Ｒ１２９掲示板

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Re:ワイパー＆ウインカー故障

pooh - 07/9/24(月) 23:01 -


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▼ぱぴおやじさん：

コンビネーションリレーもチェックされては如何でしょうか？
リレーをコンコンと叩いてみると判ることがあるようです。

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Re:ワイパー＆ウインカー故障

ぱぴおやじ - 07/9/24(月) 22:57 -


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▼ponさん：
>停止した機能を考えるとヒューズではないですね。
>コンビ・スイッチ（ウインカー・レバー）の断線でしょうか？
>ハイ・ローの切り替え、パッシングもココなので確認してみては。

ponさん
早速のアドバイスありがとうございました。
結果は、
ハイ・ローの切り替えー＞問題なし
パッシングー＞まったくうごかず　　です。

このあと、なんとウインカーは復活し動き出しました。

いまだにワイパーはご臨終のままです。

指摘どおりの結果のようです。ありがとうございました。

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Re:ワイパー＆ウインカー故障

pon - 07/9/24(月) 21:57 -


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停止した機能を考えるとヒューズではないですね。
コンビ・スイッチ（ウインカー・レバー）の断線でしょうか？
ハイ・ローの切り替え、パッシングもココなので確認してみては。

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ワイパー＆ウインカー故障

ぱぴおやじ - 07/9/24(月) 20:35 -


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95Y　SL600に乗り始めてもう3年になるものですが、いつもReadOnlyで勉強させていただいておりました。

本日、子供と一緒に雨の中を走っていると、突然ワイパーが稼動しなくなり、
あわせてウインカーの作動もしなくなりました。ウインドウオッシャー液も噴射しません。

ハザードランプ、ブレーキランプ、フロントライトおよび走行に関しての問題は
ないようです。

修理に出す前に問題のあたりをつけたいと思いますが、同様の故障に遭遇されたや皆様の経験でアドバイスをお願いします。
どうぞよろしくお願いします。

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水温その他

あつ吉 - 07/9/11(火) 4:23 -


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はじめまして。SL500を3台乗り継いでおります。2000年式→1998年式→1995年式とどんどんさかのぼってきましたが、やはり年式が新しくなるほど良い意味でも悪い意味でも上品になってくるというか、暴力的な感じが薄れてくる気がします。さて、いくつか同じR129乗りの方に教えていただきたいのですが、
1.水温がわりと高い気がするのですが、皆様はいかがでしょうか。最近、涼しくなってきましたが、涼しかろうが暑かろうが、しばらく走ると水温が大体113度ぐらいになります。(高速巡航すると109度ぐらいに下がります)。レッドゾーンまでいくことはないのですが、ちょっと心配です。
2.オープンなので、セダンと比べればどうしてもガタ音等が気になるのはいたしかたないと思いつつも、やはり音が気になります。具体的には、時速100キロあたりから両側の窓から風漏れ音(あるいは噴出し音？)が聞こえます。それから、低速時の悪路でのハードトップのガタ音が非常に気になります。(逆に高速道路等の道路の継ぎ目などは非常にうまくいなします)
皆様のSLはいかがでしょうか。貴重なご意見、伺えますと大変助かります。

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コンブレッサーリレーの場所！

イク　ブラバス９１

- 07/8/20(月) 16:08 -


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灼熱の夏を過ごす事に。

コンプレッサーリレーじゃないかと思うんですが
場所が特定出来ません。

ヒューズの後ろ！コンピューター系の所！バッテリの所など
見たのですが、わかりません！

どうか、教えて下さい！　９１年の５００ＳＬ　アメ車です。

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Re:車体下部から白煙が・・・

ｃｗ.kazuya - 07/8/19(日) 22:59 -


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▼memphisさんへ
早速のご回答、誠にありがとうございます。
明日にでも確認してみます。
なんとATFオイルとは・・・

実は、先日も３速から４速へのシフトアップがされない場合があり、
おかしいなと思っていました。
それに、３から４のシフトアップの衝撃はすごいものがあります。
どーん！　って！
やはり古い車ですから、あちこちに障害がありますね。
でも、好きだから手放せないんですね。これが・・・

これからも、どうかよろしくおねがいします。m(_ _)m

>ｃｗ.kazuyaさん、始めまして。
>
>その辺りだったらATFオイルではないでしょうか？
>念のためエンジンオイルとATFオイルの量をチェックされるといいです。
>合わせて、リフトアップして場所も見て下さい。

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Re:車体下部から白煙が・・・

memphis

- 07/8/19(日) 22:32 -


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ｃｗ.kazuyaさん、始めまして。

その辺りだったらATFオイルではないでしょうか？
念のためエンジンオイルとATFオイルの量をチェックされるといいです。
合わせて、リフトアップして場所も見て下さい。

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車体下部から白煙が・・・

ｃｗ.kazuya - 07/8/19(日) 19:32 -


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いつもお世話になっています。m(_ _)m
今年の夏は、異常に暑く、R129のオーナーの皆様も、大変だったろうと、お察し申し上げます。(^_^;)
さて、最近になり、マイSL５００（’９１）も、高速道路走行後には、必ず白煙が立ち上ります。
料金所を過ぎ、信号待ちしているときに、助手席の下あたりのマフラーから、もくもくと！
覗いてみましたが、マフラーにオイルみたいなものが付着し、その高熱により白煙となっているみたいです。そのオイルみたいなものが、どこから来ているのかがわかりません。近くに、小指サイズの穴があり（少々突起している）、そこからオイルが垂れているのかもしれません。また、その穴が何のためなのかもわかりません。
同じような症状の方はいらっしゃいませんか。
また、原因や解決方法をご存じの方はぜひ、教えてください。
車両火災が起こりそうで、気が気ではありません。
よろしくお願いします。m(_ _)m

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Re:ウーファーの音が割れています

のぶなが - 07/7/31(火) 13:38 -


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▼ｃｗ.kazuyaさん：
>
>いろいろな情報、本当にありがとうございます。
>m(_ _)m

修理されるならエッジ破損のまま、ご使用にならないほうがいいですね！
ボイスコイルというものが破損すると別途修理が必要になってしまいます。

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Re:ウーファーの音が割れています

ｃｗ.kazuya - 07/7/31(火) 10:48 -


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▼
>はじめまして・・・
>このウーハが高価なものでどーしても他SPへ交換とか手放したくなければ、エッジの張替え屋さんがありますよ！
>(*^_^*)

ありがとうございます。
エッジの張換え屋さんというのが、あるのですね。
初めて知りました。驚きです。
さっそく探してみることにします。

いろいろな情報、本当にありがとうございます。
m(_ _)m

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Re:ウーファーの音が割れています

のぶなが - 07/7/31(火) 10:33 -


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▼ｃｗ.kazuyaさん：
>ということで、早速今朝、全面パネルを外してみました。
>
>すると、コーン紙エッジ部分がやはり一部穴があき、音を鳴らすと空気が漏れていました。５Ω４０ｗと刻印があるので、似たようなスピーカーに交換します。
>（エッジ部分は、ベタベタとして、溶けているようでした。長年にわたり、頑張ったのにねえ）(^_^;)

はじめまして・・・
このウーハが高価なものでどーしても他SPへ交換とか手放したくなければ、エッジの張替え屋さんがありますよ！
(*^_^*)

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Re:ウーファーの音が割れています

ｃｗ.kazuya - 07/7/28(土) 11:08 -


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ということで、早速今朝、全面パネルを外してみました。

すると、コーン紙エッジ部分がやはり一部穴があき、音を鳴らすと空気が漏れていました。５Ω４０ｗと刻印があるので、似たようなスピーカーに交換します。
（エッジ部分は、ベタベタとして、溶けているようでした。長年にわたり、頑張ったのにねえ）(^_^;)

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ウーファーの音が割れています

cw.kazuya - 07/7/27(金) 21:10 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	： img186.jpg
・サイズ	： 0.7MB

９１年式、R１２９の　cw.kazuya　です。
運転席後ろの、サブウーファーなんですが、音量やbassを上げると、バリバリと歪んだ音になります。上部からみる限りでは、コーン紙エッジ部分の破れ等は確認できないのですが、どう考えても、破れているような音です。何が原因なんでしょうか？　スピーカーの寿命がきているのか、アンプが悪いのか見当もつきません。どなたかお分かりな方、教えてくださいませ。
よろしくおねがいします。

【img186.jpg : 0.7MB】

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Re:エアインテークダクトの破損は？

ｃｗ.kazuya - 07/7/27(金) 8:20 -


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▼poohさん：
早速のご回答、ありがとうございます。
参考に致します。m(_ _)m

>▼ｃｗ.kazuyaさん：
>>エンジンルーム内の、高熱によると思われる、ダクトの破損があります。
>>このままでも、大丈夫ですか？
>
>これが水温高めの原因じゃないですか？？
>フレッシュエアーが吸えずにエグゾーストからの熱気を吸い込んでるような気がします・・・。
>
>水温はこれだけが原因ではないかもしれませんが。
>
>
>>もし仮に、変えるとしたらいくらぐらいなんでしょうか？
>
>本国で5～6ユーロの物なので日本でも3千円くらいじゃないでしょうか。
>
>
>>自分でも交換できますか。
>
>外して付けるだけ、DIYとしては最も簡単な部類ですね。
>ただ、各種プラパーツの破損リスクは年式的にあります。

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Re:エアインテークダクトの破損は？

pooh - 07/7/27(金) 7:59 -


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▼ｃｗ.kazuyaさん：
>エンジンルーム内の、高熱によると思われる、ダクトの破損があります。
>このままでも、大丈夫ですか？

これが水温高めの原因じゃないですか？？
フレッシュエアーが吸えずにエグゾーストからの熱気を吸い込んでるような気がします・・・。

水温はこれだけが原因ではないかもしれませんが。

>もし仮に、変えるとしたらいくらぐらいなんでしょうか？

本国で5～6ユーロの物なので日本でも3千円くらいじゃないでしょうか。

>自分でも交換できますか。

外して付けるだけ、DIYとしては最も簡単な部類ですね。
ただ、各種プラパーツの破損リスクは年式的にあります。

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エアインテークダクトの破損は？

ｃｗ.kazuya - 07/7/27(金) 6:57 -


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～添付ファイル～［削除されました］

９１年式R１２９のcw.kazuyaです。
エンジンルーム内の、高熱によると思われる、ダクトの破損があります。
このままでも、大丈夫ですか？
もし仮に、変えるとしたらいくらぐらいなんでしょうか？
自分でも交換できますか。
よろしくお願いします。

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Re:エンジンオイルは、何を使っていますか？

まっきー - 07/7/26(木) 16:50 -


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▼ｃｗ.kazuyaさん：

このサイトの記述あたりを参考になさるとよいかもしれません。
http://www.benzparts.jp/oilkoukan.html

wako'sは、以前、入れてたことがあります。
特に問題なかったです。
整備工場がwako'sの取扱店だと、このオイルになることが多いですよね（笑）。
信奉者もいらっしゃるようです。

私は、今はレッドラインの5W40です。
吹き上がりの軽さでこれにしています。
並行物を買えば、値段は抑えられますし。

個人的には、アッシュ（ＡＳＨ）オイルに興味があります。

エンジンオイルの話は、各人各様ですから、なかなか答えが出ませんね（笑）。

あと、オーバーヒート対策は、冷却の問題ですので、エンジンオイルでは対策しにくいと思います。

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Re:エンジンオイルは、何を使っていますか？

ｃｗ.kazuya - 07/7/26(木) 16:34 -


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▼のぶながさん：
早速のレスを頂き、ありがとうございます。m(_ _)m
とても、参考になります。

>▼ｃｗ.kazuyaさん：
>>はじめまして。
>
>はじめまして・・・皆さんそれぞれのようです！
>http://www.benz-web.com/vote/votec.cgi?no=3　ごらんください！
>(*^_^*)

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Re:エンジンオイルは、何を使っていますか？

のぶなが - 07/7/26(木) 16:04 -


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▼ｃｗ.kazuyaさん：
>はじめまして。

はじめまして・・・皆さんそれぞれのようです！
http://www.benz-web.com/vote/votec.cgi?no=3　ごらんください！
(*^_^*)

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