ＡＭＧ掲示板

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Re:C43Tの燃料ポンプ

pr90 - 11/8/7(日) 23:38 -


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▼kuroさん：
>あまりに音が大きければ、ポンプ、フィルター交換をお勧めしますが。
>
>ちなみにボデーの色は何色でしょう？

ブラックです。ポンプはメイン（高価なやつ）とサブ（２万円位のやつ）があるようですが、サブのほうでしょうか？

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C43Tの燃料ポンプ

pr90 - 11/8/6(土) 18:05 -


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はじめまして。この度C43Tに乗ることになりました新参者です。
宜しくお願いします。

エンジンを掛けると、車室後部かつ床下方面より、ウィーンと唸り声がします。アクセル開閉には連動して居ないようです。気になるのですが、何か前兆でしょうか？

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ヘッドライトワイパー故障など

もとVR6

- 11/7/21(木) 10:05 -


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お世話になります。
98年式　C43Tです。
キーシリンダー故障→キーシリンダー修理＋キー交換などトラブルがいろいろ出てきました。（その際はお世話になりました)
今回はヘッドライトワイパー（左のみ)が、動いたり半端な位置で止まって動かなくなったりして困っています。右は正常ですのでたぶんモーターか駆動部のメカトラブルと思います。（中途半端な位置で止まったあと再度イグニッションをONすると、「ギューン｣とやや大きな音がして正常位置に戻ることがあります。
エンジンルーム内のヒューズボックスの45のヒューズ（30A）を抜いて、作動しないのを確認しました。この処置は正しいのでしょうか？
また、モーターユニット新品交換はどの程度費用が掛かるのでしょう？

一般消耗部品以外に費用が掛かるようになり乗換えも考えましたが、デジタル化の進んだC32以降は躊躇してしまい、また現在の車そのものには不満がないため予防修理も含め150万以上かけたことを思うと、このまま乗り続けるしかないようにも思います。（たぶん6年前の購入時よりはいい状態だと思う)

古いAMGを維持されている方は、どのようにお考えでしょうか？

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Re:W203　C55のエンジンオイル量

ame - 11/6/30(木) 10:20 -


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http://www.w203.jp/w203td.html

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W203　C55のエンジンオイル量

元C280 - 11/6/28(火) 17:49 -


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2005年のW203、C55に乗っています。
今までショップでエンジンオイルの交換をお願いしていましたが、
コマンドでオイル量を0.1リットル単位で見れる事を知り自分で交換してみようと思います。
適正なオイル量は何リットルほどなのでしょうか？
抜いた量を新たに入れれば良いかとも思いますが、
適正量が分かればと思います。
ご存じの方がいましたらご教授ください。
よろしくお願いします。

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ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰの腐食

waki - 11/5/18(水) 8:29 -


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C55、06年の者です。　最近ﾍ透明ｯﾄﾞｶﾊﾞｰの上3分の１程度が腐食して
汚い肌になってきました。　ﾎﾞﾃﾞｨｰのｺｰﾃｨﾝｸﾞの際の液でも付いたのかと
思いｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞの入ったﾜｯｸｽで拭いたのですがとれません。
どなたか同様の経験を解決された方がおられましたら、ご教示ください。
ﾔ○○で聞きますと、研磨・ｺｰﾃｨﾝｸﾞで18千円、一日預けだそうですが、
（結構この問題はあるそうです）
できればもっと安価で安く解決したく思っています。

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Re:C43T足回りについて

通行人 - 11/4/19(火) 21:37 -


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▼ヤッペさん：
>W202　C43Tのｼｮｯｸについてお聞きします。
>下からのぞくとBTSのようですが、この商品は標準でBTSですか？
>また、BTSならばOHが可能ですか？
>純正交換なら高くつくのでどうしようか悩んでいます。
>
>W202の普通のﾜｺﾞﾝのｼｮｯｸ＋ｻｽでは、乗り心地悪くなる（たよりない）のかな？
>
>ご教授ください
標準でＢＴＳですがAMGのオリジナル設定になっています。

BTSでオーバーホール可能です
エナペタルに送ると今調整式に組み替えも可能です。
オーバーホールは1本10000円　別途必要部品　塗装も3000円
http://www.ennepetal.co.jp/03news/2011/news96.html
5月末までキャンペーンで20000円のところ
17500円
ＡＭＧオリジナルでオーバーホールなら1台分40000円から
工期1週間位で戻ります。
（車から取り外して送れば）

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C43T足回りについて

ヤッペ - 11/4/18(月) 23:18 -


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W202　C43Tのｼｮｯｸについてお聞きします。
下からのぞくとBTSのようですが、この商品は標準でBTSですか？
また、BTSならばOHが可能ですか？
純正交換なら高くつくのでどうしようか悩んでいます。

W202の普通のﾜｺﾞﾝのｼｮｯｸ＋ｻｽでは、乗り心地悪くなる（たよりない）のかな？

ご教授ください

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Re:並行のＡＭＧと外貼りアップルマーク

ぱぽ - 11/3/19(土) 1:59 -


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▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>アレは元々、ＡＭＧＪＡＰＡＮ(１９８８年～２０００年)がアウフレヒトのサインのモノとＡＭＧＪＡＰＡＮのステッカーを共に正規車両に日本で貼ってました。
>２０００年に法人が無くなる前後はＡＭＧＪＡＰＡＮのステッカー＋アップルマークも存在しました。
>
>その後、ぱぽさんが目にするメルセデス(青)＋アップルマークになってますね。
>アップルマークは内張りで上下二段にステッチがあり、フィルム素材のような
>破れ易いモノで出来て居ます。他車への貼り直しをさせないとの理由から。
>
>時々、某オクを覗くと外貼り、内貼りともにコピー品が出てますね。
>
>断言は出来ませんが、一般的には質問内容＝答えとなっていますよ。

返信有難うございます。今まではエアロ＋ブレーキキャリパー＋アップルマークが貼ってあれば本物だと思っていましたが外観からでは判別不可ですね。エンジン音で解るようになればいいのですが…。

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Re:並行のＡＭＧと外貼りアップルマーク

Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ - 11/3/11(金) 0:47 -


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▼ぱぽさん：
>はじめまして。
>まず、並行輸入で日本にやって来たAMGにもアップルマークのAMGシールは貼られているのでしょうか？
>それと今日見た221のS65のアップルマークは外貼りでした。本来合わせガラスの中に貼られていますよね？(このS65は偽物？)
>よろしくお願いします。

アレは元々、ＡＭＧＪＡＰＡＮ(１９８８年～２０００年)がアウフレヒトのサインのモノとＡＭＧＪＡＰＡＮのステッカーを共に正規車両に日本で貼ってました。
２０００年に法人が無くなる前後はＡＭＧＪＡＰＡＮのステッカー＋アップルマークも存在しました。

その後、ぱぽさんが目にするメルセデス(青)＋アップルマークになってますね。
アップルマークは内張りで上下二段にステッチがあり、フィルム素材のような
破れ易いモノで出来て居ます。他車への貼り直しをさせないとの理由から。

時々、某オクを覗くと外貼り、内貼りともにコピー品が出てますね。

断言は出来ませんが、一般的には質問内容＝答えとなっていますよ。

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並行のＡＭＧと外貼りアップルマーク

ぱぽ - 11/3/9(水) 5:51 -


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はじめまして。
早速なのですが二つ質問がございます。まず、並行輸入で日本にやって来たAMGにもアップルマークのAMGシールは貼られているのでしょうか？
それと今日見た221のS65のアップルマークは外貼りでした。本来合わせガラスの中に貼られていますよね？(このS65は偽物？)
よろしくお願いします。

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Re:C43エンジン乗せ替えについて

けんさん - 10/12/15(水) 18:25 -


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▼あべさん：
>はじめまして
>
>C43にE55のエンジンに乗せ替えている車両をブログ等でたまに見かけますが
>この作業難しいものなのでしょうか？
>C55がシャーシから違うことはわかっていますが
>５５というとやはり特別なよいな気がして
>多少の難問ですむなら挑戦したい気もします
>
>必要なパーツ　機械　ノウハウ　など
>何でもいいので教えてください
>
>よろしくお願いいたします

初めて投稿します。
私もＣ４３Ｔに乗っているのですが、現在ヤフオクにＣ４３Ｔ改Ｃ５５Ｔなる車両が出品されていますよね～。
自分の車を一から乗せ替えなんてしませんが、私も興味あります。
よろしく～。

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C43エンジン乗せ替えについて

あべ - 10/12/6(月) 15:41 -


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はじめまして

C43にE55のエンジンに乗せ替えている車両をブログ等でたまに見かけますが
この作業難しいものなのでしょうか？
C55がシャーシから違うことはわかっていますが
５５というとやはり特別なよいな気がして
多少の難問ですむなら挑戦したい気もします

必要なパーツ　機械　ノウハウ　など
何でもいいので教えてください

よろしくお願いいたします

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AMG Ｅ５５　Ｗ２１０

じゅん - 10/12/1(水) 16:07 -


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皆さんはじめまして。いつも読ませて頂いております。
現在　Ｗ２１０　ＡＭＧ　Ｅ５５　０１年式　走行７３０００キロ　新車平行物に乗っています。
基本的に毎日通勤に１０キロ以下位ですが乗っています。

最近気になる症状があるので教えてください。

症状１・・・１０回乗る内の１回くらいに発生する症状ですが、エンジン始動時からアイドリングが高めになります。普段の始動時なら１回２０００回転くらいまで上がって徐々に落ちてきますが、症状発生時は３０００回転まで一気に針があがり、徐々に落ちてきても１０００回転付近で針が上下します。そしてその際に発進すると、エンジンが止まるかと思うくらいに回転が下がったりします。でも止まらず走れます。
そして、ギヤをドライブからニュートラルやパーキングに入れるとまた針が跳ね上がり１０００回転付近で上下してエンジン音も唸ります。

エアマスかなと思い交換しましたが変わらず・・・（交換したけどメモリーは書き直してません。書き直しが必要ですか？）

オートチョークでしょうか？気になっています。
御存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。

症状２・・・これは過去２回起き症状です。突然メーター内にＢＡＳ故障のマークが点灯。でもエンジンを切って掛け直すと出てきません。リアのパッドがそろそろ交換時期ですが、一体何でしょう？御存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。

以上宜しくお願い致します。

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Re:C43Tブレーキローター互換性について

ベッチー

- 10/12/1(水) 13:24 -


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ｋuroさんへ
ありがとうございます
C43T降りるんですか？
私は、ｼﾙﾊﾞｰで、白黒ｼｰﾄ、ﾊﾝﾄﾞﾙ気に入っています。

E55と同品とは、情報ありがとうございます
E55で検索してみます

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Re:C43Tブレーキローター互換性について

kuro - 10/12/1(水) 2:07 -


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はじめまして、Ｃ４３Ｔを降りてしまうkuroといいます。

Ｗ２１０のＥ５５とローター、キャリパー共同じだったとおもいます。

私の車はディクセルのスリットローター、Ｚタイプのパット

グットリッチのステンメッシュホースに交換してましたが。。。

ローターは純正の半額位で購入できるとおもいます。

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C43Tブレーキローター互換性について

ベッチー

- 10/11/30(火) 23:08 -


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初めまして１０年越しにC43Tの乗れることになったベッチーです。

C43Tのブレーキローターですが、他の車種では、同じローターないのでしょうか？
パッドはE55とか同じようですが。。。

ご教授願います

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Re:C32 AMGの燃料ポンプ

hiro7512 - 10/10/26(火) 9:03 -


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別なんですよ…。ポンプが２つついてまして、メインポンプが高額で。壊れたときは、メイン・サブのポンプとメーターセンサーを同時交換しないといけなくて。
ディーラー定価ですと部品代だけでざっと３５万します。
今回はドイツから入れる段取りしたのですが、数日前からドイツディーラーが販売を急遽禁止しまして、いろいろあたってアメリカから入れることにしました。

▼しゅねさん：
>AMG　C32の燃料ポンプってそんなに高いのですか！？
>ヤフオクに出ている2万円くらいのあれとは別な部品なのでしょうか？
>物知らずですみません。
>
>▼hiro7512さん：
>>▼C32さん：
>>>色々調べたのですが、社外品の燃料ポンプはないようで、
>>>燃料ポンプの新品の定価が244,000円と高くて手が出せないので、
>>>中古品を探して、部品取り車から外したものを売って頂いて取り付けました。
>>>燃料ポンプの部品代が５万円で、工賃その他で124,792円でした。
>>
>>先日私も同じところが故障しました…
>>おなじく中古部品がないか探してもらってます…
>>安く手に入るところなどお知りの方は是非教えてください<m(__)m>

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