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Re:ラジエーターの水漏れ
 マスター  - 06/1/31(火) 22:42 -
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   私もこの写真のホースバンドのところからの漏れでしたら、ラジエターホースの交換で良いと思いますけど
ラジエター本体から漏れているんではないんですよね？
私も、寒冷地ですので早めの対応が良いかと思います。
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Re:ラジエーターの水漏れ
 Marco。  - 06/1/31(火) 22:34 -
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   ▼okさん：> eriさん、>
>　アドバイスではないんですが・・・ラジエターホース（ゴム）の劣化では、ホース交換では？
>　ラジエータ本体からの水漏れじゃなければ、ラジエター交換する必要ないと思うのですが。
>　それと脅かすようで悪いのですが、あまり水の補給してると不凍液が薄くなって凍結してラジエターがパンクしないか心配です。（軽井沢の寒さは半端じゃないようですから）

　ホースのひび、あるいは、ホースバンドからの漏れだけであればいいですねえ。　また、水道水の継ぎ足しは、この季節は危険です。継ぎ足し用のクーラントであれば、100円ショップでも売っているのでは？　湘南地区では、200ccで100円でありました。赤色と緑色がありますが、どちらかと言えば緑いろかなあ？　

　いずれにせよ、水温計が急激に上がり始めたら、もう駄目です。エンジン焼きつきます。

　あと、自動バックスにも、漏れ防止剤なるケミカルが売ってますが、こちらの効能は分かりません。
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Re:ラジエーターの水漏れ
 ok  - 06/1/31(火) 21:47 -
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   eriさん、こんばんは！

>何か応急処置方法があったら教えて下さい。

　アドバイスではないんですが・・・ラジエターホース（ゴム）の劣化では、ホース交換では？

　ラジエータ本体からの水漏れじゃなければ、ラジエター交換する必要ないと思うのですが。

　それと脅かすようで悪いのですが、あまり水の補給してると不凍液が薄くなって
凍結してラジエターがパンクしないか心配です。（軽井沢の寒さは半端じゃないようですから）

　
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Re:ラジエーターの水漏れ
 eri  - 06/1/31(火) 17:48 -
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   パスワードを入れ忘れました。

何か応急処置方法があったら教えて下さい。
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ラジエーターの水漏れ
 eri  - 06/1/31(火) 17:39 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ラジエーター.jpg
・サイズ ： 10.9KB
   ラジエーターの水がなくなるのが早く、知合いに見てもらいました。
写真のネジ部分の隙間からジワジワと水漏れしているようです。
ゴムが古くなり亀裂が入ったのが原因のようです。
しばらく様子を見る事にしましたが、あまりにも頻繁に水を補給しなくてはいけないようになってしまったら、ラジエーターの交換が必要なようです・・・涙

添付画像
【ラジエーター.jpg : 10.9KB】
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Re:お捜しいたしました（笑）
 のぶなが E-MAIL  - 06/1/8(日) 0:40 -
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   Kornさん。

はい、（笑）どこかのオフ会でお会いいたしましょう(*^_^*)

ありがとうございました。m(__)m
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Re:お捜しいたしました（笑）
 Ｋｏｒｎ  - 06/1/7(土) 21:46 -
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   のぶながさん
先日は大変お世話になりました。
ホント楽しいひとときでした。
しかも、こちらでも気に掛けていただき、感激です。
また、お会いできるのを楽しみにしています。
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お捜しいたしました（笑）
 のぶなが  - 06/1/7(土) 2:52 -
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   Kornさん。

やっと見つけました（笑）こないだはどうもm(__)m(*^_^*)ちょいとご挨拶に（笑）

またこちらでも宜しくお願いいたしますね（笑）

あと、いしやんやわ・・・どこやろ？妙に関西弁（笑）
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Re:交換されたウィンカー
 marco  - 05/12/9(金) 21:51 -
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   個人的には190の思想の方が好きですが、MB設計者の立場に立てばかなりの冒険だったと思います。部品のコストダウンすれば当然その分のクレーム処理費の追加も考えているはずです。技術の長い目での進歩を考えれば、それなりの決断だったのでしょう。

あと98年以降のディーゼルは日本のこれまでのとは別のエンジンだと思います。比較のベースはトルクだけじゃなく馬力もだと思います。そのうえで燃費のおまけが付いてくると考えるべきでは？
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Re:交換されたウィンカー
 pooh E-MAIL  - 05/12/9(金) 20:52 -
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   ▼のぶながさん：
>私のW202・・・おそらくコストダウンがその後の問題に発展しているのだと思いますね。
>
>時に、日本語では”手抜き”とも言われます(笑）
>また、この手法も今は改善されているものと思いますが(笑）

MBにとってコストダウン初体験車種だったので失敗も多かったのでしょうね。
感じとして202でも97あたりが第2次コストダウン？で結構エラーが多くないですかぁ〜。（笑）


>先日アウディのA8、、ディーゼルに乗りましたが・・・のってしばらくしないとディーゼルとはわからないほど静かでした。

VW系のディーゼルも本当に出色ですよね！！　私も同じエンジンだと思いますが、パサートのV6 TDI に乗せてもらいましたが本当に良かったです。
高速域では回転が低い分ガソリンより静かなのではと思いました。（180くらいまで出してました）


>W203、、２リッターのコンプレッサーに乗せてもらいましたが、いくら車格が違うとは言え、、こっちのほうがはるかに五月蝿いエンジンでしたね。(笑）

コンプレッサーはエンジン云々前にコンプレッサーが結構五月蠅いですよね。(^^ゞ
SLあたりの上級はいいらしいですが。（ぱぱ55さん談）
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Re:交換されたウィンカー
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/9(金) 18:52 -
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   ▼Marco。さん：
>　また、自動車においては、バンパーの脱着やってて思いましたが、事故した時にビスなんか路上に落ちていたら、他の人に迷惑になりますね。また、生産時にコンベヤダクトに乗っける流れ作業においては、ネジよりも溶接や爪圧着の方がオートメ化しやすいように思います。　さて、本当は？？

本当は？(笑）
私のW202・・・おそらくコストダウンがその後の問題に発展しているのだと思いますね。

時に、日本語では”手抜き”とも言われます(笑）
また、この手法も今は改善されているものと思いますが(笑）

他の技術の進歩の差は後に発売されたW202の方がいいのでしょうがこういったところでは１９０の方がいいですね(笑）よりメルセデスらしいといったところでしょうか(笑）

先日アウディのA8、、ディーゼルに乗りましたが・・・のってしばらくしないとディーゼルとはわからないほど静かでした。
A8から下りて、、10分とたたないうちに今度はメルセデスのガソリン車の
W203、、２リッターのコンプレッサーに乗せてもらいましたが、いくら車格が違うとは言え、、こっちのほうがはるかに五月蝿いエンジンでしたね。(笑）
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Re:交換されたウィンカー
 Marco。  - 05/12/4(日) 11:41 -
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   ▼のぶながさん：
>190以降、なぜこんな設計したのか？文句たれてきまぁす！（笑）（嘘）

１９０のレンズって、ボルト止めの構造になっているんですね。知りませんでした。間違って、買いそうになりました。

　車でも、電車の車両でもそうですが、ネジ留めの部品ってのは、最近使わなくなっているのでは？　製品の寿命が来て、解体されるとき（シレッダー）に処理設備となる溶融炉の設計に負担をかけないのが根本にあるにでは？

　→分かりやすく言うと、お家で分別ごみを区分するための箱が一つ減るように、、。

　また、自動車においては、バンパーの脱着やってて思いましたが、事故した時にビスなんか路上に落ちていたら、他の人に迷惑になりますね。また、生産時にコンベヤダクトに乗っける流れ作業においては、ネジよりも溶接や爪圧着の方がオートメ化しやすいように思います。　さて、本当は？？
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Re:交換されたウィンカー
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/4(日) 11:00 -
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   今、成田空港のラウンジ（笑）シュツットガルトへ行ってきます(*^_^*)

190以降、なぜこんな設計したのか？文句たれてきまぁす！（笑）（嘘）
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Re:交換されたウィンカー
 eri  - 05/12/4(日) 9:08 -
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   ▼のぶながさん：
>あれはよほどでないと落下しないでしょう！(*^_^*)

はい。
どうしてウインカーレンズが落ちるのか理解できません〜。
（挑発的な書き込みですね。(^^ゞ笑）
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Re:交換されたウィンカー
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/2(金) 9:17 -
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   忘れていました。（笑）

eriさんの190は長岡オフ会の機会にウィンカーをみるチャンスがありましたが、202や最近のMBとは異なり、バチっとはめ込んだあと直径３センチ大？のプラネジで〆こむ構造になっていました。

あれはよほどでないと落下しないでしょう！(*^_^*)
202など最近のMBは手抜きですかね（笑）
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Re:交換されたウィンカー
 のぶなが E-MAIL  - 05/11/18(金) 8:47 -
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   sin-hさん。

・・・だそうです！m(__)mお手伝いいたします。
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Re:交換されたウィンカー
 pooh E-MAIL  - 05/11/17(木) 17:20 -
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   ▼のぶながさん：
▼eriさん：
>>ワイパーがぶっ壊れそうです。
>部品番号？出番ですよ！(笑）
>これは、モーター単体？モジュール？交換？

呼ばれてますね・・・。(^^ゞ
まずは外してグリースアップした方が良いんじゃないでしょうか。

ギアリングなら、A201 820 08 07
リンケージなら、A201 820 11 41
モータなら、　　A201 820 37 42

全てBosch製です。残念ながらアッセンブリはないようです。


グリスアップだけなら長岡でsin-hさんがやってくれるんじゃないでしょうか？　(^^ゞ
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Re:交換されたウィンカー
 のぶなが E-MAIL  - 05/11/17(木) 17:07 -
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   poohさん。

>ワイパーがぶっ壊れそうです。
>
>m(_ _;)m　これは、まず正月にでもモーターをヤフオクで競り落とします…

poohさん。
部品番号？出番ですよ！(笑）
これは、モーター単体？モジュール？交換？
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Re:交換されたウィンカー
 pooh E-MAIL  - 05/11/17(木) 10:50 -
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   ▼eriさん：
>はい、poohさん、無事に入手できました。ありがとうございました！

良かったですね、ああいう小さいところを修正すると何だかすごく気分いいですよね！＼(^_^)／
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Re:交換されたウィンカー
 eri  - 05/11/17(木) 10:01 -
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   ▼のぶながさん：
>▼eriさん：
>>▼のぶながさん：

>不要です。sin-hさんが、なんちゃらバンド？持参していただけるそうです。
>202と違ってネジ留めの１９０は大丈夫なんでしょうかね？
>でも念のため、、見てもらいましょう(笑）

そうですね、すみません、教えてもらってすぐに100円ショップに探しに行ったのですが、見つかりませんでした。

>あ、poohさんが調べてくれた部品ですね。
>取り付けは簡単でしょうが、ドライバーお持ちですか？(笑）

はい、poohさん、無事に入手できました。ありがとうございました！
長岡オフの前に取り付けて行こうと思います。ドライバーはあります。笑
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