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Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!?
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/28(火) 16:44 -
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   ▼T.Mさん：
>関係なく、気軽に立ち寄れるようなＤになればよいですね。
私は至極気軽く立ち寄ってます。笑
また来たとか嫌われてるのかもしれませんが、爆
>旅先で万が一嫌な思いをしようものなら・・・と考えると心配です(爆)
>そういう時に各方面から店舗の紹介していただければ有難いことこの上ないです。
担当営業の携帯も教えて頂いてますので旅先の緊急ケ−スではお店同士で
お話して頂く可能性もあります。
やっぱりお互い顔を合わせての長いお付合いがﾍﾞ-ｽかと思います。
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Re:エンジンオイル等について
 T.M E-MAIL  - 06/3/28(火) 16:27 -
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   ▼ロケット屋さん：
>先代のｽﾎﾟ-ﾂﾗｲﾝの時にお聴きしたのでMB全てと思います。
ご返答ありがとうございます。
こうなれば、ＯＥＭパーツじゃないですが、オイルも各メーカーオリジナル商品の方がメリット多いように感じてきました。

２ストのエンジンオイルなんて各メーカーの商品は鉱物油がほとんどで安くもないのに、オイルメーカーの商品は100％化学合成でも価格がそう変わらない点でバイクは純正オイルなんて入れたことありませんでした(爆)
車もさほどわからないということですね・・・

>ただ43のデフオイルのプラグにパイプシ−ラ−テ−プが巻いてあったので
>前オ−ナ−に尋ねましたら自動後退で換えたとの事です。
>あのネジはテ−パ−になっているので漏らない筈ですが
>漏れクレ−ム対策で巻くのかもしれません。
巻く必要がないかなとは思いましたが、デフを見てるとシールがあっても結合面から漏れが生じる点から考えるとやりたくなってもおかしくはないですね(苦)
私も車ではありませんが、かつて大学の研究室の実験装置でシールテープにはかなりお世話になりました。指導教員の先生が水漏れ等を懸念して至るところに使用を促され、おしみもなく利用してました。

>多めに巻かれて先端はみ出しテ−プが千切れてギヤに噛み込むと結構大変です。
>お気を付け下さい。熱が掛かる部分にあのテ−プを巻くのはどうか？
>と思います。
ある程度ならぼろぼろになってくれますが限度があり、トイレットペーパーのようにはいきませんからね・・・噛み込みには注意した方が無難ですね。

温度ですが、手持ちのモノは-100℃〜260℃が許容範囲のようでした。
また、振動でネジが緩みそうな部位にも使用は控えるべく旨の注意書きははりました。

ただ、いくら使用上の注意等を守っていても巻き方が下手だったり、巻き量の過不足次第では逆に漏れの原因にもなりますから注意が必要ですね。

>これはsrさんが見つけてくれました。感謝！
さすがｓｒさん！！目のつけどころが違いますね☆
その的確なアドバイスにはいつも脱帽です。
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Ｄの三面図ならず多面図構想!?
 T.M E-MAIL  - 06/3/28(火) 16:05 -
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   ▼ロケット屋さん：
>いろんな角度からの視点をたくさん持っていると三面図のように
>真実が早く簡単に解ると教わりました。笑
おっしゃるとおりですね。
ちなみに既に別支店でご購入された人も何名か知合いの中にいますから、車を預ける側がお互いによいように情報交換してＤのサービス向上に繋がればと祈るばかりです。

ただ、Ｄ側も転勤等で異動はつきものですから、常に同じ店舗に同じ人がずっといる訳でないので、店舗に信頼をおくか、担当者に信頼をおくかが別れ際でしょうが、関係なく、気軽に立ち寄れるようなＤになればよいですね。

旅先で万が一嫌な思いをしようものなら・・・と考えると心配です(爆)
そういう時に各方面から店舗の紹介していただければ有難いことこの上ないです。
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Re:牽引ロープ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/28(火) 15:40 -
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   ▼T.Mさん：
>幸いというのか、この春から叔父のいる店とは別支店の別店舗ですが、地元の友人が整備で就職ですから思う存分お世話になってみようかと(爆)
それはそれは！良かったですね！
いろんな角度からの視点をたくさん持っていると三面図のように
真実が早く簡単に解ると教わりました。笑
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Re:エンジンオイル等について
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/28(火) 15:34 -
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   ▼T.Mさん：
>ＡＭＧはかつて雑誌でMobil-1を指定油とするプレートが取り付けられている車両写真を見かけたことありましたから、存じ上げてましたが、通常のメルセデスもそうだという解釈でよろしかったでしょうか？
先代のｽﾎﾟ-ﾂﾗｲﾝの時にお聴きしたのでMB全てと思います。

>私は自身で購入する際は自動後退等でMobil-1のDE(5W-40)にしています。
>AMGでなく、ローグレードなエンジンなので純正の10W-40に近くて比較的リーズナブルなものを選んでても十分だと判断してのことです。
その通りと思います。
ただ43のデフオイルのプラグにパイプシ−ラ−テ−プが巻いてあったので
前オ−ナ−に尋ねましたら自動後退で換えたとの事です。
あのネジはテ−パ−になっているので漏らない筈ですが
漏れクレ−ム対策で巻くのかもしれません。
多めに巻かれて先端はみ出しテ−プが千切れてギヤに噛み込むと結構大変です。
お気を付け下さい。熱が掛かる部分にあのテ−プを巻くのはどうか？
と思います。
これはsrさんが見つけてくれました。感謝！
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Re:エンジンオイル等について
 T.M E-MAIL  - 06/3/28(火) 14:11 -
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   ▼ロケット屋さん：
>この件も純正の話が出ましたので、笑
次から次へとネタが出てきて書き込みしがい大有りです(笑)

>ご存知の方もおられるとは思いますが中身はﾓ-ﾋﾞﾙ-1です。
>（Ｄの工場長からですから間違いありません）
ＡＭＧはかつて雑誌でMobil-1を指定油とするプレートが取り付けられている車両写真を見かけたことありましたから、存じ上げてましたが、通常のメルセデスもそうだという解釈でよろしかったでしょうか？

>ＭＢマ−クだけで高い物いっぱいありますから！笑
これはオイル類に限らず、パーツでもＯＥＭで箱からＭＢロゴがなくなった瞬間に値段が下がるのと同じことですね〜
今回どれだけこのお世話になったことか(笑)

>今まであまり銘柄について頓着してませんでしたが、
>ＭＢのようにオイル漏れ、滲みが有名な？エンジンには
>あまり洗浄成分の強い物は時として漏れを
>大きくしてしまうかなぁとか思います。
この点細かく存じ上げてませんからなんとも申し上げられませんが、
私は自身で購入する際は自動後退等でMobil-1のDE(5W-40)にしています。
AMGでなく、ローグレードなエンジンなので純正の10W-40に近くて比較的リーズナブルなものを選んでても十分だと判断してのことです。

尚、以前その自動後退でＤＥがどうなのかというのを訪ねたところ、嘘か誠かはわかってませんが、ＤＴＭでメルセデスが使うのとほぼ同じ品質と聞いていたのが自分の中では大きな判断点ですかね〜

さらに缶を見ればわかることですが、ちゃんとＭＢの推奨マークも入っている商品のひとつでした。

自動後退はオイル会員(年会費1000円)であれば、上抜きですが、オイル交換無料ですし、エレメント交換もパーツ購入さえすればやってくれます。
私は何を由縁としたことかいつしかゴールド会員にされて年会費無料です。
今回Ｄでのオイル交換も考えましたが、自宅に以前自動後退で購入した未開封の４Ｌ缶があるので、さらに４Ｌ缶を１本購入して自動後退で無料交換してもらおうと企んでます。
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Re:牽引ロープ
 T.M E-MAIL  - 06/3/28(火) 13:54 -
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   ▼ロケット屋さん：

>お守りがわりに積んで置くといいかなアイテムの一つです。
>四駆ｸﾛｶﾝ用の15ｔ引等とは違って乗用車用は安い物です。
>ネットでもずいぶん安く出ています。
周りの環境が悪いところに居たせいか、牽引ロープの出番の時はろくな思い出がありません・・・

>僕のは運良く、箱入り未使用です。爆
もっともロケット屋さんのように使わず未使用が理想でしょう！
でも、ロケット屋さんのお言葉でちょっと用意しようかなんて思い始めた今日この頃・・・(爆)

>JAFとか損保のﾚｽｷｭ-ｻ-ﾋﾞｽ等無料のものはご活用もよろしいかと
>思います。笑
確かに使わずＪＡＦ会費払うのももったいないなんて先日家族と話しましたが、これがある種私の牽引ロープ代わりかも・・・
無料だから使えばいいものの、自分で何とかなるなら友達巻き添えにして対処する方向に走りがちです(爆)

幸いというのか、この春から叔父のいる店とは別支店の別店舗ですが、地元の友人が整備で就職ですから思う存分お世話になってみようかと(爆)
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牽引ロープ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/28(火) 13:38 -
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   ▼T.Mさん：
>さすがに牽引ロープは兼ね備えてません。
これはお守りがわりに積んで置くといいかなアイテムの一つです。
四駆ｸﾛｶﾝ用の15ｔ引等とは違って乗用車用は安い物です。
ネットでもずいぶん安く出ています。

僕のは運良く、箱入り未使用です。爆
JAFとか損保のﾚｽｷｭ-ｻ-ﾋﾞｽ等無料のものはご活用もよろしいかと
思います。笑
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Re:バッテリ−について
 T.M E-MAIL  - 06/3/28(火) 13:08 -
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   ▼ロケット屋さん：
>バッテリーの寿命は今までの経験では
>使い方、当たり外れによっても違いますが、
>大体通常5〜6年と言ったところでしょうか･････、
すばやいご返答ありがとうございます。
上記ご意見より今回の交換は妥当な時期かと納得できました。
もっとも毎回車検はＤで受けてて、バッテリー交換指摘を受けたのは今回が初めてですから、ちゃんと診てくれてたと思いたいところです。

>このサイトではもっと長くお使いになっている方もおられます。
ある意味それにチャレンジしたいところですが、お助け車が身近にいないし、ＪＡＦのお世話にはなりたくないので控えます(笑)

>いろんな事を考えますと目一杯使いきりたいな、とか思ってます。
環境保護、そしてお財布にも優しい心意気で車と付き合っていきたいところですね

>その時はﾌﾞ-ｽﾀ-ｹ-ﾌﾞﾙと牽引ﾛ-ﾌﾟ頼り！爆ｗ
すいません、新車納入時よりブースター常備で、どちらかというとお助けの側に立つ機会ばかりでした・・・
さすがに牽引ロープは兼ね備えてませんし、それ相応の運転も兼ね備えてないかと・・・(爆)
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エンジンオイル等について
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/28(火) 13:06 -
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   この件も純正の話が出ましたので、笑

ご存知の方もおられるとは思いますが中身はﾓ-ﾋﾞﾙ-1です。
（Ｄの工場長からですから間違いありません）

ＭＢマ−クだけで高い物いっぱいありますから！笑

今まであまり銘柄について頓着してませんでしたが、
ＭＢのようにオイル漏れ、滲みが有名な？エンジンには
あまり洗浄成分の強い物は時として漏れを
大きくしてしまうかなぁとか思います。
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Re:バッテリ−について
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/28(火) 12:55 -
引用なし
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   ▼T.Mさん：

バッテリーの寿命は今までの経験では
使い方、当たり外れによっても違いますが、
大体通常5〜6年と言ったところでしょうか･････、

このサイトではもっと長くお使いになっている方
もおられます。

いろんな事を考えますと目一杯使いきりたいな、
とか思ってます。

その時はﾌﾞ-ｽﾀ-ｹ-ﾌﾞﾙと牽引ﾛ-ﾌﾟ頼り！爆ｗ
・ツリー全体表示
Re:バッテリ−について
 T.M E-MAIL  - 06/3/28(火) 12:31 -
引用なし
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   ▼ロケット屋さん：
>こちらにもちょっとは書かないと板長やめろ！
>なんて言われますので･････、笑；汗
とんでもない！
他の掲示板にて重々ご尽力頂いている重要な存在ですから、
これからもオープンにお願いします〜

>丁度バスケスから連絡入りましたので以下にその一部を
>引用してご紹介します。宣伝の心算はありませんのでご理解下さい。
Ｄの話ではないですが、信頼の置けるお店から購入することは消費者側からみても何も悪いことはないのでいいのではないでしょうか？
バッテリー１つでここまでご丁寧にご教授頂けるお店こそプロって感じもしますし(笑)

>値はあてになりませんが普段からご自分の愛車の電圧変動傾向を
>把握しておきますと目一杯使えますよ＞T.M.さん、笑
さっそくボール飛ばして頂き光栄です。
うまくきゃっちできたかな？(笑)
後付けのパナＴＶに電圧チェック項目があって、それを開けば常時見れるのでたまにチェックはしています。
さすがに走行中は見てませんが・・・

>その日最初に掛けた時等は充電する為に高めです。（13.5〜14V程度)
>充電が終わると過充電防止保護回路が働き少し下がります。（12.5〜13V程度）
>12.5Vより下回る場合が多くなりますとご臨終まぢかです。
私の車はむやみやたらと電装品が多いのでその辺りからも心配で見たましたが、前回確認した際も13.1Ｖを上限あたりで推移して安定してました。
ひょっとしてまだ現役でいけた！？
なんてことはその辺りから生じた思いです。

>また以下の様にたまに専門家に専用機で診断して頂くと
>いっそう安心です。（オルタ。セルを含め）彼のは立派な診断機でした。
昔アルバイトでＧＳに行ってたことありましたが、ＧＳもサービスでテスターを用意して無料で診るようにしてましたよ。
最も目的は要交換のバッテリーを見つけて交換してもらうことが主でしたが・・・

>（以下引用）
>こういったサービスは、どうしてもご来店いただくことが可能な
>ご近所のお客様向けのサービスになってしまいますが、専門店
>ですので当店もそれなりのバッテリー診断ツールを各種取り揃え
>ております。
遠方の方からすればご近所の方々が羨ましいばかりですが、そういったご近所の方がお店の対応等を教えてくれることでどれだけ信頼を持てるかは言うまでもありませんね。
もっともどのお店でも同じようなサービス展開をしてくれるのが理想論ですが・・

>負荷時の電圧降下で診断するバッテリーアナライザーはもち
>ろん、CCA値の測定器もありますので劣化だけでなくサルフェ
>ーションも判断することができます。またこうした機器を発展
>させてオルタやセルなどの電気系統を総合的に診断することも
>できます。
上記診断はやはり電圧だけでチェックする簡易チェッカーと異なり、安心感や信頼感が大きいですね。
私の場合かなりご縁のなき状態に陥りがちですが(爆)

>近年の高性能化したバッテリーの寿命を正確に判定するべく、皆さまに有効的にご利用いただければ幸いに存じます。
バッテリーの寿命って一般的にどれくらいなんでしょうね〜

今回購入したBOSCH PPI-1Aは１年または15000kmの保証が付いており、上位クラスのシルバーバッテリーS-1Aは２年または30000kmと倍の保証がありますが、これらはあくまで保障期間であって一般に交換を薦められるのが２〜３年ですが、私のようにバカみたいにというか、ドケチ？というのか６年何の問題もなく使っていることを考えれば交換推奨はもう少し長くてもよいのでは？なんていう気持ちが大きいです。

予防的に交換をするにこしたことはないですが、環境問題云々をよく耳にするご時勢、使えるものを次から次へと買い換えることに躊躇いの念がない訳でもなく・・

もっとも推奨交換時期なんて一般的な話で、使い方で差が生じるでしょうからこまめにとは言わなくても適度にテスターでチェックしてもらって使えるものは無駄なく使うことが車の所有者の使命かもしれませんね〜
・ツリー全体表示
バッテリ−について
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/28(火) 10:24 -
引用なし
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   こちらにもちょっとは書かないと板長やめろ！
なんて言われますので･････、笑；汗

丁度バスケスから連絡入りましたので以下にその一部を
引用してご紹介します。宣伝の心算はありませんのでご理解下さい。

また、ここではｷｬﾝﾍﾟ-ﾝで安物ですがﾊﾞｯﾃﾘ-ﾁｪｯｶ-をくれたりします。
自動後退辺りで買っても安い物ですが。
値はあてになりませんが普段からご自分の愛車の電圧変動傾向を
把握しておきますと目一杯使えますよ＞T.M.さん、笑
基本的に以下のようにな傾向です。

その日最初に掛けた時等は充電する為に高めです。（13.5〜14V程度)
充電が終わると過充電防止保護回路が働き少し下がります。（12.5〜13V程度）
12.5Vより下回る場合が多くなりますとご臨終まぢかです。ｗ

また以下の様にたまに専門家に専用機で診断して頂くと
いっそう安心です。（オルタ。セルを含め）彼のは立派な診断機でした。

（以下引用）
先日お電話でお問い合わせいただいたバッテリーテストの件につきましても、
お時間のあるときにどうぞお気軽にご用命くださいませ。

こういったサービスは、どうしてもご来店いただくことが可能な
ご近所のお客様向けのサービスになってしまいますが、専門店
ですので当店もそれなりのバッテリー診断ツールを各種取り揃え
ております。

負荷時の電圧降下で診断するバッテリーアナライザーはもち
ろん、CCA値の測定器もありますので劣化だけでなくサルフェ
ーションも判断することができます。またこうした機器を発展
させてオルタやセルなどの電気系統を総合的に診断することも
できます。

通販主体ですので、少人数で狭いスペースしかご用意すること
ができませんが、これらの機器を用いたバッテリーの診断に
料金はかかりませんし、近年の高性能化したバッテリーの寿命
を正確に判定するべく、皆さまに有効的にご利用いただければ
幸いに存じます。
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Re:Ｃ43ワゴン右Ｗ車
 マスター  - 06/3/17(金) 22:45 -
引用なし
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   ▼謎さん：

>あります
>近所の歯科医院の車庫に
>当時のAMGジャパンはカタログ外の物も
>オーダー時即金で何ヶ月か待てば輸入してくれましたよ
>奥様が右ハンドルじゃなければいやとのことで購入されたと言ってましたよ

カタログに無く新車で買うって事は完全なオーダーメードってことなんですよね？
そんなの中古で探す方が難しいですね（＾＾；

ロケット屋さん
もし手に入れたとしても私はあくまでＣ２４０Ｔ仕様にして乗りますから誰にも言いませんよ(笑）
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Re:Ｃ43ワゴン右Ｗ車
 謎  - 06/3/17(金) 12:01 -
引用なし
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   ▼謎さん：
>▼マスターさん：
>>カタログに無いものがＤで売られていたんでしょうか？
>>信じられないんですが？イギリス仕様の並行でしょうか？
>あります
>近所の歯科医院の車庫に
>当時のAMGジャパンはカタログ外の物も
>オーダー時即金で何ヶ月か待てば輸入してくれましたよ
>奥様が右ハンドルじゃなければいやとのことで購入されたと言ってましたよ
補足
当時新車のみで今のAMGは無理ですよ
私も中古車と並行車を買ったことがないので部品も買えるかどうか不明です
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Re:Ｃ43ワゴン右Ｗ車
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/17(金) 11:04 -
引用なし
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   ▼謎さん：
いらっしゃいませ！笑
その内部品等もお願いしようかと思っております＞謎！笑
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Re:Ｃ43ワゴン右Ｗ車
 謎  - 06/3/17(金) 10:50 -
引用なし
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   ▼マスターさん：
>カタログに無いものがＤで売られていたんでしょうか？
>信じられないんですが？イギリス仕様の並行でしょうか？
あります
近所の歯科医院の車庫に
当時のAMGジャパンはカタログ外の物も
オーダー時即金で何ヶ月か待てば輸入してくれましたよ
奥様が右ハンドルじゃなければいやとのことで購入されたと言ってましたよ
・ツリー全体表示
Re:Ｃ43ワゴン右Ｗ車
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/17(金) 9:13 -
引用なし
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   ▼マスターさん：
>カタログに無いものがＤで売られていたんでしょうか？
>信じられないんですが？イギリス仕様の並行でしょうか？

詳細不明、あったら買うんですね！笑
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Re:Ｃ43ワゴン右Ｗ車
 マスター  - 06/3/16(木) 23:54 -
引用なし
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   カタログに無いものがＤで売られていたんでしょうか？
信じられないんですが？イギリス仕様の並行でしょうか？
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Re:Ｃ43ワゴン右Ｗ車
 asteka_rz E-MAILWEB  - 06/3/16(木) 22:50 -
引用なし
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   ▼ロケット屋さん：こんばんわ
近所の車屋さんのお勧め車（Ｃ３２）試乗してきました。

びっくりするほど、よく走りますね！！
でも、逆に素直に走りすぎて、面白みに掛けるかもしれません。

車体のみ４５０マソですが、馬力が馬力だけに、安めなのかなと思ったりもしました。

Ｗ２０３は、苦戦してるそうです。（　売れないのだそうで　）
通常モデルのｗ２０３はしますよ〜
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