Ｒ１２９掲示板

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Re:ウーファーの音が割れています

ｃｗ.kazuya - 07/7/28(土) 11:08 -


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ということで、早速今朝、全面パネルを外してみました。

すると、コーン紙エッジ部分がやはり一部穴があき、音を鳴らすと空気が漏れていました。５Ω４０ｗと刻印があるので、似たようなスピーカーに交換します。
（エッジ部分は、ベタベタとして、溶けているようでした。長年にわたり、頑張ったのにねえ）(^_^;)

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ウーファーの音が割れています

cw.kazuya - 07/7/27(金) 21:10 -

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～添付ファイル～

・名前	： img186.jpg
・サイズ	： 0.7MB

９１年式、R１２９の　cw.kazuya　です。
運転席後ろの、サブウーファーなんですが、音量やbassを上げると、バリバリと歪んだ音になります。上部からみる限りでは、コーン紙エッジ部分の破れ等は確認できないのですが、どう考えても、破れているような音です。何が原因なんでしょうか？　スピーカーの寿命がきているのか、アンプが悪いのか見当もつきません。どなたかお分かりな方、教えてくださいませ。
よろしくおねがいします。

添付画像

【img186.jpg : 0.7MB】

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Re:エアインテークダクトの破損は？

ｃｗ.kazuya - 07/7/27(金) 8:20 -


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▼poohさん：
早速のご回答、ありがとうございます。
参考に致します。m(_ _)m

>▼ｃｗ.kazuyaさん：
>>エンジンルーム内の、高熱によると思われる、ダクトの破損があります。
>>このままでも、大丈夫ですか？
>
>これが水温高めの原因じゃないですか？？
>フレッシュエアーが吸えずにエグゾーストからの熱気を吸い込んでるような気がします・・・。
>
>水温はこれだけが原因ではないかもしれませんが。
>
>
>>もし仮に、変えるとしたらいくらぐらいなんでしょうか？
>
>本国で5～6ユーロの物なので日本でも3千円くらいじゃないでしょうか。
>
>
>>自分でも交換できますか。
>
>外して付けるだけ、DIYとしては最も簡単な部類ですね。
>ただ、各種プラパーツの破損リスクは年式的にあります。

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Re:エアインテークダクトの破損は？

pooh - 07/7/27(金) 7:59 -


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▼ｃｗ.kazuyaさん：
>エンジンルーム内の、高熱によると思われる、ダクトの破損があります。
>このままでも、大丈夫ですか？

これが水温高めの原因じゃないですか？？
フレッシュエアーが吸えずにエグゾーストからの熱気を吸い込んでるような気がします・・・。

水温はこれだけが原因ではないかもしれませんが。

>もし仮に、変えるとしたらいくらぐらいなんでしょうか？

本国で5～6ユーロの物なので日本でも3千円くらいじゃないでしょうか。

>自分でも交換できますか。

外して付けるだけ、DIYとしては最も簡単な部類ですね。
ただ、各種プラパーツの破損リスクは年式的にあります。

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エアインテークダクトの破損は？

ｃｗ.kazuya - 07/7/27(金) 6:57 -


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～添付ファイル～［削除されました］

９１年式R１２９のcw.kazuyaです。
エンジンルーム内の、高熱によると思われる、ダクトの破損があります。
このままでも、大丈夫ですか？
もし仮に、変えるとしたらいくらぐらいなんでしょうか？
自分でも交換できますか。
よろしくお願いします。

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Re:エンジンオイルは、何を使っていますか？

まっきー - 07/7/26(木) 16:50 -


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▼ｃｗ.kazuyaさん：

このサイトの記述あたりを参考になさるとよいかもしれません。
http://www.benzparts.jp/oilkoukan.html

wako'sは、以前、入れてたことがあります。
特に問題なかったです。
整備工場がwako'sの取扱店だと、このオイルになることが多いですよね（笑）。
信奉者もいらっしゃるようです。

私は、今はレッドラインの5W40です。
吹き上がりの軽さでこれにしています。
並行物を買えば、値段は抑えられますし。

個人的には、アッシュ（ＡＳＨ）オイルに興味があります。

エンジンオイルの話は、各人各様ですから、なかなか答えが出ませんね（笑）。

あと、オーバーヒート対策は、冷却の問題ですので、エンジンオイルでは対策しにくいと思います。

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Re:エンジンオイルは、何を使っていますか？

ｃｗ.kazuya - 07/7/26(木) 16:34 -


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▼のぶながさん：
早速のレスを頂き、ありがとうございます。m(_ _)m
とても、参考になります。

>▼ｃｗ.kazuyaさん：
>>はじめまして。
>
>はじめまして・・・皆さんそれぞれのようです！
>http://www.benz-web.com/vote/votec.cgi?no=3　ごらんください！
>(*^_^*)

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Re:エンジンオイルは、何を使っていますか？

のぶなが - 07/7/26(木) 16:04 -


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▼ｃｗ.kazuyaさん：
>はじめまして。

はじめまして・・・皆さんそれぞれのようです！
http://www.benz-web.com/vote/votec.cgi?no=3　ごらんください！
(*^_^*)

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エンジンオイルは、何を使っていますか？

ｃｗ.kazuya - 07/7/26(木) 15:53 -


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はじめまして。
R１２９初心者の、cw.kazuyaといいます。
９１年式　SL５００に乗っていますが、エンジンオイル交換をしようと思っています。販売店の人には、wako'sがいいと、言われたのですが、どんなもんでしょうか？
また、皆さんはエンジンオイルはどこのを入れていますか？
今の時期は常にオーバーヒート気味なので、対応できる（クールダウン）オイルを探しています。
よろしくお願いします。

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Re:ＡＳＲ・ＡＢＳの警告ランプ

まっきー - 07/7/24(火) 10:53 -


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▼カフェオレさん：
>最近エンジンをかけてＤにいれてアクセルを踏んでみるとＡＳＲとＡＢＳの警告ランプが点いてしまうのですが

私のと車種が違いますし、私のは、ASRではなくESPなので、当てはまるかは分かりません。以下は、参考までということで記述しておきます。

まず、電圧低下による点灯ならば、電圧が回復すると警告灯は点灯しなくなります。
次に、バッテリーを断線すると、初期化（ステアリングを左右いっぱいまで回す）が必要ですが、点灯は最初からではなく、走行後のようですので、関係なさそうですね。
さらに、ブレーキスイッチが故障すると（私の車種では定番の故障です）、走行中に点灯し、エンジンをかけ直すと消灯します（また何かの弾みで点灯します）。

いずれにしても、診断機に掛ければ分かる故障ですので、あれこれ考えるよりも、早めにDASで診断なさった方がよろしいかと。警告灯が点灯している状態では、制御が働かないはずです。

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Re:ＡＳＲ・ＡＢＳの警告ランプ

カフェオレ - 07/7/24(火) 4:21 -


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返信ありがとうございます。
確かに、１回バッテリーあがりました。
一応、充電はしたのですが・・・やはり新品に交換した方がよさそうですね。　

他に考えるとすると何が原因でしょうか？

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Re:ＡＳＲ・ＡＢＳの警告ランプ

まっきー - 07/7/23(月) 6:29 -


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▼カフェオレさん：

その警告灯は、バッテリーの電圧低下のときも点灯するみたいですよ。
ですから･･･

免許取消し
→車に乗っていない
→バッテリーの電圧が低下している
→警告ランプ点灯　

･･･ではないでしょうか？

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ＡＳＲ・ＡＢＳの警告ランプ

カフェオレ - 07/7/23(月) 5:05 -


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以前お世話になったカフェオレです。
ちょうど１年前に免許を取られてしまい、最近エンジンをかけてＤにいれてアクセルを踏んでみるとＡＳＲとＡＢＳの警告ランプが点いてしまうのですが原因は何でしょうか？
同じ症状になった方教えて頂けないでしょうか？

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めがねケースにインダッシュモニター取り付け

不器用 - 07/4/25(水) 22:38 -


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はじめまして。
早速質問をさせていただきます。
96年式R129にナビを取り付けようと考えているのですが、
コンソールにHDDナビ＆ミュージックサーバをつけ、
めがねケースにインダッシュモニターを取り付けようと
考えております。
そのとき、めがねケースの化粧版みたいなものって売っているのでしょうか？
それとも、自作しかないのでしょうか？

もし、売っているのであれば、メーカ名等をお教えいただければ幸いです。

よろしくお願いいたします。

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Re:オートアンテナ　スイッチ完成

pooh - 07/3/26(月) 9:03 -


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▼ponさん：
>構想4ヶ月、施工2ヶ月（実質4日）ご助言頂いてようやく完成しました。
>スイッチ部加工は先週完成。デッキも昨日取り付け完了しました。

施工実質4日・・・、（笑）これが醍醐味というかDIYの楽しいところですよねぇ～～。

>あまり目立たない場所ということもありますが、出来栄えには満足です。

＼(^^)／
いいですねぇ～～、わたしもオリジナルをあまり目立って崩すの好きではないのでスゴく良い仕事に見えます。

>国産レベルを想定していたのは甘かったですが、金属芯には驚きました。

やはりこの時代のMBはエラくコスト掛かってんですね・・・。
そりゃ重くなるわけですね。(>_<)ヽ

>リクエストもありましたので、時間がかかりましたが画像アップしときます。

m(__)m
ありがとうございました。

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オートアンテナ　スイッチ完成

pon - 07/3/26(月) 1:15 -


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～添付ファイル～［削除されました］

構想4ヶ月、施工2ヶ月（実質4日）ご助言頂いてようやく完成しました。
スイッチ部加工は先週完成。デッキも昨日取り付け完了しました。

あまり目立たない場所ということもありますが、出来栄えには満足です。

ただ、ハンドル下側のカバー。芯は金属で、カーブに合わせて厚みを変えた発泡ウレタン（?）に起毛の表皮。裏側はかなりの厚みを持たせてあり、「前期」モデル仕様なのかその内部を空調用のダクトが貫通しています。加工はとにかく大変でした。
（95年式では、ダクトの先、ドア部、手前部分は穴が開いて無く無意味です。）

国産レベルを想定していたのは甘かったですが、金属芯には驚きました。

> poohさん
リクエストもありましたので、時間がかかりましたが画像アップしときます。
アドバイス、ありがとうございました。

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Re:オートアンテナ　ハーフ機能完成

pooh - 07/3/9(金) 9:05 -


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▼ponさん：
(*^_^*)　よかったですね！

>デッキからのオートアンテナ出力とそれから6Vに減圧したものと不通の3点の切替としました。

Offポジションの設定は正解ですよ～。
フル⇒ハーフはエラーすることが結構あるのでいったんOffできるのは非常に便利です。

エラー起こすと現在のポジションが把握できなくなるためか、無茶苦茶な作動をしますので驚かないでくださいねぇ～。(^^ゞ

>キーシリンダーの下辺りにスイッチを埋め込む積りですが、そこはまだ加工が済んでいません。

(^o^)　わたしは面倒なのでシートとコンソールの間に両面で貼り付けてあるだけです。こだわりますね、完成したら埋込スイッチの写真アップお願いします。

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Re:オートアンテナ　ハーフ機能完成

pon - 07/3/9(金) 3:35 -


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▼poohさん：
なかなか時間が取れなくて、この間の日曜日に完成しました。
デッキからのオートアンテナ出力とそれから6Vに減圧したものと不通の3点の切替としました。
キーシリンダーの下辺りにスイッチを埋め込む積りですが、そこはまだ加工が済んでいません。
動作自体は教えて頂いたとおりで全く問題ありませんでした。本当にありがとうございました。
実際に「いじり」出すと正解が解っているのと手探りでやるのは全く違います。
また質問を書き込むことがあったら、よろしくお願いいたします。

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Re:ボルト。

はじめ - 07/2/28(水) 12:01 -


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▼poohさん：
>17～8mmが基準になるようですよ～。それ以下だと足らなく、あまり長いとパーキングブレーキ機構破壊します・・・。
有り難う御座います。
早速購入して新ホイール装着してきます。

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Re:ボルト。

pooh - 07/2/26(月) 19:54 -


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▼はじめさん：
>首下が２８ｍｍで裏から見えるから後は計算してと言われたのですがホイール裏からどのくらい出ていれば大丈夫でしょうか？

17～8mmが基準になるようですよ～。それ以下だと足らなく、あまり長いとパーキングブレーキ機構破壊します・・・。

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