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Re:交換しました。

ゆーじ  - 09/7/26(日) 11:44 -

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直って良かったですね。 自分もＯＨで直りました。
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交換しました。

ｔｔ  - 09/7/26(日) 8:04 -

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先日ローカルの修理工場でDASで診断してもらいました。原因　やはりスーパーチャージャー冷却用ポンプ(ボッシュ製）でした。部品交換後は真に快適で　以前乗っていたポルセ　964　３，６と同等くらいの加速感です。壊れたポンプ修理可能か検討予定です。とても部品代62000円相当には見えない品物　笑　です。交換はＦ-BP内ですからそんなに難しくなさそう？
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Re:下記スレッドを参考にされては如何でしょうか？

ゆーじ  - 09/7/24(金) 21:58 -

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エンジンを切らずに診断機にかけたらエラーが出たみたいです。 ウォーターポンプとエアフロだかが悪いみたいで、 部品代＋工賃で２０万ぐらいと言われました。
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Re:C32 AMG（並行輸入車）について

たかちゃん  - 09/7/23(木) 1:23 -

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mac10.jpさんが親切ですよー。
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Re:C32 AMG（並行輸入車）について

ｔｔ  - 09/7/21(火) 21:16 -

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始めまして　私も先日W203　C32AMG中古購入しました。入手後高速で試乗がてら テストしましたが２００ｋくらいから加速しません。アクセル踏み込んでも　加給が掛からず変だな？と思っていました。EG始動後早い時間帯の低速時は　踏み込めばドカンーと加速しますが時間の経過後症状が発生します。インタークーラー用ポンプの故障が原因でしょうね。USAから直接購入したくもし可能であれば部品パーツナンバーとUSAの お店URL教えて頂けないでしょうか？自分で購入交換したく考えています。
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Re:c36ブレーキローターについて

ケンタ  - 09/7/8(水) 9:53 -

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時間がたってからの返信になってしまい申し訳ありません。 　もしお読みになられて参考になればと思います。 　私は'04 SL55ですが、4万キロごとにローターにクラックが入り2回交換しております。 　消耗品なので、2回目からディクセルに換えました。ホームページでは載っていませんでしたが、車を見てくれているお店の方が直接やり取りをしてくださってAMG用は存在するとの事でした。 　今回はフロントのみ交換しましたが、5万円くらいでした。体感的にブレーキ性能が劣る感じはありません。 　SL55はディーラーで新車購入しましたが、車検以外は全部他店で見てもらっています。香川県ですが、とにかくフットワークが軽く、一生懸命に丁寧に見てくれています。
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Re:C32 AMG（並行輸入車）について

darton  - 09/7/6(月) 18:54 -

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私も経験があります。このタイプはスーパーチャージャーのウオーターポンプがとにかく弱いです。素人でも交換可能ですよ。ヤナセで約6万円、アメリカ直輸入で約3,5万円ぐらいです。見違えるほど走りますよ。一気にリミットまで。
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Re:下記スレッドを参考にされては如何でしょうか？

ゆーじ  - 09/7/6(月) 13:34 -

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▼あっちーさん： 同じような症状ですね。 症状が出たらエンジンを切らずに診断機なんですね。 修理結果をお待ちしています。 クルマ買って今は修理代が出ない状態なのでしばらく様子見です(^^;
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下記スレッドを参考にされては如何でしょうか？

あっちー  - 09/7/4(土) 22:40 -

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▼ゆーじさん： 最近、C32を中古で購入したあっちーと申します。 私も同じような現象に悩まされており USDMさん指摘のように「スーパーチャージャーのウオーターポンプ」を 疑っています。 購入店に現象の指摘のみを行い、別件修理と合わせて現在修理待ちの状況です。 本件に関しては同じような内容がSLクラス掲示板の 「エンジン不調？ＳＬ５５」 http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=3276;id=sl_class#3276 で語られています。こちらを参考にされては如何でしょうか？ 現象発生後にエンジンを切らずに診断機に掛けるとエラーが出るとの 書き込みもあります。
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Re:C32 AMG（並行輸入車）について

ゆーじ  - 09/7/3(金) 12:57 -

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本日連絡がありましたが、車屋とヤナセでの診断機の結果は異常なしという回答でした。 診断機では５速にも入っているという事です。 結局原因がわからずです。
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Re:C32 AMG（並行輸入車）について

ゆーじ  - 09/6/30(火) 18:03 -

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▼USDMさん： 返信ありがとうございます。 ご報告が遅れました。 その後確認した所、どうもＡＴが５速に入っていないようです。 ４速吹け切りまでは加速して、５速に入らずといった感じです。 明日車屋に引き取られて診断するそうです。 結果がわかりましたら、報告に来ます。
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Re:C32 AMG（並行輸入車）について

USDM  - 09/6/30(火) 1:22 -

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たぶんスーパーチャージャーのウオーターポンプがいっちゃってますね。中高速の加速が悪い事があるのならば多分それだと思います。これが壊れると水温が上がるとコンプレッサーがオフになってしまうのでパワーダウンするので２５０キロは出ないと思います。出だしではコンプレッサーが効くので普段あまり踏み込まない人は着付かないかもしれません。たしか部品が6万ちょいだったと思います、工賃とあわせて１０万ちょいですかねえ。
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Re:C32 AMG（並行輸入車）について

ゆーじ  - 09/6/25(木) 12:34 -

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▼トルネードさん： 可変リミッターはかかってないと思われます。 オートクルーズを設定出来る所で設定が可能のようですが、OFFにしています。 OFFだとダメだとか？ 今度は240kmに設定して(30〜240kmまで設定可能のようです)挑戦してみようと思います。 また、診断機もやってみたいと思います。
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Re:C32 AMG（並行輸入車）について

トルネード  - 09/6/24(水) 22:18 -

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▼ゆーじさん： 通常であれば250まで行くと思います。 ただし、サーキットの直線がどのくらいかにもよりますがね。 まずは診断機にかけて状態が万全であるかを確認したほうが良いと思います。 あと、可変リミッター（リミッターの速度を設定できる）がかかっているなんて落ちはありませんよね！？ 装備によってはあると思いますので。
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C32 AMG（並行輸入車）について

ゆーじ  - 09/6/24(水) 22:09 -

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C32 AMG(並行輸入車)[353ps]を先日某サーキットでテスト走行させてみました。 180kmぐらいまでは十分加速してくれたのですが、そこから伸びず、190kmぐらいで頭打ちでした。 リミッターがかかってる感じではなく、単に空気の壁に負けてる感じです。 250kmがリミッターと聞いてたのに拍子抜けです。 RX-7(FD3S)[260ps]では260kmぐらいまで出たので、リミッター解除したらそれ以上を期待していたのに、190kmで頭打ちとは。。。 これってどこか悪いのでしょうか？
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Re:エンジンオイル等について

yu-ji  - 09/6/24(水) 21:59 -

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http://www.mobil1.jp/products/index.html をみると10W-40っていうのがないのですが、 自動後退店だとあるんですか？
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W211　E55　Fリップスポイラーについて

ひー  - 09/6/13(土) 12:36 -

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皆様はじめまして！ 2003年E55に乗っております。 今までノーマルだった愛車にモディファイを計画しています。 まずはFリップスポイラーなどを考えています。 カールソンにするか、オークションで出ているカーボンにするか悩んでいます。 また装着は両面テープで行っているようですが、大丈夫なものなのでしょうか・・・ 装着されている方がいらっしゃいましたらアドバイスください。 よろしくお願いします。
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Re:c36ブレーキローターについて

左ハンドル初心者  - 09/6/5(金) 17:48 -

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▼元202乗りさん： 返信ありがとうございます。 丁寧なアドバイスに感謝いたします。 整備については、素人ですので、DIYは無理だと実感します。 納得、満足できる主治医にめぐり逢えません。（ディーラー、専門店？、一般の整備工場）
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Re:AMG　C32のグリル

初心者  - 09/6/5(金) 12:32 -

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現車を見てきました。 フロアマットがAMGのロゴがないもので、グリルのフィンも３本でした。 それと、フロントキャリパーはAMGのゴロ入りで立派なもので、ローターもドリルドローターでしたが、リアは貧相なキャリパーでローターも普通のローターでした。 他にはリアに電動のシェードがついてたり、トランクスルーが真ん中だけじゃなく、シートごとだとわかったり、ネットじゃわからない事が沢山ですね。
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Re:c36ブレーキローターについて

元202乗り  - 09/5/31(日) 9:09 -

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▼左ハンドル初心者さん： >教えていただきたいのですが、 >ブレーキ警告灯？が点灯し、フロントローターとパッドを同時交換必要です。 >と言われたのですが、部品価格ローターのみで10万超！とのことで、ひとまず帰ってきました。ベンツの部品は高価だとは言われていますが、皆さんどのようにされてますか。 >ちなみに車両は、ディーラー車、95年登録の初期型？だと思います。 ネットで少しでも探されましたか？ 私は半額以下で入手した記憶があります 例えば「SPEED JAPAN」とか「東京パーツコミニュケーション」で 検索して見てください（私はまわし者じゃありませんが・・） 書き込みのニュアンスだけを元に判断しますけど C36、今でも素晴らしい車だと思いますが年式的にも車の性格からも ご自分である程度パーツ手配しない（できない）・DIYもなさらないで ディーラーお任せであれば今後そうそう簡単には維持できない金額を 一瞬でふんだくられますよ もしフツーの日本車感覚でビシッとした維持をお考えだとまず無理です 私個人的には苦労してでも維持する価値があるクルマだと思いますが 価値観や経済観念は人それぞれですから大きなお世話だったらごめんなさい・・ 95だったら4速油圧ATの時代ですからまだ本格的に電子制御が入る前の 町工場でも十分対応できるクルマです 変なコンピューター制御がないので相当の所までDIYも全然可能です C36は前がSL・後ろがW124のE400と同じブレーキなのでそこからも パーツを追えます 要はぶったまげる価格のAMG独自のHWA品番はごく一部で あとはフツーのパーツなので、重整備ならうまくやれば2桁万円単位の パーツ代が浮きます がんばってください （C36だったらAMG掲示板よりW202掲示板の方がいいレスが帰ってくると 思います）
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