Ｒ１２９掲示板

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エンジンオイルは、何を使っていますか？

ｃｗ.kazuya - 07/7/26(木) 15:53 -


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はじめまして。
R１２９初心者の、cw.kazuyaといいます。
９１年式　SL５００に乗っていますが、エンジンオイル交換をしようと思っています。販売店の人には、wako'sがいいと、言われたのですが、どんなもんでしょうか？
また、皆さんはエンジンオイルはどこのを入れていますか？
今の時期は常にオーバーヒート気味なので、対応できる（クールダウン）オイルを探しています。
よろしくお願いします。

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Re:ＡＳＲ・ＡＢＳの警告ランプ

まっきー - 07/7/24(火) 10:53 -


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▼カフェオレさん：
>最近エンジンをかけてＤにいれてアクセルを踏んでみるとＡＳＲとＡＢＳの警告ランプが点いてしまうのですが

私のと車種が違いますし、私のは、ASRではなくESPなので、当てはまるかは分かりません。以下は、参考までということで記述しておきます。

まず、電圧低下による点灯ならば、電圧が回復すると警告灯は点灯しなくなります。
次に、バッテリーを断線すると、初期化（ステアリングを左右いっぱいまで回す）が必要ですが、点灯は最初からではなく、走行後のようですので、関係なさそうですね。
さらに、ブレーキスイッチが故障すると（私の車種では定番の故障です）、走行中に点灯し、エンジンをかけ直すと消灯します（また何かの弾みで点灯します）。

いずれにしても、診断機に掛ければ分かる故障ですので、あれこれ考えるよりも、早めにDASで診断なさった方がよろしいかと。警告灯が点灯している状態では、制御が働かないはずです。

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Re:ＡＳＲ・ＡＢＳの警告ランプ

カフェオレ - 07/7/24(火) 4:21 -


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返信ありがとうございます。
確かに、１回バッテリーあがりました。
一応、充電はしたのですが・・・やはり新品に交換した方がよさそうですね。　

他に考えるとすると何が原因でしょうか？

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Re:ＡＳＲ・ＡＢＳの警告ランプ

まっきー - 07/7/23(月) 6:29 -


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▼カフェオレさん：

その警告灯は、バッテリーの電圧低下のときも点灯するみたいですよ。
ですから･･･

免許取消し
→車に乗っていない
→バッテリーの電圧が低下している
→警告ランプ点灯　

･･･ではないでしょうか？

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ＡＳＲ・ＡＢＳの警告ランプ

カフェオレ - 07/7/23(月) 5:05 -


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以前お世話になったカフェオレです。
ちょうど１年前に免許を取られてしまい、最近エンジンをかけてＤにいれてアクセルを踏んでみるとＡＳＲとＡＢＳの警告ランプが点いてしまうのですが原因は何でしょうか？
同じ症状になった方教えて頂けないでしょうか？

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めがねケースにインダッシュモニター取り付け

不器用 - 07/4/25(水) 22:38 -


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はじめまして。
早速質問をさせていただきます。
96年式R129にナビを取り付けようと考えているのですが、
コンソールにHDDナビ＆ミュージックサーバをつけ、
めがねケースにインダッシュモニターを取り付けようと
考えております。
そのとき、めがねケースの化粧版みたいなものって売っているのでしょうか？
それとも、自作しかないのでしょうか？

もし、売っているのであれば、メーカ名等をお教えいただければ幸いです。

よろしくお願いいたします。

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Re:オートアンテナ　スイッチ完成

pooh - 07/3/26(月) 9:03 -


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▼ponさん：
>構想4ヶ月、施工2ヶ月（実質4日）ご助言頂いてようやく完成しました。
>スイッチ部加工は先週完成。デッキも昨日取り付け完了しました。

施工実質4日・・・、（笑）これが醍醐味というかDIYの楽しいところですよねぇ～～。

>あまり目立たない場所ということもありますが、出来栄えには満足です。

＼(^^)／
いいですねぇ～～、わたしもオリジナルをあまり目立って崩すの好きではないのでスゴく良い仕事に見えます。

>国産レベルを想定していたのは甘かったですが、金属芯には驚きました。

やはりこの時代のMBはエラくコスト掛かってんですね・・・。
そりゃ重くなるわけですね。(>_<)ヽ

>リクエストもありましたので、時間がかかりましたが画像アップしときます。

m(__)m
ありがとうございました。

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オートアンテナ　スイッチ完成

pon - 07/3/26(月) 1:15 -


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～添付ファイル～［削除されました］

構想4ヶ月、施工2ヶ月（実質4日）ご助言頂いてようやく完成しました。
スイッチ部加工は先週完成。デッキも昨日取り付け完了しました。

あまり目立たない場所ということもありますが、出来栄えには満足です。

ただ、ハンドル下側のカバー。芯は金属で、カーブに合わせて厚みを変えた発泡ウレタン（?）に起毛の表皮。裏側はかなりの厚みを持たせてあり、「前期」モデル仕様なのかその内部を空調用のダクトが貫通しています。加工はとにかく大変でした。
（95年式では、ダクトの先、ドア部、手前部分は穴が開いて無く無意味です。）

国産レベルを想定していたのは甘かったですが、金属芯には驚きました。

> poohさん
リクエストもありましたので、時間がかかりましたが画像アップしときます。
アドバイス、ありがとうございました。

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Re:オートアンテナ　ハーフ機能完成

pooh - 07/3/9(金) 9:05 -


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▼ponさん：
(*^_^*)　よかったですね！

>デッキからのオートアンテナ出力とそれから6Vに減圧したものと不通の3点の切替としました。

Offポジションの設定は正解ですよ～。
フル⇒ハーフはエラーすることが結構あるのでいったんOffできるのは非常に便利です。

エラー起こすと現在のポジションが把握できなくなるためか、無茶苦茶な作動をしますので驚かないでくださいねぇ～。(^^ゞ

>キーシリンダーの下辺りにスイッチを埋め込む積りですが、そこはまだ加工が済んでいません。

(^o^)　わたしは面倒なのでシートとコンソールの間に両面で貼り付けてあるだけです。こだわりますね、完成したら埋込スイッチの写真アップお願いします。

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Re:オートアンテナ　ハーフ機能完成

pon - 07/3/9(金) 3:35 -


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▼poohさん：
なかなか時間が取れなくて、この間の日曜日に完成しました。
デッキからのオートアンテナ出力とそれから6Vに減圧したものと不通の3点の切替としました。
キーシリンダーの下辺りにスイッチを埋め込む積りですが、そこはまだ加工が済んでいません。
動作自体は教えて頂いたとおりで全く問題ありませんでした。本当にありがとうございました。
実際に「いじり」出すと正解が解っているのと手探りでやるのは全く違います。
また質問を書き込むことがあったら、よろしくお願いいたします。

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Re:ボルト。

はじめ - 07/2/28(水) 12:01 -


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▼poohさん：
>17～8mmが基準になるようですよ～。それ以下だと足らなく、あまり長いとパーキングブレーキ機構破壊します・・・。
有り難う御座います。
早速購入して新ホイール装着してきます。

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Re:ボルト。

pooh - 07/2/26(月) 19:54 -


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▼はじめさん：
>首下が２８ｍｍで裏から見えるから後は計算してと言われたのですがホイール裏からどのくらい出ていれば大丈夫でしょうか？

17～8mmが基準になるようですよ～。それ以下だと足らなく、あまり長いとパーキングブレーキ機構破壊します・・・。

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ボルト。

はじめ - 07/2/26(月) 16:40 -


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はじめまして。
いつも拝見させて頂いています。
いきなりで失礼かもしれませんが質問をお願いします。
９７年５００ＳＬを先日購入しました。
とりあえずホイールを購入したのですがボルトをどのサイズにすればいいのかわかりません。
首下が２８ｍｍで裏から見えるから後は計算してと言われたのですがホイール裏からどのくらい出ていれば大丈夫でしょうか？
宜しくお願いします。

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Re:オートアンテナ　ハーフ機能を自作したい

pooh - 07/2/12(月) 20:15 -


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▼ponさん：
>単純に6Vで大丈夫ですか？　試しに接続した6Vではモーター側で伸びたり、縮んだり細かく動いて止まらなくなってしまったので、特殊な信号かと思ってました。

それは電流不足か何かじゃないでしょうか。
若干不安定な動きをすることもありますが、昔MBJの技術に聞いて6V・12V制御だけですよ～との情報を元に何年も前からやってるから大丈夫でしょう。

>に秘密がありそうな・・・・いずれにしてもヒントになりました。感謝です。

なんの秘密もないです・・・、ただの3端子レギュレータとノイズ防止コンデンサをカマすだけです。(^^ゞ

材料費は￥1000もいかないです。

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Re:オートアンテナ　ハーフ機能を自作したい

pon - 07/2/12(月) 13:50 -


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早速のお返事ありがとうございます。
単純に6Vで大丈夫ですか？　試しに接続した6Vではモーター側で伸びたり、縮んだり細かく動いて止まらなくなってしまったので、特殊な信号かと思ってました。
早速試してみますが、
>> あるチップを使って6V出力
に秘密がありそうな・・・・いずれにしてもヒントになりました。感謝です。

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Re:オートアンテナ　ハーフ機能を自作したい

pooh - 07/2/12(月) 12:01 -


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▼ponさん：
社外ヘッドのアンテナコントロールの12V信号で、あるチップを使って6V出力すればハーフ⇔フルでアンテナ制御できますよ～。

私はそれやってます。

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オートアンテナ　ハーフ機能を自作したい

pon - 07/2/12(月) 4:35 -


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95年式SL320ディーラー車です。
オーディオを社外品に交換予定ですが、オートアンテナの「しくみ」がわかりません。どなたかご存知の方、又は推測ができる方はいませんか？

この年代、車種や装備品の違いによってオートアンテナの仕組みも3種類ぐらいあるようです。（デッキ側の仕様も色々で、もうわけわからん。）

私の車は、車両側のアンテナ制御線に12Vを繋ぐとアンテナが伸びきります。オートアンテナのモーター側でリミッターがある様です。
繋いでいた12Vを離すとアンテナは縮みきります。制御線に何も繋いでません。全縮しリミッターで止まります。
試しにボディアースの線を繋いでみたりしましたが、何も起きません。（伸びも、縮みもせず、動いていたら動きっぱなし、止まっていれば止まりっぱなし。）

デッキ側のアンテナ制御線はラジオの時のみ電気が流れます。ラジオが入った時は6Vが流れています。この6Vでハーフの状態になります。
以後デッキの「ANT」ボタンを押す毎に6Vと12Vが切り替わり（アンテナハーフ、全伸）、ラジオでなくなるか、電源が切れればアンテナは全縮します。

自作回路の先達はほとんどが「ハーフ」機能をあきらめているようです。ON.OFFスイッチで対処しているようです。アンテナモーター側のアースのON.OFFを組み合わせて、全縮側をオートにする方法もあるようですが・・・・

ちなみに純正カセットデッキはエンジを止めても電源が切れません。キーを抜くと電源が切れます。が再度デッキのスイッチを押すと鳴るし、ラジオにするとアンテナも伸びます。そのまま降りてキーロックしてもラジオは鳴り続けていますが、こういう「仕様」なんでしょうか？不思議です。

長文失礼しました。よろしくおねがいします。

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Re:センターコンソールの蛇腹ウッドの交換について

Eiji

- 07/2/8(木) 23:55 -


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Ponさん
的確なアドバイス有難う御座います！
今週末にでもチャレンジしてみます。

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Re:センターコンソールの蛇腹ウッドの交換について

pon - 07/2/7(水) 1:55 -


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レスが遅かったので、もう用は済んだかと思い、雑な説明になってしまいました。
私の車は95年式ですので、詳細に説明しても細部が異なるとは思いますが・・・・

あくまで参考にしていただく為に、補足しておきますと・・・・

ウッドパネルはエアコン・スペースの少し奥、左右横にボルトが止まっています。
その下、小物入れ（？）の口、手前下、ネジ1本で内張りを止めていて、はずすと、今はずしたネジの横、両側をネジで止めてあります。固定ネジはこの5本です。

シフトゲート枠は単なるはめ込みで、前後2本づつの爪がシフトゲート部に刺さっていて、ウッドパネルを押さえるように固定しています。

ウッドパネル一番手前、ウィンドスイッチのあたりは、ウッドパネル裏にスイッチ固定用のプラでできたベース枠があり、その枠とウッドパネルの折り返し部分とで
（土台になっている）センターコンソールの枠を挟み込むようにつかんでいます。

つかみの部分は金具が埋め込まれていて、強度を持たせて挟み込んでいます。
※タッパウェアの蓋のようなイメージでしょうか？
ウッドパネル手前、両サイドを同時に、少し強く引き上げる必要があるでしょう。

ウッドパネル一番上側は裏に爪が生えて、エアコンスペースの両脇に差込まれていますので、ウッドパネルは手前を持ち上げながら、下方向に引き抜くようにはずさなければいけません。

私の場合は小物入れ部分の裏側、プラの枠がシフトゲートに当たってどうにもはずせそうにありませんでしたが、力をかけて少したわませるように、半ば無理やり当りを乗り越えてはずしました。取り付けはスッと簡単に入ったので、どこかずれていたのかもしれません。

長くなりましたが、ウッドパネルの脱着以外はそう難しくないので省略します。
以上、くれぐれも部品の破損、傷等には気をつけて安全に作業してください。
無事交換出来るといいですね。では。

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Re:センターコンソールの蛇腹ウッドの交換について

Eiji

- 07/2/6(火) 20:37 -


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Ponさん。
有難う御座います！！
不器用ですが頑張ってやってみます。
貴重な説明に感謝致します、、、。

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