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Re:シフト不具合
 AOMA  - 13/9/3(火) 16:21 -
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   Hide_to_Loriserさん、詳しい説明、ありがとうございます。
エマージェンシーモード（緊急走行モード）だったのですね！
はじめてでしたので、驚きました。
買い物袋に雨水が多量についていて、ＡＴシフトのＳ／Ｗが濡れてました。
関係がありそうですね。

駐車場で、前進するが、後進できない。
駐車の白枠から車の頭半分出したまま20分間、停止状態！
なんだこれは？？と恥ずかしいのとで、私の頭もしばらく停止してました。
何とか家まで帰りつきましたが、バックができないのが解せなく、インターネット検索しこのサイトで、質問させていただいた次第です。

自動車保険のレッカー搬送を手配し、修理工場に入院させます。
エレクトリカルプレート、ＡＴフィルター、ＡＴカプラー交換、ＡＴシフトのＳ／Ｗ周りの点検を依頼します。
※Ｗ２０２はいい車（好きな形）ですので、あと５年以上は乗りたいです。
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Re:シフト不具合
 Hide_to_Loriser  - 13/9/3(火) 12:51 -
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   この症状は、エマージェンシーモード（緊急走行モード）ですね。
電子制御ＡＴ（ＡＴシフト付近のＳ／Ｗのスイッチ付き）の場合ですと大抵
ＡＴミッション内部のエレクトリカルプレートと呼ばれる電子基板の不具合
だと思います。この基板にスピードセンサーが組み込まれており、そのセン
サー不具合が多いようです。ちなみにシフトインジケータの「Ｆ」はＦＡＩ
Ｌの意味です。プレート本体は３万程度ですが、ＡＴミッション内部ですの
でフルード交換が必須になります。その際はＡＴフィルター、ＡＴカプラー
も同時交換をお勧めします。

▼AOMAさん：
>このところ故障続きです。
>Ｗ２０２　Ｃ２４０ですが、シフト不具合発生しました、
>＜不適合状況＞
>エンジンＯＮで、シフトを「Ｄ」にしましたところ、インジケータのシフト状況表示が「Ｐ」（ひょっとしたら「Ｆ」）のままになっていた。おかしいと思い、一度、エンジンＯＦＦ→ＯＮ、インジケータのシフト状況表示が消えてしまった。
>
>シフトを「Ｄ］にして走行するも、オートオートマティック１速のままで、。シフトアップしません。シフト「Ｎ」にはなるが、「Ｎ」→「Ｒ」にならない。もちろん「Ｐ」にもなりません。
>エンジンをＯＦＦすると「Ｎ」→「Ｒ」→「Ｐ」まで、シフトノブが移動可能となりました。
>何度やっても同じ状況です。緊急走行モードってあるのでしょか？
>
>
>同じようなご経験のある方、また原因推測いただける方、何の不適合かお教えください。愛着のある車なので、出来れば修繕したいのですが、幾らかかるかも心配の種です。
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シフト不具合
 AOMA  - 13/9/2(月) 20:51 -
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   このところ故障続きです。
Ｗ２０２　Ｃ２４０ですが、シフト不具合発生しました、
＜不適合状況＞
エンジンＯＮで、シフトを「Ｄ」にしましたところ、インジケータのシフト状況表示が「Ｐ」（ひょっとしたら「Ｆ」）のままになっていた。おかしいと思い、一度、エンジンＯＦＦ→ＯＮ、インジケータのシフト状況表示が消えてしまった。

シフトを「Ｄ］にして走行するも、オートオートマティック１速のままで、。シフトアップしません。シフト「Ｎ」にはなるが、「Ｎ」→「Ｒ」にならない。もちろん「Ｐ」にもなりません。
エンジンをＯＦＦすると「Ｎ」→「Ｒ」→「Ｐ」まで、シフトノブが移動可能となりました。
何度やっても同じ状況です。緊急走行モードってあるのでしょか？


同じようなご経験のある方、また原因推測いただける方、何の不適合かお教えください。愛着のある車なので、出来れば修繕したいのですが、幾らかかるかも心配の種です。
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Re:ＣＤチェンジャーについて
 初ベンツ  - 13/9/1(日) 1:28 -
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   ▼初ベンツさん：
結局、CDチェンジャー修理、中古交換は諦めました。

「ケンウッド U383BT」「NITTO（日東工業）NKK-G94DE カーAV取付キット購入」し
自分で取り付けました。
＜約3時間作業：FM/AM　amplifierへのACC　D.C.12Vの印加に手間取った。＞

ケンウッド U383BTは、値段の割に、まずまずの機能です。
ＣＤ，ラジオ、ＵＳＢ、 Bluetoothも問題なし。音質も良いです。
携帯は、P-05C、F-09Cにてテスト良好です。

ameさん、皆さんありがとうございました。
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Re:ＣＤチェンジャーについて
 初ベンツ  - 13/8/19(月) 20:45 -
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   ameさん
早速のご返信有り難うございます。
おっしゃるように、ジャンク品購入を考えます。
ナビ本体も去年動作不良（ＤＶＤを読まない）の為、オークションで
同型機種を落札し、復活しました。
なかなか無いですが、チェンジャーも同型機種（CX-CQ1750B）を探してみます。

有り難うございます。
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Re:ＣＤチェンジャーについて
 ame  - 13/8/19(月) 12:46 -
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   純正ＣＤチェンジャーは幾度となく修理してきましたが
一般のＣＤ−ＲＯＭが読めなくなったときはレンズの
クリーニングをしてもＮＧであったことが多いです。
ＣＤ−Ｒ等を除く。
両者は光、アナログ出力だけでその部分に関係する
基盤が基本的に違うだけです。（大きなメイン基盤が２枚、１枚が共通）
共通部品です。光仕様にアナログは使えません。

古くなるとピックアップのレザー出力の関係でＣＤ−ＲＯＭが
読めなくなることが多いようです。
以前はメーカーでも在庫部品があれば修理をしてくれましたが
最近はいかがでしょうか。

メーカー以外で社外で修理してくれるところもありますが
該当部品の在庫があるかどうかです。

http://www.nishikyuel.net/repair/003pricepanasonic.html

私はジャンク品をストックして必要に応じて修理しています。
ピックアップに到達することは難しくありません。
大きな基盤が２枚ありますがそのうちの１つをはずせばすぐです。

オークション等で探せは動作品が確保できることもあります。
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Re:ルームランプが消えなくなりました
 新規参入  - 13/8/17(土) 21:54 -
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   ▼通行人さん：
>車前期ですか？？後期ですか？
>後期ならランプのスイッチで切ることできますが･･･
>ドアオープンの祭も左右扉開いたマーク1回押せば
>ドアオープン時もランプオフにできます
>
>もしかしてフロント側のスイッチ押したままになっていませんか？？
>扉が閉まっているときランプつけて　そのまま扉開けるとドア閉めても
>つきっぱなしになります　(取説に記載あり)

車は前期のワゴンです
ルームランプのところにあるドア開閉時に点くようにするスイッチ
ですか？
ドア下のランプ（左右）とルームランプ（フロント・リア）と読書灯の
全てが点きっぱなし状態です
ちなみに走行中に突然点灯して消えなくなりました
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Re:ルームランプが消えなくなりました
 通行人  - 13/8/17(土) 21:35 -
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   ▼新規参入さん：
>各ドアにあるスイッチを見てみましたが
>駄目でした・・・
>配線がどこかで短絡しているのかもしれません
>お手上げ的な感じです
>
>走行中に突然ルームランプが点灯して消えなくなったので
>真夏の暑さ＆エアコン不調で全開でしたので配線に負荷が
>かかってしまったのかもしれませんし

車前期ですか？？後期ですか？
後期ならランプのスイッチで切ることできますが･･･
ドアオープンの祭も左右扉開いたマーク1回押せば
ドアオープン時もランプオフにできます

もしかしてフロント側のスイッチ押したままになっていませんか？？
扉が閉まっているときランプつけて　そのまま扉開けるとドア閉めても
つきっぱなしになります　(取説に記載あり)
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Re:ルームランプが消えなくなりました
 新規参入  - 13/8/16(金) 23:38 -
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   各ドアにあるスイッチを見てみましたが
駄目でした・・・
配線がどこかで短絡しているのかもしれません
お手上げ的な感じです

走行中に突然ルームランプが点灯して消えなくなったので
真夏の暑さ＆エアコン不調で全開でしたので配線に負荷が
かかってしまったのかもしれませんし
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ＣＤチェンジャーについて
 初ベンツ  - 13/8/16(金) 19:31 -
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   いつも、皆さんの情報をいただき活用させていただいてます。
この猛暑のせいか、突然、ＣＤの音楽が聴けなくなりました。
純正CDチェンジャー(12連奏)でＮＯ ＣＤ表示となっています。
ＣＤチェンジャーは動いているようですが、読み込み不良のようです。

1.まず、ＣＤ読み込みレンズを掃除していのですが、ご経験がある方、
方法を教えてください。

2.ＣＤチェンジャーは、ＣＸ−ＣＱ１７５０Ｂ（光ケーブルタイプ）ですが、
オークションなどにはＣＸ−ＣＱ１３５０Ａが多いようですが、互換性は
あるのでしょうか？
お手数ですがよろしくお願いいたします。
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Re:ルームランプが消えなくなりました
 新規参入  - 13/8/15(木) 0:41 -
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   ▼ameさん：
またまた、ありがとうございます
簡単に外せるのですね
一つ一つ追いかけてみたいと思います
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エンジンのもたつきについて
 ふるざかや  - 13/8/14(水) 15:01 -
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   いつも、こちらの掲示板を拝見させていただいております。
９８年ｃ２００に乗っています。エアマスを交換しコンピューターをリセット後数ヶ月乗っていましたが、最近普通に始動後アイドリングは安定しアクセルを踏み1000回転から2000までの間エンジンのもたつきやプラグの不着火が起きます2000回転を過ぎると何事間なく高速走行が可能です。エアマスは交換したのでクランク角センサーやイグニッションコイルなどが不良やほかににもどの辺の故障が考えられるでしょうか皆様のご意見をお願いしたいと思いますので、よろしくお願いします。
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Re:ルームランプが消えなくなりました
 ame  - 13/8/14(水) 11:36 -
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   ルームランプに関係するすべての
スイッチは簡単にはずせますのでコネクターを
抜いてみてください。ＯＫならば交換でね。
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Re:ルームランプが消えなくなりました
 新規参入  - 13/8/13(火) 20:52 -
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   ▼ameさん：
ありがとうございます
ドアスイッチはいずれの箇所も試しましたがダメでした
今はバルブ（球）を抜いて応急処置代わりに対応しています

配線関係のショートなのかもしれませんしスイッチ自体が壊れて
ＯＮの状態から切れなくなっているのかもしれませんし頭が痛い
ところです
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Re:ルームランプが消えなくなりました
 ame  - 13/8/13(火) 12:25 -
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   　ドアースイッチの接触不良かと

指でドアスイッチを押してみてください。
消えればＯＫ。

後は自分で工夫してみてください。

私のときは適当な厚みのあるものを両面テープ
で貼り付けましたが、、、、、
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ルームランプが消えなくなりました
 新規参入  - 13/8/12(月) 21:54 -
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   ドアを開閉した時にルームランプとドア下のランプが点灯しますが
ドアを閉めても消えずに常時点灯したままになってしまいました。
とりあえず駐車してからヒューズを抜いていますがドア下のランプは
どのヒューズか分からず点灯したままです。
ドアが歪んでいるのでしょうか？
消えない理由が分からず困っています。
このままですと明日の朝にはバッテリーがあがっていることになり
大変です。
どなたかご存知ありませんか？
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カリカリ音
 ryyma E-MAIL  - 13/8/11(日) 13:01 -
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   みなさん、お世話になります。

二年ほど前にW202 C220 95年式を入手しました。
走行は約90000キロ。


悩みは発進時です。

最初はハンドルを左に切り込んで交差点に進入するときに、左の足回りからカリカリカリ！と言う異音がしました。

始めはそこまで切り込むことは稀なので気にしても一瞬でしたが、最近は普通に発進時でも発進時から３秒くらいは軽くカリカリ音がするようになりました。

音は左側から聞こえてきます。たぶん後輪側？

同じような経験をされたことがあればアドバイスお願いいたします。
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Re:燃料リターンホース？
 シュルトラマン  - 13/8/8(木) 21:05 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DCIM0168.JPG
・サイズ ： 0.9MB
   画像です

添付画像
【DCIM0168.JPG : 0.9MB】
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燃料リターンホース？
 シュルトラマン  - 13/8/8(木) 21:02 -
引用なし
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   定番のリターンホースの交換をしましたが
まだ漏れがありました

上に伸びる2本のホースの交換を考えていますが
純正品が少々高いため汎用品を検討しています

そこで給油口まで伸びるこの2本のホースを交換された方
詳細を教えていただけないでしょうか？

私も一応　径を測りましたが同じような大きさで
微妙に大きさが違うため役割の違いなども
合わせえてご教授いただければと思います

よろしくお願いします
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Re:421パルスモジュール
 KENZ  - 13/8/7(水) 9:20 -
引用なし
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   ▼Hide_to_Lorinserさん：ありがとうございます。バンパーを外さないと見えないのでしょうか？連休中に接点など見てみようと思います！


>こんにちは！パルスモジュールは別名、補助ファンユニットとかサブファン
>ユニットとも呼ぶそうです。取り付け場所は車両に搭乗した状態で、フロン
>トバンパー左側の裏に取り付けられているようです。
>また、このユニットはブロアーモーターのコントロールではなく、ラジエー
>タ前のクーリングファンのコントローラのようにも見えます。
>
>配線図的には、ブロアファン系統は、クライメイトコントローラ→ブロアー
>コントローラ→ブロアファン。ラジエータークーリングファン系統もクライ
>メイトコントローラ→補助ファンユニット→クーリングファンで全てクライ
>メイトコントローラが管理しています。
>
>
>▼KENZさん：
>>▼Hide_to_Loriserさん：
>>せっかくご返答いただいたのに返信遅くなり申し訳ありません。
>>ブロアーファンモジュールと言うのは、どの辺りにあるのでしょうか？
>>配線図的にはクライメート→ブロアーファンモジュール→レジスタ→ブロアモーター
>>ですか？？？
>>もしご存知でしたら教えて下さいm(_ _)m
>>
>>
>>>パルスモジュールとは、ブロアーファンモジュールですね。
>>>まずは接触不良を疑ってみましょう。
>>>
>>>http://www.mbstore.jp/product/356
>>>
>>>
>>>▼KENZさん：
>>>>はじめまして、w202 2000年の240セレクションを知人から譲ってもらい初めてのメルセデスに乗っていろいろと調べていたら、こちらのサイトを知りました。私も質問させていただいても宜しいでしょうか？
>>>>エンジン始動後、エアコンをON だいたい2分ほどで風が止まり30秒から1分位すると、また風が出ます。この時クライメートの液晶パネルの表示は何も変わりません。オートでもマニュアルでもこの状態が起きます。暖房では試した事がありません。
>>>>そこで、クライメートの故障診断をかけると 421 と出ました。
>>>>421 パルスモジュール　の故障とは何を示すのでしょうか？
>>>>宜しければ教えて下さい。よろしくお願い致します。
>>>>突然の書き込み失礼致しました。
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