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Re:謎のレバー
 excite  - 09/10/19(月) 0:21 -

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   皆様ありがとうございます。
理解できました!
これからも宜しくお願いします。
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Re:C43 ショックの交換 お薦めは?
 通行人  - 09/10/18(日) 21:00 -

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   ▼HIJさん:
>C43のショックが七万kmを迎え、へたってきました。交換したいのですが、純正で40万円もします。それまでC280を25万km乗りましたが、KONIがお気に入りでした。そのときはだいたい10万円ちょっとで交換できました。
>
>せいぜい15万くらい、出しても20万円に押さえたいです。
>なにかよいショックはないでしょうか。
ビルシュタインにオーバーホール出せば一本1万円+使用部品代+再塗装3000円だと思いますが
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C43 ショックの交換 お薦めは?
 HIJ  - 09/10/18(日) 1:04 -

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   C43のショックが七万kmを迎え、へたってきました。交換したいのですが、純正で40万円もします。それまでC280を25万km乗りましたが、KONIがお気に入りでした。そのときはだいたい10万円ちょっとで交換できました。

せいぜい15万くらい、出しても20万円に押さえたいです。
なにかよいショックはないでしょうか。
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Re:謎のレバー
 ゆーじ  - 09/10/15(木) 18:09 -

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   日本車だと120km/h以上じゃないと設定出来なかったりするのですが、30km/hから設定出来るのは便利ですよね。
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Re:謎のレバー
 E50  - 09/10/15(木) 14:13 -

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   ▼exciteさん:
>クルーズコントロールとはどういった時に使うんですか?

例えば高速を100キロで走行中にレバーを設定すればアクセルオフしても
解除しない限り100キロで走れると言うものです。
ハンドルさえ握っていればOKという優れものです。
長時間クルージングには重宝しますよ。
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Re:謎のレバー
 excite  - 09/10/15(木) 13:24 -

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   ▼シェパードさん:
>単にクルーズコントロールの操作レバーだと思いますが・・・
>手前に引くとセット、奥に押せば解除。
>上に上げれば加速、下に下げれば減速。

ご教授有難うございます。
手前、かなりの車オンチでして・・・
確かに昨日試しに上に上げてみたらブォッ!と加速しましたが、
クルーズコントロールとはどういった時に使うんですか?
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Re:エンジンが掛かりません
 元C280  - 09/10/14(水) 16:25 -

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   ヤ○セから連絡があり、やはりクランクセンサーを外してチェックしたところ
接点等きれいな状態でクランクセンサーの交換は不要との事でした。
結局プログラムの変更(具体的に何を変更したか分かりませんが・・・)で
納車になりました。
しかし納車翌日に信号待ちでエンスト・・・
もう少しこのまま様子を見ようかと思います。
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Re:謎のレバー
 シェパード  - 09/10/13(火) 23:40 -

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   ▼exciteさん:
>度々失礼します。
>写真のレバーなんですが、未だ何に使うのか理解できません・・。
>場所はウィンカー等を操作するレバーの真上です。

単にクルーズコントロールの操作レバーだと思いますが・・・
手前に引くとセット、奥に押せば解除。
上に上げれば加速、下に下げれば減速。
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謎のレバー
 excite  - 09/10/13(火) 21:54 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 200910132144000.jpg
・サイズ : 21.3KB
   度々失礼します。
写真のレバーなんですが、未だ何に使うのか理解できません・・。
場所はウィンカー等を操作するレバーの真上です。

書いてある文字を訳してみても「から」とか「店」とかでまったく意味が解りません。
どなたかお分かりの方がいらっしゃればご教授下さい。
宜しくお願い致します。

添付画像
【200910132144000.jpg : 21.3KB】
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Re:エンジンが掛かりません
 元C280  - 09/10/5(月) 11:59 -

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   皆様のレスありがとうございます。
その後、修理工場からの連絡がまだありませんが、
いずれ壊れそうな部品なので交換してもらったほうが
良さそうですね。
進展がありましたらご報告いたします。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(09/10/22(木) 21:17)
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Re:エンジンが掛かりません
 ロケット屋  - 09/10/2(金) 18:17 -

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   ▼元C280さん:はじめまして!

私のも2005年のC55でその前は98年C43その前は96年のC280スポ−ツラインでした。

取説を見ますと回転計の中にあるエンジンの形をした警告灯はまさにエンジン警告灯ですね。以下説明です。
エンジン始動後消灯しなかったり、走行中に点灯したときは、エンジンの制御システムに異常があります。これが点灯するとエマ−ジェンシ−モ−ドになることがある。>エンジン回転数が制限されアクセルを踏んでも回転が上がらなくなる。
と記述があります。
現在快調でも早目の処置をなさった方がよろしいかと思います。

sr188さん:ご無沙汰してます!お会いしたいですね。
いつも有難う御座います。
SWのオフで故障履歴が消えてしまうのは202では良く聞き、改善されたらと思っていましたが・・・・・未だなのですねぇ。
SWのオフにするのが通常の行動ですから・・・・
常に再現しない不具合はやっかいですねぇ。
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Re:エンジンが掛かりません
 sr_188 E-MAIL  - 09/10/2(金) 0:03 -

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   年式が05年なのでプログラムが変わっていると思ったのですが、01年ぐらいのエンジンではエンジンが始動できない時にキーを切ってしまうとリセットされクランクポジションセンサーの故障コードが出ないのも特徴のひとつでしたので、故障コードがないからと思い込むのは気をつけたほうがいいと思います。
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Re:C36のアイドリング回転数について
 excite  - 09/10/1(木) 23:17 -

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   ▼sr_188さん:
>アイドル回転は異常と思います。
>スロットルアクチュエーターの汚れや配線の劣化など・・・
>
>エンジンが始動できなかったのはまた別な原因もあるかと思います。
>OVPなどの故障です。
>日ごろからキーをオンした状態でエンジンルーム内の音を聞いておくと、OVPなどの故障で電源が来ないときは音がしないときがありますので時々の症状を発見するのに役立ちます。

ご教授ありがとうございます。
やはり一度点検に出した方が良さそうですね・・・。

また宜しくお願い致します。
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Re:エンジンが掛かりません
 元C280  - 09/10/1(木) 8:19 -

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   ▼sr_188さん:

はじめまして。
先日、修理工場のに電話で症状を伝えたところ
やはりsr_188さんの言うとおりクランクセンサーではないかとの事でした。
しかし診断機にかけると履歴が無くクランクセンサーは
異常無いと連絡がありました。
2,3日様子を見てもらっているところです。
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Re:エンジンが掛かりません
 sr_188 E-MAIL  - 09/9/30(水) 12:19 -

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   典型的なクランクポジションセンサーの故障症状ではと思います。

年式から診断機で故障コードが残っていると思いますが・・・
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Re:C36のアイドリング回転数について
 sr_188 E-MAIL  - 09/9/30(水) 12:17 -

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   アイドル回転は異常と思います。
スロットルアクチュエーターの汚れや配線の劣化など・・・

エンジンが始動できなかったのはまた別な原因もあるかと思います。
OVPなどの故障です。
日ごろからキーをオンした状態でエンジンルーム内の音を聞いておくと、OVPなどの故障で電源が来ないときは音がしないときがありますので時々の症状を発見するのに役立ちます。
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C36のアイドリング回転数について
 excite  - 09/9/30(水) 0:21 -

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   W202の掲示板ではお答え頂けなかったので、こちらで再投稿させて頂きます。
お分かりの方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。

C36 95年 95000キロ に乗っています。
C36のアイドリング時の回転数は500くらいで正常なのでしょうか?
エンジン始動時は1000くらいで徐々に落ちて500くらいで落ち着いてしまいます。
そして500回転の状態からDに入れて発進の際、アクセルを踏むと同時に500を割り込んで、ほんの一瞬だけプルプルしてしまいます。
発進してしまえば非常に安定した走りをしてくれるのですが、心配です。
さらに、一度だけエンジンをかけたら車体がガタガタと揺れてエンスト寸前の車のような挙動を見せた事もあります。
その時はPのままアクセルを踏み込めば安定してくれました。
セルを何度回してもエンジンが始動してくれないというトラブルも1度だけありましたが、車外で電話して戻ってくるとすんなりかかりました。

宜しくご教授お願い致します。
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エンジンが掛かりません
 元C280  - 09/9/26(土) 9:12 -

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   2005年のC55に乗っています。
エンジンが暖まっている状態からエンジンを切り、数分後に再度エンジンを掛けようとしたところセルは普通に回るのですがエンジンが掛かりませんでした。
数分後に再度セルを回すとエンジンが掛かりましたがエンジンマーク?のような
警告灯が点灯していました。後日エンジンを掛けると警告灯は消えていました。
エンジンが冷えていると正常にエンジンが掛かり、暖まっている状態から再度エンジンを掛けると掛からなくなり、エンジンが掛かっても警告灯が点く状態です。
通常走行はいたって好調なのですが、どのあたりの不具合なのでしょうか?
分かる方いらっしゃいましたらご教授願います。
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ポンプ
 tt  - 09/7/26(日) 22:24 -

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   壊れたポンプですが 修理可能でしょうか?明日でも工具購入してバラしてみます。
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