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Re:雪対策はどうしていますか？

通行人 - 10/3/18(木) 15:55 -


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▼HIJさん：
225/45 17のサイズ4本　スタッドレス使っています
ハイパワーだから減るのが･･･安全確保が第一なので
２年ごとに買い換えです。

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Re:C55への乗り換え

玲ちゃん - 10/3/17(水) 13:33 -


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現在購入を検討中ですがイリジウムシルバーの設定って元々無いのですかね？
中古車雑誌等を観るとブリリアントばかりです。

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雪対策はどうしていますか？

HIJ - 10/3/12(金) 8:20 -


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先日は関東も結構雪が積もりました。Ｃ４３に乗っているのですが、これまで雪の日は乗らずに済んできましたが、今回はそうもいきませんでした。タイヤの減りもはやい車なので、さすがにスタッドレスはもっていません。オートソックスというヨーロッパで使われているとの触れ込みの紙製簡易滑り止めを使ったのですが、完全に雪に覆われていたところは快調でしたが、雪が柔らかくてアスファルトが露出した場所で、あっという間に破れてしまいました。

みなさんはどうなさっていますか？　使用可能なチェーンなど、あるのでしょうか。お教えいただければ幸いです。

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Re:C55のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのﾀｲﾐﾝｸﾞ

waki

- 10/3/3(水) 10:56 -


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▼まっきーさん：
>車種は違いますが、同じエンジンですので、一言。
>
>「市中走行時におけるｼﾌﾄｱｯﾌﾟが遅く」「かなりの低ギア高回転での走行」が主観的な表現なので、私と同じ感覚ではないかもしれませんが、市街地をのんびり走っていて「シフトアップが遅い」とか「かなりの低ギア高回転での走行」を強いられるという感覚は、私にはありません。
>
>既述のように、電子制御ATは、学習機能があります。
>
>たとえば、高速道路を長距離・長時間、がんがん走ってくると、下道に降りた後も「引張り気味の変速をしているなぁ」と感じることもあります。
>
>そして、この学習した値は、DASというMB診断機でリセットできます。
>このリセットにより、既定値で動き始め、自己学習機能で新たなドライバーの運転の癖にあわせて調整されていきます。
>また、DASを使用しなくても、バッテリーの電源ケーブルを外してのリセットも可能と聞きます（この場合は、AT学習値だけでなく、他のメモリー等もリセットされ、再設定が面倒ですが）。
>
>私のお勧めは、、今回、車を代替したこともあり、一度、信頼できる工場等でDASで診断してもらい、リセットも掛けてもらうことです。
>そうすれば、気が付かないフォルトコードが残っているかもしれませんし、前オーナーがどんな整備（オイル交換履歴など）や運転（学習値の読み出し）をしていたかも分かり、面白いですよ。

まっきー　さん、
有難うございます。一度Y００００Eに頼んでみます。

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Re:C55のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのﾀｲﾐﾝｸﾞ

まっきー - 10/3/2(火) 12:50 -


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車種は違いますが、同じエンジンですので、一言。

「市中走行時におけるｼﾌﾄｱｯﾌﾟが遅く」「かなりの低ギア高回転での走行」が主観的な表現なので、私と同じ感覚ではないかもしれませんが、市街地をのんびり走っていて「シフトアップが遅い」とか「かなりの低ギア高回転での走行」を強いられるという感覚は、私にはありません。

既述のように、電子制御ATは、学習機能があります。

たとえば、高速道路を長距離・長時間、がんがん走ってくると、下道に降りた後も「引張り気味の変速をしているなぁ」と感じることもあります。

そして、この学習した値は、DASというMB診断機でリセットできます。
このリセットにより、既定値で動き始め、自己学習機能で新たなドライバーの運転の癖にあわせて調整されていきます。
また、DASを使用しなくても、バッテリーの電源ケーブルを外してのリセットも可能と聞きます（この場合は、AT学習値だけでなく、他のメモリー等もリセットされ、再設定が面倒ですが）。

私のお勧めは、、今回、車を代替したこともあり、一度、信頼できる工場等でDASで診断してもらい、リセットも掛けてもらうことです。
そうすれば、気が付かないフォルトコードが残っているかもしれませんし、前オーナーがどんな整備（オイル交換履歴など）や運転（学習値の読み出し）をしていたかも分かり、面白いですよ。

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Re:C55のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのﾀｲﾐﾝｸﾞ

Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ - 10/3/1(月) 17:53 -


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>スペアでも同じでした。
>どうも混雑してゆっくりしか走れないいる道などには向かないようですね。

そうですか。

マニュアル操作で早めのシフトアップを繰り返してみると、
ミッションが学習するかもしれませんね。
電子制御ＡＴはsr_188さんが詳しいのですが・・・。

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Re:C55のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのﾀｲﾐﾝｸﾞ

waki

- 10/3/1(月) 14:14 -


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▼wakiさん：
>▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>>確か、電子制御ＡＴは学習機能がありましたよね？
>>
>>スペアキーで運転しても変わりませんか？
>>
>>昨今のクルマは、Ｋｅｙ毎に、そのオーナーの運転習慣を覚えるようです。
>>
>>リセット＆再学習の方法は私は詳しく有りませんが、
>
>Heart&Soulさん:
>そうなんですか、一度試してみます。有難うございました。

スペアでも同じでした。
どうも混雑してゆっくりしか走れないいる道などには向かないようですね。

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クランク角センサー

かず

- 10/2/26(金) 1:19 -


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はじめまして今自分はC36に乗っているのですが、クランク角センサーの交換を考えてるんですが、場所がわからないのですがどのあたりになるのですかｼDIYでもできそうですかｼ

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Re:C55のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのﾀｲﾐﾝｸﾞ

waki

- 10/2/19(金) 13:03 -


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▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>確か、電子制御ＡＴは学習機能がありましたよね？
>
>スペアキーで運転しても変わりませんか？
>
>昨今のクルマは、Ｋｅｙ毎に、そのオーナーの運転習慣を覚えるようです。
>
>リセット＆再学習の方法は私は詳しく有りませんが、

Heart&Soulさん:
そうなんですか、一度試してみます。有難うございました。

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Re:C55のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのﾀｲﾐﾝｸﾞ

Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ - 10/2/18(木) 22:22 -


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確か、電子制御ＡＴは学習機能がありましたよね？

スペアキーで運転しても変わりませんか？

昨今のクルマは、Ｋｅｙ毎に、そのオーナーの運転習慣を覚えるようです。

リセット＆再学習の方法は私は詳しく有りませんが、

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C55のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのﾀｲﾐﾝｸﾞ

waki

- 10/2/16(火) 9:03 -


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皆様お世話になります。
先日C32からC55に乗り換えた者です。車はH18年、走行36,000Kmです。
当初の問題は別の書き込みをしていますが、今回は皆様のご経験を
お聞かせください。
市中走行時におけるｼﾌﾄｱｯﾌﾟが遅くかなりの低ギア高回転での走行となって
しまいます。SﾓｰﾄﾞをCﾓｰﾄﾞに切り換えても発信時が２ndになるだけで
後は同じ様子です。ﾄﾞﾝﾄﾞﾝと走る場合には問題ありません。
前のC32と体感的に違うのですが、こんなものでしょうか。あるいはATM
の故障でしょうか？　メカは苦手ですので宜しくご教示ください。

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Re:C55への乗り換え

waki

- 10/1/5(火) 13:42 -


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また独り言で紙面を汚します。

ﾊﾞｯｸの際のﾐﾗｰ下向けは設定してくれましたが、ｴﾝﾄﾗﾝｽﾍﾙﾌﾟは
ﾊﾝﾄﾞﾙとﾄｼｰﾄは個別に選べません。ﾙｰﾑﾗｲﾄ遅延の設定もYorNのみで
秒設定はできません。
現C63の設定はどうなんでしょうね？　お解りの方お教えください。

結局、Yoooooぬいて同じﾊﾞｯﾃﾘｰトラブルに限り６ケ月の保証延長と
なりました。

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Re:C32 AMGの燃料ポンプ

C32 - 09/12/27(日) 15:04 -


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色々調べたのですが、社外品の燃料ポンプはないようで、
燃料ポンプの新品の定価が244,000円と高くて手が出せないので、
中古品を探して、部品取り車から外したものを売って頂いて取り付けました。
燃料ポンプの部品代が５万円で、工賃その他で124,792円でした。

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C32 AMGの燃料ポンプ

C32 - 09/12/18(金) 15:26 -


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先日セルは回るのですが、エンジンがかからなくなり、調べてもらったら燃料ポンプがダメだとの事。
燃料ポンプの部品代が２０数万で、工賃込みで３５万ぐらいの見積りでした。
そこで、純正部品ではなく、BOSH製等の社外品の燃料ポンプをご存じの方はお教え願えないでしょうか？
型番や値段等も分かると助かります。
どうぞよろしくお願いします。

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Re:C55への乗り換え

waki

- 09/12/14(月) 11:26 -


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昨日ﾊﾞｯﾃﾘｰあがりの対策完了で引渡しを受けました。
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ内でキーを抜いた状態でも通電状態になる時があった
との事で、ﾒｰﾀｺﾝﾎﾟ一式の入れ替えを行ったとのことです。
走行ﾏｲﾙもｺﾋﾟｰされ、それはそれで結構なんですが、問題は設定できる
機能が減りました。
ｴﾝﾄﾗﾝｽｱｼｽﾄはｽﾃｱﾘﾝｸﾞのみあるいはｼｰﾄも含めての設定可能でしたが
今般は両方をするのかしないのかの選択。
ﾙｰﾑﾗｲﾄ遅延の秒数選択なしで遅延のYorNのみ。それにこれは困りますが
ﾊﾞｯｸの際のﾐﾗｰ下向き機能なし。
W203のC55の最終の年頃に変更になったとの話ですが良くなるのならともかく
改悪で、しかも取説の記述とかわるのは困るとYさんと話中ですが　どなたか
この変更についてお分かりの片がおられましたらレス願います。
ﾐﾗｰの下向きはどんな小さなMBにも付いてると思うのですが・・・・・

管理人様　独り言で紙面を使い申し訳ありません。

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C55への乗り換え

waki

- 09/11/30(月) 15:03 -


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H16年のC32に乗っていましたが、先日2年若いH18年のC55の売り物がYにあり
乗り換えました。
大排気量の車は時代に逆行しますので、そこそこ安い買い物でした。
ところが、買うやいなやﾊﾞｯﾃﾘｰあがりでﾄﾞｱｰが開かずに入院。ｵﾙﾀﾈｰﾀ不調との
ことで新品に換え、ﾊﾞｯﾃﾘｰも新品にしました。
その3週間後、またもや同じ症状でただ今入院中です。　
代車の200Kompはよく走りますが、なんとついてないこと・・・・・
独り言です。

ついでに、エンジンが冷えているときに５０KM程度の領域でのみ
ハタハタという異音を発します。　これって何でしょう、同じ経験の方が
おられましたらお教えください。　Yにも質問してますが？？？？？です。

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光軸調整

waki - 09/11/24(火) 21:48 -


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H16年のC32からH18のC55に乗り換えました。

ヘッドライトの向きが下向きすぎますので調整したいのですが、
調整ねじを時計方向に回すのか反対なのか解らずに困っています。
あまり動かしてしまうと元に戻せないとおっかなびっくりで
試せません。
どなたかどちらに回せば良いのかご存じでしたらお教えください。

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Ｗ１２６　ＡＭＧ６．０　ＳＥＣワイドボディー

英

- 09/11/18(水) 13:01 -


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ご存知でしたらご教授下さい。
Ｗ１２６　５６０ＳＥＣ　ＡＭＧ６．０に標準で装備されている
ＡＭＧ　１７インチのホイールオフセットをご存知の方が居られましたらお教え下さい。
専用オフセットだったかと思いますが・・・
また当該ホイールをお持ちの方で、お譲り頂ける方よりのご連絡も歓迎です。

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Re:C43　ショックの交換　お薦めは？

１０９１ - 09/10/19(月) 22:09 -


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エナペタルのT-12に交換しました（８月だったかな？）約２２諭吉でした。

エナペタでも調整なしだと１９諭吉ぐらいかと。。。

でも、純正で４０は高すぎでしょ。。。。一本６諭吉ぐらいかと×４で２４？？

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Re:C43　ショックの交換　お薦めは？

HIJ - 09/10/19(月) 19:16 -


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その手がありましたか。ありがとうございます。
ＡＭＧは、すばらしい車ですが、部品代金が半端ではありませんね。
ネット検索をしていたところ、エアクリーナーの価格が普通のＷ２０２の
十倍近いと聞いて、愕然としていたところです。

有益な情報、ありがとうございました。

▼通行人さん：
>▼HIJさん：
>>C43のショックが七万kmを迎え、へたってきました。交換したいのですが、純正で４０万円もします。それまでC２８０を２５万km乗りましたが、ＫＯＮＩがお気に入りでした。そのときはだいたい１０万円ちょっとで交換できました。
>>
>>せいぜい１５万くらい、出しても２０万円に押さえたいです。
>>なにかよいショックはないでしょうか。
>ビルシュタインにオーバーホール出せば一本1万円＋使用部品代＋再塗装3000円だと思いますが

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(SS)C-BOARD v3.8 is Free