）キーオン
>２）温度▼で表示をLOに。
>３）20秒内にRESTとDEF同時に押す。
>４）液晶にDIRと表示される。
>５）AUTOを押すとErrorコードがあれば出ます。
>６）無ければENDが表示される。
>７）キーをオフして戻ります。

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Re:電動シートについて

ＭＯ - 07/10/2(火) 16:18 -


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あれから、電動シートは快調に動きます。ありがとうございました。

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Re:AMラジオの感度が最悪

ＭＯ - 07/10/2(火) 16:16 -


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C43,99年式セダンですが、同じ症状でした。右側後ろのピラーの内張りを外し中のブースターに来ている線を掃除した所、復活しました。ちなみに、ブースターに電気を送らなくてもFMの感度は悪くなりませんでした。内張りは、そのまま外すことが出来ました。

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Re:コンピューターて大変

じぇふ - 07/10/1(月) 14:03 -


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▼お調子者さん：
>▼じぇふさん：
>貴重なご意見等ありがとうございました。当方は結局コンピューターの交換にて、病院より帰還致しました。ＣＯ２センサー、エンジンハーネス、コンピューター・・・。莫大な費用がかかりました。当分この車を乗らざる負えません。

当方も結局Y社で再度にO2センサー2個交換しコンピュータリセットで退院です。

購入元でO2センサー　2度交換　＞　エンジンハーネス交換　＞
Y社で　O2センサー交換　＞　コンピューター自身の診断
トータル２５万（新品タイヤが２，３セットかえるー！？）ほどの出費となりました。

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Re:コンピューターて大変

お調子者 - 07/10/1(月) 10:50 -


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▼じぇふさん：
貴重なご意見等ありがとうございました。当方は結局コンピューターの交換にて、病院より帰還致しました。ＣＯ２センサー、エンジンハーネス、コンピューター・・・。莫大な費用がかかりました。当分この車を乗らざる負えません。

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Re:平成7年式C200、ATF交換について

pooh - 07/10/1(月) 1:11 -


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▼マスターさん：
>９７年式ですと

平成7年なので95年、機械式は間違いないですね・・・。

>ですので機械式と電子制御によって判断が変わると思いますので一概に決め付けるのはよくないと思います。

ATFの泡立ちが原因で電子式だと基盤が逝ってすぐに分かるというだけで、機械式でも結局クラッチの剥離（でしたっけ？）などを引き起こすので、やはり何処で作業してもらうかは注意して選んだ方がいいとは思います。

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Re:平成7年式C200、ATF交換について

マスター - 07/10/1(月) 0:57 -


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９７年式ですと
４速と５速どちらかですよね？
５速の電子制御ならスタンドでの交換はやめた方がいいです。
私のいつも行くスタンドには元ヤ○セのメカニックが居て信用してましたが、結局適量にならず後でヤナセに持ち込む結果になりました。
５速の電子制御はメーカーは交換不要と言う位面倒なんです。
診断機にかけながらＡＴＦ温度を見ながらの作業になるのでディーラーでも２時間コースです。ですので機械式と電子制御によって判断が変わると思いますので一概に決め付けるのはよくないと思います。

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Re:平成7年式C200、ATF交換について

C43AMG仕様車 - 07/9/30(日) 22:49 -


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皆さんご丁寧なご返答本当にありがとうございます☆

とても参考になります♪

今後とも何かあれば、過去ログを見て、ない場合にご質問させて頂きます☆

宜しくお願いします＾＾ｖ

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Re:平成7年式C200、ATF交換について

通行人 - 07/9/30(日) 19:42 -


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▼C43AMG仕様車さん：
後期の５ＡＴは特に
HHTつないで行わないと偉いことになりますから

そのために注入口には封があり壊してふたあけても
ゲージすらありません。

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Re:平成7年式C200、ATF交換について

pooh - 07/9/30(日) 17:01 -


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▼AMG乗りさん：
>ガソリンスタンドにも、整備士資格を持った腕の立つ人がいますよ。

はい、もちろんそういう方がいることも知っていますが、一般論として腕の立つ方に出会うよりも、？？？な作業者に当たってしまうことのリスクの方を考え書きました。

水抜き剤だのエアコンオイル？だのを意味も知らずに勧めるパートのオバちゃんがいっぱい居ますし・・・。(^^ゞ

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Re:平成7年式C200、ATF交換について

C43AMG仕様車 - 07/9/30(日) 16:51 -


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poohさん早速のご返答ありがとうございます☆

そうですよね＞＜

ガソスタは危険ですよねｗｗ

友達がいるもんで、安く、しかもｗ２０２も適合していると言われたもので＞＜

危なかったですｗｗｗ

ありがとうございました＾＾

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Re:平成7年式C200、ATF交換について

AMG乗り - 07/9/30(日) 16:47 -


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▼poohさん：
>私は間違ってもスタンドではボンネットを開けないようにしています。

ガソリンスタンドにも、整備士資格を持った腕の立つ人がいますよ。
私の良く行くＳＳの店長は、Ｗ１２４を所有し自身できれいにメンテ維持しています。
私のＣ３６のＡＴＦは、この店長にお願いし純正ＡＴＦをヤナセから取り寄せて、温度と量の管理をきちんとしながら入換えました。
快調ですヨ！

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