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Re:不具合・・・
 sin E-MAIL  - 06/9/14(木) 9:06 -
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   sr_188さん
>ヒューズの接触不良は問題ありませんでしたか？
>切れているとかではないですからね。

ありがとうございます。見ても切れている状態ではなかったのですが、
SR188さんの言われたように、全てのヒューズをくるくるまわしてみました。
すると、、、なおりました。。

本当にありがとうございます。
電装系となるとディーラが一番ですか。。。でも、ディーラは、そこで修理しないから。
それが納得いかない。（＞。＜；）、ヤナセの協力工場（いわゆる町工場で個人のお客様もおられるし。。。）に出されて大丈夫っていうわれても。。。あたりはずれがあると・・・

でも、ヒューズの接触不良だったんで〜安心しました。。


ありがとうございます。！！
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Re:不具合・・・
 sr_188 E-MAIL  - 06/9/14(木) 6:30 -
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   こんにちわ。
ヒューズの接触不良は問題ありませんでしたか？
切れているとかではないですからね。

関西系のショップは分かりませんがやはり電装系ですからディーラーがいいと思いますよ。
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Re:不具合・・・
 sin E-MAIL  - 06/9/13(水) 10:15 -
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   ▼sr_188さん：
>ヒューズの接触を確認してみてください。
>回すだけでも効果あるかも知れません。

ありがとうございます。ヒューズを確認したところ、ヒューズの許容電流が異なっているのが
分かりました。（ＹＡ○Ａ○Ｅで車検受けたのに。。そのときにヒューズを４個もつけられたけど・・・）しかし、症状は変わりませんでした。

小生、滋賀に在住ですが、関西圏でよいショップ（ＹＡ○Ａ○Ｅさんは下請けに出すだけだったから。。営業さんはいい人なのに〜）
があれば、ぜひ教えてください。
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お礼Re:ブレーキパッド
 初心者２号  - 06/9/12(火) 18:06 -
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   先日ショップのお勧めでｇｕｒｔの
ＲＳ１３４０というパッドに交換いたしました。
ディスクは前回以前のオーナーが換えたようでしたので今回見送りました。
いろいろありがとうございました。鳴かない、汚れませんが効きは？。
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Re:不具合・・・
 sr_188 E-MAIL  - 06/9/12(火) 15:42 -
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   ヒューズの接触を確認してみてください。
回すだけでも効果あるかも知れません。
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不具合・・・
 sin E-MAIL  - 06/9/12(火) 13:15 -
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   始めまして。９１年式のＲ１２９に乗っています。
２週間前、バッテリー上がりでＪＡＦに助けてもらってから、方向指示器を出すと、オーディオ関係がＯＦＦ→１秒後にＯＮする症状が出ていました。ハザードでも同じ症状が出ていました。
で、本日、とうとう、ウィンカーが点灯しないばかりか、速度メータ、燃費メータ、回転メータの針が動きません。。燃料残量のメータは動いています。ありゃ〜っという状態です。
どなたか、よく似た症状または原因をご存知の方お願いいたします。
なお、ライト、ハイビーム、スモール、ストップランプは、ＯＫです。
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Re:教えて下さい。
 北の王子  - 06/9/11(月) 14:06 -
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   皆様 大変お騒がせしました。

先日、こちらの会員の方から在籍会員で、R１２９SLの知識のある方を、
ご紹介頂きまして、現車確認から、事細かい事まで教えて頂きました。
素人ながらの質問にも、嫌な顔ひとつせずに、とても解りやすくポイントを得た回答に感謝してます。とても知識豊富で、良い印象です。
現在は、教えて頂いた箇所を修理交換して、とても快調にSLに乗っています。
色々な事を、教えて頂いたおかげで、修理コストも下げる事が出来ました。
ただ残念なのは、わざわざ大阪から来て頂いているのに、お名前と連絡先を聞くのを忘れてしまい。お礼が出来ない事が悔やまれます。
あの時、色々教えて頂いた、大阪ナンバーのシルバーSLで、３０代の会員様
多忙な時間を使っていただいたいるのに、きちんとお礼せず申し訳ありません。
ぜひ、他にもご教授、お願いしたい事がありますので、お手数ですが、ここを見られているなら、ご連絡お願いします。


▼ニャンタンさん：
ご心配おかけしました。
水温の問題解決しました。ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを拝見させていただきましたが、とても参考になります。他車種ですが、とても解りやすく興味をそそられました。また、何かあれば、お力を貸して下さい。どうもありがとうございました。

追伸
いい車にお乗りですね。とても大切にされている印象です。


▼ラッキーさん
本来ならこの方へのコメントはスルーしたいところですが、、、、

＞だけどアイドリング不調は原因が沢山あります。現車確認方一度お会いしましょうか？
沢山の原因があるのは解っています、私もバカではないですから、、、、、、
もう少し的を絞った事を、言ってもらえば、、、、、、、、曖昧すぎて、全く解りません。知識が乏しいなら、現車確認をお願いしてもなんら解決なんか出来ないという印象です。
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Re:教えて下さい。
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/9/6(水) 9:19 -
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   ▼北の王子さん：
>初めまして、
>先日、中古で購入したのですが、どうも最近 アイドリングが落ち着かなく不安定です。暑いので、こんなもんだろうと思っていますが、どうなのでしょう？？
>あと。あとATの事等と これからドレスアップしたいのですが 色々と教えて下さい。年式は９６年式です。よろしくお願いします。
>
>できれば現車を見て判断していただければとも、 思います。
>
>当方 関西地方 京都府在住です。

はじめまして、、当方R129ではなくて、W210　E50ですが、同じ関西圏の大阪です。

　＞水温も常に高温です。

どれ位高温なのかはわかりませんが、ベンツは国産車に比べて高めの水温を示しますね。
100度を超えなければそれほど心配することは無いですよ。
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Re:教えて下さい。
 ラッキー  - 06/8/27(日) 22:52 -
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   北の王子さん
はじめまして

私も購入当初アイドリング不調でした。今は完治です。

だけどアイドリング不調は原因が沢山あります。

同じ京都です、現車確認方一度お会いしましょうか？　当方会員ですので、直メ頂ければと思います。
宜しくお願いします。
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教えて下さい。
 北の王子  - 06/8/27(日) 19:46 -
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   初めまして、
先日、中古で購入したのですが、どうも最近 アイドリングが落ち着かなく不安定です。暑いので、こんなもんだろうと思っていますが、どうなのでしょう？？
あと水温も常に高温です。あとATの事等と これからドレスアップしたいのですが 色々と教えて下さい。年式は９６年式です。よろしくお願いします。

できれば現車を見て判断していただければとも、 思います。

当方 関西地方 京都府在住です。
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Re:ブレーキパッド
 半蔵  - 06/8/22(火) 0:44 -
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   こんにちは、参考になるか余談ですが・・・僕の仲間に某ブレーキメーカーで開発製造をやってる者がいまして、よくお世話になってるのですが、ロッキードはあまり評判よくないそうです・・・（レース上での話ですが）まあ、メリットとしては安いってところですね、
私の場合ノーマルローターでパットをいろいろ試験的に作ってもらってみましたが（過去1年間に８種類ほど）やっぱり初期制動はノーマルが1番効きますね、ただし耐フェードに対してはレース用のメタルが良かったですが・・・経験上良く効くパットは良く汚れました。ちなみに碓氷峠を流して降りる程度ではノーマルではフェードしません、FDと追っかけっこしたら半分でアウトでしたのでブレーキオイルをドット５に交換しました、
近くのエンドレスの開発の話によると、ドイツ車は日本車に比べブレーキに金かけてるので、下手に手を加えるよりもメンテナンスをしっかりしたほうが良いとのことでした。あと、穴開きローターは急に水溜りに入ったときなどに割れる可能性があるので注意とのことです。
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Re:ブレーキパッド
 naka129  - 06/8/21(月) 9:16 -
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   ▼初心者２号さん：
>ラッキーさん、元プロ１２９海苔さん。
>早々なるお返事どうもありがとうございました。
>マーヴェラス中心にエンドレス、ロッキード辺りも探してみます。

はじめまして、初心者２号さん
私は某オークションで落札したロッキードのパッド＆ローターに
スリットを入れて使っていました。

町乗り＋法定速度＋＠からの高速急制動には全く問題は有りませんが、
峠道などの下りでのブレーキ多用ではフェードがおきやすいです。

その後パットを変えた所フェードはずいぶんよくなりました。
ノーマルよりも低ダストは確かですがフェードには弱いようです。

本当の効きを求めるのであれば社外ブレーキキットに変えるのも
ひとつではないかと思います。
(高価ですがそれなりの高性能は得られるようです）

車体の重い１２９、ブレーキ周りは慎重になりますよね＾＾；
お互い可愛がっていきましょう
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Re:ブレーキパッド
 初心者２号  - 06/8/18(金) 22:12 -
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   ラッキーさん、元プロ１２９海苔さん。
早々なるお返事どうもありがとうございました。
マーヴェラス中心にエンドレス、ロッキード辺りも探してみます。
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Re:ブレーキパッド
 ラッキー  - 06/8/17(木) 21:28 -
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   初心者2号さん
確かにブレーキダストの洗浄は大変ですね。
しかし人から聞いた話ではR129の場合ブレーキはローター　パットとも純正が一番良いとの事です。

だけど一度エンドレス、ブレンボ、ロッキードとか試してみたいですね。
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ブレーキパッド
 初心者２号  - 06/8/17(木) 14:14 -
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   そろそろ１１万ｋｍで車検なのですがホイルが汚れて困りますのでここは、
というメーカーございましたらお教えください。欲をいうと制動は落としたく
ないのですが。
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Re:バンパーってどうやってはずすんですか？
 半蔵 E-MAIL  - 06/7/28(金) 3:04 -
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   ありがとうございます、ちょっとフォグランプを割っちゃって・・・何とか下から取り替えましたが、新たに配線等を通したりしたかったので、難儀してました。
夏本番始まっちゃってやってる暇がなくなっちゃったので、9月に入ったら試してみます。

▼W１４０＠関西人さん：
>▼半蔵さん：
>
>今ここにカキコしてる方々の知識では、 レスは付かないと思いましたので、カキコしました。
>１２９オーナーの方々に 聞くところ、１２９はフロント２本（左右） 側面はそれぞれ、右２本 左２本（たて）に止まってます。
>フロントはフードを開けて覗けば見えます。
>少々見難いですが、アンダーカバーを、取れば 左右のボルトが見えます。
>約２０分程で簡単に外れます。基本的には１４０と変わりありません。
>頑張って下さい！。
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Re:バンパーってどうやってはずすんですか？
 W１４０＠関西人  - 06/7/24(月) 15:58 -
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   ▼半蔵さん：

今ここにカキコしてる方々の知識では、 レスは付かないと思いましたので、カキコしました。
１２９オーナーの方々に 聞くところ、１２９はフロント２本（左右） 側面はそれぞれ、右２本 左２本（たて）に止まってます。
フロントはフードを開けて覗けば見えます。
少々見難いですが、アンダーカバーを、取れば 左右のボルトが見えます。
約２０分程で簡単に外れます。基本的には１４０と変わりありません。
頑張って下さい！。
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Re:ＣＤデッキに無事交換できました
 pooh  - 06/7/20(木) 21:56 -
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   ▼カトさんさん：
>良く解らないのですが、「mathushita」の表記があります。
>CDチェンジャーは、光ケーブル接続のタイプです。
>車の年式は、９９年モデルの最終型です。

あ、それ聞いて安心しました。

では、今までの話通りアンプとアンテナにそれぞれのコントロール線をつなぐことをめざしてください！
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Re:ＣＤデッキに無事交換できました
 カトさん  - 06/7/20(木) 21:52 -
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   poohさん
>基本的なことお聞きしますが、純正で付いてたヘッドユニットはTechnicsですか？
>
お気にかけて頂き有り難うございます。
良く解らないのですが、「mathushita」の表記があります。
CDチェンジャーは、光ケーブル接続のタイプです。
車の年式は、９９年モデルの最終型です。
時間が取れずに放置したままですが、アドバイスを参考に接続に挑戦するつもりです。
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Re:ＣＤデッキに無事交換できました
 pooh  - 06/7/20(木) 21:15 -
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   ▼カトさんさん：
基本的なことお聞きしますが、純正で付いてたヘッドユニットはTechnicsですか？

それとも90年代半ば以降のMB型ヘッドですか？
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