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プレヒートが作動せず・・・
 杉野 E-MAIL  - 06/1/5(木) 23:22 -

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   初めてお便りいたします。私の住んでいる近年になく朝晩の冷え込みが厳しいです。そんな折にプレヒートが作動しないというトラブルに見舞われてしまいました。車は94年式のE300TDTです。いろいろと調べたのですが、なかなか原因が特定できず、また情報も少ないので困り果てて、藁をもすがる思いでこの掲示板に投稿いたします。長いですけど、こんな症状です。↓
 キーをONにしてもインパネのリレーから音はするがインパネのグローランプ点かない。しばらく様子を見ても変化がないので、キーをSTに入れるてもセルが回るだけで・・・・。何とかエンジンがかかると今度はインパネのグローランプが点灯(その後1分ほど点いている)するのです。今度はエンジンをかけずに様子をみることにしました。キーをONにするとグローリレーよりカチッと音(入る音)はするがインパネのグローランプは点かない。この時、リレーにもグロープラグにも電圧が来ているのに発熱していない様子(これが不思議なんですけど・・・)。そのままにしていると、30秒ほどでグローリレーからカチッと音(切れる音)がしてグローランプが点灯し(当然グロープラグに電圧はきていません)、そのまま1分ほど点いた後に消える。
 おかしなとこをまとめてみました。
1.ONにしてもグローランプが点かないがリレーは作動しているし、グロープラグに電圧はきている。
2.1、の状態でグロープラグに電圧がきていても発熱しない(触っても熱くないし、実際にエンジンのかかりが悪い)。
3.ONにして30秒後、もしくはなんとかエンジンをかけてその直後から1分間グローランプが点灯する。このときはリレーは開いておりグロープラグに電圧はきていない。
 以前、GOLFIIIのCLディーゼルに乗っていたことがあるのですが今回の症状はお手上げです。それでも、とりあえずオーバーボルテージリレー・グロープラグ・グロー用だと思われる水温センサーの3点を交換しようと思います。それでもだめなときは高そうなグローリレーを交換しようと思います。どなたか、同じような症状にあわれた方や修理した経験をお持ちの方、またはこれに関する情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらお返事いただきたく思います。
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Re:Audiのル・マンカー
 明ちゃん E-MAIL  - 05/12/17(土) 22:47 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : IMG_0102.JPG
・サイズ : 121.2KB
   ▼poohさん:

>私、以前迷ったあげく行きませんでした・・・。24時間キャンプ張るほどの気力がなかったもので。(^^ゞ


ずッーーーと おきてました  (笑


>>あと07年にサルテサーキット全面改装とか。。。
>
>どんな改装でしょうね?? 6キロの直線が3つに別けられてずいぶんガッカリしましたが、やはり安全に振って観る方にはモノ足らない方向でしょうかね・・・。


改装はコースではなく、スタンド廻りや WCなどのギャラリー向けのようです。。とても快適に、雨でも楽々みれそうです。。
青図面少し見ました。。プラン図も。。


>写真は明るさからみて22時近くでしょうか??
そうすッね。。

添付画像
【IMG_0102.JPG : 121.2KB】
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Re:Audiのル・マンカー
 pooh E-MAIL  - 05/12/14(水) 22:48 -

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   ▼明ちゃんさん:
>今年ルマン24h観て来ました。

いいですねぇ〜。
私、以前迷ったあげく行きませんでした・・・。24時間キャンプ張るほどの気力がなかったもので。(^^ゞ


>ッで、なんやら 近々 デイーゼルエンジンでの参戦とかの噂。。

先に書いたのは来年のマシーンの情報ですよ〜。


>あと07年にサルテサーキット全面改装とか。。。

どんな改装でしょうね?? 6キロの直線が3つに別けられてずいぶんガッカリしましたが、やはり安全に振って観る方にはモノ足らない方向でしょうかね・・・。


写真は明るさからみて22時近くでしょうか??
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Re:Audiのル・マンカー
 明ちゃん E-MAIL  - 05/12/14(水) 22:06 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : IMG_ルマンで24h067.JPG
・サイズ : 28.9KB
   ▼poohさん
こんばんは。
今年ルマン24h観て来ました。

AUDI優勝しました。。

ッで、なんやら 近々 デイーゼルエンジンでの参戦とかの噂。。

あと07年にサルテサーキット全面改装とか。。。

添付画像
【IMG_ルマンで24h067.JPG : 28.9KB】
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Audiのル・マンカー
 pooh E-MAIL  - 05/12/14(水) 15:52 -

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   今年はついにディーゼルで出るそうです。\(^_^)/

新型車R10のエンジンは新開発の5.5リットルV12気筒ツインターボTDI(直噴)、出力650HP、トルク1100Nm。
パワーバンドは3000〜5000rpmとのこと、もの凄い低回転レーシングエンジンですね!
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グロープラグ
 バロン  - 05/12/8(木) 11:53 -

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   W163の270CDIです。
先日、久しぶりにグロープラグの警告灯が点灯しました。
走行58000kmの時に1,2番、106000kmの時に3番が切れました。
現在、124000kmです。4,5番かそのどちらかだと思いますが、奥のほうなので工賃が高くなるかと思います。
部品代は安いですが、工賃が場所によって異なるのはねぇ・・・どなたか、4,5番交換の工賃ご存知ありませんか?
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Re:ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。
 のぶなが E-MAIL  - 05/11/18(金) 9:57 -

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   what's up ? marco さん、、Wie geht's ? marcoさん。(笑)

寒くなりましたね。

はい。私は国民性とかアメリカを非難する?気持ちはありませんが、、
日本のディーゼル化はアメリカよりは、進んでいるのかなぁと(笑)

ディーゼルのよさは、低速トルクですね。長い坂道なんか、低い回転数でも登れます。同程度のエンジン排気量、、同じ回転数で同じギアレシオの条件でガソリン車とこれを比較したらディーゼルに軍配は明白、、エンジン性能曲線のトルク値と回転数で明白ですね。
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Re:ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。
 Marco。 WEB  - 05/11/17(木) 22:04 -

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   ▼のぶながさん:
>アメリカは最近やっとトラックにディーゼルが出始めた段階だと思いますよ。一番のディーゼル嫌いはアメリカですね。日本はトラック、バスにガソリン車?ないですよね!?

 車だけ燃料を変えようと思っても、燃料供給側の事情もあるでしょうから、一概に国民性をどうこうは言えないのではないかと思います。

 東京とは確かに、2001年以降に規制はしてませんがディーゼル好きにはならないでしょう。自◎党、運◎省、石◎連盟はディーゼル賛成派では?

 日本でも過去に大型自動車にディーゼルが使われてこなかったタイプがあるのでは? 消防自動車(トラック)はガソリン車が多かったのでは?

 ハイブリッドカーはこれから先は主流になるかもしれませんが、明日からでもすぐにCO2対策に貢献しようと思うのならば、新型ディーゼルだと思います。

 ちなみに、Marco。さんは、CO2排出権買ってでもしばらくは、ガソリン車ですかなあ? (笑〜〜)
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Re:ディーゼル車はガソリン車よりも早いらしい。
 のぶなが E-MAIL  - 05/11/17(木) 10:42 -

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   what's up ? marco さん、、Wie geht's ? かな(笑)

欧州勢・・・ハイブリッドもディーゼルとモーターの組み合わせのようです。
意地でもディーゼル!(笑)

ディーゼルを長年拒んできたのは、、アメリカです。日本なんて問題外ですよ。
Marcoさん。
コンボイ・・・早い話が何万ccものV8、、OHVガソリンエンジントラックがいまだに主流でしょう。
アメリカは最近やっとトラックにディーゼルが出始めた段階だと思いますよ。一番のディーゼル嫌いはアメリカですね。日本はトラック、バスにガソリン車?ないですよね!?
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Re:アライメント
 SUI WEB  - 05/11/17(木) 0:36 -

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   以下、削除させていただきました。
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   この書き込みは管理人によって削除されました。(05/11/17(木) 0:31)
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   この書き込みは管理人によって削除されました。(05/11/17(木) 0:35)
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Re:アライメント
 eri  - 05/11/16(水) 20:29 -

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   ▼poohさん:
>▼eriさん:
>>>経年でブッシュ類が硬化&劣化してる可能性が高いので、アライメントチェックはそれらのリフレッシュ後でいいんじゃないですか??
>>
>>まだ、アライメントを気にするのは早い!という事ですね (^^ゞ
>
>いえいえ、その逆でもう結構傷んでいる可能性が否定できないので、傷んだ状態で診てもあまり意味を成さないということです。(>_<)


そうですか…

>>>>タイヤの空気圧は自分で計るのですか?
>>>
>>>これこそすごく簡単なので自分でやれるように覚えましょう。(^^ゞ
>>
>>簡単!?まさか、自転車と同じように手で押してみるとかですか?(^^ゞ
>
>ドアか給油口開いたところに書いてある数値にセットし、タイヤのバルブキャップ外して押しつけてカンカンと音がしなくなるまで入れるだけです。

長岡で教わってきます…
やっぱり、DIYをやろうと思う事自体無理がありそうです(>_<)
「金で解決するしかないな」という感じです…
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Re:アライメント
 pooh E-MAIL  - 05/11/15(火) 21:14 -

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   ▼eriさん:
>>経年でブッシュ類が硬化&劣化してる可能性が高いので、アライメントチェックはそれらのリフレッシュ後でいいんじゃないですか??
>
>まだ、アライメントを気にするのは早い!という事ですね (^^ゞ

いえいえ、その逆でもう結構傷んでいる可能性が否定できないので、傷んだ状態で診てもあまり意味を成さないということです。(>_<)


>>>タイヤの空気圧は自分で計るのですか?
>>
>>これこそすごく簡単なので自分でやれるように覚えましょう。(^^ゞ
>
>簡単!?まさか、自転車と同じように手で押してみるとかですか?(^^ゞ

ドアか給油口開いたところに書いてある数値にセットし、タイヤのバルブキャップ外して押しつけてカンカンと音がしなくなるまで入れるだけです。
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Re:アライメント
 eri  - 05/11/15(火) 20:50 -

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   ▼poohさん:
>▼eriさん:
>>アライメントは今度の車検時に見てもらおうかな。
>
>経年でブッシュ類が硬化&劣化してる可能性が高いので、アライメントチェックはそれらのリフレッシュ後でいいんじゃないですか??

まだ、アライメントを気にするのは早い!という事ですね (^^ゞ
>
>
>>タイヤの空気圧は自分で計るのですか?
>
>これこそすごく簡単なので自分でやれるように覚えましょう。(^^ゞ

簡単!?まさか、自転車と同じように手で押してみるとかですか?(^^ゞ
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Re:アライメント
 pooh E-MAIL  - 05/11/15(火) 20:36 -

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   ▼eriさん:
>アライメントは今度の車検時に見てもらおうかな。

経年でブッシュ類が硬化&劣化してる可能性が高いので、アライメントチェックはそれらのリフレッシュ後でいいんじゃないですか??


>タイヤの空気圧は自分で計るのですか?

これこそすごく簡単なので自分でやれるように覚えましょう。(^^ゞ
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Re:アライメント
 eri  - 05/11/15(火) 20:23 -

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   ▼のぶながさん:
ありがとうございました。大変勉強になりました。
…と言ってもまだ理解できていません。笑
アライメントは今度の車検時に見てもらおうかな。
タイヤの空気圧は自分で計るのですか?
ガソリンスタンドのお兄さんに見てもらえばいいですね。
車の中はマイルーム化してますが、私の体重でカバーです。笑 
ウソですけど。

ありがとうございました。
覚える事が多すぎて熱でそうで〜す。
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Re:アライメント
 のぶなが E-MAIL  - 05/11/14(月) 14:15 -

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   ▼eriさん:
>アライメントや走り方を考えるとすごく燃費が良くなると聞きました。
>
>アライメントって何ですか?教えてください。
>燃費良く走る事に燃えてます。笑
>ディーゼルでも可能なのでしょうか?

アライメント調整で燃費?はあまり聞きません。
むしろ空気圧が需要ですね。(適正圧がいいです)

アライメントはガソリン車、ディーゼル車関係なく車ならすべて。
バイク、自転車にはキャスター角がつけてありますね。

走り方、、急発進、急停車などを極力さけた運転で燃費はかなり改善されると
聞きます。
あと、車の中をお部屋代わりにしていますと、、重くなって燃費に影響するでしょうね(笑)
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