W124掲示板

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Re:Mercedes-Benz W12４　E320　⇒　500E

マスター

- 05/10/17(月) 7:47 -


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ついにやりましたね～
おめでとうございます。拝見出来るのを楽しみにしております。
それにしても、行動早いですね～。

Re:Mercedes-Benz W12４　E320　⇒　500E

ぱぱ５５

- 05/10/17(月) 7:43 -


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▼グランパスまめさん：

おめでとうございます！３台の500Eとお会いできることを楽しみにしております。

Korn - 05/10/17(月) 2:56 -


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私も５００Ｅ２回買う手前までいきました。とにかく憧れでした。最初はディーラー車のリミテッド’９１を知り合いが売ろうとした時です。その時は走行距離が１０万近かったので断念。次は知り合いの車屋にあった、並行車’９３（私はできれば、並行車です。インジェクターの違いによってパワーが違うそうです）でもその車屋に４００Ｅの方が面白いと、反対されました。知り合いで安かったんでかなり迷いましたが。で、結果１９０Ｅです。落としすぎですかね（笑）でも私の価値観ではあまり変わらないんですよ（爆）でもやはり５００Ｅはメルセデス至上最強でしょうね。

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ぱぱ５５

- 05/10/15(土) 21:30 -


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▼グランパスまめさん：
>しかし正直なもので、ウイルスが侵入している時のＨＰには訪問者が激減するのですね。

進入中はアンチウィルスが煩くてサイトに入れませんでした。またすぐに復活するでしょう♪

マスター

- 05/10/15(土) 18:58 -


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▼グランパスまめさん：
>▼ぱぱ５５さん：
>>レッドロフというウィルスだったようですね。
>>
>>http://angel.cside.biz/virus/redlof.html
>>
>>http://www.symantec.com/region/jp/avcenter/venc/data/vbs.redlof.a.html
>>
>>私のＰＣは感染しませんでした。どうもＯＳが対処したので、シマンテックが検知はしたが何も対処できなかったというログを残したようです（そういう動きになるもんなのかどうかまだ確認してません）。
>
>ぱぱ５５様
>
>ＨＰ作りに夢中になっていましてレスが遅くなりました、
>ブロバイダ－とはウイルス除去の有料契約をしていますので、契約後は初めての
>経験です。新種のウイルスでもないので何故、侵入してきたかは疑問です。
>しかし正直なもので、ウイルスが侵入している時のＨＰには訪問者が激減するのですね。

訪問しようとするとノートンさんがいきなり警告でしたからね（＾＾；
訪問したくてもできませんでしたよ（＾＾；
鈴鹿オフですが、９番ゲートの場所がわかるとありがたいのですが…
ＨＰ見てもどのあたりかわかりませんでした（＾＾；

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ぱぱ５５

- 05/10/15(土) 17:06 -


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レッドロフというウィルスだったようですね。

http://angel.cside.biz/virus/redlof.html

http://www.symantec.com/region/jp/avcenter/venc/data/vbs.redlof.a.html

私のＰＣは感染しませんでした。どうもＯＳが対処したので、シマンテックが検知はしたが何も対処できなかったというログを残したようです（そういう動きになるもんなのかどうかまだ確認してません）。

ぱぱ５５

- 05/10/15(土) 11:36 -


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▼グランパスまめさん：
>シェパード様
>ウイルスの件ありがとございます。ドキュメントを全削除して、一からＨＰを
>作り直しました。とりあえずトップページは出来ましたので連絡まで！
>
>まだ旧アドレスからの転送設定ができていませんので、しばらくは新しいアドレスを使用しますので、宜しくお願いします｡http://www.geocities.jp/mametakun052/index.html

こんにちは！おつかれさんです（笑）
ちなみにどんなウィルスだったのですかね？ＰＣのアンチウィルスが検知してログを残したのですが、すぐに無くなってしまったみたいで、対応もクリーンアップもできずにログが残りっぱなしになってしまいました（笑）会社への報告も必要になるので、もしわかりましたら教えてくださいませ。

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M.K - 05/10/9(日) 7:40 -


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▼グランパスまめさん：
>▼M.Kさん：
>>▼ぱぱ５５さん：
>>>同タイトルでGarmanCarFans.comに紹介されています。たくさんの写真付でカッコイイです。
>>>
>>>http://www.germancarfans.com/classics.cfm/classicid/5051003.001
>>>
>>>■機械翻訳済み
>>>http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&trurl=http%3a%2f%2fwww.germancarfans.com%2fclassics.cfm%2fclassicid%2f5051003.001
>>はじめましてM.Kです。僕の勤める会社の社長（従業員3人の小さな会社ですが）が500Ｅを所有しているのですが、維持費は相当掛かってますね！しかし、それだけの価値は十分あると思います。前期型に乗った経験がある人ならわかると思いますが、文字通り暴力的加速です。
>>乗り味も"塊"という感じで、とても車らしくて運転するのが楽しいと感じられる車ですね。
>
>M,Kさんはじめまして！！
>５００Ｅは魂。すばらしい表現ですね！！
>最近は、夢にまで見ます。オフ会に行く時になんで？こんなに加速が凄いの？
>Ｅ３２０が５００Ｅに変わってるのです。
>夢なんだよな～。書いてて淋しくなって来た。欲しいな～。
>ＰＳ：鈴鹿オフに５００Ｅが１台参加予定です。拝みに行きませんか！！
夢にまで出ますか！乗り換えの日は近いようですね。
僕が買うとすれば、走行距離は気にせず、内外装そこそこの程度の車をベースに、最初に足廻り・水関係・メインハーネス交換・エンジンルームの熱対策・要交換の部品の交換を施し、残りの気になる部分（シート・外装・オーディオ・電装品など）をぼちぼちリフレッシュしていく、という計画になると思います。
ぜひ、夢を実現させてください!!

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M.K - 05/10/8(土) 0:21 -


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▼ぱぱ５５さん：
>同タイトルでGarmanCarFans.comに紹介されています。たくさんの写真付でカッコイイです。
>
>http://www.germancarfans.com/classics.cfm/classicid/5051003.001
>
>■機械翻訳済み
>http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&trurl=http%3a%2f%2fwww.germancarfans.com%2fclassics.cfm%2fclassicid%2f5051003.001
はじめましてM.Kです。僕の勤める会社の社長（従業員3人の小さな会社ですが）が500Ｅを所有しているのですが、維持費は相当掛かってますね！しかし、それだけの価値は十分あると思います。前期型に乗った経験がある人ならわかると思いますが、文字通り暴力的加速です。
乗り味も"塊"という感じで、とても車らしくて運転するのが楽しいと感じられる車ですね。

T.M

- 05/10/4(火) 23:40 -


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ぱぱ５５さん：

>リュックベッソンの「TAXi」に登場するのはE500だったんですね。こだわりが感じられます。以下、解説より。
>「登場するメルセデス・ベンツＥ５００は開発・製造をポルシェ社が請け負ったモンスター・マシーンである。シャーシとボディは元になっているＷ１２４シリーズからの大きな変更はないが、巨大な５０００ccＶ型８気筒ＤＯＨＣエンジンを格納するためフロント部分は設計し直されている。」
TAXiとはまた懐かしいですね～
クライマックスで宙をダイブしてましたがあんなのいくらＥ５００でも無理でしょう(笑)
それとトレーラー内でシルバー⇔レッドの塗装やナンバー交換といったことをやろうと思うのはフランス人ならではの発想とも言えますね。
意外とおもしろかったですが・・・
ちなみに詳細ではＥ５００になるとベンツの工場でオリジナルスペックで組み立てられてるようなので、厳密には初期の５００Ｅのみがポルシェチューン、ポルシェ製造らしいです。
５００Ｅは走りを重視、Ｅ５００はベンツらしく乗り心地重視のセッティングらしいです。
５００はフェンダーやバンパーもオリジナルですが、他と同じ外観ながらＶ８搭載のＥ４００(４００Ｅ)はある種穴場のようなモデルでもあるみたいです。
尚、ドイツ本国をはじめ、日本以外では排気量と同じＥ４２０(４２０Ｅ)と表記されていたらしいですが、日本に限ってはＥ４２０がイーシニマル→良い死に丸！？と縁起が悪い表記になるためあえて４２０でなく４００にしたとか・・・
後のＷ２１０でも4.2Ｌは４００でしたが、4.3Ｌになって４３０でしたしね～
本とか嘘かよくわからないものの、とても納得させられる理由であったため、何かの雑誌で見て以来印象に残ってます。

ぱぱ５５

- 05/10/4(火) 22:35 -


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▼Ｔ．Ｍさん：

リュックベッソンの「TAXi」に登場するのはE500だったんですね。こだわりが感じられます。以下、解説より。

「登場するメルセデス・ベンツＥ５００は開発・製造をポルシェ社が請け負ったモンスター・マシーンである。シャーシとボディは元になっているＷ１２４シリーズからの大きな変更はないが、巨大な５０００ccＶ型８気筒ＤＯＨＣエンジンを格納するためフロント部分は設計し直されている。」

シェパード

- 05/10/4(火) 22:23 -


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▼グランパスまめさん：

>確かにあのフェンダーに、Ｖ８サウンド、あの加速。
>やっぱり５００は別物です。
　
　確かに迫力が違いますよね。
　写真のように並んだら、さぞかしスゴイ迫力だったでしょうね。

　ずいぶん前のＧＣに９２年式の５００Ｅが価格応談で出てました。
　１１年落ちで走行５０００キロ未満！Ｄ車、１オーナー、記録簿・・・
　デッドストックのようなシロモノですが怖くて価格も聞けません（笑）。

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（08/10/2(木) 8:59）

シェパード

- 05/10/4(火) 12:20 -


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▼グランパスまめさん：
>この間のオフ会で20台位が来ていましたけれど、数人に聞いた話では維持費は
>普通で年間50万円程は必要との事です。程度が悪いと最初に数百万円は必要だと
>言う話です。でも欲しい！！

　私も、ひそかに狙ってましたが、これじゃ夢のまた夢ですね。
　どなたかオフ会で試乗させてくださぁーい！