Ｒ１２９掲示板

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Re:ブレーキパッド

初心者２号 - 06/8/18(金) 22:12 -


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ラッキーさん、元プロ１２９海苔さん。
早々なるお返事どうもありがとうございました。
マーヴェラス中心にエンドレス、ロッキード辺りも探してみます。

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Re:ブレーキパッド

ラッキー - 06/8/17(木) 21:28 -


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初心者2号さん
確かにブレーキダストの洗浄は大変ですね。
しかし人から聞いた話ではR129の場合ブレーキはローター　パットとも純正が一番良いとの事です。

だけど一度エンドレス、ブレンボ、ロッキードとか試してみたいですね。

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ブレーキパッド

初心者２号 - 06/8/17(木) 14:14 -


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そろそろ１１万ｋｍで車検なのですがホイルが汚れて困りますのでここは、
というメーカーございましたらお教えください。欲をいうと制動は落としたく
ないのですが。

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Re:バンパーってどうやってはずすんですか？

半蔵

- 06/7/28(金) 3:04 -


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ありがとうございます、ちょっとフォグランプを割っちゃって・・・何とか下から取り替えましたが、新たに配線等を通したりしたかったので、難儀してました。
夏本番始まっちゃってやってる暇がなくなっちゃったので、9月に入ったら試してみます。

▼W１４０＠関西人さん：
>▼半蔵さん：
>
>今ここにカキコしてる方々の知識では、レスは付かないと思いましたので、カキコしました。
>１２９オーナーの方々に聞くところ、１２９はフロント２本（左右）側面はそれぞれ、右２本左２本（たて）に止まってます。
>フロントはフードを開けて覗けば見えます。
>少々見難いですが、アンダーカバーを、取れば左右のボルトが見えます。
>約２０分程で簡単に外れます。基本的には１４０と変わりありません。
>頑張って下さい！。

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Re:バンパーってどうやってはずすんですか？

W１４０＠関西人 - 06/7/24(月) 15:58 -


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▼半蔵さん：

今ここにカキコしてる方々の知識では、レスは付かないと思いましたので、カキコしました。
１２９オーナーの方々に聞くところ、１２９はフロント２本（左右）側面はそれぞれ、右２本左２本（たて）に止まってます。
フロントはフードを開けて覗けば見えます。
少々見難いですが、アンダーカバーを、取れば左右のボルトが見えます。
約２０分程で簡単に外れます。基本的には１４０と変わりありません。
頑張って下さい！。

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Re:ＣＤデッキに無事交換できました

pooh - 06/7/20(木) 21:56 -


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▼カトさんさん：
>良く解らないのですが、「mathushita」の表記があります。
>CDチェンジャーは、光ケーブル接続のタイプです。
>車の年式は、９９年モデルの最終型です。

あ、それ聞いて安心しました。

では、今までの話通りアンプとアンテナにそれぞれのコントロール線をつなぐことをめざしてください！

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Re:ＣＤデッキに無事交換できました

カトさん - 06/7/20(木) 21:52 -


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poohさん
>基本的なことお聞きしますが、純正で付いてたヘッドユニットはTechnicsですか？
>
お気にかけて頂き有り難うございます。
良く解らないのですが、「mathushita」の表記があります。
CDチェンジャーは、光ケーブル接続のタイプです。
車の年式は、９９年モデルの最終型です。
時間が取れずに放置したままですが、アドバイスを参考に接続に挑戦するつもりです。

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Re:ＣＤデッキに無事交換できました

pooh - 06/7/20(木) 21:15 -


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▼カトさんさん：
基本的なことお聞きしますが、純正で付いてたヘッドユニットはTechnicsですか？

それとも90年代半ば以降のMB型ヘッドですか？

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Re:アンテナコントロールは、どうなっていますか？

pooh

- 06/7/17(月) 22:58 -


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▼カトさんさん：
>アンテナカプラーには、３本配線がきていて１本は、アースだと思います。
>あと２本は、オーディオ電源を入れるとプラスが流れているようです。
>実際にアンテナコントロール線は、どの様に配線したら良いのでしょうか？

今までの話と今日の話を総合しての “推測” ですが、R129のアンプ・アンテナコントロールは、ヘッドユニットからは一体で出力されてるのではないでしょうか？

具体的には

ヘッド → アンテナ → アンプ

となっている為、アンテナコントロール出力だけだとアンプの電源が入らず、CDモードにすると音が出ない。

なので、今度は残り2本のうちのどちらかを外してアンプへの送り線を特定すれば切り分け完了だと思います。

つまり、

・ヘッド → アンテナ　（ラジオ時のみ出力）
・ヘッド → アンプ　　（ヘッド電源ONは常時出力）

の2系統のコントロール線を引いてやればいいわけですね。

>アンテナコントロール線は、リアまで持ってこれたのですがトランクまで配線するところで中断となりました。

現状の線を活用すればアンテナのところにあるカプラー部の配線の中からアンプへの送り側の線を見つけ出して、あとはヘッド側とで結線を考えれば完成でしょう。

>R129の内張は、丁寧にしてあってなかなか手強いです。

頑張って！！

追伸

ここまで来ると文章ではわかりにくいかもしれませんので、メール下されば電話で遣り取りってのもいいのでは？？

そちらが携帯持って車のところででもいいですからね。

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Re:アンテナコントロールは、どうなっていますか？

カトさん - 06/7/17(月) 22:11 -


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poohさん

>なるほど・・・、そうなったら解決策はアンテナとアンプのところからコントロール線をそれぞれ引っ張ってきてしまえばいいのでは？
>
>カトさんもなかなかこだわりで頑張られる方のようなので一度乗りかかった舟、これくらい徹底するのも面白いんじゃないでしょうか・・・？
>
>やりだすとハマると同時にいろいろなことが見えてきて、出来上がったときの達成感はこれまた格別ですもんね！
>（笑）
教えて下さい。
アンテナカプラーには、３本配線がきていて１本は、アースだと思います。
あと２本は、オーディオ電源を入れるとプラスが流れているようです。
実際にアンテナコントロール線は、どの様に配線したら良いのでしょうか？
いい加減な説明で済みません。
アンテナコントロール線は、リアまで持ってこれたのですがトランクまで配線するところで中断となりました。
R129の内張は、丁寧にしてあってなかなか手強いです。

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Re:エアマス

ラッキー - 06/7/16(日) 8:57 -


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tjnaoさん
直って良かったです。
R129本来の走りを楽しんでください。

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Re:エアマス

tjnao - 06/7/15(土) 20:24 -


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エアマス交換で車は最高です。

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バンパーってどうやってはずすんですか？

半蔵

- 06/7/15(土) 1:46 -


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こんにちは、質問です、１４０はフロントのナット４個で前にガボって外れるのですが・・・ざっと見た所１２９って・・・自信が無くて止めました。すみませんが誰か教えてくださいｍ（＿＿）ｍ

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Re:ヘッドライトのワイパーブレード

カトさん - 06/7/14(金) 22:22 -


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半蔵さん
>ですね、１２９の部品は高いです・・・ね！こないだＦガラス上部のルーフキャッチが駄目になってオイル漏れしました・・片側８万円×２・・・でも、高崎のヤナセでシール交換ＯＨしてくれました、５万円で済んで感謝です、
>ちなみに１４０も持ってますが、Ｓクラスのパーツもめちゃ高いですよ！！
>
お初です。
W140も同時所有ということなので全く羨ましい限りです。
いつかは、W140と思っていましたが、維持費が怖くて手を出せないでいます。
程度の良い個体が減っていく中、段々夢となっていきそうです。

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Re:ヘッドライトのワイパーブレード

半蔵

- 06/7/14(金) 1:43 -


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ですね、１２９の部品は高いです・・・ね！こないだＦガラス上部のルーフキャッチが駄目になってオイル漏れしました・・片側８万円×２・・・でも、高崎のヤナセでシール交換ＯＨしてくれました、５万円で済んで感謝です、
ちなみに１４０も持ってますが、Ｓクラスのパーツもめちゃ高いですよ！！

▼カトさんさん：
>ザウバーさん
>>他人事ではなくなってきました。笑
>>全くひどい話ですね！
>>129オーナーくらいになるとパーツ代のことなど何も知らないと思って
>>いい加減な値段を付けているのでしょうか...
>>124と129でヘッドライトワイパーの材質や寸法が大きく違うとは思えません。
>>このようなボッタクリ商売が無くなる事を切に望みます。
>>
>R129の部品の高いことには驚きます。
>前にもサンバイザー取り付け部分のプラスチック部品が割れたので注文しにいったら片側５５００円でした。
>何処にそんなコストがかかるのか不思議で結局、接着剤で修理しました。
>
>>今週末のDIY頑張ってくださいね！
>>手伝いに行けなくてすみません。
>お力づけ有り難うございます。
>頑張って取り付けることができたら報告させて頂きます。

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Re:ヘッドライトのワイパーブレード

カトさん - 06/7/11(火) 18:20 -


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ザウバーさん
>他人事ではなくなってきました。笑
>全くひどい話ですね！
>129オーナーくらいになるとパーツ代のことなど何も知らないと思って
>いい加減な値段を付けているのでしょうか...
>124と129でヘッドライトワイパーの材質や寸法が大きく違うとは思えません。
>このようなボッタクリ商売が無くなる事を切に望みます。
>
R129の部品の高いことには驚きます。
前にもサンバイザー取り付け部分のプラスチック部品が割れたので注文しにいったら片側５５００円でした。
何処にそんなコストがかかるのか不思議で結局、接着剤で修理しました。

>今週末のDIY頑張ってくださいね！
>手伝いに行けなくてすみません。
お力づけ有り難うございます。
頑張って取り付けることができたら報告させて頂きます。

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Re:ヘッドライトのワイパーブレード

ザウバー - 06/7/11(火) 12:32 -


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▼カトさん：

他人事ではなくなってきました。笑
全くひどい話ですね！
129オーナーくらいになるとパーツ代のことなど何も知らないと思って
いい加減な値段を付けているのでしょうか...
124と129でヘッドライトワイパーの材質や寸法が大きく違うとは思えません。
このようなボッタクリ商売が無くなる事を切に望みます。

今週末のDIY頑張ってくださいね！
手伝いに行けなくてすみません。

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Re:アンテナコントロールは、どうなっていますか？

カトさん - 06/7/10(月) 13:38 -


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poohさん
>なるほど・・・、そうなったら解決策はアンテナとアンプのところからコントロール線をそれぞれ引っ張ってきてしまえばいいのでは？
>
>カトさんもなかなかこだわりで頑張られる方のようなので一度乗りかかった舟、これくらい徹底するのも面白いんじゃないでしょうか・・・？
>
>やりだすとハマると同時にいろいろなことが見えてきて、出来上がったときの達成感はこれまた格別ですもんね！
>（笑）
本日、ブログを閲覧していたら興味深い書き込みを見つけました。
やはり純正のCDチェンジャーを付けている人もアンテナは、上がってしまうみたいです。
その人は、アンテナのアースを外してアンテナを上がらなくしたそうです。
ラジオが一切聴けなくなったそうですが、それも困ります。
poohさんの言われている解決策を研究しようかと思っています。

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Re:アンテナコントロールは、どうなっていますか？

pooh - 06/7/6(木) 14:40 -


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▼カトさんさん：
なるほど・・・、そうなったら解決策はアンテナとアンプのところからコントロール線をそれぞれ引っ張ってきてしまえばいいのでは？

カトさんもなかなかこだわりで頑張られる方のようなので一度乗りかかった舟、これくらい徹底するのも面白いんじゃないでしょうか・・・？

やりだすとハマると同時にいろいろなことが見えてきて、出来上がったときの達成感はこれまた格別ですもんね！
（笑）

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Re:アンテナコントロールは、どうなっていますか？

カトさん - 06/7/6(木) 14:33 -


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poohさん
早速返信を頂き感激です！
>なかなかウマくいきませんね・・・。(>_<)ヽ
>ところで基本的質問ですが、日本仕様若しくはヨーロッパ仕様車ですか？　または自動車電話接続オプションがついているとか。
>
１９９９年のディーラー車です。
自動車電話接続オプションの設定は、有るのかもしれないのですが、私のには付いていません。
>私のはアメリカ仕様で、車輌側コネクタは同一でもその後の結線が自動車電話用にされていて、確かヘッドの電源入れただけでアンテナ上がりました。>
>一度そこいらの確認された方がいいかも・・・。まあ、アンテナ上がってても問題はないのですが。(^^ゞ
純正のデッキでカセットを聴いたことが無かったので解らないのですが、ひょっとしたら電源を入れただけでアンテナが上がるのかも知れませんね。

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