ＳＬクラス掲示板

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/22(金) 13:20 -


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MrG3さん、

>R231を検討している時期に、BMW6カブも考えていました。
>向こうは4座席なので荷物置き場には困らない・・・
>スタイルもけっこうカッコ良い。
私も前車のときに６カブと迷いましたのでわかります。
M6カブがあれば結果は逆だったかもしれませんが、当時無かったんです。

>SLクラスを選定する時の懸念は『閉所恐怖症』？
>後ろの席がない事への違和感は随分ありました。
>しかし乗ってしまえばまったく気にならず、むしろ当たり前のような気になります。
私は逆に前々車がBMW 750iLだったんですが、広大な後席をついぞ一度も使用することなく手放しました。あまりにもったいないと考えて、2座でいいなぁと考えた次第です（汗汗）

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/22(金) 9:57 -


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ぱぱ55さん

いつもありがとうございます。
バリオルーフに関しての体験談、参考になりました。
故障はほとんどないらしいとの事で、まずは安心です。

>修理しようとしたら・・・営業さんにR231を勧められてしまいました（笑）
こうやってぱぱ55さんとやり取りが出来るのも、ヤナセの営業さんのおかげかも知れません。
R231とかSLクラスをキーワードにしてネットを彷徨い、やっと辿り着けたのですから(^_^;)

R231を検討している時期に、BMW6カブも考えていました。
向こうは4座席なので荷物置き場には困らない・・・
スタイルもけっこうカッコ良い。
都内某ホテルでの紹介イベントに３回も行ったくらい気に入っていたのですが・・・

SLクラスを選定する時の懸念は『閉所恐怖症』？
後ろの席がない事への違和感は随分ありました。
しかし乗ってしまえばまったく気にならず、むしろ当たり前のような気になります。

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/21(木) 22:22 -


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MrG3さん、

>R230の時代から長くSLクラスに乗っておられると思いますが、バリオルーフの
>故障とかはありませんでしたか？
全くありませんでした。あの機構が壊れないのも不思議というか、真っ先に来るかなと思ってたんですが。友人からも当時は聞いたことが無いです。
ただ、バリオを開閉している油圧ポンプがR230の場合はトランク下部にありまして、ここに雨水が浸水して動かなくなるトラブルはありました。雨水が浸水するくらいですからクローズだったんですが。このポンプはトランクの開閉もやっているので、トランクが開かない方が困りました。そもそも浸水はトランクリッドのゴムの不良だったようです。その後ゴムは対策が打たれました。R231ではポンプの配置も改善されています。
あとは、最後の故障だったんですが、バリオ開閉の時に稼働している小さなプラ部品が壊れて飛んじゃいました。使用上は全く支障が無いんですが、穴が開いているみたいで見た目がかっこ悪いので修理しようとしたら・・・営業さんにR231を勧められてしまいました（笑）

>開け閉めの際にかなり複雑な動きをするように感じますがどうなのでしょう？
>開けている途中で止まってしまう事を想像するとぞっとします。
R231はこれでも結構シンプルになりました。鉄骨みたいな部分は同じに見えますが、R230は周辺のプラ等の動きを含めてマジックの世界でした。けど壊れないからイイのでしょう。

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/21(木) 13:22 -


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ぱぱ55さん

R230の時代から長くSLクラスに乗っておられると思いますが、バリオルーフの
故障とかはありませんでしたか？
開け閉めの際にかなり複雑な動きをするように感じますがどうなのでしょう？
開けている途中で止まってしまう事を想像するとぞっとします。
そういう場合は手動で格納できるのしょうか？

R231を買った理由の最大のものが『屋根が開く事』です。
ただ”SL掲示板”でも、この機構での不具合、そんな話題は出ていないようなので
少しは安心ですが、万が一は恐いですね。

屋根が開くからとマジックスカイには興味を持ちませんでしたが、開けられない時には
けっこう重宝な機能なのでしょうね。
まあ『ないものねだり』をしてもしょうがないのですが・・・

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/19(火) 23:04 -


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MrG3さん、

>ぱぱ55さんの乗っていたR230もデンジャラス？
>ベンツのAMG、BMWのMなどネーミングには憧れますが、私のいる世界とは違う乗り物？
私も初めてのスポーツモデルでした。500馬力あるんですが、扱いづらさは全くなく、フツーに加速してフツーに止まる。でもペダルワークを変えると豹変する、みたいな感じでした。デンジャラスな印象は全く無く、高速安定性が高く、ストッピングパワーも十分だったので、簡単に高速域まで逝ってしまう感じ。それゆえ自制心が無くなりつつあったところで車種変更しました。
パワー的には550はほとんど同じ領域だと思います ^ ^
よって、５５を名乗る「ぱぱ５５」としては「５５０」に惹かれつつも、AMGと同じ馬力じゃ意味が無いので、350にしました（笑）

>フルに味わうと、即あの世行き？
単独で安全であることだけは断言できますが、550だと自制した方が良いですね ^ ^

特に峠を攻めるとかはSLのドライバーに求められる生活スタイル的に向いてないと思います。SLがポルシェとかより断然勝っているのは、このクルマに乗っているドライバーがクルマオタクに見られないところなのではないでしょうか。この美点を享受して、優雅に乗りこなしたいですね ^ ^

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/19(火) 19:07 -


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　　　　ぱぱ55さん

>まさかと思いますが、過去のものになってしまったとか ^ ^；　私はあの音が好きで、またAMGに乗り換えるとしたら音が理由だと思います（笑）マフラーだけ変えるとか嫌いなので。
本物志向の考え方ですね。

カタログでしか知り得ませんが、AMGの強烈なパワーは凄過ぎでしょうね。
やはり次元が違います。
ぱぱ55さんの乗っていたR230もデンジャラス？
ベンツのAMG、BMWのMなどネーミングには憧れますが、私のいる世界とは違う乗り物？

AMGには比べるべくもありませんが、私の愛車も気持ち良く加速します。
でも出すのはせいぜい180ｋｍ/hくらい？　それ以上は怖いですね。
パワーは宝の持ち腐れですが仕方ありません。
フルに味わうと、即あの世行き？

先日の芦ノ湖スカイラインでもゆったりドライビングでした(^O^)

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/19(火) 10:31 -


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MrG3さん、

>あまり意識した事はありませんでしたが、エンジンの始動音は静かだと思います。
>自分的には気持ちの良い音でしょうか、そんな感じです。
>野太い音とは違うと思いますが・・・
そうでしたか、、、AMGと排気量が同じと思っていたので音も同質かと思ってました（あ、排気量違いましたっけ？）　静かなエンジンにとってはストップ＆スタートはことさら違和感無いですよね。

>R231の前に乗っていたBMW650の方が野太い音（ボロボローン）がしました。
まさかと思いますが、過去のものになってしまったとか ^ ^；　私はあの音が好きで、またAMGに乗り換えるとしたら音が理由だと思います（笑）マフラーだけ変えるとか嫌いなので。

>ぱぱ55さんのホイールは洗い易そうですね。
>私の方は、分かっていて選んだので仕方ない事なのですが。
前車がとても洗いづらいスポークたっぷりのAMGホイールだったので、今回はスポークが少ないヤツを（笑）でも、これまでのところは常連になっている洗車屋さんとヤナセさんで洗ってもらったことしかなく、自分で洗ったことが一度も無いんですよ。まるで洗車屋さんのためにホイール選んだみたいになってしまいました（爆）

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/19(火) 9:40 -


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ぱぱ55さん

あまり意識した事はありませんでしたが、エンジンの始動音は静かだと思います。
自分的には気持ちの良い音でしょうか、そんな感じです。
野太い音とは違うと思いますが・・・

ただ乗るだけ、という程度のユーザーなので的確な説明が出来ません(^_^;)
R231の前に乗っていたBMW650の方が野太い音（ボロボローン）がしました。

ブレーキダストが洗い難い形状のホイールに困っています。
ホイールコーティングをしてあるのですが、水をかけただけでは落ち切れません。
一度走るだけで結構汚れますね。

”ただ乗るだけ”の私ですが、愛車はいつもきれいにしていたい質です。
面倒な時はスタンドで洗ってもらいますが、滅多に来ない車種？なので喜んで
洗ってくれます　（値段はいっしょですけど）

ぱぱ55さんのホイールは洗い易そうですね。
私の方は、分かっていて選んだので仕方ない事なのですが。

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/18(月) 20:20 -


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MrG3さん、

ところでECOストップですが、SL350の場合は静音の認可をもらうために、もともとエンジン音も排気音もかなり（寂しいくらい）抑えめです。音に関しては全く主張がない。
SL550やAMGの場合は結構野太い音が止まったり起動したりするのでしょうけれど、やはり目立ちますでしょうか？
以前のAMGでは、エンジン始動のたびに周りの人に振り返られていた記憶があるのですが、あれが信号ごとなのかどうかは気になってます ^ ^

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/18(月) 16:20 -


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▼ぱぱ５５さん：

いつもありがとうございます。

>ところでECOストップ中でのエンジン再スタートですが、エアコンを使っていたり、電気の使用量が多めだと、普通にありますよ。充電しないといけないでしょうからね ^ ^

なるほど！　です。
知能レベルの高い車ですね。
レーダーセーフティパッケージもそうですが、人間が考えなくても良い方向へ行っているのですね。
一昔前からすると、まさしく未来の車ですね。

ありがとうございました。

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/18(月) 13:02 -


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MrG3さん、

ご夫婦での爽やかなドライブの様子が伝わってきますね ^ ^
末永く乗り続けるためにも奥さんからの認知は大切ですよね。

ところでECOストップ中でのエンジン再スタートですが、エアコンを使っていたり、電気の使用量が多めだと、普通にありますよ。充電しないといけないでしょうからね ^ ^

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Re:R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

MrG3 - 13/3/18(月) 9:27 -


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ぱぱ55さん

こんな状態は出現した事がありますか？
あったらご教授頂きたいのですが。

ECOモードだと、車が停止するとエンジンも停止します。
しかしブレーキを踏み続けているのにエンジンが掛かってしまう事があります。
同じ圧でブレーキペダルを踏んでいる積りですが、どこかで圧が変わった、と
感知されてしまうのだと思いますが・・・
それとも信号が変わるのを感知してエンジンスタート？
（そんな訳はありませんね）

金曜・土曜で箱根に行ってきました。
SLで初めてのロングドライブ？　家から片道120kmちょっとです。
ロードスターは男一人で乗るものとどこかの記事で読んだ事があります。
しかし車を買ったら一度くらいは家内を乗せないとまずい・・・
と言う事で夫婦にて行ってまいりました。

天気が良く、気持ちの良いオープン走行です。
家内も面白がってくれました。
芦ノ湖をめぐる道はどれも明るく爽やかで、気分良く走れます。
大きな富士山もくっきり。
こんなロケーションではSLクラス、最高ですね！

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Re:R231インテリア（トランク開き方）

tt1957 - 13/3/14(木) 0:43 -


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MrG3さん

ご回答を頂きながらお礼が大変遅れ、本当に申し訳ありませんでした。
ちょうど３月７日から北海道のニセコにスキーに行き、１１日に帰って参りました。

雪が大変良く大いに楽しんでしまい、書き込みをしていたことをすっかり忘れておりました。
それでたった今、MrG3さんの書き込みを拝見したところです。
本当に申し訳ありませんでした。

息子は現在既に２６歳、たまにメンバータイムに一緒に行くことがあるので、ＳＬで二人で行けたらと思っていました。

まあ、息子は彼女と一緒の方が良いと思っているでしょうが・・・（笑）
僕も仲間と行くゴルフが多いですが、その時は後輩がいつも車を出してくれますので、唯一メンバータイムに一人もしくは息子と行くときにＳＬを使ってみようかなと考えています。

これからも書き込み楽しみにしております。
本当にありがとうございました。

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R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/13(水) 13:56 -


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R230のときには振り向きざまに片手を後ろに伸ばして立てていたドラフトストップ。信号停止時にやるか、後は無理して前を向きながら片手運転でやるしかなかったのですが、たまに背中の筋をちがえて悶える結果に（笑）
電動ドラフトストップはそんなオジ様方には最上のコンフォートをお届けしてくれる優れた装備です。一般道でこれを立てることはあまりしたくないのですが、やはり高速では必要。逆にこれを立てているとかなりの風が遮断されて、別格の気持ちよさです。あまり操作性の良い場所にスイッチが無いのですが、まぁ、背中を痛めるよりいいかな ^ ^；

※だんだんレビュー内容が感性の世界になってきたなぁ･･･

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Re:R231エクステリア（マジックビジョンコントロー...

ぱぱ５５ - 13/3/10(日) 1:05 -


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MrG3さん、

花粉症なのにオープンの魅力に開眼しちゃうと大変そうですね ^ ^；
泣きながら走ってください！
ちなみに私のクルマに花粉症の人が乗ったとき、クローズにしてあげたのですが、「このクルマ、花粉だらけ(ToT)」と言われたことがあります（笑）

>愛車の示す温度は25.5℃、たいへん暑かったです。
私も今日は河津桜を見に南伊豆に行っていたのですが、かなり暑かったです。私はそもそも日焼けしまくりなので、クルマでも帽子をかぶりません。一応、AMGのキャップはクルマに常備してあるんですけど･･･

>皆さまはどうされているのでしょうか、カッコ良くて陽射しの防げるものは？
私は上記のとおりなのですが、SL乗りのお友達たちの多くはキャップ派のように思います。プロモーションビデオや映画とかも参考になりますね ^ ^

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Re:R231エクステリア（マジックビジョンコントロー...

MrG3 - 13/3/9(土) 14:41 -


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ぱぱ５５　様

久しぶりに愛車に乗りました。
今時は黄砂や花粉、埃・・・大変です。　
ワイパーを使いました。が、オープンにしていてもウオッシャー液が
室内に入り込まず非常に良いですね。

日中の温度が25℃近くあったのでしょうか？
愛車の示す温度は25.5℃、たいへん暑かったです。
これだけ温度が上昇するとテンガロンハットくらい大きいのを被らないと
日焼けしてしまいますね。

ロードスター初心者なので、最初の頃は帽子なしで乗ったので太陽が眩しかった。
最近はハンチングを被っていますが顔に陽が射し熱い・・・
つばの大きな帽子が良いかな？　何て思っています。
皆さまはどうされているのでしょうか、カッコ良くて陽射しの防げるものは？

花粉症なのでこの季節はオープンにすると大変です。
でも誘惑に負けて、オープン状態を1時間ほど楽しんでしまいました。
目が痒い・・・

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R231エクステリア（マジックビジョンコントロール）

ぱぱ５５ - 13/3/7(木) 21:19 -


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マジックビジョンコントロールは、ワイパーブレードにたくさんの穴が開いていて、そこからウォシャー液を出すものです。これは結構な優れもので、まず、噴射しているときに視界が遮られない。まるで液無しでワイパーが動いているようにしか見えないんです。次に、オープンにしていても液が私たちにかからない。オープンにしているときに使うのか？って思う人もいるでしょうが、走行中に虫の死骸がいっぱいついたとか、ほこりだらけだったのを西日があたって気付いたとか、使いたいときは多いもんなんです。これまではルーフを閉めないと使えなかったのと偉い違いです。最後のメリットなんですが、ウォッシャー液の使用量が半分くらいになるのかな？タンクを小型化できるという環境対応の意味もあるそうです。
地味に見えて非常に優れた機能です。
ちなみに液が出てるってわかる写真をまだ撮れてないんですけど（汗汗）

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Re:R231インテリア（トランク開き方）

ぱぱ５５ - 13/3/7(木) 20:05 -


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MrG3さん、

呼びました？（笑）

>このへんは、ぱぱ55さんのご意見をお聞きするしかありません。
ゴルフやらないんでわからないんですよ。
ちなみに二人分のスキンダイビング用品は軽く入ります。
ボストンは座席後部に置いちゃってます。

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Re:R231インテリア（トランク開き方）

ぱぱ５５ - 13/3/7(木) 20:00 -


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ちょっとはお役に立てたかもですね ^ ^

R231について、ライターがまともな記事を書くようになるまでは、オーナーが頑張って情報交換するしかないですね。

これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

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Re:R231インテリア（トランク開き方）

MrG3 - 13/3/7(木) 17:23 -


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ぱぱ55さん

いつもありがとうございます。

>ちなみにエンジンかかってるとこの機能はオフになっているようですね。
たぶん原因はこれですね。
乗車して、エンジンをかけてから助手席の荷物をトランクに入れようとする事が多いので、
そのせいだと思います。

買い物の帰りにまずトランクを開けて荷物を入れる、これがスタイルなのでしょう。
この間、手でも開けられることを知りました。
（ちょっと遅いですね、知識を得るのが）

>R231ほど雑誌の記事が役に立たない
雑誌の知識より、このような場での体験の方がはるかに正確で、濃いですね。
立場上、提灯記事を書かなければならない場合があったり、先入観での思い込み
もあるでしょうね。

私もインターネット上を彷徨って、やっとここに辿り着きました。
どうぞこれからもよろしくお願いします！

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