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Re:はじめまして
 pooh  - 07/12/6(木) 23:39 -
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   ▼通行人さん：
いつも親切な内容のカキコが多いんですが、なんだか表現にトゲがあるように感じるのは私だけでしょうか・・・？

せっかく的を射たことを書かれているので、もう少し柔らかく表現してくれると温かいアドバイスとなって良いように思いますが・・・。


PS　私は堅いことを書きがちなので、柔らかくしようと思ってやったことをどこぞやの裏掲示板で “ふざけやがって” とやり玉に挙げられたこともありますが。(^^ゞ
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（07/12/6(木) 23:49）
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Re:はじめまして
 ガリ WEB  - 07/12/6(木) 23:05 -
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   ディーラーからの回答がイマイチ、的を得てなく釈然としないですね。

ただ、２０５−５５を７．５Jというと若干引張り気味であるような
気がしないでもなです。
扁平率の低いタイヤは以下の理由で路面からのキックバックを
受けやすい傾向にあります、参考までにどうぞ！
症状が該当していないなら右から左に受け流してください。

たしかワンダリングって言ったかな？ハンドルが左右にとられ
どこに行くのか？判らないからそんなネーミングなのか？

轍はトレッドの広い大型車によって作られている場合が多く
普通車とはトレッドが合わず、左は轍の凹みに合うのに
右は轍から出てフラットな路面に接地してる場合がありますね。
この場合は左右のタイヤ接地中心が異なるため
キングピンオフセット（キャンバー角を決める軸みたいなもん）が
左右で違ってしまい、キングピン軸を中心としたモーメントの大きい方に
ハンドルが取られてしまいます。これはブレーキをかけると
出やすいのですが、それとは違がっていたらすみません。　
　　
燃料ポンプ交換、燃料ホース交換、ヘッドライト不当、オイル漏れ
オートマシフトぐらぐら等、私は納車１ヶ月出ました。
かなり凹みましたが、一通りやると治まり快適が待ってます。
「メルセデスは壊れてなんぼ」ぐらいの気持ちでいた方が気が楽になります。
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Re:はじめまして
 Ryotamame E-MAIL  - 07/12/6(木) 20:28 -
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   ディーラーに入庫し、次のような結論を出されました。

ホイールの幅に対してタイヤの幅が狭いため、本来なら路面からの振動をサイド部分で
吸収しているところが、タイヤが常に踏ん張っている状態になってしまっているので
路面の凹凸がそのまま伝わってきてしまっている。
それが高速になればなるほど連続した振動として現れ、
手を痺れさせてしまうようなことになっていたようです。
では、仮にタイヤを太くすれば解決できるものかと尋ねたところ、
これ以上バネ下の重量を増やすことはデメリットのほうが大きく、
あっさりとやめるべきといわれてしまいました。　

現在、履いているホイールは、W２１１純正の16インチ7.5Jで
タイヤはミシュランパイロットプライマシー205/55です。
このタイヤの適合リム範囲であって、思い切り引っ張って付けている訳ではありません。
ディーラーの答えは、なにか釈然としません。

納得がいかないのでミシュランに問い合わせたところ、
リム幅は適合範囲内であるので問題は無い。今までにこのようなことは聞いたことが無い。
念のためもう一度販売店で点検してみてください。
ということでした。

納車以来3ケ月の間に、
エンジンがかからなくなる（スタターのギアを押し上げるピンのグリース切れ）
燃料ポンプからの燃料漏れ
今回の振動
など相次ぎ、落ち着いてクルマに乗ったことが無いです。
かなり凹んでます。
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Re:こんな事もあるんですね。
 のぶなが  - 07/12/6(木) 13:18 -
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   ▼ガリさん：

「そうね・・・」って感じです。

私もタイヤは3本目ですが、、一度も交換していませんね、 (>_<)
次回は交換ですね！

情報ありがとうございました。
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Re:こんな事もあるんですね。
 まっきー  - 07/12/5(水) 10:56 -
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   私には、タイヤ交換をしていなかったとまでは読解できませんでしたが...。
新車から10年経過し、今まで何度かタイヤを替えてきても、そのときバルブも一緒に替える人は、まだ少ないですよね。
最近でこそ、カー用品店で「タイヤ交換時にバルブも一緒に替えましょう」キャンペーンをしているから、周知されてきてはいますが...。

3ヶ月ほど前にタイヤ交換した際に、私もバルブ交換しましたが、国産汎用品とは若干サイズが異なるようです。
私のホイールは、AMGスタIVです。

サイズが違っても使えないわけではないですが、空気注入口が若干ホイールの穴に埋まるのと、キャップを止めるねじ山の長さが違う気がします（キャップはそのままでも使えます）。

純正に拘る人は、事前にご自分で調べて、バルブを用意していった方がいいかもしれませんね。
MBには、2種類のサイズがあるようです。
拘らない人は、国産汎用品でもそのまま機能的には問題なく使えていますので、ご安心を（笑）。
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Re:こんな事もあるんですね。
 通行人  - 07/12/5(水) 9:53 -
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   ▼ひいさん：
>そういう事ってあるんですね〜＾＾参考になります。
>最近同じく右フロントタイヤだけ空気の抜けがあってタイヤを調べてみましたが、釘なのが刺さってる気配はないし、何だろうな〜って思っていたところです。
>近々短期入院させる予定なので一緒にチェックして貰います。
11年バルブ交換していないことより
タイヤ交換していなかったら恐ろしいですね
ゴムの消費期限切れでグリップしなくなってきますから
タイヤ交換時バルブ交換がベストです。
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Re:こんな事もあるんですね。
 ひい  - 07/12/5(水) 2:36 -
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   そういう事ってあるんですね〜＾＾参考になります。
最近同じく右フロントタイヤだけ空気の抜けがあってタイヤを調べてみましたが、釘なのが刺さってる気配はないし、何だろうな〜って思っていたところです。
近々短期入院させる予定なので一緒にチェックして貰います。
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Re:冬のファーストアイドル回転数は？
 ガリ WEB  - 07/12/3(月) 0:24 -
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   >poohさん　ありがとう御座います。

＞本国では夏場1分・冬場3分以上のアイドリングは違法ですからね〜

なるほど、そういう理由があったんですね、うーんお国柄ですね。
それならば、話は一件落着です。
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Re:冬のファーストアイドル回転数は？
 pooh  - 07/12/2(日) 23:58 -
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   ▼ガリさん：
>「暖気運転はそこそこにして、さっさと走れ！こちらで
>触媒を温めてやるからエコロジーの事はクルマに任せろ！」って
>意味合いで回転数と暖気時間が設定されているのでしょうかね？

本国では夏場1分・冬場3分以上のアイドリングは違法ですからね・・・。

氷点下10℃くらいの朝でもエンジン掛けて凍りついた霜をヘラでガリガリやって、3〜5分で走り出すのが普通です。
それ以上は冷たくて作業する気になりません。(^^ゞ
サイドウィンドウなんか霜で真っ白のまま、融けるまではミラーも見えません。
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Re:冬のファーストアイドル回転数は？
 ガリ WEB  - 07/12/2(日) 23:12 -
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   ＞ビギナーさん、ありがとう御座います。
やはりそんなもんですか？参考にします。

確かエンジンの冷間時は触媒の加熱を促進させるため
４速には３０００ｒｐｍ以上回さないとシフトアップ
しないとか？あった気がします。そんな事から察するに
「暖気運転はそこそこにして、さっさと走れ！こちらで
触媒を温めてやるからエコロジーの事はクルマに任せろ！」って
意味合いで回転数と暖気時間が設定されているのでしょうかね？

他の皆様の愛車はどんな様子でしょうか？
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Re:冬のファーストアイドル回転数は？
 ビギナー  - 07/12/2(日) 16:20 -
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   >ところで朝一番でエンジンを掛けた時のファーストアイドル回転数が
>１２００ｒｐｍぐらいで約1分間ぐらい持続するのですが、
>エンジンを暖気する目的としては低くて短いと思うのですが、
>なにしろ正規のファーストアイドル回転数を知らないので判断ができません。
>どなたか正規のファーストアイドル回転数と時間をご存知でしょうか？

回答ではありませんが、ご参考まで。

私の97年式C230ステーションワゴンの朝一（外気10度）のエンジン回転は1100rpmでした。
何分続いたかかは測ってません。
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冬のファーストアイドル回転数は？
 ガリ WEB  - 07/12/1(土) 22:01 -
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   最近、めっきり寒くなって来ましたね。

ところで朝一番でエンジンを掛けた時のファーストアイドル回転数が
１２００ｒｐｍぐらいで約1分間ぐらい持続するのですが、
エンジンを暖気する目的としては低くて短いと思うのですが、
なにしろ正規のファーストアイドル回転数を知らないので判断ができません。
どなたか正規のファーストアイドル回転数と時間をご存知でしょうか？
また、調整できるなら、その部品名と取り付け位置、調整方法を
教えて頂きたいのですが。

私のクルマは９６年のＣ２００でその時の気温は１１度でした。
通常アイドリングはＮレンジで約７００ｒｐｍです。
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Re:何の配線なのでしょう？
 multi-talent  - 07/11/28(水) 20:58 -
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   ▼poohさん：
>▼multi-talentさん：
>>　配線にＡ２０２４４０８５３２とフラッグが付いています。
>
>後期型光タイプのCDチェンジャケーブルのようですね。

ありがとうございました。壊してしまったのかと思いドキドキでした。
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Re:W202のオーディオ
 pooh  - 07/11/28(水) 20:49 -
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   ▼菊池さん：
>スピーカの数は一緒で、ただＢＯＳＥじゃないだけ？
>それともスピーカも減るのでしょうか？

数は一緒ですが、パッシブタイプのウーファーなので無いのと一緒くらい低音がまともに鳴らないです。

今BOSEだと音の悪さに釈然としないものがあるかもしれないです。
ただ、現状純正オーディオならBOSEの能力を殆ど活かしていないでしょうから、気にならないかもです・・・。
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Re:何の配線なのでしょう？
 pooh  - 07/11/28(水) 20:36 -
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   ▼multi-talentさん：
>　配線にＡ２０２４４０８５３２とフラッグが付いています。

後期型光タイプのCDチェンジャケーブルのようですね。
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何の配線なのでしょう？
 multi-talent  - 07/11/28(水) 20:10 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 071124_0801~0001.jpg
・サイズ ： 21.7KB
   　エアコンのパネルを脱着した時、オレンジ色の配線で先にランプ様な物が２個着いたセンサーの様なハーネス？を引き抜いてしまったような気がします。
　戻すところが解らず、そのままでパネルを閉めてしまいました。
　一日走行させましたが、特に異常は感じられませんでした。(表示、送風など)
　配線にＡ２０２４４０８５３２とフラッグが付いています。
　このまま放置しても、別に気にする必要は無いのでしょうか？何か解られる方おられませんか。

添付画像
【071124_0801~0001.jpg : 21.7KB】
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Re:W202のオーディオ
 ウーロンニア  - 07/11/28(水) 19:01 -
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   ▼菊池さん：
>また、ＣＤチェンジャーのついていない車でも、配線はトランクまで来ているのでしょうか？
友人の青ちゃんのＣ２００には、ＣＤチェンヂャ〜は装着っていないけれど配線だけはしっかり来ておりましたよん。
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W202のオーディオ
 菊池  - 07/11/28(水) 17:09 -
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   はじめまして。
以前95ｙのＣ280に乗っていました。
280なので標準ＢＯＳＥがついていました。
スピーカーは
ツイーターｘ2
フロントドアｘ2
リアドアｘ2
リヤシート後ろ2
でした。
今回、Ｃ200エレガンスか、Ｃ220を購入予定なのですが、これらのグレードのスピーカーはどうなんでしょう？ＢＯＳＥは標準ではない事は知っているんですが・・・。
年式は95.96.97.98で考えてます。
スピーカの数は一緒で、ただＢＯＳＥじゃないだけ？
それともスピーカも減るのでしょうか？
また、ＣＤチェンジャーのついていない車でも、配線はトランクまで来ているのでしょうか？
分かるかた乗ってる方いらっしゃいましたら教えて頂ければ幸いです。
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Re:パワーウインドウが動かなくなる
 pooh  - 07/11/27(火) 23:20 -
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   ▼ショコラさん：
>最近、まず助手席側（左）のＰＷが動かなくなりました。
>しかし、数日後、復帰したのですが、また、約１ヶ月後に今度はフロント左右のＰＷが動かなくなりました。ドック入りでしょうかね？

定番のドアミラーハーネスボロボロが悪さしてる可能性高いかもですね。
時間が経てば経つほど傷口が広がりますので早めの対処をした方がいいでしょう・・・。
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