Ｗ２０２掲示板

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Re:コールド時のエンストについて

きどっち - 09/1/11(日) 1:30 -


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うちのはC280の前期型でちょっと事情が違いますが、、、、

購入直後、冬場になるとエンジンがかからなくなりました。
原因はOVPリレーでここから異音がしてドライヤーで暖めた後はエンジン始動OK。
なので交換後完治なんですが、この現象、どうも作業現場が適温のディーラー
では再現しなかったんじゃないかな？
元オーナーは北海道、ずっとヤナセ整備ですがこんな現象が頻発し売却。妙に安
く本州で自分が買えて今に至る、という勝手な想像ですが。

話を元に戻すと、ディーラーでの調査中にこの症状は再現しているのでしょうか？
再現しなければ再現するようディーラーなり整備工場に数日預けると別の結果が
出るかもしれません。

もしくはご自宅での始動時に現象が再現するのであれば、エアマス、スロットル
アクチュエーターをドライヤーで暖めた後、エンジン始動して現象を確認すると
意外と原因は簡単につかめるかも知れませんよ！

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コールド時のエンストについて

イチカワ - 09/1/11(日) 0:46 -


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Ｗ２０２の２４０、９９年式に乗っています。現在１１万キロほど走行しています。
２年ほど前から冬場のみ、エンジンをかけてシフトをドライブまたはリバースへ入れるとエンストする現象が出ています。
北海道なので、確かに外は寒いのですが、夏場は一切ありません。
だましだまし一度走り出してしまえば、１日何も無かったように快調に走ります。
ディーラーで２回見てもらいましたが、原因不明でした。
エアマス、スロットルアクチュエーター、その他コンピューター診断の結果も、すべて正常値だそうです。
同じような症状を経験され、対処をされた方がいらっしゃいましたら、教えていただけると幸いです。

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Re:燃料計　不動

キクチ - 09/1/10(土) 19:49 -


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▼ウーロンニアさん：
おっしゃるとおりかもしれません。
先ほどONにしてメーターをバンバン叩いたらピョコっと動きました。
メーターの不具合でしょうね。

取り外しはやった事があるので明日にでもやってみようと思います。

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Re:燃料計　不動

ウーロンニア - 09/1/10(土) 16:14 -


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▼キクチさん：
う～ん･･･もしかしたらスピードメーターの針同様、タバコのヤニでの固着ってことはないかなぁ。
わたくしの場合、やはり寒くなるとW202特有？のスピードメーターがストッパーと固着状態となり、つい先週メーターを外しカバーを外し針とストッパーの接触部分を拭き拭きお掃除して無事復活いたしました。
見ると分かりますがW202の場合スピードメーターのストッパーは針の先っぽにあり、其れ以外の燃料系・水温系・タコはスピードの針と比較すると内側にあるので、大抵はスピードメーターが先に固着して不動になるみたいです。
もしかしたら違うかもしれないけれど、自分がメーター外して拭き拭きした時にはすべてのストッパーが同程度に汚れて変なネバネバ状態でした。ちょっと温まると動き出すってぇことは疑ってみる価値はあるかもですね。ちなみにメーター外しはチョ～簡単ですよ。
※案の定SRS点灯させてしまいましたけれど

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燃料計　不動

キクチ - 09/1/10(土) 15:21 -


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w202 c220 前期モノです。
エンジンをかけると燃料計が動きません。
暫く20-30分位走っていると突然ピョコっと指し示す様になります。
それからエンジン止めて再度onにすると他のゲージより遅れてピョコっと動きます。暫く止めておくとまた暫く動かなくなってしまいます。

おそらくタンク内のフロートではないかと睨んでいるのですがフロートの位置や価格など分かるかたいらっしゃいませんか？

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報告

c220ビギナー

- 09/1/9(金) 8:59 -


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シートベルトの警告と同じでした。シートベルトの線を抜くとACCにしても鳴らなくなりました。
※エアバックは作動しなくなったかも？
　
年式が古いのでシートベルトの警告とは違うと勝手に思いこんでました…
お騒がせしました（;_;）

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Re:後輪あたりからの異音

メイコー - 09/1/8(木) 23:34 -


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▼タカさん：
>▼メイコーさん：
>>私の場合@'98/C240Tは、「カツン」というか「コツン」というかでしたが、
>>リアスタビライザーリンクからの異音でした。リンクの交換で直りました。
>>ローダウンして、リンクに負荷がかかってジョイントのゴム部分が劣化した
>>ための異音かもしれませんね。ご参考までに…　ペコリ(o_ _)ｏ))
>
>貴重なご意見ありがとうございます。
>ジョイントのゴム部分が劣化とは、目で見て確認は可能でしょうか？
>また、ボディーとの固定部分のブッシュも消耗品なのでしょうか？
>
ジョイント部分の劣化ですが、目視ではわかりませんでした。
いつも整備をお願いしている工場で診てもらって発見できました。
現物を見ても、若干ゴムの表面が劣化している程度の違いにしか見えませんでした。

ボディとの固定部分のブッシュですが、やはりゴムである以上消耗品でしょうね。
私もＤＩＹで交換しましたが、効果は体感できませんでした。外したゴムは硬化
してましたけどね。ご参考までに…m(._.)m ペコッ

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Re:エンジンがおかしいんです

ガリ

- 09/1/8(木) 23:24 -


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＞ａｂさん。

整備記録簿の初めの方のページに載ってますよ。（私のは２２ページ目）
リザーバータンクの結構、上の方まで入れるように指示されています。

メルセデスの取説類は非常に丁寧書かれていると思います。
国産車の取説のように「あれはダメ、これはダメ、それもダメ」と
やってはいけない事項のオンパレードとは違います。
ユーザーがある程度の軽整備なら取説片手に実施できるようになってますね。
それだけ諸外国では「自分のクルマは自己管理で」の習慣があるのでしょうか？
外車を所有する楽しみの一つに「諸外国の文化を感じ取る楽しさ」が
こんなところにも現れていますね。私は、暇な時に舐めるように読んでます。

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Re:後輪あたりからの異音

タカ - 09/1/8(木) 21:11 -


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▼メイコーさん：
>私の場合@'98/C240Tは、「カツン」というか「コツン」というかでしたが、
>リアスタビライザーリンクからの異音でした。リンクの交換で直りました。
>ローダウンして、リンクに負荷がかかってジョイントのゴム部分が劣化した
>ための異音かもしれませんね。ご参考までに…　ペコリ(o_ _)ｏ))

貴重なご意見ありがとうございます。
ジョイントのゴム部分が劣化とは、目で見て確認は可能でしょうか？
また、ボディーとの固定部分のブッシュも消耗品なのでしょうか？

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Re:どうも。｡

タカ - 09/1/8(木) 21:07 -


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▼こうたんさん：
>貴重な意見ありがとうございます｡
>自分もオーディオなしで走行
>したところ何も異常はなかったんですが去年トランクの三角表示板の内張とったためにギシギシや変な音がしてました…
>ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞの途中でして｡
>トランクの重みやウーハがもれにくくなりました｡｡いい車なだけに気になる音はつきものですよね…

なるほどー！音は気になりだしたら余計に気になってしまいますよね・・・

>先日ｱﾗｲﾒﾝﾄもしたんですが
>まさかのセンターがでてない…
>またやり直しさせないと
>去年はさんざんな目にあいました
>まず車検したんで
>ベルトから
>足まわり一部
>ﾀｲﾛｯﾄﾞエンドやら変えて
>タイヤ四本かえたのに
>リアが振動…
>タイヤバランスでした…
>しまいには変えたばかりの
>ベルトが切れて
>ウォーターポンプの固着が
>原因で摩擦とともに切れました
>バッテリーマークと
>パワステきかない
>すぐわかりました…
>無償修理は当然です…

そんな事があったんですか？
大変だったんですね(>_<)
ちなみに現在の走行距離はどれくらいですか？？

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Re:後輪あたりからの異音

メイコー - 09/1/8(木) 17:58 -


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私の場合@'98/C240Tは、「カツン」というか「コツン」というかでしたが、
リアスタビライザーリンクからの異音でした。リンクの交換で直りました。
ローダウンして、リンクに負荷がかかってジョイントのゴム部分が劣化した
ための異音かもしれませんね。ご参考までに…　ペコリ(o_ _)ｏ))

▼タカさん：
>初めての投稿です。
>94年式C280に乗っているタカと申します。
>
>最近、走行時に段差を越えると
>後輪あたりから『カツン』という音が聞こえてきます。
snip
>どなたか、似たような症状が起きた・ここが怪しいんでは？
>等、わかる方がいましたら教えて頂けないでしょうか？？
>
>ちなみに、
>・スプリングは社外のダウンサスへ１年前に交換
>・ショックは2ヶ月ほど前にＫＹＢのものに交換
>・走行距離は約100000km
>といった感じです。
>
>よろしくお願いいたします。

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どうも。｡

こうたん - 09/1/8(木) 3:13 -


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貴重な意見ありがとうございます｡
自分もオーディオなしで走行
したところ何も異常はなかったんですが去年トランクの三角表示板の内張とったためにギシギシや変な音がしてました…
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞの途中でして｡
トランクの重みやウーハがもれにくくなりました｡｡いい車なだけに気になる音はつきものですよね…
先日ｱﾗｲﾒﾝﾄもしたんですが
まさかのセンターがでてない…
またやり直しさせないと
去年はさんざんな目にあいました
まず車検したんで
ベルトから
足まわり一部
ﾀｲﾛｯﾄﾞエンドやら変えて
タイヤ四本かえたのに
リアが振動…
タイヤバランスでした…
しまいには変えたばかりの
ベルトが切れて
ウォーターポンプの固着が
原因で摩擦とともに切れました
バッテリーマークと
パワステきかない
すぐわかりました…
無償修理は当然です…

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Re:後輪あたりからの異音

タカ - 09/1/7(水) 23:54 -


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▼こうたんさん：

マフラーは確認次第報告します！

ＫＹＢのショックですが、スカスカの純正ショックからの交換だったため
当たり前ですが、乗り心地は驚くほど良くなりました(^_^;)
若干国産車っぽい乗り心地になったかなーという気はしますが、値段も安かったので満足してます♪

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Re:後輪あたりからの異音

こうたん - 09/1/7(水) 1:38 -


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早く治るといいですね(>_<)
また報告お願いします｡
ショックですが
純正と比べてどうですか?
またはのり心地などは…
スレとは異なる質問ですが
すいません…。

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Re:後輪あたりからの異音

タカ - 09/1/7(水) 0:59 -


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▼こうたんさん：

あっ、マフラーは気にしてませんでした。
週末にでも確認してみます。
車に体重かけてみたりしても音はなく、
運転している時しか聞こえないので困ってました・・・

そうです。KYBの銀色のガスショックです！
値段もお手頃なので、個人的にはオススメです♪

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Re:後輪あたりからの異音

こうたん - 09/1/7(水) 0:33 -


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バンプしたときの症状ってことですが…
例えばマフラー支えるブッシュがダメになりマフラーとｼｬｰｼが当たったりと…
金属音などでかい音なら見つけるのは
早いかもしれませんね｡
うちも１０日にKYBのショックつけます
名前がガスショックのやつですよね?
シルバーの(#^.^#)

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後輪あたりからの異音

タカ - 09/1/6(火) 22:46 -


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初めての投稿です。
94年式C280に乗っているタカと申します。

最近、走行時に段差を越えると
後輪あたりから『カツン』という音が聞こえてきます。
最初はトランクの中で何かが転がっているのかと思っていましたが、
トランクの中を空にして走行してみても音は消えませんでした。
足回りに何か異常があるのかとは思いましたが、
音の鳴っている場所・ガタがきていそう部品もいまいちわかりません。

どなたか、似たような症状が起きた・ここが怪しいんでは？
等、わかる方がいましたら教えて頂けないでしょうか？？

ちなみに、
・スプリングは社外のダウンサスへ１年前に交換
・ショックは2ヶ月ほど前にＫＹＢのものに交換
・走行距離は約100000km
といった感じです。

よろしくお願いいたします。

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Re:エンジンがおかしいんです

カワポン

- 09/1/6(火) 19:41 -


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▼ガリさん：

わかりやすい説明をいただきましてありがとうございます。
最近はショックを変えたり、ステアリングを交換したりと愛車いじりで
楽しんでおります。　次は自分でＬＬＣ交換を試みたいと思っております！！

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キーを抜き忘れた時の【ビーーー】音について

c220ビギナー

- 09/1/6(火) 16:20 -


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W202,C220左ハンドルに乗っています。キーをACC以上(1段階以上)に回した時に【ビー】というまぁまぁ大きい音が出ます(これは私の車がエンジンチェックが出ているにもかかわらず放置しているからだと思います)。あと、キーを挿したままでドアを開けても同じ音が鳴ります。長々となりましたが、恐らく、キーの抜き忘れやライトの消し忘れ、エンジンチェックなどの時になる警報音だと思います。

これを消したいんですが、どこにスピーカーがあるか分かりません。スピーカーの場所、あるいは音の消し方、わかる方がいらっしゃいましたらご教授願います。
(メーター内のものとは違います)

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Re:エンジンがおかしいんです

ab - 09/1/6(火) 8:57 -


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冷却水が話題になっていますので、便乗して質問させてください。
リザーブタンクへの冷却水はどこまで入れておけばいいのでしょうか。
キャップまで満タンでは、ホット時に膨張して横の黒コースから排出されて
きてしまいそうな構造だし、あまりに少ないとコールド時にラジエター側に
吸い戻しできないようようだし、「ここまで入れて」的な目印もないようですし。
どなたか適切な量をアドバイスいただけないでしょうか。

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(SS)C-BOARD v3.8 is Free