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Re:メーター照明切れ…その後
 まっきー  - 07/5/7(月) 5:52 -
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   ▼もとVR６さん：
>たぶん球1個で1000円はしないと思いますので、工賃が80％？かなと思いますが
>どんなもんでしょう？
>ためしに授業料として2万も払う気で交換しつつ、専用ツールの値段でも聞いてみようかと思います。

そうです。工賃が特に高いですね。okさんがお書きになっているように、電球自体の値段が高い箇所もあるようですが。
専用ツールは、ヤナセでは販売してくれなかったように記憶してます。
ヤフオクとか工具屋さんで入手した方が簡単です。


>エンジンカバーのスターマークがなくなったくらいで、気になっているくらいですので、
>普段目に付くところは完璧にしておきたい臆病者です。
>どうせはずすなら全部変えてすっきりしたいと思います。
>

私も、エンジンカバーのスターマークがなくなって気に入らなかったので、そのためだけにエンジンカバーをヤナセで部品購入しましたよ。残念ながら、有名どころの部品屋さんでは、エンジンカバーは扱っていないとのことでした。後で知ったのですが、あるモデルのスターマークがほぼぴったりでDIYでうまく補修できるらしいです（笑）。


>ついでにで申し訳ないのですが、フロントバンパー下部が割れて三角形（1辺12cmほど）
>に欠落してしまい、やむなくスチロール板+塩ビ板でごまかしていますが、ウレタンではFRPはなじまず、
>樹脂溶接も出来ず、補修しても塗装面にクラック必死らしいのです。
>PTSセンサー付なので、新品（約10万）に塗装+取り付けだと結構なお値段になりそう…
>何とか補修できないものでしょうか？

外車のドレスアップなどを手掛けているところなら補修してくれそうな気はします。
私は利用したことはありませんが、たとえば、こんなところとか。
http://www.hosokawa.co.jp/bond-body/index.html
その他も、いっぱいあると思います。
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Re:メーター照明切れ…その後
 ok  - 07/5/6(日) 18:25 -
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   もとVR６さん、

>▼まっきーさん：
>>ヤナセで、メーターの時計部分の球切れで、7000〜8000円支払った記憶があります。クイックサービスでその場で交換してくれます。
>>私は、今なら自分でやります（笑）。
>
>たぶん球1個で1000円はしないと思いますので、工賃が80％？かなと思いますが
>どんなもんでしょう？
>ためしに授業料として2万も払う気で交換しつつ、専用ツールの値段でも聞いてみようかと思います。

　参考？まで。先日交換しました。
　　
　メーターバルブは、小さいほう（青：2Ｗ）が\４１０／個でしたが、何と大きいほう（ケースが黄色で球のみ交換）は、￥１１７０／個もします。高い！

　先日ヤナセで交換しましたが、あまりの高さに初めは全部交換するつもりでしたが、小２個・大３個だけにしました・笑。　しかもこのバルブはヤナセにしかないそうです。全部交換（大：黄色５個、小：青１２個位だと思います）だとかなりの部品代になりそうです。

　なお、私は「メーター外し工具を貸してください（自分でします）」って言ったら
フロントマン？が工具持ってきて外してくれて、工賃は無料でした・汗。
　この手は使えるかも・・笑。
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Re:メーター照明切れ…その後
 もとVR６  - 07/5/6(日) 17:36 -
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   自己Res です。

>ためしに授業料として2万も払う気で交換しつつ、専用ツールの値段でも聞いてみようかと思います。

なんと最寄のヤナセがBIG　WAVE　に変わっているんじゃ　あーりませんか！
ショック…
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Re:メーター照明切れ…その後
 もとVR６  - 07/5/5(土) 19:08 -
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   ▼まっきーさん：
>ヤナセで、メーターの時計部分の球切れで、7000〜8000円支払った記憶があります。クイックサービスでその場で交換してくれます。
>私は、今なら自分でやります（笑）。

たぶん球1個で1000円はしないと思いますので、工賃が80％？かなと思いますが
どんなもんでしょう？
ためしに授業料として2万も払う気で交換しつつ、専用ツールの値段でも聞いてみようかと思います。

>確かに、一つ切れると次々切れますね。
>そのあとは、スピードメーターのバックライトが切れました。

エンジンカバーのスターマークがなくなったくらいで、気になっているくらいですので、
普段目に付くところは完璧にしておきたい臆病者です。
どうせはずすなら全部変えてすっきりしたいと思います。

ついでにで申し訳ないのですが、フロントバンパー下部が割れて三角形（1辺12cmほど）
に欠落してしまい、やむなくスチロール板+塩ビ板でごまかしていますが、ウレタンではFRPはなじまず、
樹脂溶接も出来ず、補修しても塗装面にクラック必死らしいのです。
PTSセンサー付なので、新品（約10万）に塗装+取り付けだと結構なお値段になりそう…
何とか補修できないものでしょうか？
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Re:メーター照明切れ…その後
 まっきー  - 07/5/5(土) 17:38 -
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   ▼もとVR６さん：

ヤナセで、メーターの時計部分の球切れで、7000〜8000円支払った記憶があります。クイックサービスでその場で交換してくれます。
私は、今なら自分でやります（笑）。

確かに、一つ切れると次々切れますね。
そのあとは、スピードメーターのバックライトが切れました。
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Re:メーター照明切れ…その後
 もとVR６  - 07/5/5(土) 16:47 -
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   メーターパネル距離計部分球切れは、購入元でメーターはずしに多少苦労したものの（ポルシェ屋でW124以外はあまり経験がないので）無事交換。
ハーネスもまったく硬化などしておらず、もちろんメインハーネスは無関係。
CPチェックもしましたが、異常履歴もなし。
「ハーネスに問題があれば、何か履歴が残ると思う」とのことでハーネス交換は見送りました。（さすが購入元。1時間ほどの作業でしたがただでした）
しかし帰宅途中、今度は新たに水温計の照明球切れが発生！

いっそのこと照明の球を全部換えようかと思いますが、ヤ○セさんだと結構取られますか？
自分で専用工具買ってやるべきでしょうか？（パネル脱着は全部見ていてツールさえあればDIY出来そうです）

最寄のヤ○セさんと、接点を持つにはいいきっかけかも？
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Re:C36のアライメント
 ザウバー  - 07/5/1(火) 23:08 -
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   ▼少佐さん：

>ネットでこんな物がありました。
>日本自動車整備振興会連合会の資料ですので、変なものでは無いと思います。
>フロントかリアかは確認できないのですが、何かの参考にはなるでしょう
>
>http://www.jaspa.or.jp/faines/else/gyoukai/ichiran8_3.html

少佐さん、こんばんは。
情報ありがとうございます。
ある方からD.Mで情報をいただきました。
C36のリアキャンバー基準値は、-1°30'±30'とのことです。
これですと私のRL輪はネガキャンが大きいな〜
左に取られやすいのはそのせいもあるかな？
(RLのネガキャンが大きい=リア軸力が右に出る=車体に左回りのモーメントが出る)

少佐さんも測定&調整されるのなら、足回り交換後の方がいいかもしれませんね。
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Re:C36のアライメント
 少佐  - 07/5/1(火) 1:39 -
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   ▼ザウバーさん：

>お聞きしたいのはリアのキャンバ角です。
>C43は　-1°30'らしいのですが、C36の基準値をご存知の方いらっしゃいますか？

こんにちは、ザウバーさん
アライメント調整ですか、私もやりたいと思っております。
タイヤを新品にしてからのほうがいいかな〜
ショックを交換してからのほうがいいかな〜
とついつい先延ばしになってしまう、優柔不断な私であります。

ネットでこんな物がありました。
日本自動車整備振興会連合会の資料ですので、変なものでは無いと思います。
フロントかリアかは確認できないのですが、何かの参考にはなるでしょう

http://www.jaspa.or.jp/faines/else/gyoukai/ichiran8_3.html
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Re:C36のアライメント
 ザウバー  - 07/4/30(月) 23:56 -
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   ▼るーふーさん：
こちらこそご無沙汰しております。
色んな方々のお陰でわがザウバーメルセデスは健康です。

>この板の常連さんが、ザウバーメルセデスC36は日本でトップクラスに快調なのではとおっしゃっていらっしゃいましたよ。

ありがとうございますm(__)m
これからも愛情をそそいで行きたいと思っております。

しかし、今日のアライメント調整代は高かった...
これでしばらく何もできなくなりました。笑
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Re:C36のアライメント
 るーふー  - 07/4/30(月) 23:31 -
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   ザウバー様、ご無沙汰致しております。
細かな所に気を配る、ザウバーメルセデスC36は益々快調といったところですな！
この板の常連さんが、ザウバーメルセデスC36は日本でトップクラスに快調なのではとおっしゃっていらっしゃいましたよ。
勉強させていただきます。
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C36のアライメント
 ザウバー  - 07/4/30(月) 16:57 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： P1045002.JPG
・サイズ ： 97.8KB
   こんにちは。
今日、ヒマにまかせてアライメントを取ってもらいました。
一般道でやや左流れはあるものの、それ以外に特に支障があったわけではないのですが、W210に乗る知り合いから、｢アライメントを取り直したら安定性が良くなった｣との話を聞きましたので、一度は自分の設定値をきっちり知りたいと思っていました。

結果から申しますと、わたしのC36はフロントのトーインがややきつく(特に左輪)、リアのトーインは左が小さく、右がやや大きいという結果でした。ですのでスラスト角がやや出ておりました。
キャンバ調節は簡単には出来ないとのことでしたので、とりあえずトーだけ基準値にしてもらいました。

[調整前]　　　　　　　　
　　　　　 FL　　　　　FR
トー角　　　　　 0°34'　　　　　0°27'
キャンバ角 -1°8'　-1°5'
キャスタ角　4°45'　6°51'
K/P角　　　　　11°26' 11°19'
　　　　　　　　
　　　　　 RL　　　RR
トー角　　　　　 0°13'　0°23'
キャンバ角 -2°44' -1°38'
スラスト角 -0°05'


[基準値]　　　　
　　　　 　フロント
トー角　　　　　 0°13±10'
キャンバ角 -0°35'±20'
キャスタ角　4°55'±30'
K/P角　　　　　 ?
　　　　
　　　　　 リア
トー角　　　　　 0°17'±05'
キャンバ角　?


右前のキャスター角がやたら大きいのが気になります。
お聞きしたいのはリアのキャンバ角です。
C43は　-1°30'らしいのですが、C36の基準値をご存知の方いらっしゃいますか？

調整後のインプレッションにつきましては、まだ少ししか走っておりませんので、
後日お話したいと思います。

添付画像
【P1045002.JPG : 97.8KB】
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C36　異常な水温
 げんな  - 07/4/28(土) 10:28 -
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   AMG C36 (1995年式・ヤナセ)

エンジン始動１５分くらいで水温が１２０℃位まで上昇します。

サーモスタットとアンチフリーズを交換しましたが症状は変わりませんでした。
電動ファンは問題なく回っています。

しかたなくディーラーに持って行き、コンピュータ診断をしてもらいましたが
問題はなかったらしく、「ヘッドガスケット」の可能性が高いと指摘されました。

間違いなくヘッドガスケットを交換して直るのなら、すぐにでも修理してもらいた
いのですが、必ず直るとは言い切れませんととのこと。
その時には「ヘッド」自体の修理か他の部分も再度点検が必要になってしまいます。

修理費が高額になりそうなので修理はお預けにしてしまいました。


どなたか、ヘッドガスケットの交換をする前に、他に点検するべき箇所をご存知の方
いらっしゃいませんか？
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Re:タイヤ交換
 るーふー  - 07/4/16(月) 23:55 -
引用なし
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   ロケット屋様、お返事が遅くなり失礼しました。

>それは安！てすね、ほんとにその値段なら今度試してみようかなぁ･･･

安いですよ。しかし、感触などは価格相応かも・・・です。


>昔、モデルは忘れましたが･･･
>ミシュランからピレリに換えたらコ−ナ−のグニャリ感でがっかりした
>事がありました。
>タイヤ屋のおやじはＰＳIIもそうだと言うのですが････
>高速コ−ナ−まだ走ってません、･･･笑；汗
>また報告しま〜す。

ピレリのタイヤはイタリア人が大雑把に作っていることがあるので、品質はそれなりですが納期が遅い事が ままございます。
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Re:タイヤ交換
 ロケット屋 E-MAIL  - 07/4/14(土) 22:15 -
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   一般道ですが･････
コンパウンド柔目なようでしなやかさとグリップは良いです。
新品だから当たり前かなぁ！
でもこれですと評判通り減りははやいかも、
コ−ナ−のグンニャリ感は圧を上げてるせいか、感じません。
なにしろロ−ドノイズは少ないです。
もっともうるさいのに慣れてますが････
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Re:タイヤ交換
 ロケット屋 E-MAIL  - 07/4/10(火) 12:56 -
引用なし
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   ▼るーふーさん：
>私はピレリのP7000を使っています。4本でも30000円くらいで

それは安！てすね、ほんとにその値段なら今度試してみようかなぁ･･･
昔、モデルは忘れましたが･･･
ミシュランからピレリに換えたらコ−ナ−のグニャリ感でがっかりした
事がありました。
タイヤ屋のおやじはＰＳIIもそうだと言うのですが････
高速コ−ナ−まだ走ってません、･･･笑；汗
また報告しま〜す。
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投稿1000回記念；笑v
 ロケット屋 E-MAIL  - 07/4/10(火) 10:57 -
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   ようやくマイナ−なこの板も標記回数を越えました。
苦節何年??笑；汗
もとVR６さん、ゲットですね。笑v
記念の粗品を進呈致します。
恒例のように発送はいたしません、原則手渡しです。
もとVR６さん、機会がありましたらお知らせ下さい。
Ｔとセダンの違いですが････是非お会いしたいと思っております。
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Re:タイヤ交換
 るーふー  - 07/4/9(月) 22:13 -
引用なし
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   ロケット屋様、もとVR６様 お世話になります。
私はピレリのP7000を使っています。4本でも30000円くらいで貧乏人の私にとっては ありがたいタイヤです。
AMGなどという特別なブランドの車種を私のような貧乏人が維持するのは苦労します。
今日の昼もセルフサービスの うどんで凌ぎました。はい。
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Re:タイヤ交換
 ロケット屋 E-MAIL  - 07/4/8(日) 22:37 -
引用なし
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   ▼もとVR６さん：
>DUNLOP　SPORTS　9000からの履き替えでしたが、新品にしたわりには
>乗り心地が硬かったです。これならNEOVAのほうが良かったかも。
ＰＳIIはタイヤ屋から自宅まで走っただけですが･･･
また、圧を高めにしたのですが････
跳ねるかな？と思いましたが、足回りと合いまってしなやかでした。
感覚的にレベルの高いタイヤと感じました。
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Re:写真、添付します
 いこ  - 07/4/8(日) 21:41 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Image022.jpg
・サイズ ： 23.8KB
   フロント写真です。

添付画像
【Image022.jpg : 23.8KB】
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お聞きします
 いこ  - 07/4/8(日) 21:37 -
引用なし
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   　当方、ＡＭＧエアロ装着のＷ２０２に乗っております。
さて、エアロ専用のフォグをつけているのですが、光軸が
どうやっても上をむいちゃうんですが、皆さんは、
上むいてませんか？どうしたら真っ直ぐ、むいてくれるん
ですかね？
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