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Re:望む！C55　DOHC

ロケット屋

- 06/9/3(日) 18:59 -


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▼もとVR6さん、C32乗りさん：
ず～とDOHCを乗り継いで来た私は全く同感致します。

今はSOHC、そう不満はありませんが何か物足りません。
AMGでV8が導入された時に何故DOHCやめるの？
って思いました。
前の直6DOHC24ﾊﾞﾙﾌﾞ、ｽﾎﾟ-ﾂﾗｲﾝの方が車として
の総合点は上だったかも、

DOHC高回転型で軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄが運転して楽しいです。
（人と荷物が積めなくなりますが）
SLKかなぁ、
できればMTが僕は良いですが、

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Re:望む！C55　DOHC

C32乗り - 06/9/2(土) 22:12 -


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CLK63AMGがドイツ本国では出ております。

スペックは、6208ccのNAエンジンで、481PS/6800rpmで64.3kg-m/5000
です。

次のフルモデルチェンジ後のCクラスには搭載されるのではないでしょうか？
このAMG開発のNAエンジン。

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望む！C55　DOHC

もとVR6 - 06/9/2(土) 10:57 -


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Ｍ．ＢのＨＰでＥ６３のページを見ていて思いました。
ＮＡ派の私は、以前よりＣ３２よりはＣ５５が好きでしたが、Ｅ６３のスペックを見ていて

「Ｃ５５もＤＯＨＣ化して、”４４０ＰＳ/７８００ｒｐｍ”なーんてなったら、１０年後を目指して貯金しようかな」
と思いました。

最近のモデルは、車体が大きくなってしまいＥ以上は触手が動きません。（動かせない？）
何とか現行サイズのままいてほしい物です。

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Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/8/31(木) 13:03 -


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>AMGにクリーマン付けますかぁ！

そうしろって言ってますね！＾＾；
43で306HPから430HPだそうです。
http://www.kleemann.dk/site/Main/thecars/cclassw202

でもﾎﾞﾝﾈｯﾄ穴開けは無さそうです。

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Re:エンジンル－ム空冷

ロケット屋

- 06/8/30(水) 11:41 -


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>ところが、こないだW202のボンネットにダクトが生えているのと一瞬、遭遇すれ違いました！(No photo)

これって、どこかで話題になっていたｽ-ﾁｬ-orﾀ-ﾎﾞ＋ｲﾝﾀ-ｸ-ﾗ-ではないでしょうか？今ふと思いました。

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エンジンル－ム空冷

ロケット屋

- 06/8/30(水) 10:32 -


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ご覧のみなさま、こんにちは！
みなさま、もう夏も終盤で意味無いかもですが、

熱対策は如何でしょうか？この時期エンジンル－ム内はｺﾝﾃﾞﾝｻ-からの熱も加わり最高記録温度に近づきます。ﾌﾟﾗ､ｺﾞﾑ類にもﾀﾞ-ﾒ-ｼﾞと思います。特に気になるﾜｲﾔ-ﾊ-ﾈｽとｴｱﾏｽ含めた吸気ﾀﾞｸﾄ系ですね。

四駆の方は真夏ｴｱｺﾝ入りで4千rpm巡航で油温120℃超えるのでﾎﾞﾝﾈｯﾄ上面ぶった切りﾀﾞｸﾄ加工、ｵｲﾙｸ-ﾗ-、高圧ｷｬｯﾌﾟ、油温計、ｴﾝｼﾞﾝﾙ-ﾑ温度ｾﾝｻ、TB下排気電ﾌｧﾝ（ﾊﾞｲｸ用流用、ｲﾝﾏﾆ付近65℃で作動）装着してます。別の目的ですがｲﾝﾀ-ｸ-ﾗ-も付けてます。

43は危機的な状況を体験してないのでｴﾝｼﾞﾝ上部カバ－を車庫の壁掛けにしてる位です。（機能的に理解できない、飾りですから）

ところが、こないだW202のボンネットにダクトが生えているのと一瞬、遭遇すれ違いました！(No photo)

やっぱり同じ考えの方、居るんですねぇ！良く出来てました。そういう仕様もあるのかなぁ？ご存知の方おられますか？

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Re:触媒

ロケット屋

- 06/8/29(火) 16:14 -


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▼Satoruさん：
>貴重な情報ありがとうございます。

お礼はニャンタンさんへ申し上げて下さい。＾＾；

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Re:触媒

Satoru - 06/8/28(月) 22:50 -


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	パスワード

▼ロケット屋さん：

貴重な情報ありがとうございます。そうなんですか。触媒交換は実際には無理ですね。あの排圧時のちりちり音とずっとつきあって行かねばと思うと、げんなりしますね。
どうしても気になる音なもんで。

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触媒

ロケット屋

- 06/8/28(月) 10:28 -


	引用なし

	パスワード

SatoruさんからＣ36の触媒について
話題提供が別スレでありましたが、

少し教えて頂いて参りました。汗
私の間違いもありましたので恥を曝して訂正します。汗汗

先ず直6のＣ36はＦマフ一本から二本に分岐され
触媒は二個です。

43、55等Ｖ8は一次触媒と２次触媒が装着されているので、
合計４つで～～す。＾＾；

社外品は風当たりが強いそうです。
他機種との適合は出来なさそうです。

国内価格で一個数十万￥だそうです。＾＾；ｱﾎﾞ-ﾝ

どうも熱サイクル疲労（温度差ですから生ガスも）
が寿命に一番効いて来るようです。
例えば、長距離連続よりちょこちょこ街乗りが影響大。

以上ﾆｬﾝﾀﾝさんからのご提供です。

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Re:こんな体験なさった方おられますか？

ロケット屋

- 06/8/24(木) 17:22 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 10033027衝撃波.jpg
・サイズ	： 11.0KB

この位の加速も素晴らしいです！

気象条件によりF-1車の羽からとか旅客機の翼端から
過飽和水蒸気結露による白いカルマン渦が見えますが、

これは全面に雲が出来てますね!

添付画像

【10033027衝撃波.jpg : 11.0KB】

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Re:触媒

Satoru - 06/8/24(木) 16:59 -


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	パスワード

▼ロケット屋さん：

仰るとおりです。違法行為ですものね。これは。すいませんでした。

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Re:こんな体験なさった方おられますか？

ロケット屋

- 06/8/24(木) 15:42 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： e1625e0c.jpg
・サイズ	： 19.5KB

この子も飛んでますね！＾＾v

添付画像

【e1625e0c.jpg : 19.5KB】

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Re:触媒

ロケット屋

- 06/8/24(木) 15:34 -


	引用なし

	パスワード

▼Satoruさん：

ごめんなさい！やろうと思った事が無いので直管を
調べた事は御座いません。

壊れた触媒だけを除去するとかのお話しは聞いた事が
ありますが･････、

また公開の場で違法行為となるようなお話しは
控えたいと思います。

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Re:触媒

Satoru - 06/8/24(木) 15:21 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：

>
>そうですね、触媒であれば、いずれ交換か抜くか？ですね＾＾；
>
>音はあまり変わらないように伺ってます。
>車検ガス検も黙って通るようですね。（自信はありません）

情報ありがとうごいざます。排圧時のちりちり（しゃりしゃり）音の原因が触媒かどうか確かめる意味でも一度触媒を抜いてみようかと思います。その場合、ストレート管のようなものはどこかで手に入りますかね？　

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Re:こんな体験なさった方おられますか？

ロケット屋

- 06/8/24(木) 11:32 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 10070127.jpg
・サイズ	： 17.9KB

>じつは日曜日友人と出掛けるのに彼は
>たまには楽しい車に乗ろうよとﾗﾝｴﾎﾞ出してきました。

>僕の運転となりました。
>ﾌﾙﾊ-ﾈｽ・ﾊﾞｹｯﾄはﾗﾘ-を思い出します。笑
>あんたのと違ってﾐﾗ-叩いても、横線入っても
>良いよ！って言われてもちょっとそこまでは、笑；

実はこのエボは息子さんのです。この前家に行ったら
息子さんがおやぢが乗るとどっか小傷が付くって
こぼしながらタッチアップしてました。汗

>車重が軽くﾊﾞﾗﾝｽも取れており、
>ｻｽもｶﾞﾁｶﾞﾁではなくしなやかさもあり
>良い車です。
>
>ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁのｼﾌﾄｱｯﾌﾟﾋ-ﾙ&ﾄｳのｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ、
>（最近のはﾐｯｼｮﾝも良くできていて必要無かったかも）
>ｵﾝの早い吹け上がり、ｵﾌのｴﾝﾌﾞﾚの効きの良さ、楽しみました。
>ｱｸｾﾙ踏んでもあまりﾌﾞﾚ-ｷを踏まずにすみます。
>
>ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもｸｲｯｸで横Ｇ結構かかります。
>ｺ-ﾅ-速度も速く安定していてﾀｲﾔもあまり鳴きません。

>自分の四駆に乗換えて、ｸﾗｯﾁ重めなのですが、やけに軽く感じました。笑
>この四駆にはﾗﾝｴﾎﾞ助手席から取った全く同じﾚｶﾛのｼ-ﾄが入ってます。

そしてこのエボも後輩に譲ってフルサイズハマ－に乗り換えだそうで、
（車種変更の格差に驚きです）＾＾；
僕は前席２座のレカロ頂きました。暑い中息子さんと二人で
シ－ト交換オフしました。もち僕が中心で作業致しました。

その後二人で飲みに行きビ－ル、地焼酎ロックの美味しかった
こと、つまみも良かった。

添付画像

【10070127.jpg : 17.9KB】

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Re:触媒

ロケット屋

- 06/8/24(木) 10:43 -


	引用なし

	パスワード

▼Satoruさん：
>そうなんですか～。いずれにしても破損してそれが原因で音が出ているとしたら交換しかないですよね。触媒って高いんでしょうね。いっそはずしてしまおうかとも考えてますが、音が大きくなるのも困りものでーーー。

そうですね、触媒であれば、いずれ交換か抜くか？ですね＾＾；

音はあまり変わらないように伺ってます。
車検ガス検も黙って通るようですね。（自信はありません）

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Re:触媒

Satoru - 06/8/24(木) 10:33 -


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▼ロケット屋さん：

>混合比不調の原因はｴｱﾏｽ、ｺﾝﾋﾟｭ-ﾀ-、IGｺｲﾙ、ｸﾗ角ｾﾝｻ、ﾌﾟﾗｸﾞ
>ﾊ-ﾈｽ等（未だ在るかな？＞指摘して教えて下さ～い）
>の不調が考えられます。
>勿論、機械的な破損も充二分に考えられますが･････、
>
そうなんですか～。いずれにしても破損してそれが原因で音が出ているとしたら交換しかないですよね。触媒って高いんでしょうね。いっそはずしてしまおうかとも考えてますが、音が大きくなるのも困りものでーーー。

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触媒

ロケット屋

- 06/8/23(水) 15:25 -


	引用なし

	パスワード

▼Satoruさん：
まだ残暑厳しいですねぇ、＞ご覧のみなさま、
同じ系統の直6-C280ｽﾎﾟ-ﾂﾗｲﾝに９６年から８年７万km弱乗りましたが

幸いにも何等大きなﾄﾗﾌﾞﾙには遭わず快適で楽しい時を過ごしました。
足回りのしっとり感とか街乗りでは43より良い面が在ったなぁ～！遠い目

さて触媒破損に一番関連するのは混合比不調等、最適燃焼できなくて
ﾌｭ-ｴﾙﾘｯﾁな排ガスまたは未燃生ガスが触媒に当たる事ではないか？
と個人的には思っています。

混合比不調の原因はｴｱﾏｽ、ｺﾝﾋﾟｭ-ﾀ-、IGｺｲﾙ、ｸﾗ角ｾﾝｻ、ﾌﾟﾗｸﾞ
ﾊ-ﾈｽ等（未だ在るかな？＞指摘して教えて下さ～い）
の不調が考えられます。
勿論、機械的な破損も充二分に考えられますが･････、

触媒不具合は202の板で検索しますと結構出てきますよ。

>確かに仰るとおりですね！　C36は背圧が他のノーマルモデルより当然高く、排気系に負担がかかるのかな～などと思ってました。C280などでも同様の症状があるのか知りたいところです！

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Re:長距離の快適性

Satoru - 06/8/23(水) 14:44 -


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▼ロケット屋さん：

>AMGで無くても良く壊れます！＾＾；＞AMGで無くても高価ですｗ
>36は確か一本（違っていたらゴメンなさい）二本より楽です。
>基本的にAMGは壊れない/壊さないレベルのチューニングです。

確かに仰るとおりですね！　C36は背圧が他のノーマルモデルより当然高く、排気系に負担がかかるのかな～などと思ってました。C280などでも同様の症状があるのか知りたいところです！

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Re:長距離の快適性

Satoru - 06/8/23(水) 14:40 -


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▼ニャンタンさん：
>▼sr_188さん：

>軍手をはめて、、ドンドンと手のひら？でドツクと、、「ガサガサ」と、、、
>朝一発目のエンジン始動で、わずかながら「カタカタ音」が、、
>すぐに消えてしまいますが、、
>目安になりませんか？

試してみます。ありがとうございます。

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