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Re:AMGCL55
 taka  - 05/9/7(水) 23:15 -
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   >NAのCL55は1870kgで360馬力とバランスも良く現行のCL55よりずっと軽くスポーティな味わいが楽しめそうですがどうでしょうか？

こんばんは、たけひささん。
NAのCL55ってそんなに軽かったのですか？最低でも2000ｋｇはあると思っていました。確かにすべてにおいて爽快な感じはします。特に中間からのトルクはすばらしいです。欲を言ったら高回転での伸びがもっとあったら気持ち良いだろうなと思っています。やっぱりSOHCエンジンの特徴でしょうか？
でも500馬力も魅力的で贅沢な悩みを抱えています。
またいろいろと教えてください。よろしくお願いします。
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Re:AMGCL55
 taka  - 05/9/7(水) 22:58 -
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   >1.馬力はこの重さのクルマですので、500あったほうが値段以上の満足感が高いです。もちろんコストの問題は無視できないので、迷う程度の購買力をお持ちならという条件で。
>2.熱対策は少々心配で、渋滞などで３０秒以上の停止が見込まれるときは、環境への配慮もあって、エンジンを停止させています。もちろん放って置いてもどうにかなったことは無いので、環境への配慮の意味が大きいです。いずれにしても走らせるクルマですね。
>3.燃費はV12の750と比較するのも何ですが、それほど悪くないです。おおざっぱに街中6km、高速10km以上というところです。もちろん爆速モードにしないという条件です。
>4.ブレーキについては私も色々と心配でしたが、最後はメルセデスというブランドに命を預けることにしました。普通に使ってる分には問題ないです。
>
>購入後のトラブルは今のところありません（3-4ヶ月なので参考になりませんが）。ABCとSBCがもたらす足回りは一度経験すると抜けられません。今のうちに経験するのも幸せかと思います。

こんばんは、ぱぱ55さん
早速のレスありがとうございます。上記の貴重なご意見大変参考になりました。
やっぱり500馬力は魅力的ですよね。何度か知り合いのSL55を乗りましたがやっぱり別世界の車でした。今の360馬力でも十分早いですが、男としては一度500馬力の世界を体感したいと思っています。もし購入が決まりましたら投稿自慢しますね。（笑）
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Re:AMGCL55
 たけひさ  - 05/9/7(水) 21:52 -
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   NAのCL55は1870kgで360馬力とバランスも良く現行のCL55よりずっと軽くスポーティな味わいが楽しめそうですがどうでしょうか？
SL55で燃費が私のCL500(一般道6km、高速道10km)とほとんど変わらないとくれば羨ましい限りです。
実際、高速で走ると300PSでははっきり言って加速がもの足りません。車重1790kgとCLのラインナップの中では最軽量ですがねｗ
ABCはスポーツモードが選べたり本当に魅力ですよね。大きなホイールでも乗り心地が気になりませんし。カタログにもありますが強化されたAMGスポーツサスペンションの違いを味わってみたいです。
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Re:AMGCL55
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/9/7(水) 1:25 -
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   ▼takaさん：
>こんばんは、レスが少ないので書き込みさしていただきます。
>現在2002年のCL55を乗っていますが、現行モデルはスーパチャージャーになってエンジンも500馬力になって魅力に感じています。まだ詳細はわかりませんが次期CLはCLSっぽいので、正直現行モデルに乗り換えたいのですが、スーパーチャージャー搭載エンジンは燃費も悪そうですし熱対策も日本であっているのかどうかわからないし、ブレーキもリコールだらけで不安です。よろしければ皆さんのご意見をお聞かせ願えないでしょうか？
>よろしくお願いします。

少し勝手が違うかもしれませんが、BMW 750からSL55に乗り換えたぱぱ５５と申します。私も全く同じ悩みを持っておりました。選択肢は645カブリオレ、CLS350、SL500でしたが、色々と調べたり試乗した結果としてSL55にしました。
色々書くと長くなるので避けたいと思いますが、個人的な要因としては以下のようにまとめることができます。

1.馬力はこの重さのクルマですので、500あったほうが値段以上の満足感が高いです。もちろんコストの問題は無視できないので、迷う程度の購買力をお持ちならという条件で。
2.熱対策は少々心配で、渋滞などで３０秒以上の停止が見込まれるときは、環境への配慮もあって、エンジンを停止させています。もちろん放って置いてもどうにかなったことは無いので、環境への配慮の意味が大きいです。いずれにしても走らせるクルマですね。
3.燃費はV12の750と比較するのも何ですが、それほど悪くないです。おおざっぱに街中6km、高速10km以上というところです。もちろん爆速モードにしないという条件です。
4.ブレーキについては私も色々と心配でしたが、最後はメルセデスというブランドに命を預けることにしました。普通に使ってる分には問題ないです。

購入後のトラブルは今のところありません（3-4ヶ月なので参考になりませんが）。ABCとSBCがもたらす足回りは一度経験すると抜けられません。今のうちに経験するのも幸せかと思います。
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AMGCL55
 taka  - 05/9/6(火) 23:37 -
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   こんばんは、レスが少ないので書き込みさしていただきます。
現在2002年のCL55を乗っていますが、現行モデルはスーパチャージャーになってエンジンも500馬力になって魅力に感じています。まだ詳細はわかりませんが次期CLはCLSっぽいので、正直現行モデルに乗り換えたいのですが、スーパーチャージャー搭載エンジンは燃費も悪そうですし熱対策も日本であっているのかどうかわからないし、ブレーキもリコールだらけで不安です。よろしければ皆さんのご意見をお聞かせ願えないでしょうか？
よろしくお願いします。
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Re:W215にF10J、R11J２０インチは履ける？
 マスター  - 05/6/3(金) 22:49 -
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   ▼［名前未入力］さん：
>▼CESARさん：
>>W215さん、セサルですはじめまして。
>>磯タイヤさんのHPを参考にされたらと思います。
>>既にチェック清みでしたら、ゴメンナサイ！
>>http://www.benz-parts.co.jp/w215.html
>
>Ｗ２１５さんはじめまして２０２のマスターと申します。
>私は知識がないので質問にお答え出来ませんが、こちらは車種を超えていろいろ情報が得られる場所だと思いますので、ちょくちょくお立ち寄り下さい。
>Ｅクラスの板長であるsr_188さんなどは知識と経験豊富な方なのでたよりになる存在だと思います。
またまた名前忘れ（＾＾；
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Re:W215にF10J、R11J２０インチは履ける？
 ［名前未入力］  - 05/6/3(金) 22:46 -
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   ▼CESARさん：
>W215さん、セサルですはじめまして。
>磯タイヤさんのHPを参考にされたらと思います。
>既にチェック清みでしたら、ゴメンナサイ！
>http://www.benz-parts.co.jp/w215.html

Ｗ２１５さんはじめまして２０２のマスターと申します。
私は知識がないので質問にお答え出来ませんが、こちらは車種を超えていろいろ情報が得られる場所だと思いますので、ちょくちょくお立ち寄り下さい。
Ｅクラスの板長であるsr_188さんなどは知識と経験豊富な方なのでたよりになる存在だと思います。
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Re:W215にF10J、R11J２０インチは履ける？
 CESAR WEB  - 05/5/22(日) 18:16 -
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   W215さん、セサルですはじめまして。
磯タイヤさんのHPを参考にされたらと思います。
既にチェック清みでしたら、ゴメンナサイ！
http://www.benz-parts.co.jp/w215.html
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Re:W215にF10J、R11J２０インチは履ける？
 W215  - 05/5/22(日) 13:38 -
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   なかなかCLでこのページを見られてみえる方が少ないようで310DのNikeさん貴重な情報ありがとうございます。

私もいろいろと調べておりますが、なかなかこのサイズを履かせてみえる方が見つからないのでノーマルフェンダーでは厳しいのか？？と思います。

データとして、下のショップのデモカーW215が近いサイズを履いてみえます。ノーマルフェンダーでＦ9.5×20＋25(タイヤ：ダンロップSP9000の245/35)、Ｒ11×20＋25(タイヤ：ダンロップSP9000の285/30)【オンリーメルセデス4月P.67より】でリアーが約3ｃｍはみ出ると聞きました(笑)。かっこいいですが走るとタイヤがフェンダーに干渉して・・・と。現物をぜひ見てみたいしだいです。
http://www.ka-s.com/

あとは、Ｆ10×20＋不明(タイヤピレリPゼロネロ245/30)、Ｒ10.5×20＋不明(タイヤピレリPゼロネロ245/30)で車高をいっぱい落としてノーマルフェンダーで履いてみえます。この車はオフセットがわからないのですが唯一フロントに10Ｊを入れてみえるます。ときおりＴＶや雑誌でも拝見するのですが、この車もぜひ現物を見てみたいです。
http://www.jcp-joblood.com/AERO-CLAMG.htm

他にもホイールが近いサイズやタイヤのサイズなども情報お持ちの方みえればご一報よろしくお願いいたします。私は６月頃にタイヤサイズも決めてチャレンジする予定です！
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Re:W215にF10J、R11J２０インチは履ける？
 Nike E-MAIL  - 05/5/22(日) 0:00 -
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   W215さん、はじめまして、T1･T1N掲示板を、担当させて頂いている、310DのNikeと申しますが、どうやらＣＬオーナーの方は、お見えにならないようですね

Ｗ602と、W215、車種は、全然違いますが、こんな私で良ければ、答えさせていただきます。。。。（あまり、お力に、なれないかも知れませんが。。。）

W215にF10J、R11J２０インチは履ける？

との、ご質問ですが、ネット上で、いろいろと検索してみますと、どうやら ９，５Ｊ−２０　１１Ｊ−２０のサイズでしたら、国内で装着している事例が、あるようですね

私は、車種が、全く違う車ですので、情報だけしか、ご紹介できませんが、それでも宜しければ、ご覧下さい。

尚、ホイールサイズについては、肝心のオフセットまでは、掲載されていない場合もありますので、あしからず。。。

Ｗ２１５　ＡＭＧ　ＣＬ５５ＫＯＭＰＲＥＳＳＯＲ（日本語）
『Carlsson ULTRA LIGHT ９，５Ｊ−２０　１１Ｊ−２０』
http://www.cwy.co.jp/member13/main13.html#4

Ｗ２１５　NEW CL-CALSS（日本語）
『Lowenahrt LD1 LX 20-8.5J ET38　20-9.5J ET38』
http://www.hartwheels.co.jp/matching/008_lowenhart_ld1_lx_matching.htm#Top

Mercedes-Benz Ｗ２１５（ロシア語）
『OP4, OP5　9J x 20・10J x 20・11J x 20 』
http://www.opera-design.ru/tuning/w215.html

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://www.worldlingo.com/wl/mstranslate/UP26384/T1/P2/l/ja/microsoft/computer_translation.html?wl_lp=RU-ja&wl_fl=2&wl_rurl=http%3A%2F%2Fwww.opera-design.ru%2Ftuning%2Fw215.html&wl_url=http%3A%2F%2Fwww.opera-design.ru%2Ftuning%2Fw215.html&wl_g_table=-3
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W215にF10J、R11J２０インチは履ける？
 W215  - 05/5/5(木) 13:01 -
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   最近のメルセデスはＣＬＳなど太いホイールが履ける設計でうらやましい限りです。
そこで、Ｗ２１５(現行ＣＬ)でフロント１０ＪＸ２０Ｈ２　ＥＴ３８、リア１１ＪＸ２０Ｈ２　ＥＴ３８はノーマルフェンダーで履かせることはできないでしょうか？？？
もちろんタイヤはフロント２４５／３０、リア２７５／３０くらいの引っ張ったサイズをチョイスしないと無理だと思いますが。ぜひチャレンジしてみたいです・・・
もしも、このくらいのサイズで挑戦された方や違うサイズでもフェンダーと干渉する等、データをお持ちの方みえましたらご一報いただけるとうれしいです。あと、Ｗ２２０のデータもほぼ同様に使えると思うのでそちらのデータでもお願いします。
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Re:寝れないー
 のぶなが E-MAIL  - 04/7/29(木) 14:40 -
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   ▼一番のリーさん：
>CL55にのっています。かなりイジッってる方なので、ほとんどなんでも答えれます。　

一番乗りさん、
のぶながともうしします！宜しくお願いいたします。

ところで、新型CLS・・・
CLSは、ここでよろしいのでしょうか？
今度、発売になったばかりの、、
CLS55AMGの、、ヘッドライトの形状が大変気になりました。なんか新型クラウンにそっくりなんです！？
はたして、どちらかが、コピーしたのでしょうか？（笑）
このCLSの４ドアクーペは流れるようなデザイン、、、およそメルセデスとは思えないような、、デザインです。すばらしい！
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Re:質問です。
 一番のリー  - 04/6/18(金) 0:39 -
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   こんばんわ。加速も慣れてしまいますよねー。実は友人が最初にデジ社でECUチューンして（Sクラス）あっさりと加速でおいていかれたので、ならばと、SPORTECにしたのです。で、今度はあっさり私のほうが速いです。６００のエンジンとの加速
勝負ではSPORTEC社のほうで同じくらいでしょうか。あと、車高をさげてしまうとどうしても直進性は悪くなります。多少ふらつく感じですよね。剛性をあげるのであればタワーバーとかしかないとおもいます。おそらく社外品は無いですが、愛知県のマナティレーシングというとこでタワーバー作ってくれます。わたしの車にもタワーバーつけてますが、きやすめ程度だと思ってますが。それでも欲しければ、私の車で型はとってあるみたいなので、CL用なら通販してくれるはずですよ。５万位で安いですし。
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質問です。
 ［名前未入力］  - 04/6/17(木) 20:19 -
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   私もCL55コンプレッサーに乗っています。そろそろ加速にも慣れてしまいましたので、ECUでもかえようかなと思っています。SPORTEC社いいですねー。でも値段が高すぎませんか？問い合わせしてみるとなんと９０万ほどかかるそうです。。
プーリーも変更するみたいで確かに魅力なんですが、１週間預けることも、これまたネックで。デジテック社はどうかなー？値段と時間が私に丁度いいですが。
どなたかデジテックさんのECUした人いませんか？　それと、６００のエンジン凄いらしいですね。SPORTECのECUチューンなら加速で勝てるでしょうか？　あと、最後に２５０キロの領域でフロントが落ち着いてくれません。何か対処方ありますか？　車高を２センチキットを使って下げてますので、アライメントは取り直しています。　剛性あげる方法ないでしょうか？
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Re:寝れないー
 SUI E-MAILWEB  - 04/6/16(水) 22:57 -
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   ▼一番のリーさん

　こんばんわ！

　ＣＬ５５いいですね。本当に色々やられてますねぇ。
良かったら愛車紹介のコーナーに投稿などして頂けると
嬉しいのですが。
　ホント見てみたいです。
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寝れないー
 一番のリー  - 04/6/14(月) 2:35 -
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   CL55にのっています。かなりイジッってる方なので、ほとんどなんでも答えれます。　車の仕様は、３年式コンプレッサーで、SPORTE○社のECUとプーリーに変更、マフラーは純正のメインサイレンサーをストレート加工（中間タイコカット）してあります。内装はフルウッドでおそらくアフターパーツ全ていきました。
ナビはZAナビですが、音が最悪なのでダッシュボード内にパイオニアのXシリーズをうめこんで、アンプ３発で駆動させてます。　誰か話相手になってくださいー
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ＣＬ専用のBBSです。
 SUI E-MAILWEB  - 04/6/8(火) 23:14 -
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