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ＳＬクラス掲示板

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Re:社外HDナビに関して

G  - 08/2/8(金) 9:55 -

	引用なし パスワード
▼masaさん： 私も03の55に乗っていまして、同じく社外HDDナビへ換装しました。 フェイスパネルが3万程度、CANBUSが2.5万程度＋工賃でした。 私の場合は、社外オーディオ（アンプ＆スピーカー）への変更を 予定しておりますので、BOSEスピーカーは全てが鳴らなくても 問題なかった為、工賃は5万程度でした。 一般的なナビ内臓アンプは4チャンネルでして、230はスピーカーが 8個あります。 ドアの2個は1系統と考えて良いので、通常4チャンネルで鳴らす場合 ドア左右とリア左右に接続します。 つまりセンタースピーカーとサブウーファーが残ってしまいます。 センタースピーカーはフロント出力から取れますので、鳴らす事は 可能ですが、ウーファーは鳴らせません。 ウーファーに対してアンプを追加して、サブウーファー入力に接続 すれば鳴ると思いますが、ここの加工が面倒なのだと思います。 大手量販店さんより、オーディオのプロショップさんの方が 慣れていると思われますので、一度相談されては如何ですか？ おそらくそこまでの金額にはならないと思いますし、車を 預ける期間も長く見て１週間までではないでしょうか。 ご参考まで。
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SL65,63ホイール比較

5*5＝25  - 08/2/8(金) 7:29 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： SL65と63.jpg ・サイズ ： 174.6KB
SL65とSL63のホイールを比較して見ました。 65の方が幾分スポーティか。 【SL65と63.jpg : 174.6KB】
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Re:社外HDナビに関して

pooh  - 08/2/7(木) 21:35 -

	引用なし パスワード
▼masaさん： >ところが、SLのｽﾋﾟｰｶｰｼｽﾃﾑ・BOSEｻｳﾝﾄﾞを生かしたままの交換となると、詳しい事 >はわかりませんが、それぞれのｽﾋﾟｰｶｰを取り外して、なんらか作業しないときちんと >した状態で使えないよ　と言われ、そのｽﾋﾟｰｶｰ部分の工賃・部品合わせた金額がﾅﾋﾞ >本体と同じ位の金額が掛かると言われました。 私の知るW202やW210のBOSEシステムでは、キチンとした知識を持っていれば何の出費もなく社外のオーディオシステムがポン付け出来ます。 最近のモデルでは違う可能性も十分ありますが、どのようなシステムなのかよく調べてからが良いと思います。 CANであらゆる事をやるようになっているのでそれなりの費用も掛かることもあり得ますね。(>_<)ヽ それにしてもDVDナビシステムと同等の費用が掛かるとは考え難くもあります。 ご参考までに・・・
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社外HDナビに関して

masa  - 08/2/7(木) 17:24 -

	引用なし パスワード
皆様始めまして。つい最近SL55を購入したものです。 車両は、D車を中古（2003）で購入いたしました。 乗り出して一ヶ月弱、純正DVDナビにほとほと嫌気がさして社外のHDナビに 交換しようと思い先日某大手ｶｰ用品ｼｮｯﾌﾟにて見積依頼を致しました。 比較的SLの車速ｾﾝｻｰと相性が良い（とお店の人は言っていましたが）と言われて いるｶﾛｯﾂｪﾘｱ製のHDﾅﾋﾞ（価格は25万前後）を選択し、必要な取付キット、 CANBASｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ　は想定の範囲内。 これに工賃を加えて、僕の予想では40〜50万位か？と思っていました。 ところが、SLのｽﾋﾟｰｶｰｼｽﾃﾑ・BOSEｻｳﾝﾄﾞを生かしたままの交換となると、詳しい事 はわかりませんが、それぞれのｽﾋﾟｰｶｰを取り外して、なんらか作業しないときちんと した状態で使えないよ　と言われ、そのｽﾋﾟｰｶｰ部分の工賃・部品合わせた金額がﾅﾋﾞ 本体と同じ位の金額が掛かると言われました。 合算すると、製品・部品・工賃全て合わせて約100万、さらに車を3週間近く預から ねばできない　という事だったのですが、ちょっと僕の今までのﾅﾋﾞ取付の常識範囲と あまりにかけ離れていたので、他のSL乗りの方たちの交換状況をお伺いできればと 思い投稿してみました。 社外へ交換されてる方は少数派でしょうか？ もし交換されている方がいらっしゃったら、どのくらい費用掛かったかを参考までに 教えて頂けますか？ よろしくお願い致します。
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Re:オートマオイルの交換について

5*5＝25  - 08/2/7(木) 11:14 -

	引用なし パスワード
購入後5年半、35,000ｋｍですが、 まだ交換したことはありません。 兄はCLですが、 4年半、10万キロでもオートマオイルは交換した事はありません。 気になさる事はないと思いますよ。
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Re:オートマオイルの交換について

ぱぱ５５  - 08/2/7(木) 3:05 -

	引用なし パスワード
▼たー坊さん： >最近ディーラーでSL55を購入しました。 >購入してから2000kmほど乗ったぐらいで3万kmに到達しました。 >購入したディーラーにオートマオイルの交換が必要あるか聞いてみたところ >メーカーでは非推奨とのことで必要ないですと言われました。 >皆様はどうされていますでしょうか？　やはり不要なのでしょうか？ >よろしくお願いします。 確かにディスプレイから交換しろといわれるまでは放置してますね。。。 で、いままでまだ言われたことがありません。（こちら4年目になります）
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オートマオイルの交換について

たー坊  - 08/2/7(木) 2:12 -

	引用なし パスワード
最近ディーラーでSL55を購入しました。 購入してから2000kmほど乗ったぐらいで3万kmに到達しました。 購入したディーラーにオートマオイルの交換が必要あるか聞いてみたところ メーカーでは非推奨とのことで必要ないですと言われました。 皆様はどうされていますでしょうか？　やはり不要なのでしょうか？ よろしくお願いします。
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カーボンパッケージ

5*5＝25  - 08/2/7(木) 0:01 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 773_01.jpg ・サイズ ： 81.7KB
こんなカーボンパーツもありました。 【773_01.jpg : 81.7KB】
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パフォーマンスパッケージ

5*5＝25  - 08/2/6(水) 23:55 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 793_01.jpg ・サイズ ： 96.5KB
新しいSLにも設定されるようです。 大径ブレーキと専用ホイールがこれです。 ホイールはこれもなかなか良さそうですが、 最初から設定されるかは微妙。 【793_01.jpg : 96.5KB】
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Re:ノーマルと63の内装比較

ぱぱ５５  - 08/2/6(水) 0:29 -

	引用なし パスワード
▼5*5＝25さん： >ちょっとアングルが違うのと、 >63の方は広角レンズなので画像がいびつになっていますが、 >シフトブーツとシフト左側のスイッチが違います。 >コマンドシステムのダイヤルか？ いまの55もそうですが、高級感はノーマルの方が高いかもしれないですね。まぁ、スパルタンはこれでイイんです！ 確かにスイッチの形状の違いは気になります。それとシフトパターンが違いますね。いまのカクカクのは止めたのかなぁ
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Re:価格

ぱぱ５５  - 08/2/6(水) 0:20 -

	引用なし パスワード
▼5*5＝25さん： >ホームページのドイツ価格はCL63とほぼ同じ >ってことは2150万くらいってことか・・・ 専用ボディであることを考えるとこのあたりの価格ですね。リミッターは外してるのかなぁ。SL55で外したバージョンはもっと安いですから。。 しかし、この価格だと他の選択肢も潤沢ですね ^ ^；； 是非とも逝っちゃってください！
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ノーマルと63の内装比較

5*5＝25  - 08/2/6(水) 0:08 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 内装比較.jpg ・サイズ ： 239.2KB
ちょっとアングルが違うのと、 63の方は広角レンズなので画像がいびつになっていますが、 シフトブーツとシフト左側のスイッチが違います。 コマンドシステムのダイヤルか？ 【内装比較.jpg : 239.2KB】
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価格	5*5＝25  - 08/2/6(水) 0:05 -

	引用なし パスワード
ホームページのドイツ価格はCL63とほぼ同じ ってことは2150万くらいってことか・・・ でも、買います。
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Re:NEW SL 63 AMG

hiro  - 08/2/5(火) 20:13 -

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自レスです。 車重２０４５ｋｇですかね。 失礼しました。
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Re:NEW SL 63 AMG

hiro  - 08/2/5(火) 19:35 -

	引用なし パスワード
メルセデス・ドイツのＨＰに スペックが出てます ボディサイズは１８２０×４５６２×１３１７ 車重２３２０ｋｇ！？（ＳＬ６００） ドイツ語分からないんですけど 車重では無いんですかね。 プライスリストもありました。 もちろんユーロ表示ですが。
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Re:ついに、キーレスゴーカード本国より入手

ゆうた  - 08/2/5(火) 14:05 -

	引用なし パスワード
キーレスゴーカードや電子キーを製作してもらいましたよ。 ロッソさんです。 問い合わせの価値はあると思います。 http://rosso.ifdef.jp/
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Re:SL63とノーマルとの違い

ぱぱ５５  - 08/2/5(火) 2:15 -

	引用なし パスワード
▼若はげドックさん： フフフ。この議論は楽しめそうですね〜 >正直、ボンネットに関しては非AMGの方が野生味があり好みかも。 これは同じ意見かも。でもボディ形状の違いに合わせたのでしょうから軽口たたけないかな（笑） >サイドエアダムも、むしろ非AMGの方が好きかもしれませんね。 ボクはAMGのが好きですね。好みは分かれそうですね。 お金の状況を考えるとR231まで我慢かな。。。
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Re:SL63とノーマルとの違い

ぱぱ５５  - 08/2/5(火) 2:13 -

	引用なし パスワード
▼5*5＝25さん、 たくさんの情報を本当にありがとうございます！！ 参考になるとともに、多少興奮気味であります・笑 >前後のフェンダーもノーマルより若干張り出しているように見えます。 SL63は専用ボディと聞いていますがどんなもんでしょうか。。。 賛否両論ありそうですが、大変個人的な感想を言えば、ボクにとっては適当に（いい加減という意味ではなく、上手い具合に）フェイスリフトしたノーマルよりも、アバンギャルドで少し不良なSL63が良いです。買えないけど（笑） いろんな意見を聞きたいﾃﾞｽﾈ ^ ^
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Re:SL63とノーマルとの違い

若はげドック  - 08/2/4(月) 15:27 -

	引用なし パスワード
▼5*5＝25さん： >フロントの写真をノーマルとの比較用に二台並べて見ると、 > >フロントのスリーポインテッドスターが違うし、 >1本フィンの形状も違う。 >ヘッドライトカバーはダークグラス仕様。 >前後のフェンダーもノーマルより若干張り出しているように見えます。 あとフロントから確認出来るのは、タイヤ・ホイールと、 ボンネットの隆起ですかね〜 正直、ボンネットに関しては非AMGの方が野生味があり好みかも。 サイドエアダムも、むしろ非AMGの方が好きかもしれませんね。
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SL63とノーマルとの違い

5*5＝25  - 08/2/4(月) 0:15 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： SL比較用.jpg ・サイズ ： 287.1KB
フロントの写真をノーマルとの比較用に二台並べて見ると、 フロントのスリーポインテッドスターが違うし、 1本フィンの形状も違う。 ヘッドライトカバーはダークグラス仕様。 前後のフェンダーもノーマルより若干張り出しているように見えます。 【SL比較用.jpg : 287.1KB】
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